無機房電梯問世以來,其獨特的結構布置能夠將幾乎所有的機器設備都安裝在井道內,除了對井道的實際空間要求之外,對建筑設計的限制幾乎沒有,因此在市場上得以迅速推廣,成為各大電梯制造(zao)商著力(li)開(kai)發的(de)產(chan)要產(chan)品之一。
國標(biao)里沒(mei)有規定(ding)頂層高(gao)度的最(zui)(zui)(zui)小(xiao)值,最(zui)(zui)(zui)小(xiao)頂層高(gao)度是(shi)依各電梯廠家的產品結構決定(ding)的,但(dan)是(shi)國標(biao)規定(ding)了最(zui)(zui)(zui)小(xiao)值應(ying)(ying)該滿足(zu)的條件,即當(dang)轎廂(xiang)沖(chong)頂、對重塊完全壓實對重緩沖(chong)器后,轎廂(xiang)最(zui)(zui)(zui)高(gao)部件與井道頂板最(zui)(zui)(zui)底構造物(wu)之間的凈距離(li)應(ying)(ying)該不小(xiao)于:0.1+0.035x速(su)度平方的制(zhi)導行程。
因為各電梯(ti)廠(chang)家轎頂結構(高(gao)低)不(bu)同(tong),采(cai)用的緩沖器類型不(bu)同(tong)(壓(ya)縮行(xing)程不(bu)同(tong)),所(suo)以頂層高(gao)度(du)(du)也就(jiu)不(bu)同(tong)。有(you)機房(fang)(fang)電梯(ti)頂層高(gao)度(du)(du)最(zui)小的廠(chang)家可(ke)以做到(dao)4100mm,無機房(fang)(fang)電梯(ti)最(zui)小頂層高(gao)度(du)(du)可(ke)以做到(dao)3800mm。
通力電(dian)梯要求轎廂(xiang)平面1500*2700,頂層高度3900.
有些(xie)國產電梯(ti)要求轎廂平面2000*2100,頂層高度4200
其他品牌的(de)0.5m/s無(wu)機(ji)房貨梯頂(ding)層高度(du)要求基(ji)本在3900~4200的(de)區間里(li)
建議大(da)家(jia)(jia)如果還是不清楚的(de),先找幾個廠家(jia)(jia),由廠家(jia)(jia)針(zhen)對(dui)性地進行(xing)參數設(she)計和(he)報價,以防預先定好的(de)土建井道、底坑(keng)、頂層高度不合適(shi),導(dao)致出現有(you)的(de)地方不夠、有(you)的(de)地方浪(lang)費的(de)情(qing)況。
目前的無機房電梯使用了許多業界前(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu),以某(mou)品牌的(de)(de)(de)無(wu)機房電(dian)梯ELENESSA 為例(li),該型電(dian)梯的(de)(de)(de)無(wu)齒(chi)輪(lun)曳(ye)引機由(you)于采用了多項(xiang)先進小型化技(ji)術(shu),如永磁式(shi)電(dian)動機、獨特的(de)(de)(de)定子(zi)結構和內(nei)嵌式(shi)雙制動器布局(ju)等等,體(ti)形極(ji)為小巧。
優(you)化的(de)(de)(de)電(dian)動機(ji)(ji)設計(ji)還大(da)大(da)減小(xiao)了直(zhi)接影(ying)響(xiang)電(dian)梯(ti)(ti)運(yun)行舒(shu)適(shi)感的(de)(de)(de)轉矩脈動,緊湊的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)結構運(yun)行起來卻比以前的(de)(de)(de)產(chan)品更平滑、安(an)靜與舒(shu)適(shi)。在電(dian)梯(ti)(ti)驅(qu)動方面,高存儲大(da)規模集(ji)成(cheng)電(dian)路和低(di)噪音PWM 逆變元件等先進技(ji)術的(de)(de)(de)應用,使驅(qu)動裝置對曳引機(ji)(ji)的(de)(de)(de)變壓變頻控制更為精(jing)確、平滑,作為電(dian)機(ji)(ji)驅(qu)動回路電(dian)源系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)IPU(集(ji)成(cheng)功率單(dan)元)和PM(永磁)電(dian)動機(ji)(ji)又大(da)大(da)降低(di)了能耗。
新型的(de)直接驅動(dong)(dong)式門系統同(tong)樣采用永磁(ci)電動(dong)(dong)機并布置在門機結構內部,不(bu)僅節省(sheng)空(kong)間(jian),而且使(shi)開關門動(dong)(dong)作更加平穩、安靜(jing)。門回路的(de)控(kong)制(zhi)使(shi)用高性能芯片強化靈敏(min)度,能根(gen)據各(ge)樓層間(jian)的(de)不(bu)同(tong)情況進(jin)(jin)行精確控(kong)制(zhi)。轎內操縱(zong)箱安裝(zhuang)在轎廂側壁(bi),進(jin)(jin)入轎廂后無需轉身即能登記(ji)指令(ling)信號。
轎廂內設計非(fei)常人(ren)性化,顯示器(qi)采用大字體(ti)、指令(ling)按(an)鈕的(de)高度較以前有所(suo)降低,使得(de)任何人(ren)都(dou)能(neng)方便操作。集這(zhe)些高科(ke)技成果(guo)于一身(shen)的(de)無(wu)機房電梯(ti)對(dui)用戶來說意(yi)味著更安全可靠、更舒適(shi)的(de)乘梯(ti)享受,而對(dui)于電梯(ti)維修保養單位來說,則要求(qiu)更高技術含(han)量、更準(zhun)確規(gui)范(fan)的(de)工(gong)作。
電梯(ti)(ti)屬于特(te)種(zhong)設備,對其進(jin)行(xing)維(wei)(wei)修(xiu)保養(yang)是(shi)一項需(xu)要專門(men)資(zi)質認可的(de)特(te)殊(shu)工種(zhong),工作(zuo)(zuo)前必(bi)須(xu)(xu)落(luo)實(shi)相(xiang)應的(de)安全(quan)措施(shi),嚴格遵守(shou)安全(quan)操(cao)作(zuo)(zuo)規(gui)程(cheng),否則將存在(zai)(zai)較高的(de)危險(xian)隱患。一般電梯(ti)(ti)的(de)曳引機(ji)(ji)、控(kong)制柜、限速器(qi)等部件位于機(ji)(ji)房內(nei),對這些(xie)設備的(de)維(wei)(wei)修(xiu)保養(yang)操(cao)作(zuo)(zuo)均能在(zai)(zai)機(ji)(ji)房完(wan)成,工作(zuo)(zuo)空間較為寬敞并且(qie)安全(quan)便利,工作(zuo)(zuo)方(fang)式也為維(wei)(wei)修(xiu)人員(yuan)所熟悉。無機(ji)(ji)房電梯(ti)(ti)由(you)于主要的(de)機(ji)(ji)器(qi)設備全(quan)都安裝在(zai)(zai)井道內(nei),對這些(xie)設備的(de)維(wei)(wei)修(xiu)保養(yang)都需(xu)要在(zai)(zai)轎頂區域內(nei)進(jin)行(xing),不但(dan)工作(zuo)(zuo)空間陜小并且(qie)增加了(le)許多危險(xian)性。因此操(cao)作(zuo)(zuo)中(zhong)必(bi)須(xu)(xu)按(an)照特(te)殊(shu)的(de)維(wei)(wei)修(xiu)保養(yang)安全(quan)步驟進(jin)行(xing)。
需要(yao)著重(zhong)強(qiang)調的(de)(de)一(yi)點是(shi)由于(yu)(yu)沒有機(ji)房,無機(ji)房電(dian)梯的(de)(de)維(wei)護(hu)保養(yang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)經常(chang)需要(yao)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)頂層(ceng)層(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)(chu)入口(kou)和(he)(he)井道(dao)頂部出(chu)(chu)(chu)現。通常(chang)情況(kuang)下,頂層(ceng)層(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)(chu)入口(kou)位置(zhi)會有路人(ren)經過,因(yin)此作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)對(dui)無機(ji)房電(dian)梯進行(xing)維(wei)護(hu)保養(yang)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)注意采取(qu)相應(ying)的(de)(de)安(an)(an)全隔離(li)防護(hu)措(cuo)施(shi)。保養(yang)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)過程(cheng)(cheng)中,不僅(jin)需要(yao)保障作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)自(zi)身的(de)(de)絕對(dui)安(an)(an)全,更要(yao)嚴格防止可(ke)(ke)能(neng)出(chu)(chu)(chu)現的(de)(de)一(yi)些無關人(ren)員(yuan)帶(dai)來的(de)(de)安(an)(an)全隱患。當在(zai)(zai)頂層(ceng)層(ceng)站(zhan)出(chu)(chu)(chu)入口(kou)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi),應(ying)限定(ding)在(zai)(zai)盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)小的(de)(de)樓面區(qu)域內和(he)(he)盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)短的(de)(de)時(shi)間內完成。同(tong)時(shi)在(zai)(zai)維(wei)修保養(yang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)過程(cheng)(cheng)中,還應(ying)盡(jin)量避免(mian)將(jiang)保養(yang)用(yong)工(gong)具放置(zhi)在(zai)(zai)層(ceng)站(zhan)樓面上,并處(chu)于(yu)(yu)無人(ren)保管狀態。下面以三菱(ling)ELENESSA 電(dian)梯為例,介(jie)紹(shao)一(yi)些無機(ji)房電(dian)梯維(wei)修保養(yang)中區(qu)別于(yu)(yu)有機(ji)房電(dian)梯的(de)(de)安(an)(an)全措(cuo)施(shi)。
(1) 從層站檢修面板操作電梯的安全要求
無機房電(dian)梯的很多檢(jian)修及操(cao)作功能都(dou)由(you)層(ceng)(ceng)站檢(jian)修面(mian)(mian)板提供。層(ceng)(ceng)站檢(jian)修面(mian)(mian)板的鑰匙應總是能夠方便地被維(wei)護保(bao)養人(ren)員(yuan)(yuan)和營救(jiu)人(ren)員(yuan)(yuan)得到。在層(ceng)(ceng)站面(mian)(mian)板進(jin)行(xing)檢(jian)修或救(jiu)援(yuan)操(cao)作應按正確的步驟進(jin)行(xing),操(cao)縱電(dian)梯運行(xing)前必須確認轎廂內人(ren)員(yuan)(yuan)狀況(kuang),并且只允許電(dian)梯運行(xing)在手動及應急救(jiu)援(yuan)狀態(tai)下。作業結(jie)束后(hou)及在沒有作業人(ren)員(yuan)(yuan)看護時,應使層(ceng)(ceng)站檢(jian)修面(mian)(mian)板處(chu)于關(guan)閉鎖(suo)緊狀態(tai)。不合(he)格人(ren)員(yuan)(yuan)的隨意操(cao)作可能會造成巨(ju)大的危害,甚至是人(ren)身(shen)傷害。
(2)在轎頂上工作時的安全注意事項
用三角鑰匙打開(kai)層門后,在(zai)踏進(jin)轎(jiao)頂(ding)之前必須按照正確的步驟展開(kai)轎(jiao)頂(ding)防護欄;
①在(zai)踏上(shang)轎頂前(qian)總是先使(shi)用緊急停(ting)止(zhi)開關切(qie)斷電氣(qi)安全回路,保(bao)電梯(ti)不會意(yi)外(wai)移動;
②踏(ta)上轎頂后立即展(zhan)開防(fang)護欄并固定(ding)到(dao)位(wei);
③確(que)認防(fang)護欄(lan)電氣聯鎖安全開關被(bei)激活。
在轎(jiao)(jiao)頂防護(hu)欄(lan)沒有(you)展(zhan)開之(zhi)前(qian),禁止(zhi)踏(ta)上轎(jiao)(jiao)頂工作(zuo),否(fou)則(ze)會(hui)有(you)墜落(luo)危險。在轎(jiao)(jiao)頂作(zuo)業過程中,當轎(jiao)(jiao)廂移動時(shi),身體任何部(bu)件(jian)不允許超(chao)出(chu)防護(hu)欄(lan)范圍(wei)。在離開轎(jiao)(jiao)頂之(zhi)前(qian),應確認轎(jiao)(jiao)頂上是否(fou)有(you)松動的部(bu)件(jian),防止(zhi)活(huo)動部(bu)件(jian)附落(luo),造成底坑內工作(zuo)人員受到意外傷害。
(3)使用轎廂機械固定裝置
當對(dui)無機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯(ti)的(de)曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)和(he)控制(zhi)屏(ping)進行維修保養時,由于(yu)(yu)操作(zuo)人員是(shi)站在(zai)井道內的(de)轎(jiao)頂上(shang)而(er)非(fei)機(ji)(ji)房(fang)地面,因此轎(jiao)廂(xiang)應該以機(ji)(ji)械方式(shi)固定在(zai)導軌(gui)上(shang),以消除由于(yu)(yu)轎(jiao)廂(xiang)意外移動而(er)產生的(de)危險。為此,ELENESSA 無機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯(ti)提(ti)供了一(yi)套轎(jiao)廂(xiang)機(ji)(ji)械固定裝置(zhi)(zhi),該裝置(zhi)(zhi)位(wei)(wei)(wei)(wei)于(yu)(yu)轎(jiao)頂上(shang)靠曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)的(de)一(yi)側,能夠將轎(jiao)廂(xiang)固定在(zai)以下任(ren)一(yi)位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi):a)可(ke)以對(dui)控制(zhi)屏(ping)進行維護保養。在(zai)這(zhe)個位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)上(shang),轎(jiao)頂平(ping)面位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)大致與(yu)頂層平(ping)層平(ping)齊;b)可(ke)以對(dui)曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)進行維護保養。在(zai)這(zhe)個位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)上(shang),轎(jiao)頂平(ping)面位(wei)(wei)(wei)(wei)于(yu)(yu)井道頂部(bu)下約2m 處。
使用轎(jiao)廂固定裝置的操作步驟如下:
①將轎廂運行到上述(shu)任一位置。這些位置可(ke)以(yi)(yi)通過固(gu)定(ding)(ding)(ding)在(zai)導(dao)軌上的用以(yi)(yi)插(cha)入轎廂固(gu)定(ding)(ding)(ding)裝置的固(gu)定(ding)(ding)(ding)板(ban)來辯(bian)別;
②翻(fan)動轎廂(xiang)固定(ding)裝置(zhi)(zhi),將其(qi)從“收(shou)攏位(wei)置(zhi)(zhi)”轉換到“設定(ding)位(wei)置(zhi)(zhi)”。固定(ding)裝置(zhi)(zhi)上(shang)的(de)固定(ding)件應該(gai)完全插(cha)入導軌(gui)上(shang)固定(ding)板的(de)孔內(nei);
③翻動轎廂固定裝置使其(qi)脫離“收攏(long)位(wei)置”時,轎廂所有(you)的(de)電氣(qi)操(cao)作將(jiang)自(zi)動失效(xiao);
④在使用轎(jiao)廂(xiang)固定裝置時(shi)應注意此時(shi)轎(jiao)廂(xiang)頂上有最大允許負(fu)載條件,確保安全(quan)可靠。
具體(ti)的維修保養作業(ye)內容和技(ji)術規范應(ying)參照各電梯生產廠商(shang)的技(ji)術要求。
(1) 曳引機的維修保養
由于采用(yong)(yong)了永磁電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)無(wu)齒輪(lun)曳(ye)引機(ji)(ji),維修保養需要(yao)(yao)用(yong)(yong)一些(xie)專門的(de)(de)工具和(he)(he)儀(yi)器(qi)。制動(dong)器(qi)內嵌在曳(ye)引機(ji)(ji)罩殼里,直接(jie)作用(yong)(yong)在電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)機(ji)(ji)構(gou)上,是關系電(dian)(dian)梯安全運(yun)行(xing)的(de)(de)最重要(yao)(yao)裝置,其鐵芯沖程的(de)(de)調整(zheng)、制動(dong)摩擦(ca)片(pian)動(dong)作沖程的(de)(de)調整(zheng)都需要(yao)(yao)使用(yong)(yong)杠桿式(shi)百(bai)分(fen)表和(he)(he)塞尺(chi)等(deng)精密儀(yi)器(qi)來精確設定。無(wu)齒輪(lun)結(jie)構(gou)使曳(ye)引輪(lun)與電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)結(jie)構(gou)聯結(jie),曳(ye)引輪(lun)磨損(sun)程序(xu)和(he)(he)聯結(jie)部(bu)軸承的(de)(de)運(yun)轉(zhuan)情(qing)況直接(jie)影響到電(dian)(dian)梯運(yun)行(xing)的(de)(de)舒(shu)適性。
因此曳(ye)(ye)引輪(lun)(lun)必須定(ding)期予以(yi)檢查、軸承(cheng)定(ding)期加油脂潤滑(hua)。由于(yu)沒有機(ji)房工作(zuo)(zuo)地面,又受到曳(ye)(ye)引輪(lun)(lun)位置所限,很難按照傳統(tong)方式測量(liang)其磨損(sun)(sun)度(du),這(zhe)就需(xu)要(yao)(yao)使用針對相應規格(ge)輪(lun)(lun)槽(cao)專門制作(zuo)(zuo)的(de)量(liang)具(ju),以(yi)準(zhun)確(que)判定(ding)曳(ye)(ye)引輪(lun)(lun)槽(cao)的(de)現狀。如果需(xu)要(yao)(yao)拆卸、更換(huan)曳(ye)(ye)引機(ji),則(ze)需(xu)要(yao)(yao)將轎(jiao)廂可靠固定(ding)在井道頂層附(fu)近(jin),以(yi)轎(jiao)頂為工作(zuo)(zuo)平臺,在井道頂部安裝(zhuang)承(cheng)重(zhong)梁(liang)及起(qi)吊(diao)設備(bei)后實施(shi)曳(ye)(ye)引機(ji)的(de)拆裝(zhuang)。對曳(ye)(ye)引機(ji)的(de)維修保(bao)養工作(zuo)(zuo)結束(shu)后應注意(yi)不能將工具(ju)、備(bei)件(jian)等物品遺漏在井道內(如支(zhi)架上),防止落下后造(zao)成意(yi)外的(de)損(sun)(sun)害。
(2) 控制柜的維修保養
無(wu)機房電(dian)(dian)梯的(de)控制(zhi)柜一般(ban)也安裝(zhuang)在井道內(nei),一旦電(dian)(dian)梯元(yuan)件或電(dian)(dian)路接(jie)線等(deng)發生故障損壞,檢(jian)修與更換操作(zuo)將會比較(jiao)困(kun)難,因(yin)此日常的(de)維(wei)修保養(yang)比安裝(zhuang)在機房內(nei)的(de)控制(zhi)柜裝(zhuang)置要求(qiu)更高。接(jie)插件、接(jie)線端子及(ji)斷路器(qi)、熔(rong)斷保護器(qi)等(deng)應經常檢(jian)查(cha),盡可能(neng)防止意外故障發生。
進出(chu)控制(zhi)柜的電線電纜(lan)的布置和(he)連接要(yao)求規范、可靠固定,避免(mian)與轎廂等運行部(bu)件(jian)發生碰擦(ca)而導(dao)致破裂(lie)故(gu)障。無機房電梯由于沒(mei)有(you)手動機械松閘條(tiao)件(jian),因此發生困人(ren)故(gu)障時必(bi)須有(you)一(yi)套(tao)應急松閘系(xi)統。以(yi)三菱(ling)ELENESSA 電梯為例,可以(yi)在沒(mei)有(you)用(yong)戶外(wai)部(bu)電源的情況下在層站外(wai)實施松閘救(jiu)援操作(zuo)。
該救(jiu)援操作裝(zhuang)置電氣(qi)回(hui)路的可(ke)靠(kao)性(xing)應(ying)該得到充分保障,在日常維修保養工(gong)(gong)作中對(dui)回(hui)路中的電源(即蓄電池)的充放電情況(kuang)以及線路導通情況(kuang)必須確(que)認良(liang)好。在控(kong)制柜檢修工(gong)(gong)作完(wan)成后應(ying)確(que)保其蓋(gai)板(ban)可(ke)靠(kao)關閉并固(gu)定,同樣也應(ying)注(zhu)意不能(neng)將工(gong)(gong)具(ju)、備件(jian)等物(wu)品(pin)遺漏在井(jing)道內。
(3) 利用井道以外的機器設備進行故障檢修
電(dian)梯(ti)故障(zhang)(zhang)的(de)查(cha)(cha)找與判斷通常都(dou)需(xu)要在(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)柜(ju)內進行(xing),因(yin)為(wei)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)柜(ju)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)電(dian)梯(ti)各項運行(xing)狀態,匯(hui)集數據信息(xi)和發送指(zhi)令的(de)中樞(shu)機構。一般(ban)來說,驅動、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和管理電(dian)梯(ti)運行(xing)的(de)各種工(gong)作(zuo)電(dian)壓、回路構成、狀態顯示等都(dou)能在(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)柜(ju)內進行(xing)檢查(cha)(cha)。對于(yu)無(wu)機房電(dian)梯(ti)一旦故障(zhang)(zhang)發生,有時候無(wu)法或很(hen)難直接接近控(kong)(kong)(kong)制(zhi)柜(ju)裝(zhuang)置,因(yin)此一般(ban)的(de)無(wu)機房產品都(dou)會在(zai)井道以(yi)外的(de)設備中提供一些(xie)故障(zhang)(zhang)判斷與應(ying)急(ji)(ji)處理方(fang)式,如層站(zhan)(zhan)檢修面板(ban)或遠程監控(kong)(kong)(kong)設備等。另外,通過層站(zhan)(zhan)檢修面板(ban)觀(guan)察窗還可以(yi)在(zai)緊(jin)急(ji)(ji)排(pai)故時確認(ren)轎廂(xiang)位置和狀態。
無機房電梯的維修作業要求熟練掌握利用這些設備功能,以準確、高效、安全地進行排故操作。綜上所述,無機房電梯的維修保養工作與傳統的機房式電梯有很大區別。定期地對電梯進行維修保養將有利于保證電梯乘坐的安全性,提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度,延長電梯設備的使用壽命,無機房電梯維修保養工作的絕大部分內容要求操作人員有專業的知識及相關電梯的安裝經驗。不合格人員從事維修保養工作,會給乘客或其他相關人員帶來極大的危險,同時也會引起電梯設備的非正常損壞并影響電梯所應具有的性能。