無機房電梯問世以來，其獨特的結構布置能夠將幾乎所有的機器設備都安裝在井道內，除了對井道的實際空間要求之外，對建筑設計的限制幾乎沒有，因此在市場上得以迅速推廣，成為各大電梯制造商(shang)著(zhu)力開發的產要產品之一(yi)。

無機房電梯頂層高度

國標里沒有規定(ding)頂(ding)層高度的(de)(de)最(zui)(zui)小(xiao)值(zhi)，最(zui)(zui)小(xiao)頂(ding)層高度是依各(ge)電梯廠家的(de)(de)產品結構決定(ding)的(de)(de)，但(dan)是國標規定(ding)了最(zui)(zui)小(xiao)值(zhi)應(ying)該滿(man)足的(de)(de)條件，即(ji)當轎廂沖(chong)頂(ding)、對(dui)重塊完全壓實對(dui)重緩沖(chong)器后，轎廂最(zui)(zui)高部(bu)件與井道頂(ding)板最(zui)(zui)底構造物之間的(de)(de)凈距(ju)離應(ying)該不小(xiao)于：0.1+0.035x速度平方的(de)(de)制導(dao)行程(cheng)。

因為各電梯廠家(jia)轎頂(ding)結構(高(gao)(gao)低(di))不(bu)同，采用的緩沖(chong)器類(lei)型不(bu)同(壓縮行(xing)程(cheng)不(bu)同)，所以(yi)頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度也就不(bu)同。有機(ji)房(fang)電梯頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度最小的廠家(jia)可(ke)以(yi)做到(dao)4100mm，無機(ji)房(fang)電梯最小頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度可(ke)以(yi)做到(dao)3800mm。

通力電梯(ti)要求(qiu)轎廂(xiang)平(ping)面(mian)1500*2700，頂層高度3900.

有些國產電梯(ti)要(yao)求轎廂平(ping)面2000*2100，頂層高度4200

其他品牌的0.5m/s無機房貨梯(ti)頂層(ceng)高度要(yao)求基本在3900~4200的區(qu)間里

建議大(da)家(jia)如果(guo)還是不清楚的，先(xian)找幾個(ge)廠(chang)家(jia)，由廠(chang)家(jia)針對(dui)性地(di)進行參(can)數設計和報(bao)價，以防預先(xian)定好的土建井道、底坑、頂層高度不合適，導致(zhi)出現有的地(di)方不夠、有的地(di)方浪費的情況。

無機房電梯維修保養特點

1、無機房電梯的結構特點

目前的無機房電梯使(shi)用了(le)許多業界前沿的技術，以某品牌的無(wu)機(ji)房電(dian)梯(ti)ELENESSA 為例，該型電(dian)梯(ti)的無(wu)齒輪曳引機(ji)由于采用了(le)多項先(xian)進小型化技術，如(ru)永磁(ci)式(shi)電(dian)動(dong)機(ji)、獨特的定子結構(gou)和內嵌式(shi)雙制(zhi)動(dong)器布(bu)局等等，體形(xing)極為小巧。

優化(hua)的(de)(de)電動機設計(ji)還(huan)大(da)大(da)減小了直接影響電梯運(yun)行舒適感的(de)(de)轉矩脈動，緊湊的(de)(de)機械結構運(yun)行起來(lai)卻比(bi)以前的(de)(de)產(chan)品更(geng)平滑、安靜(jing)與舒適。在電梯驅(qu)動方(fang)面，高存儲大(da)規模集成電路(lu)(lu)和(he)低噪音PWM 逆變(bian)(bian)元(yuan)件等先進技(ji)術的(de)(de)應用(yong)，使(shi)驅(qu)動裝置(zhi)對(dui)曳引機的(de)(de)變(bian)(bian)壓變(bian)(bian)頻控制更(geng)為(wei)精確、平滑，作(zuo)為(wei)電機驅(qu)動回路(lu)(lu)電源系統的(de)(de)IPU（集成功率(lv)單(dan)元(yuan)）和(he)PM（永磁）電動機又大(da)大(da)降(jiang)低了能耗。

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新型(xing)的(de)直接驅動(dong)(dong)式(shi)門(men)系統同(tong)(tong)樣采用(yong)永磁電(dian)動(dong)(dong)機(ji)并(bing)布置在(zai)門(men)機(ji)結(jie)構內部(bu)，不僅節(jie)省空間，而且使開關門(men)動(dong)(dong)作更加平穩、安靜。門(men)回路(lu)的(de)控制(zhi)使用(yong)高(gao)性能(neng)芯片強化靈敏度，能(neng)根據各(ge)樓層(ceng)間的(de)不同(tong)(tong)情(qing)況(kuang)進行精確控制(zhi)。轎內操(cao)縱箱安裝在(zai)轎廂側壁，進入轎廂后無(wu)需轉(zhuan)身(shen)即能(neng)登記指令信(xin)號。

轎(jiao)廂內設計(ji)非常人性化，顯示器采用大(da)字(zi)體、指令按(an)鈕的(de)高度較以(yi)前有(you)所降低，使得任何人都能(neng)方便操作。集這些高科技成果于一身(shen)的(de)無機房電梯(ti)對用戶來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)意味著更安全可靠、更舒(shu)適的(de)乘(cheng)梯(ti)享受(shou)，而(er)對于電梯(ti)維修保養單位(wei)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)，則要(yao)求更高技術含量、更準確規(gui)范的(de)工(gong)作。

2、無機房電梯維修保養工作的安全性要求

電(dian)梯(ti)屬于(yu)(yu)特(te)種設備(bei)，對(dui)其進(jin)行維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)是一項(xiang)需(xu)要專門資質(zhi)認可的(de)(de)特(te)殊工(gong)種，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)前必(bi)須落實相應(ying)的(de)(de)安(an)全(quan)措(cuo)施，嚴格遵守安(an)全(quan)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)程，否則將存(cun)在較高的(de)(de)危險隱患。一般電(dian)梯(ti)的(de)(de)曳引機(ji)、控制(zhi)柜、限速器等(deng)部(bu)件位于(yu)(yu)機(ji)房內，對(dui)這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)設備(bei)的(de)(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)均能(neng)在機(ji)房完成，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)空間較為(wei)寬敞并且安(an)全(quan)便利(li)，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方式也為(wei)維(wei)修(xiu)人員所熟悉。無機(ji)房電(dian)梯(ti)由于(yu)(yu)主(zhu)要的(de)(de)機(ji)器設備(bei)全(quan)都安(an)裝在井道(dao)內，對(dui)這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)設備(bei)的(de)(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)都需(xu)要在轎(jiao)頂(ding)區域內進(jin)行，不但工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)空間陜小(xiao)并且增加了許(xu)多危險性。因(yin)此操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中必(bi)須按照特(te)殊的(de)(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養(yang)安(an)全(quan)步驟進(jin)行。

需要著重強調的(de)(de)一點是由(you)于沒有(you)機(ji)房(fang)，無(wu)機(ji)房(fang)電梯的(de)(de)維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)工(gong)作(zuo)經常(chang)需要作(zuo)業人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)(chu)入口(kou)(kou)和井道(dao)頂(ding)部出(chu)(chu)現(xian)。通常(chang)情況下，頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)(chu)入口(kou)(kou)位(wei)置(zhi)會有(you)路人(ren)經過，因此作(zuo)業人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)對(dui)(dui)無(wu)機(ji)房(fang)電梯進行維護(hu)保(bao)養(yang)(yang)時(shi)一定(ding)要注(zhu)意采取相應(ying)的(de)(de)安全(quan)隔離防護(hu)措施(shi)。保(bao)養(yang)(yang)作(zuo)業過程中，不僅需要保(bao)障(zhang)作(zuo)業人(ren)員(yuan)自身的(de)(de)絕(jue)對(dui)(dui)安全(quan)，更要嚴(yan)格防止可(ke)能(neng)出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)一些(xie)無(wu)關(guan)人(ren)員(yuan)帶來的(de)(de)安全(quan)隱患。當在(zai)(zai)頂(ding)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)(chu)入口(kou)(kou)工(gong)作(zuo)時(shi)，應(ying)限(xian)定(ding)在(zai)(zai)盡可(ke)能(neng)小(xiao)的(de)(de)樓面區(qu)域內和盡可(ke)能(neng)短的(de)(de)時(shi)間內完成。同時(shi)在(zai)(zai)維修(xiu)(xiu)保(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)作(zuo)業過程中，還應(ying)盡量避免將保(bao)養(yang)(yang)用(yong)工(gong)具放置(zhi)在(zai)(zai)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)樓面上，并處于無(wu)人(ren)保(bao)管狀態。下面以(yi)三菱(ling)ELENESSA 電梯為例，介紹一些(xie)無(wu)機(ji)房(fang)電梯維修(xiu)(xiu)保(bao)養(yang)(yang)中區(qu)別于有(you)機(ji)房(fang)電梯的(de)(de)安全(quan)措施(shi)。

（1） 從層站檢修面板操作電梯的安全要求

無機房電梯的(de)很多檢(jian)(jian)修及(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)功能都(dou)由層(ceng)站檢(jian)(jian)修面(mian)板提供。層(ceng)站檢(jian)(jian)修面(mian)板的(de)鑰匙應(ying)(ying)總是能夠方(fang)便地被維護(hu)保(bao)養(yang)人(ren)員和(he)營救人(ren)員得到。在(zai)層(ceng)站面(mian)板進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)修或救援操(cao)作(zuo)(zuo)應(ying)(ying)按正確的(de)步(bu)驟進(jin)行(xing)，操(cao)縱電梯運行(xing)前必須確認轎廂(xiang)內人(ren)員狀況(kuang)，并且只允許電梯運行(xing)在(zai)手動及(ji)應(ying)(ying)急救援狀態(tai)下。作(zuo)(zuo)業結束后(hou)及(ji)在(zai)沒有作(zuo)(zuo)業人(ren)員看(kan)護(hu)時，應(ying)(ying)使層(ceng)站檢(jian)(jian)修面(mian)板處于關(guan)閉鎖緊狀態(tai)。不合格(ge)人(ren)員的(de)隨意(yi)操(cao)作(zuo)(zuo)可能會造成(cheng)巨(ju)大(da)的(de)危害，甚至是人(ren)身傷(shang)害。

（2）在轎頂上工作時的安全注意事項

用(yong)三角鑰(yao)匙打開層門后，在(zai)踏進轎(jiao)頂之前(qian)必(bi)須(xu)按照(zhao)正確的步驟展開轎(jiao)頂防護欄；

①在踏上轎(jiao)頂前總是先使(shi)用緊(jin)急停(ting)止開關切斷電氣安全(quan)回路，保電梯不會意外(wai)移動；

②踏上(shang)轎頂后立即展開防護欄并(bing)固定到位(wei)；

③確認防護(hu)欄電氣聯(lian)鎖安全(quan)開(kai)關被激(ji)活(huo)。

在轎(jiao)(jiao)頂(ding)防(fang)護(hu)欄(lan)(lan)沒有展(zhan)開之前，禁止踏上轎(jiao)(jiao)頂(ding)工作，否(fou)則會有墜(zhui)落(luo)危(wei)險。在轎(jiao)(jiao)頂(ding)作業過(guo)程中(zhong)，當(dang)轎(jiao)(jiao)廂移動時，身體任何(he)部(bu)件(jian)不允許超出防(fang)護(hu)欄(lan)(lan)范圍(wei)。在離開轎(jiao)(jiao)頂(ding)之前，應確認轎(jiao)(jiao)頂(ding)上是否(fou)有松動的部(bu)件(jian)，防(fang)止活動部(bu)件(jian)附落(luo)，造(zao)成(cheng)底坑內工作人員(yuan)受到意(yi)外傷害。

（3）使用轎廂機械固定裝置

當(dang)對(dui)無機(ji)房(fang)電梯(ti)的曳引機(ji)和控(kong)制屏進(jin)行(xing)(xing)維(wei)修保(bao)養時，由于操作人(ren)員是站在(zai)井道內的轎(jiao)頂上而非機(ji)房(fang)地面(mian)，因此轎(jiao)廂(xiang)應該以(yi)機(ji)械方式固定(ding)在(zai)導軌上，以(yi)消(xiao)除由于轎(jiao)廂(xiang)意(yi)外(wai)移動而產生的危險。為此，ELENESSA 無機(ji)房(fang)電梯(ti)提供(gong)了一套轎(jiao)廂(xiang)機(ji)械固定(ding)裝置，該裝置位(wei)(wei)(wei)于轎(jiao)頂上靠(kao)曳引機(ji)的一側，能(neng)夠將轎(jiao)廂(xiang)固定(ding)在(zai)以(yi)下(xia)任一位(wei)(wei)(wei)置：a）可(ke)以(yi)對(dui)控(kong)制屏進(jin)行(xing)(xing)維(wei)護保(bao)養。在(zai)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)位(wei)(wei)(wei)置上，轎(jiao)頂平(ping)(ping)面(mian)位(wei)(wei)(wei)置大致(zhi)與頂層平(ping)(ping)層平(ping)(ping)齊；b）可(ke)以(yi)對(dui)曳引機(ji)進(jin)行(xing)(xing)維(wei)護保(bao)養。在(zai)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)位(wei)(wei)(wei)置上，轎(jiao)頂平(ping)(ping)面(mian)位(wei)(wei)(wei)于井道頂部下(xia)約2m 處。

使用轎廂固定裝置的操(cao)作步驟如下：

①將(jiang)轎(jiao)(jiao)廂運(yun)行到上(shang)(shang)述任一(yi)位置。這些位置可以(yi)通過固(gu)定(ding)在導軌上(shang)(shang)的用以(yi)插入轎(jiao)(jiao)廂固(gu)定(ding)裝置的固(gu)定(ding)板來辯別；

②翻(fan)動(dong)轎廂(xiang)固(gu)定裝(zhuang)置，將其從“收(shou)攏位置”轉換到“設定位置”。固(gu)定裝(zhuang)置上的(de)固(gu)定件應該完全插(cha)入導軌上固(gu)定板的(de)孔內；

③翻動轎(jiao)(jiao)廂(xiang)固定裝(zhuang)置(zhi)使其脫離(li)“收攏位(wei)置(zhi)”時(shi)，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)所有的電(dian)氣操作將自動失效；

④在使用(yong)轎廂固定裝置時(shi)應注(zhu)意此時(shi)轎廂頂上有最大(da)允許負載條件，確(que)保安全(quan)可(ke)靠。

3、無機房電梯維修保養的技術特點

具體的維修(xiu)保養作業內容和技(ji)術規范應參照各電(dian)梯生產廠商的技(ji)術要求。

（1） 曳引機的維修保養

由于(yu)采用(yong)了(le)永磁電動(dong)(dong)機的無(wu)齒(chi)輪曳引(yin)機，維修保養(yang)需要(yao)用(yong)一些專門的工具和儀器。制動(dong)(dong)器內嵌(qian)在(zai)(zai)曳引(yin)機罩殼里，直接(jie)作用(yong)在(zai)(zai)電動(dong)(dong)機轉子機構(gou)(gou)上，是關系電梯(ti)安全運(yun)行的最重要(yao)裝置(zhi)，其鐵芯沖程的調整、制動(dong)(dong)摩擦片動(dong)(dong)作沖程的調整都需要(yao)使(shi)用(yong)杠桿式百(bai)分表和塞尺等精密儀器來精確設(she)定。無(wu)齒(chi)輪結構(gou)(gou)使(shi)曳引(yin)輪與電動(dong)(dong)機轉子結構(gou)(gou)聯(lian)(lian)結，曳引(yin)輪磨損(sun)程序和聯(lian)(lian)結部軸承的運(yun)轉情況直接(jie)影響(xiang)到電梯(ti)運(yun)行的舒適性。

因此曳(ye)引輪必須定期予(yu)以檢查(cha)、軸承(cheng)(cheng)定期加油脂潤滑。由于沒有機(ji)房工作(zuo)地面，又受到曳(ye)引輪位(wei)置所(suo)限，很難按照傳統方(fang)式(shi)測量其磨(mo)損(sun)度，這就需(xu)要使用針對(dui)相(xiang)應規(gui)格輪槽(cao)專門制作(zuo)的量具，以準確判定曳(ye)引輪槽(cao)的現狀。如果(guo)需(xu)要拆卸、更換曳(ye)引機(ji)，則需(xu)要將(jiang)轎廂可靠固定在井道頂層附近，以轎頂為工作(zuo)平臺，在井道頂部(bu)安裝承(cheng)(cheng)重(zhong)梁及(ji)起吊設備(bei)后實(shi)施曳(ye)引機(ji)的拆裝。對(dui)曳(ye)引機(ji)的維修保養工作(zuo)結束后應注(zhu)意不能將(jiang)工具、備(bei)件等物(wu)品(pin)遺(yi)漏在井道內（如支架上(shang)），防(fang)止落下后造成意外的損(sun)害。

（2） 控制柜的維修保養

無機房電(dian)梯(ti)的(de)控(kong)制柜一般也安裝在(zai)井道內，一旦電(dian)梯(ti)元件(jian)或電(dian)路接(jie)線等發(fa)生故(gu)(gu)障損(sun)壞，檢修(xiu)與更(geng)換操作將會比較困難，因(yin)此(ci)日常(chang)的(de)維修(xiu)保養比安裝在(zai)機房內的(de)控(kong)制柜裝置要求更(geng)高。接(jie)插件(jian)、接(jie)線端子及斷(duan)路器(qi)(qi)、熔斷(duan)保護器(qi)(qi)等應經常(chang)檢查，盡可能(neng)防(fang)止(zhi)意外故(gu)(gu)障發(fa)生。

進出(chu)控制柜(ju)的(de)電線(xian)電纜的(de)布置和(he)連接要求規(gui)范、可(ke)靠固定，避免與轎廂等(deng)運行部(bu)(bu)件(jian)發生(sheng)(sheng)碰擦而(er)導致破裂故(gu)障(zhang)。無機(ji)房(fang)電梯由于沒有(you)手動機(ji)械松(song)(song)閘條件(jian)，因此發生(sheng)(sheng)困人(ren)故(gu)障(zhang)時必須有(you)一套應急松(song)(song)閘系(xi)統。以三菱ELENESSA 電梯為例，可(ke)以在(zai)(zai)沒有(you)用(yong)戶外(wai)部(bu)(bu)電源的(de)情(qing)況下(xia)在(zai)(zai)層站外(wai)實施松(song)(song)閘救援操作。

該救援操作(zuo)裝置電(dian)氣(qi)回路(lu)的(de)可(ke)靠性應(ying)該得(de)到充分保(bao)障(zhang)，在日常(chang)維(wei)修保(bao)養工作(zuo)中(zhong)(zhong)對(dui)回路(lu)中(zhong)(zhong)的(de)電(dian)源（即蓄電(dian)池）的(de)充放(fang)電(dian)情(qing)況以及線(xian)路(lu)導(dao)通情(qing)況必(bi)須確認(ren)良(liang)好(hao)。在控制柜檢(jian)修工作(zuo)完成后(hou)應(ying)確保(bao)其蓋(gai)板可(ke)靠關閉并(bing)固定(ding)，同樣也應(ying)注意不(bu)能將工具(ju)、備件(jian)等物品遺(yi)漏在井道(dao)內。

（3） 利用井道以外的機器設備進行故障檢修

電(dian)梯(ti)故障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)查找與判斷(duan)通(tong)常(chang)都需要在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜內進行(xing)，因(yin)為控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜是控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)梯(ti)各(ge)項(xiang)運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，匯集數據(ju)信(xin)息和發送指令的(de)(de)中樞機(ji)構。一(yi)般來說，驅(qu)動(dong)、控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和管理(li)電(dian)梯(ti)運行(xing)的(de)(de)各(ge)種工作(zuo)電(dian)壓、回路構成、狀(zhuang)(zhuang)態(tai)顯示等都能在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜內進行(xing)檢查。對(dui)于無(wu)機(ji)房電(dian)梯(ti)一(yi)旦故障(zhang)(zhang)(zhang)發生，有時候無(wu)法(fa)或很難直接接近(jin)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜裝置(zhi)，因(yin)此一(yi)般的(de)(de)無(wu)機(ji)房產(chan)品都會在(zai)(zai)井道以外的(de)(de)設(she)備(bei)中提(ti)供一(yi)些故障(zhang)(zhang)(zhang)判斷(duan)與應急(ji)處(chu)理(li)方式，如層站檢修(xiu)面板(ban)或遠程監控(kong)(kong)設(she)備(bei)等。另外，通(tong)過層站檢修(xiu)面板(ban)觀察(cha)窗還可以在(zai)(zai)緊(jin)急(ji)排故時確認轎廂(xiang)位置(zhi)和狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

無機房電梯的維修作業要求熟練掌握利用這些設備功能，以準確、高效、安全地進行排故操作。綜上所述，無機房電梯的維修保養工作與傳統的機房式電梯有很大區別。定期地對電梯進行維修保養將有利于保證電梯乘坐的安全性，提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度，延長電梯設備的使用壽命，無機房電梯維修保養工作的絕大部分內容要求操作人員有專業的知識及相關電梯的安裝經驗。不合格人員從事維修保養工作，會給乘客或其他相關人員帶來極大的危險，同時也會引起電梯設備的非正常損壞并影響電梯所應具有的性能。