無機房電梯問世以來，其獨特的結構布置能夠將幾乎所有的機器設備都安裝在井道內，除了對井道的實際空間要求之外，對建筑設計的限制幾乎沒有，因此在市場上得以迅速推廣，成為各大電梯制造商著力開發的產(chan)要產(chan)品之一(yi)。

無機房電梯頂層高度

國(guo)標(biao)里沒有規(gui)(gui)定(ding)頂(ding)(ding)層高(gao)(gao)度的最(zui)小(xiao)值(zhi)，最(zui)小(xiao)頂(ding)(ding)層高(gao)(gao)度是依各電(dian)梯(ti)廠家的產(chan)品結(jie)構決定(ding)的，但是國(guo)標(biao)規(gui)(gui)定(ding)了最(zui)小(xiao)值(zhi)應(ying)該(gai)滿足的條件，即當(dang)轎廂(xiang)沖頂(ding)(ding)、對重塊完全壓(ya)實對重緩沖器后，轎廂(xiang)最(zui)高(gao)(gao)部件與井道頂(ding)(ding)板最(zui)底構造物(wu)之間的凈距離應(ying)該(gai)不小(xiao)于：0.1+0.035x速度平方(fang)的制(zhi)導行程。

因為(wei)各電(dian)梯(ti)廠家轎頂結構(高(gao)低)不同(tong)，采用的(de)緩沖(chong)器(qi)類型不同(tong)(壓縮行程(cheng)不同(tong))，所以頂層(ceng)高(gao)度也(ye)就不同(tong)。有機(ji)房電(dian)梯(ti)頂層(ceng)高(gao)度最小的(de)廠家可(ke)以做到4100mm，無(wu)機(ji)房電(dian)梯(ti)最小頂層(ceng)高(gao)度可(ke)以做到3800mm。

通(tong)力電梯要求轎(jiao)廂(xiang)平面1500*2700，頂層高度(du)3900.

有(you)些國產電梯要求轎廂平面(mian)2000*2100，頂層高度(du)4200

其他品牌的0.5m/s無(wu)機房貨梯頂(ding)層高(gao)度要求(qiu)基本在3900~4200的區間里

建議(yi)大家如果還(huan)是不(bu)清楚的(de)，先找幾(ji)個廠家，由廠家針(zhen)對(dui)性地進(jin)行參(can)數設計和報價，以防預(yu)先定好的(de)土(tu)建井(jing)道、底坑、頂層高(gao)度不(bu)合適，導致出(chu)現有的(de)地方(fang)不(bu)夠、有的(de)地方(fang)浪費的(de)情況。

無機房電梯維修保養特點

1、無機房電梯的結構特點

目前的無機房電梯使用(yong)了許多業界前沿的技(ji)術(shu)，以(yi)某品牌的無機房電(dian)(dian)(dian)梯ELENESSA 為(wei)例，該型電(dian)(dian)(dian)梯的無齒輪曳引(yin)機由于采(cai)用(yong)了多項先進小型化技(ji)術(shu)，如永(yong)磁式電(dian)(dian)(dian)動機、獨特的定子(zi)結構和(he)內嵌式雙制動器布局(ju)等等，體形極為(wei)小巧。

優(you)化的電動(dong)機(ji)(ji)(ji)設計還大(da)大(da)減小了直(zhi)接影響(xiang)電梯(ti)(ti)運行舒適(shi)感的轉(zhuan)矩脈動(dong)，緊湊的機(ji)(ji)(ji)械(xie)結構運行起來(lai)卻比以前的產(chan)品更平(ping)滑(hua)、安(an)靜與舒適(shi)。在電梯(ti)(ti)驅動(dong)方(fang)面，高存儲大(da)規模集(ji)成電路和低(di)噪(zao)音PWM 逆變元件等(deng)先進技術的應用，使驅動(dong)裝置對曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)(ji)的變壓變頻控制更為精確、平(ping)滑(hua)，作為電機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)回路電源(yuan)系統的IPU（集(ji)成功率單元）和PM（永磁）電動(dong)機(ji)(ji)(ji)又大(da)大(da)降(jiang)低(di)了能耗。

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新型的(de)(de)直接驅(qu)動式門(men)系(xi)統同(tong)樣采(cai)用永磁電動機并布置在門(men)機結構內(nei)部，不僅節(jie)省空間(jian)，而且使開關門(men)動作更加平穩、安靜。門(men)回路(lu)的(de)(de)控制使用高性(xing)能(neng)芯片強(qiang)化靈(ling)敏度，能(neng)根據(ju)各樓層間(jian)的(de)(de)不同(tong)情況進行(xing)精確控制。轎內(nei)操縱(zong)箱安裝在轎廂側(ce)壁，進入轎廂后無需轉身(shen)即能(neng)登記(ji)指令信號。

轎廂(xiang)內(nei)設計非常人性化，顯示器采(cai)用大字體、指令按鈕的(de)(de)高(gao)度較以前有所降低，使(shi)得(de)任何人都能方便操作。集這些高(gao)科技成果于(yu)一身(shen)的(de)(de)無機(ji)房電(dian)梯(ti)對用戶來(lai)說意味著更安(an)全可(ke)靠、更舒適的(de)(de)乘梯(ti)享受(shou)，而對于(yu)電(dian)梯(ti)維修保養單位(wei)來(lai)說，則(ze)要(yao)求更高(gao)技術(shu)含量、更準(zhun)確規(gui)范(fan)的(de)(de)工作。

2、無機房電梯維修保養工作的安全性要求

電梯(ti)屬于(yu)(yu)特種設(she)(she)備(bei)，對(dui)其(qi)進行(xing)維(wei)修保(bao)養(yang)是一項需要專門資質認可的特殊工種，工作(zuo)前必須落(luo)實(shi)相應的安(an)(an)(an)全(quan)措施，嚴格遵守安(an)(an)(an)全(quan)操(cao)作(zuo)規程，否則將存在(zai)(zai)較高的危險隱患。一般電梯(ti)的曳(ye)引機(ji)(ji)、控制(zhi)柜、限速器(qi)等部(bu)件位于(yu)(yu)機(ji)(ji)房(fang)(fang)內(nei)(nei)，對(dui)這些設(she)(she)備(bei)的維(wei)修保(bao)養(yang)操(cao)作(zuo)均能在(zai)(zai)機(ji)(ji)房(fang)(fang)完成，工作(zuo)空間較為(wei)寬敞并且安(an)(an)(an)全(quan)便利，工作(zuo)方式(shi)也為(wei)維(wei)修人員所熟悉。無機(ji)(ji)房(fang)(fang)電梯(ti)由于(yu)(yu)主要的機(ji)(ji)器(qi)設(she)(she)備(bei)全(quan)都安(an)(an)(an)裝在(zai)(zai)井道內(nei)(nei)，對(dui)這些設(she)(she)備(bei)的維(wei)修保(bao)養(yang)都需要在(zai)(zai)轎頂區域內(nei)(nei)進行(xing)，不但工作(zuo)空間陜小并且增加了許多(duo)危險性。因(yin)此(ci)操(cao)作(zuo)中(zhong)必須按照特殊的維(wei)修保(bao)養(yang)安(an)(an)(an)全(quan)步驟進行(xing)。

需要(yao)著重強調(diao)的(de)一點是由(you)于(yu)沒有機(ji)房(fang)(fang)，無機(ji)房(fang)(fang)電梯(ti)(ti)的(de)維(wei)(wei)(wei)護保(bao)養(yang)(yang)工作(zuo)經常需要(yao)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員在頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)入(ru)口和井道(dao)頂(ding)部(bu)出(chu)(chu)現(xian)。通常情況下(xia)，頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)入(ru)口位置(zhi)會有路人(ren)(ren)經過(guo)，因此(ci)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員在對無機(ji)房(fang)(fang)電梯(ti)(ti)進行維(wei)(wei)(wei)護保(bao)養(yang)(yang)時(shi)一定要(yao)注意采取(qu)相應(ying)的(de)安全(quan)隔離防護措(cuo)施(shi)。保(bao)養(yang)(yang)作(zuo)業(ye)過(guo)程中(zhong)(zhong)，不(bu)僅需要(yao)保(bao)障作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員自身的(de)絕(jue)對安全(quan)，更要(yao)嚴格防止可(ke)能出(chu)(chu)現(xian)的(de)一些(xie)無關人(ren)(ren)員帶來的(de)安全(quan)隱(yin)患。當在頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)入(ru)口工作(zuo)時(shi)，應(ying)限定在盡可(ke)能小的(de)樓面區(qu)域(yu)內(nei)和盡可(ke)能短的(de)時(shi)間(jian)內(nei)完(wan)成。同(tong)時(shi)在維(wei)(wei)(wei)修保(bao)養(yang)(yang)的(de)作(zuo)業(ye)過(guo)程中(zhong)(zhong)，還應(ying)盡量避免將(jiang)保(bao)養(yang)(yang)用工具放置(zhi)在層(ceng)(ceng)站(zhan)樓面上，并處于(yu)無人(ren)(ren)保(bao)管(guan)狀態。下(xia)面以三菱ELENESSA 電梯(ti)(ti)為例(li)，介紹一些(xie)無機(ji)房(fang)(fang)電梯(ti)(ti)維(wei)(wei)(wei)修保(bao)養(yang)(yang)中(zhong)(zhong)區(qu)別于(yu)有機(ji)房(fang)(fang)電梯(ti)(ti)的(de)安全(quan)措(cuo)施(shi)。

（1） 從層站檢修面板操作電梯的安全要求

無機房電梯的(de)很多檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)及操(cao)(cao)作(zuo)功能都由(you)層站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)面(mian)板(ban)提供。層站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)面(mian)板(ban)的(de)鑰匙(chi)應(ying)總是(shi)能夠方便地被維護保養人(ren)員(yuan)和營救人(ren)員(yuan)得到。在(zai)層站(zhan)面(mian)板(ban)進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)或(huo)救援操(cao)(cao)作(zuo)應(ying)按正確的(de)步(bu)驟(zou)進(jin)行(xing)，操(cao)(cao)縱電梯運行(xing)前必須確認轎廂內人(ren)員(yuan)狀況(kuang)，并且只允(yun)許電梯運行(xing)在(zai)手動及應(ying)急救援狀態(tai)下(xia)。作(zuo)業結束后及在(zai)沒有作(zuo)業人(ren)員(yuan)看(kan)護時，應(ying)使層站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)面(mian)板(ban)處于關閉鎖緊(jin)狀態(tai)。不合格人(ren)員(yuan)的(de)隨意(yi)操(cao)(cao)作(zuo)可能會造成巨大的(de)危害(hai)，甚至是(shi)人(ren)身傷害(hai)。

（2）在轎頂上工作時的安全注意事項

用三角鑰匙打開(kai)層(ceng)門后，在踏(ta)進轎(jiao)(jiao)頂之前必須按照(zhao)正確的步驟展開(kai)轎(jiao)(jiao)頂防護欄；

①在(zai)踏上轎頂前總是先使用緊急停止(zhi)開(kai)關切斷電(dian)氣安全回路，保電(dian)梯(ti)不(bu)會意外移(yi)動；

②踏上轎(jiao)頂(ding)后(hou)立即展(zhan)開防護欄并固(gu)定到位；

③確認(ren)防護欄(lan)電氣聯鎖安(an)全開(kai)關被激活。

在轎(jiao)(jiao)頂防(fang)護欄(lan)沒有展開(kai)之前，禁止(zhi)踏上轎(jiao)(jiao)頂工作(zuo)，否則會有墜落危險(xian)。在轎(jiao)(jiao)頂作(zuo)業過(guo)程(cheng)中，當(dang)轎(jiao)(jiao)廂移動時，身體任何部件(jian)(jian)不(bu)允(yun)許超出防(fang)護欄(lan)范圍。在離開(kai)轎(jiao)(jiao)頂之前，應確認轎(jiao)(jiao)頂上是否有松(song)動的部件(jian)(jian)，防(fang)止(zhi)活動部件(jian)(jian)附落，造成底(di)坑內(nei)工作(zuo)人(ren)員受到意外傷(shang)害。

（3）使用轎廂機械固定裝置

當對無機(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)電(dian)梯的(de)曳(ye)(ye)引機(ji)(ji)(ji)和控(kong)制(zhi)屏(ping)進(jin)行維修保養時(shi)，由于(yu)(yu)操作人員是站在井道(dao)內的(de)轎(jiao)(jiao)頂(ding)(ding)上而非機(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)地面，因此(ci)轎(jiao)(jiao)廂應該以機(ji)(ji)(ji)械(xie)方式固(gu)定在導軌上，以消除由于(yu)(yu)轎(jiao)(jiao)廂意外移動而產生的(de)危險。為此(ci)，ELENESSA 無機(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)電(dian)梯提供了一(yi)(yi)套轎(jiao)(jiao)廂機(ji)(ji)(ji)械(xie)固(gu)定裝置(zhi)，該裝置(zhi)位于(yu)(yu)轎(jiao)(jiao)頂(ding)(ding)上靠(kao)曳(ye)(ye)引機(ji)(ji)(ji)的(de)一(yi)(yi)側，能夠將轎(jiao)(jiao)廂固(gu)定在以下任一(yi)(yi)位置(zhi)：a）可以對控(kong)制(zhi)屏(ping)進(jin)行維護保養。在這(zhe)個位置(zhi)上，轎(jiao)(jiao)頂(ding)(ding)平面位置(zhi)大致(zhi)與(yu)頂(ding)(ding)層平層平齊；b）可以對曳(ye)(ye)引機(ji)(ji)(ji)進(jin)行維護保養。在這(zhe)個位置(zhi)上，轎(jiao)(jiao)頂(ding)(ding)平面位于(yu)(yu)井道(dao)頂(ding)(ding)部(bu)下約2m 處(chu)。

使(shi)用轎廂固定裝置的操作(zuo)步驟如下：

①將轎(jiao)廂運行到上述任一位(wei)置。這些(xie)位(wei)置可(ke)以通過固定(ding)在導軌上的用以插入轎(jiao)廂固定(ding)裝(zhuang)置的固定(ding)板來辯別；

②翻動轎廂(xiang)固(gu)(gu)定裝置，將其(qi)從“收(shou)攏位置”轉換(huan)到(dao)“設定位置”。固(gu)(gu)定裝置上(shang)的固(gu)(gu)定件(jian)應該完全插入導(dao)軌上(shang)固(gu)(gu)定板(ban)的孔內(nei)；

③翻動轎廂固定(ding)裝置(zhi)使其脫(tuo)離“收攏位置(zhi)”時，轎廂所有的電氣操作(zuo)將自(zi)動失效；

④在使用轎(jiao)廂固定裝(zhuang)置時應注意此時轎(jiao)廂頂上有最大允許負(fu)載(zai)條件，確保安全可靠(kao)。

3、無機房電梯維修保養的技術特點

具(ju)體的維修保養作業(ye)內容和技(ji)術(shu)規范應參照各電梯(ti)生產廠(chang)商的技(ji)術(shu)要求。

（1） 曳引機的維修保養

由于采(cai)用(yong)了(le)永磁電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的無齒輪曳(ye)(ye)引機(ji)，維修保養需(xu)要(yao)用(yong)一(yi)些專(zhuan)門的工具和儀器。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器內嵌在曳(ye)(ye)引機(ji)罩殼里，直接(jie)作用(yong)在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)機(ji)構上，是(shi)關系(xi)電(dian)(dian)梯安全運行的最重要(yao)裝置，其鐵芯沖(chong)程(cheng)的調整(zheng)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)摩擦片動(dong)(dong)(dong)作沖(chong)程(cheng)的調整(zheng)都(dou)需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)杠(gang)桿式百分表和塞尺等(deng)精密儀器來精確設定(ding)。無齒輪結構使(shi)曳(ye)(ye)引輪與電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)結構聯結，曳(ye)(ye)引輪磨損(sun)程(cheng)序和聯結部軸承的運轉(zhuan)(zhuan)情況直接(jie)影響到(dao)電(dian)(dian)梯運行的舒適性。

因此(ci)曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)輪必須定(ding)期予以檢(jian)查、軸承(cheng)定(ding)期加油(you)脂潤滑。由于沒(mei)有機房工(gong)作(zuo)地面，又受到曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)輪位(wei)置所限(xian)，很(hen)難按照傳統方式測(ce)量(liang)其磨(mo)損(sun)度(du)，這就需(xu)要(yao)使用針對(dui)相應(ying)規格輪槽(cao)專門(men)制作(zuo)的(de)(de)量(liang)具，以準確判定(ding)曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)輪槽(cao)的(de)(de)現狀。如果需(xu)要(yao)拆卸、更換曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)機，則(ze)需(xu)要(yao)將轎廂(xiang)可靠固(gu)定(ding)在井(jing)道頂(ding)(ding)層(ceng)附近，以轎頂(ding)(ding)為工(gong)作(zuo)平臺，在井(jing)道頂(ding)(ding)部安裝承(cheng)重梁及起吊設備后(hou)(hou)實(shi)施曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)機的(de)(de)拆裝。對(dui)曳(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)機的(de)(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養工(gong)作(zuo)結(jie)束后(hou)(hou)應(ying)注意不能將工(gong)具、備件等物品遺漏在井(jing)道內(nei)（如支架上），防止落(luo)下后(hou)(hou)造成意外的(de)(de)損(sun)害。

（2） 控制柜的維修保養

無機房電梯(ti)(ti)的控(kong)制柜一(yi)般也安裝(zhuang)在(zai)井道內，一(yi)旦(dan)電梯(ti)(ti)元件(jian)或電路接線等發(fa)生(sheng)故障損壞，檢修(xiu)(xiu)與(yu)更換操(cao)作將會(hui)比較困難，因(yin)此日常(chang)的維修(xiu)(xiu)保養比安裝(zhuang)在(zai)機房內的控(kong)制柜裝(zhuang)置(zhi)要求更高。接插件(jian)、接線端子及(ji)斷路器、熔斷保護器等應(ying)經常(chang)檢查(cha)，盡可能防止意外故障發(fa)生(sheng)。

進出控制柜的電(dian)線電(dian)纜的布置和連(lian)接要(yao)求規范、可靠固定，避免與轎廂(xiang)等運行部件發生碰(peng)擦而(er)導致破裂故障。無機(ji)房電(dian)梯(ti)由于沒(mei)有手動機(ji)械(xie)松(song)閘條件，因(yin)此發生困人故障時必須(xu)有一套(tao)應急松(song)閘系統(tong)。以(yi)三菱ELENESSA 電(dian)梯(ti)為例，可以(yi)在(zai)沒(mei)有用戶外部電(dian)源(yuan)的情(qing)況下在(zai)層站外實施(shi)松(song)閘救援操作。

該救援操作裝(zhuang)置電(dian)氣回路(lu)的(de)可(ke)靠性應該得到(dao)充(chong)(chong)分保障(zhang)，在日常維修(xiu)保養工作中(zhong)對回路(lu)中(zhong)的(de)電(dian)源（即蓄電(dian)池）的(de)充(chong)(chong)放(fang)電(dian)情(qing)況以及線路(lu)導通情(qing)況必須確認良(liang)好。在控制柜檢修(xiu)工作完(wan)成后應確保其蓋板可(ke)靠關閉并固定，同樣也應注(zhu)意(yi)不能將工具、備件等物品(pin)遺漏在井(jing)道內。

（3） 利用井道以外的機器設備進行故障檢修

電梯(ti)故(gu)障的查找與判斷通(tong)常都(dou)需(xu)要在控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)柜內(nei)(nei)進(jin)行(xing)，因為控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)柜是控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電梯(ti)各(ge)項(xiang)運行(xing)狀態，匯集數(shu)據信(xin)息和(he)發(fa)送指令的中樞機(ji)構。一(yi)般(ban)來說(shuo)，驅動、控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)和(he)管理電梯(ti)運行(xing)的各(ge)種工作電壓、回路構成、狀態顯示等(deng)都(dou)能在控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)柜內(nei)(nei)進(jin)行(xing)檢(jian)查。對于無機(ji)房電梯(ti)一(yi)旦故(gu)障發(fa)生，有時候(hou)無法或很難直接(jie)接(jie)近控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)柜裝(zhuang)置，因此一(yi)般(ban)的無機(ji)房產品都(dou)會在井道以(yi)外(wai)的設(she)備中提(ti)供一(yi)些故(gu)障判斷與應(ying)急處(chu)理方式，如(ru)層站(zhan)檢(jian)修(xiu)面板(ban)或遠程(cheng)監(jian)控(kong)設(she)備等(deng)。另外(wai)，通(tong)過層站(zhan)檢(jian)修(xiu)面板(ban)觀察窗(chuang)還可以(yi)在緊(jin)急排故(gu)時確認轎廂位置和(he)狀態。

無機房電梯的維修作業要求熟練掌握利用這些設備功能，以準確、高效、安全地進行排故操作。綜上所述，無機房電梯的維修保養工作與傳統的機房式電梯有很大區別。定期地對電梯進行維修保養將有利于保證電梯乘坐的安全性，提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度，延長電梯設備的使用壽命，無機房電梯維修保養工作的絕大部分內容要求操作人員有專業的知識及相關電梯的安裝經驗。不合格人員從事維修保養工作，會給乘客或其他相關人員帶來極大的危險，同時也會引起電梯設備的非正常損壞并影響電梯所應具有的性能。