無機房電梯問世以來，其獨特的結構布置能夠將幾乎所有的機器設備都安裝在井道內，除了對井道的實際空間要求之外，對建筑設計的限制幾乎沒有，因此在市場上得以迅速推廣，成為各大電梯制造商(shang)著(zhu)力開發(fa)的產要產品之(zhi)一。
國標里沒(mei)有(you)規定頂(ding)(ding)層高度的最(zui)小(xiao)值，最(zui)小(xiao)頂(ding)(ding)層高度是依各(ge)電(dian)梯廠家的產品結構(gou)(gou)決定的，但是國標規定了最(zui)小(xiao)值應該(gai)滿足的條件，即當轎廂沖頂(ding)(ding)、對(dui)重(zhong)塊(kuai)完全壓(ya)實(shi)對(dui)重(zhong)緩沖器(qi)后，轎廂最(zui)高部件與井道頂(ding)(ding)板最(zui)底(di)構(gou)(gou)造物之(zhi)間的凈(jing)距離應該(gai)不小(xiao)于(yu)：0.1+0.035x速度平(ping)方的制導行程。
因(yin)為各電梯(ti)廠(chang)家轎頂(ding)結(jie)構(高(gao)(gao)低(di))不(bu)同(tong)，采(cai)用的(de)緩沖器(qi)類(lei)型不(bu)同(tong)(壓縮行程不(bu)同(tong))，所以(yi)(yi)頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度(du)也(ye)就不(bu)同(tong)。有機房電梯(ti)頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度(du)最小的(de)廠(chang)家可(ke)以(yi)(yi)做(zuo)到4100mm，無機房電梯(ti)最小頂(ding)層(ceng)高(gao)(gao)度(du)可(ke)以(yi)(yi)做(zuo)到3800mm。
通力電梯要求轎廂平(ping)面1500*2700，頂層高(gao)度(du)3900.
有些國產(chan)電梯(ti)要求轎廂平面(mian)2000*2100，頂(ding)層高度4200
其他品牌的(de)0.5m/s無機房貨(huo)梯頂層(ceng)高度(du)要求基本在3900~4200的(de)區間里
建(jian)議大家(jia)如果還是不清楚的(de)，先找幾個廠家(jia)，由廠家(jia)針對性地進(jin)行參數設計(ji)和報(bao)價，以防預先定(ding)好的(de)土(tu)建(jian)井(jing)道、底(di)坑(keng)、頂層高度不合(he)適，導致出現有的(de)地方不夠、有的(de)地方浪費的(de)情況(kuang)。
目前的無機房電梯使用了(le)許多(duo)業界前沿的(de)技術(shu)，以某品牌的(de)無(wu)機房(fang)電梯ELENESSA 為例，該型(xing)電梯的(de)無(wu)齒輪曳引機由于(yu)采用了(le)多(duo)項先進小(xiao)型(xing)化(hua)技術(shu)，如永磁式(shi)電動(dong)機、獨特(te)的(de)定子(zi)結構和內嵌式(shi)雙(shuang)制(zhi)動(dong)器布局等等，體形極(ji)為小(xiao)巧(qiao)。
優化的(de)(de)(de)(de)電動(dong)(dong)機設(she)計還大(da)大(da)減小了(le)(le)直接(jie)影響電梯(ti)運行(xing)舒(shu)適(shi)感的(de)(de)(de)(de)轉矩脈動(dong)(dong)，緊湊的(de)(de)(de)(de)機械結構運行(xing)起來卻比(bi)以前的(de)(de)(de)(de)產品更平(ping)滑(hua)(hua)、安(an)靜與舒(shu)適(shi)。在電梯(ti)驅動(dong)(dong)方面，高(gao)存儲大(da)規模集(ji)成電路和低噪(zao)音(yin)PWM 逆變(bian)元件等先(xian)進技術的(de)(de)(de)(de)應用，使驅動(dong)(dong)裝(zhuang)置對(dui)曳引機的(de)(de)(de)(de)變(bian)壓變(bian)頻(pin)控制更為(wei)精(jing)確、平(ping)滑(hua)(hua)，作(zuo)為(wei)電機驅動(dong)(dong)回(hui)路電源系統的(de)(de)(de)(de)IPU（集(ji)成功率單元）和PM（永(yong)磁）電動(dong)(dong)機又大(da)大(da)降(jiang)低了(le)(le)能耗。
該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋
新型的直接驅動式門(men)系統同樣采(cai)用永磁電動機(ji)并布置在門(men)機(ji)結(jie)構內部，不(bu)僅(jin)節省空間，而且使開(kai)關門(men)動作(zuo)更(geng)加平(ping)穩、安靜(jing)。門(men)回路的控制(zhi)使用高性能芯片強化靈(ling)敏度(du)，能根據各樓層間的不(bu)同情況進行精確控制(zhi)。轎內操縱箱安裝在轎廂(xiang)側壁，進入轎廂(xiang)后無需轉身即能登記指令信號。
轎廂內設(she)計非常(chang)人性化，顯示器采用大字(zi)體、指令(ling)按鈕的(de)(de)高(gao)度(du)較以前有(you)所降(jiang)低(di)，使得(de)任何(he)人都能方便操作(zuo)。集這些高(gao)科(ke)技(ji)成(cheng)果于一身的(de)(de)無機房電(dian)梯對用戶(hu)來(lai)(lai)說意味著更安全可靠、更舒適的(de)(de)乘梯享受(shou)，而對于電(dian)梯維(wei)修(xiu)保(bao)養單位來(lai)(lai)說，則(ze)要求更高(gao)技(ji)術含量、更準確規范的(de)(de)工作(zuo)。
電梯(ti)(ti)屬于特種設備，對(dui)其進行(xing)維(wei)修(xiu)保(bao)養是一項(xiang)需(xu)要(yao)專門資質(zhi)認(ren)可的(de)特殊工(gong)種，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)前(qian)必須落實相(xiang)應的(de)安(an)(an)(an)全措施，嚴格遵守(shou)安(an)(an)(an)全操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)規程，否則將存在較高的(de)危(wei)險隱患(huan)。一般電梯(ti)(ti)的(de)曳(ye)引機、控(kong)制(zhi)柜、限速器等部件位(wei)于機房(fang)(fang)內(nei)，對(dui)這些設備的(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)均能在機房(fang)(fang)完成，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)空間較為(wei)寬敞并且安(an)(an)(an)全便利，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式也為(wei)維(wei)修(xiu)人員所(suo)熟悉。無(wu)機房(fang)(fang)電梯(ti)(ti)由于主要(yao)的(de)機器設備全都安(an)(an)(an)裝在井道(dao)內(nei)，對(dui)這些設備的(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養都需(xu)要(yao)在轎頂區(qu)域內(nei)進行(xing)，不但(dan)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)空間陜小(xiao)并且增加了(le)許多危(wei)險性(xing)。因此操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)中必須按照特殊的(de)維(wei)修(xiu)保(bao)養安(an)(an)(an)全步(bu)驟進行(xing)。
需要(yao)著重強調的(de)一(yi)點是由于沒有機(ji)房(fang)，無(wu)機(ji)房(fang)電(dian)梯的(de)維護(hu)保(bao)(bao)養(yang)工(gong)作(zuo)經常需要(yao)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)在頂層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)入口(kou)(kou)和(he)井道頂部(bu)出(chu)現。通常情況下，頂層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)入口(kou)(kou)位置會(hui)有路人(ren)(ren)經過(guo)，因此作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)在對無(wu)機(ji)房(fang)電(dian)梯進行維護(hu)保(bao)(bao)養(yang)時(shi)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)注意采取(qu)相應(ying)的(de)安(an)全(quan)隔離防護(hu)措(cuo)施(shi)。保(bao)(bao)養(yang)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，不(bu)僅需要(yao)保(bao)(bao)障作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)自身的(de)絕對安(an)全(quan)，更(geng)要(yao)嚴格(ge)防止可能出(chu)現的(de)一(yi)些無(wu)關(guan)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)帶(dai)來的(de)安(an)全(quan)隱患。當在頂層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)出(chu)入口(kou)(kou)工(gong)作(zuo)時(shi)，應(ying)限定(ding)(ding)在盡可能小的(de)樓(lou)面區(qu)域內和(he)盡可能短的(de)時(shi)間內完成。同(tong)時(shi)在維修保(bao)(bao)養(yang)的(de)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，還應(ying)盡量(liang)避免(mian)將(jiang)保(bao)(bao)養(yang)用工(gong)具放置在層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)樓(lou)面上，并(bing)處于無(wu)人(ren)(ren)保(bao)(bao)管狀態。下面以(yi)三菱ELENESSA 電(dian)梯為(wei)例(li)，介紹一(yi)些無(wu)機(ji)房(fang)電(dian)梯維修保(bao)(bao)養(yang)中(zhong)區(qu)別于有機(ji)房(fang)電(dian)梯的(de)安(an)全(quan)措(cuo)施(shi)。
（1） 從層站檢修面板操作電梯的安全要求
無機(ji)房電(dian)梯的很多(duo)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)及(ji)操作(zuo)功能(neng)都(dou)由層(ceng)站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)面(mian)(mian)板(ban)提供(gong)。層(ceng)站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)面(mian)(mian)板(ban)的鑰匙(chi)應(ying)(ying)總是(shi)(shi)能(neng)夠方便地被維護保(bao)養人員(yuan)和營(ying)救(jiu)人員(yuan)得到。在(zai)層(ceng)站(zhan)面(mian)(mian)板(ban)進行檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)或救(jiu)援(yuan)操作(zuo)應(ying)(ying)按正(zheng)確的步驟(zou)進行，操縱(zong)電(dian)梯運(yun)行前(qian)必須確認轎廂內人員(yuan)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，并且只允許電(dian)梯運(yun)行在(zai)手動及(ji)應(ying)(ying)急救(jiu)援(yuan)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)。作(zuo)業(ye)結(jie)束(shu)后及(ji)在(zai)沒(mei)有作(zuo)業(ye)人員(yuan)看護時，應(ying)(ying)使層(ceng)站(zhan)檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)面(mian)(mian)板(ban)處(chu)于(yu)關閉鎖緊狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。不合(he)格人員(yuan)的隨意操作(zuo)可能(neng)會造成(cheng)巨大的危害(hai)，甚至是(shi)(shi)人身傷害(hai)。
（2）在轎頂上工作時的安全注意事項
用三角鑰匙(chi)打(da)開(kai)層門后，在踏進轎頂(ding)之前必須(xu)按照正(zheng)確(que)的(de)步驟展開(kai)轎頂(ding)防護欄；
①在踏上(shang)轎頂前總是先使用緊急停(ting)止開關切(qie)斷(duan)電(dian)氣安全回(hui)路(lu)，保電(dian)梯不會意外移動；
②踏上轎頂后(hou)立(li)即(ji)展開防護(hu)欄并固定到位(wei)；
③確認防護欄電氣聯(lian)鎖(suo)安全開關被激活。
在(zai)轎(jiao)頂(ding)防護(hu)欄(lan)沒(mei)有展開之(zhi)前(qian)(qian)，禁止踏上轎(jiao)頂(ding)工作，否則會有墜落危險。在(zai)轎(jiao)頂(ding)作業過(guo)程中，當轎(jiao)廂移動時，身(shen)體任何部(bu)件(jian)不(bu)允許超出防護(hu)欄(lan)范圍。在(zai)離開轎(jiao)頂(ding)之(zhi)前(qian)(qian)，應確認轎(jiao)頂(ding)上是否有松動的部(bu)件(jian)，防止活動部(bu)件(jian)附(fu)落，造成底坑內工作人員受到(dao)意外傷害。
（3）使用轎廂機械固定裝置
當對(dui)無機(ji)房電(dian)梯(ti)(ti)的(de)曳(ye)(ye)引機(ji)和控制屏(ping)(ping)進(jin)行維(wei)修(xiu)保(bao)養時，由于(yu)操作人員是站在(zai)(zai)井(jing)道(dao)內的(de)轎頂(ding)上而非機(ji)房地面(mian)，因此轎廂應該以(yi)機(ji)械方式固定(ding)在(zai)(zai)導軌上，以(yi)消除由于(yu)轎廂意外(wai)移動而產生(sheng)的(de)危險。為此，ELENESSA 無機(ji)房電(dian)梯(ti)(ti)提(ti)供了一套轎廂機(ji)械固定(ding)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，該裝置(zhi)(zhi)(zhi)位(wei)(wei)(wei)于(yu)轎頂(ding)上靠曳(ye)(ye)引機(ji)的(de)一側，能夠(gou)將轎廂固定(ding)在(zai)(zai)以(yi)下任(ren)一位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)：a）可(ke)以(yi)對(dui)控制屏(ping)(ping)進(jin)行維(wei)護保(bao)養。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)上，轎頂(ding)平(ping)面(mian)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)大致與頂(ding)層平(ping)層平(ping)齊；b）可(ke)以(yi)對(dui)曳(ye)(ye)引機(ji)進(jin)行維(wei)護保(bao)養。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)上，轎頂(ding)平(ping)面(mian)位(wei)(wei)(wei)于(yu)井(jing)道(dao)頂(ding)部下約2m 處。
使用轎(jiao)廂固定裝(zhuang)置的(de)操(cao)作步驟如下：
①將轎廂(xiang)運(yun)行到上述任(ren)一(yi)位置。這(zhe)些(xie)位置可以通過固定(ding)在導軌上的(de)用以插入轎廂(xiang)固定(ding)裝置的(de)固定(ding)板來辯別；
②翻動轎廂固定(ding)(ding)裝(zhuang)置，將其從“收攏(long)位置”轉換到“設定(ding)(ding)位置”。固定(ding)(ding)裝(zhuang)置上的固定(ding)(ding)件應該(gai)完全插入(ru)導軌(gui)上固定(ding)(ding)板的孔(kong)內(nei)；
③翻動轎廂固定裝(zhuang)置使其脫(tuo)離“收攏位(wei)置”時，轎廂所有的(de)電(dian)氣(qi)操作將自(zi)動失效；
④在(zai)使用(yong)轎廂(xiang)固定裝置時(shi)應注意此時(shi)轎廂(xiang)頂上(shang)有最(zui)大允許負(fu)載(zai)條件，確保(bao)安(an)全可靠。
具(ju)體(ti)的維修保(bao)養作業內(nei)容和技(ji)術(shu)規范(fan)應(ying)參照各電梯生產廠商的技(ji)術(shu)要求。
（1） 曳引機的維修保養
由于采(cai)用了永磁(ci)電動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)無齒輪(lun)(lun)曳(ye)引(yin)機，維(wei)修保(bao)養需(xu)要用一些專門(men)的(de)(de)(de)(de)工具和儀器(qi)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)內(nei)嵌在曳(ye)引(yin)機罩殼里(li)，直接作(zuo)用在電動(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)子機構上，是(shi)關系(xi)電梯安全運行的(de)(de)(de)(de)最重要裝置，其(qi)鐵(tie)芯沖程的(de)(de)(de)(de)調(diao)整、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)摩擦片(pian)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)沖程的(de)(de)(de)(de)調(diao)整都需(xu)要使(shi)用杠(gang)桿式(shi)百(bai)分(fen)表(biao)和塞尺(chi)等精密儀器(qi)來(lai)精確設定(ding)。無齒輪(lun)(lun)結構使(shi)曳(ye)引(yin)輪(lun)(lun)與電動(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)子結構聯(lian)結，曳(ye)引(yin)輪(lun)(lun)磨損程序和聯(lian)結部(bu)軸承的(de)(de)(de)(de)運轉(zhuan)(zhuan)情況直接影(ying)響到電梯運行的(de)(de)(de)(de)舒適性。
因此(ci)曳(ye)引輪(lun)必須定期(qi)予以檢查(cha)、軸(zhou)承定期(qi)加油脂潤(run)滑。由于(yu)沒有機(ji)房工(gong)作地面，又受到曳(ye)引輪(lun)位置所(suo)限，很(hen)難按照傳統方式(shi)測量其磨損度，這就需要使用針對相(xiang)應規格輪(lun)槽專門制作的量具，以準確(que)判定曳(ye)引輪(lun)槽的現狀。如果需要拆(chai)卸、更換(huan)曳(ye)引機(ji)，則需要將(jiang)轎廂可(ke)靠固定在井道(dao)頂層(ceng)附近(jin)，以轎頂為工(gong)作平臺，在井道(dao)頂部安裝承重梁及起吊(diao)設備(bei)后實施(shi)曳(ye)引機(ji)的拆(chai)裝。對曳(ye)引機(ji)的維(wei)修(xiu)保養工(gong)作結束(shu)后應注意(yi)不能(neng)將(jiang)工(gong)具、備(bei)件(jian)等物品遺漏在井道(dao)內(nei)（如支架上(shang)），防止落下后造(zao)成意(yi)外的損害。
（2） 控制柜的維修保養
無機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯(ti)(ti)的(de)控(kong)制(zhi)柜(ju)一般也安(an)裝(zhuang)在井道內，一旦電(dian)梯(ti)(ti)元(yuan)件(jian)或電(dian)路接(jie)線(xian)(xian)等發生故障損壞，檢修與(yu)更換操作將(jiang)會比(bi)較困難，因(yin)此日常(chang)的(de)維修保(bao)養比(bi)安(an)裝(zhuang)在機(ji)(ji)房(fang)內的(de)控(kong)制(zhi)柜(ju)裝(zhuang)置要求更高。接(jie)插件(jian)、接(jie)線(xian)(xian)端(duan)子及(ji)斷路器、熔斷保(bao)護(hu)器等應經常(chang)檢查，盡可能防止(zhi)意外故障發生。
進出控制柜的電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)的布(bu)置(zhi)和連接要求(qiu)規(gui)范、可(ke)(ke)靠固定，避免與轎廂等運行部件(jian)發(fa)生碰擦而導致破裂故(gu)障。無機房電(dian)梯由于沒有(you)手動機械(xie)松(song)閘(zha)(zha)條件(jian)，因(yin)此(ci)發(fa)生困人故(gu)障時必須有(you)一套應急松(song)閘(zha)(zha)系統。以三(san)菱ELENESSA 電(dian)梯為例，可(ke)(ke)以在沒有(you)用(yong)戶外部電(dian)源的情況下在層站外實施松(song)閘(zha)(zha)救援(yuan)操作(zuo)。
該救(jiu)援(yuan)操作裝置電氣回路的可(ke)(ke)靠(kao)性應該得到(dao)充分(fen)保(bao)障，在日常(chang)維修保(bao)養(yang)工作中(zhong)對(dui)回路中(zhong)的電源(yuan)（即蓄電池）的充放(fang)電情況以(yi)及(ji)線(xian)路導(dao)通情況必須確認良好。在控制柜(ju)檢(jian)修工作完成(cheng)后應確保(bao)其蓋板可(ke)(ke)靠(kao)關閉并固定，同(tong)樣也應注(zhu)意不能將工具(ju)、備件等物(wu)品遺漏在井道內。
（3） 利用井道以外的機器設備進行故障檢修
電(dian)(dian)梯(ti)故(gu)(gu)障的(de)查找與(yu)判斷通(tong)常(chang)都(dou)需要在(zai)(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜內進行(xing)，因為控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜是控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)梯(ti)各項運行(xing)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，匯(hui)集數據信息和(he)發(fa)送指令的(de)中(zhong)樞機(ji)構。一(yi)般來說，驅動、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和(he)管(guan)理電(dian)(dian)梯(ti)運行(xing)的(de)各種工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)壓、回(hui)路(lu)構成、狀(zhuang)(zhuang)態(tai)顯示等都(dou)能(neng)在(zai)(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜內進行(xing)檢查。對于(yu)無(wu)機(ji)房(fang)電(dian)(dian)梯(ti)一(yi)旦(dan)故(gu)(gu)障發(fa)生，有時候(hou)無(wu)法或(huo)(huo)很難直接接近控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)柜裝置，因此一(yi)般的(de)無(wu)機(ji)房(fang)產品(pin)都(dou)會在(zai)(zai)井道以(yi)(yi)外的(de)設(she)備中(zhong)提供一(yi)些故(gu)(gu)障判斷與(yu)應(ying)急處(chu)理方式，如(ru)層站(zhan)檢修面板或(huo)(huo)遠程監控(kong)(kong)(kong)設(she)備等。另外，通(tong)過層站(zhan)檢修面板觀(guan)察窗還可以(yi)(yi)在(zai)(zai)緊急排(pai)故(gu)(gu)時確(que)認轎(jiao)廂位置和(he)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。
無機房電梯的維修作業要求熟練掌握利用這些設備功能，以準確、高效、安全地進行排故操作。綜上所述，無機房電梯的維修保養工作與傳統的機房式電梯有很大區別。定期地對電梯進行維修保養將有利于保證電梯乘坐的安全性，提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度，延長電梯設備的使用壽命，無機房電梯維修保養工作的絕大部分內容要求操作人員有專業的知識及相關電梯的安裝經驗。不合格人員從事維修保養工作，會給乘客或其他相關人員帶來極大的危險，同時也會引起電梯設備的非正常損壞并影響電梯所應具有的性能。
索邦
拜爾
民興
鵬鴻
如魚得水
生態家園
松樂
美爾固
七特麗
銳億
