【液(ye)(ye)壓(ya)升降(jiang)機(ji)】液(ye)(ye)壓(ya)升降(jiang)機(ji)組成 液(ye)(ye)壓(ya)電梯原理(li) 液(ye)(ye)壓(ya)升降(jiang)機(ji)特點

液壓電梯又叫液壓升降機。是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統組成：泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門系統、電氣控制系統、安全保護系統等。

液(ye)壓驅動(dong)(dong)是(shi)(shi)較早(zao)出現(xian)的(de)一(yi)種電梯驅動(dong)(dong)方式。早(zao)期的(de)液(ye)壓電梯的(de)傳動(dong)(dong)介質是(shi)(shi)水，利用水的(de)不(bu)可(ke)壓縮特性通(tong)過加壓提高水的(de)壓力，將帶有(you)一(yi)定壓力的(de)水接入缸(gang)體內(nei)，推動(dong)(dong)缸(gang)體內(nei)的(de)柱塞頂升(sheng)轎廂，使轎廂向(xiang)上運行；通(tong)過泄(xie)流(liu)閥開(kai)啟(qi)泄(xie)流(liu)，轎廂在自重的(de)作用下下降。

但由于(yu)(yu)水(shui)壓含有氣泡會(hui)產生(sheng)波動(dong)及(ji)缸(gang)體生(sheng)銹問題(ti)難以解決(jue)，之后就用(yong)油為媒介驅動(dong)柱塞做直線運(yun)動(dong)。由于(yu)(yu)液壓電(dian)梯提升力(li)大、可以提供較高的(de)機械效(xiao)率且能耗較低(di)，因此對(dui)于(yu)(yu)短行(xing)(xing)程(cheng)、重載荷的(de)場合，使用(yong)優點尤為明顯。另外，因為液壓電(dian)梯不必在樓(lou)頂(ding)設(she)置(zhi)機房，減(jian)小了(le)井道豎向尺寸，有效(xiao)地利用(yong)了(le)建(jian)筑(zhu)物空間，所以液壓電(dian)梯應(ying)用(yong)前景較為寬廣。如今液壓電(dian)梯廣泛用(yong)于(yu)(yu)停車(che)場、工廠及(ji)低(di)層的(de)建(jian)筑(zhu)中。對(dui)于(yu)(yu)負載大、速(su)度慢及(ji)行(xing)(xing)程(cheng)短的(de)場合，選用(yong)液壓電(dian)梯比曳(ye)引電(dian)梯更經濟、更適(shi)宜。

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一、液壓電梯原理

液壓電梯運行(xing)(xing)分上行(xing)(xing)和下(xia)行(xing)(xing)。電梯下(xia)行(xing)(xing)時(shi)，打開閥組，利(li)用(yong)轎廂自重[客（貨）的重(zhong)量]造(zao)成的壓差，使液(ye)(ye)壓油(you)回流(liu)液(ye)(ye)壓油(you)箱中，實現電梯的下行運動，此(ci)時(shi)液(ye)(ye)壓泵站不(bu)消耗功，轎廂(xiang)下行的速度是由液(ye)(ye)壓系(xi)統中閥組開啟的大小來控(kong)制(zhi)的。

電梯上(shang)行(xing)(xing)時，由(you)液(ye)壓泵站提供電梯上(shang)行(xing)(xing)所需的(de)動力壓差，液(ye)壓系統中(zhong)的(de)閥組控制泵中(zhong)液(ye)壓油(you)的(de)流量，當(dang)液(ye)壓油(you)進入(ru)缸(gang)內油(you)腔(qiang)中(zhong)，液(ye)壓油(you)推動液(ye)壓油(you)缸(gang)中(zhong)柱塞來提升轎廂，從而實(shi)現(xian)電梯的(de)上(shang)行(xing)(xing)運動，此時液(ye)壓泵消耗的(de)功為實(shi)際功。

液(ye)壓電梯的液(ye)壓系統(tong)主(zhu)要包(bao)括液(ye)壓泵(beng)（稱為動力元件(jian)(jian)）、油缸、液(ye)壓馬達（稱為執行元件(jian)(jian)）、各類(lei)閥(fa)（稱為控(kong)制元件(jian)(jian)）以(yi)及連接(jie)管路(lu)和接(jie)頭等。

二、液壓升降機組成

液(ye)壓電(dian)梯是一種(zhong)機、電(dian)、液(ye)一體化的高科技系(xi)統(tong)。它可以分為多個相對獨(du)立，但又相互協調(diao)配合的子系(xi)統(tong)。

(一(yi))泵站系統

泵站系統由液(ye)壓泵、電動(dong)機、油箱及附(fu)屬元件等(deng)組成，其(qi)功能是為液(ye)壓缸提供穩(wen)定(ding)的動(dong)力(li)源(yuan)，儲(chu)存油液(ye)。

(二)液壓控(kong)制系統

液壓(ya)控制(zhi)(zhi)系統由單(dan)向閥、集成閥塊、液壓(ya)系統控制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)路等組成，其功能是控制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)梯的(de)運(yun)行速(su)度，接收(shou)輸(shu)入信(xin)號(hao)并操縱電(dian)(dian)梯的(de)啟動、運(yun)行、停止。

(三(san))液壓缸及支(zhi)承系統(tong)

液(ye)壓缸及支承系統(tong)的功能是直接帶動轎廂的運動。

(1)液壓缸：將液壓系統輸出的壓力能(neng)轉化為(wei)機(ji)械能(neng)，通過柱塞的機(ji)械運動來帶動轎廂的運動。

(2)支承系(xi)統：根據支承方式的不同，支承機械部件有很(hen)大差別。

(四(si))導向系統

導(dao)向系統由導(dao)靴、導(dao)軌和導(dao)軌支(zhi)架組成(cheng)，其功(gong)能是限制轎(jiao)廂的活動(dong)自由度，使轎(jiao)廂只(zhi)能沿(yan)著導(dao)軌作升降運動(dong)。

(五)轎廂

轎廂(xiang)由(you)轎廂(xiang)架和(he)轎廂(xiang)體(ti)組成(cheng)，其功能是(shi)直接運送乘客（或貨(huo)物）。

(六)門系統

門(men)系(xi)統由轎廂門(men)、層門(men)、開門(men)機、門(men)鎖裝置等組成(cheng)，其(qi)功能是按照電氣控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統的指(zhi)令控(kong)(kong)制(zhi)開啟或(huo)封閉層站入口(kou)(kou)和轎廂入口(kou)(kou)。

(七)電氣控制系(xi)統(tong)

電氣控(kong)制系統由控(kong)制柜、位(wei)置顯示(shi)裝置、操縱裝置等(deng)組成，其功能是控(kong)制電梯的(de)運行，協調(diao)各部(bu)件(jian)的(de)工作，并顯示(shi)電梯運行情(qing)況。

(八)安全保護系統(tong)

安全(quan)保(bao)護系統(tong)由安全(quan)鉗(qian)、限速器(qi)、緩沖(chong)器(qi)、端站保(bao)護裝置等組成(cheng)，其功(gong)能是確(que)保(bao)電梯安全(quan)正常地工(gong)作(zuo)，防止事(shi)故的發生。

三、液壓升降機特點

(1)不需要(yao)(yao)在井道上方設立要(yao)(yao)求(qiu)和(he)造價都很高的(de)機房，頂房可與屋頂平齊。

(2)機房設置靈活(huo)。液壓傳動系統(tong)是(shi)依靠油管來(lai)傳遞動力(li)的(de)，因此機房位置可設置在(zai)離(li)井道20 m內(nei)的范圍內(nei)，且(qie)機房(fang)占用面積也僅(jin)為(wei)4～5 m2。

(3)井道利用率高。通(tong)常液壓電梯不設(she)置對重(zhong)裝置，故可提高井道面積(ji)的利用率。

(4)井道結構(gou)強度(du)要求(qiu)低。由于(yu)液壓(ya)電梯(ti)轎(jiao)廂自重及(ji)載荷(he)等垂直負荷(he)均(jun)通過液壓(ya)缸(gang)全部(bu)作用于(yu)井道地基上，對井道的墻及(ji)頂部(bu)的建筑性能要求(qiu)低。

四、液壓電梯優點

(1)運行(xing)平(ping)(ping)穩、乘坐舒適。液壓(ya)系統傳遞動力(li)均勻平(ping)(ping)穩，且能實現無(wu)級調(diao)速，電梯運行(xing)速度曲線變化平(ping)(ping)緩，因(yin)此舒適感優于調(diao)速梯。

(2)安全性好，可(ke)靠(kao)性高，易(yi)于維修。液壓電(dian)梯不僅裝(zhuang)(zhuang)備有(you)(you)普遍曳引式電(dian)梯具備的安全裝(zhuang)(zhuang)置，還設有(you)(you)以下裝(zhuang)(zhuang)置：

1)溢(yi)流閥。可防止上(shang)行(xing)運(yun)動時系統壓力過高。

2)應急(ji)(ji)手(shou)動閥。電源發生(sheng)故障時，可使(shi)轎(jiao)廂應急(ji)(ji)下降到最(zui)近(jin)的層(ceng)樓位(wei)置(zhi)自動開啟(qi)廳、轎(jiao)門，確保乘(cheng)客安全走出轎(jiao)廂。

3)手動泵。當系統發生故障(zhang)時，可操縱(zong)手動泵打出高壓(ya)油，使轎(jiao)廂上升到最近的樓層(ceng)位置。

4)管路(lu)破裂(lie)閥。當液壓(ya)系統管路(lu)破裂(lie)、轎廂(xiang)失速(su)下降時，可自動(dong)切(qie)斷油路(lu)。

5)油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。

(3)載重(zhong)量大。液(ye)壓系統的(de)功率重(zhong)量比大，因此同(tong)樣規(gui)格(ge)的(de)電梯，可運載的(de)重(zhong)量大。

(4)噪(zao)聲(sheng)小。液壓(ya)系(xi)統可(ke)采(cai)用低噪(zao)聲(sheng)螺桿泵，同(tong)時泵、電動機可(ke)設(she)計成潛(qian)油(you)式結構，構成一個(ge)泵站整體，能夠大大降低噪(zao)聲(sheng)的(de)影響(xiang)。

(5)防(fang)爆性能(neng)好(hao)。液壓(ya)(ya)(ya)電梯采用低凝阻燃(ran)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)，油(you)箱為整(zheng)體密封，電動機、液壓(ya)(ya)(ya)泵浸沒在液壓(ya)(ya)(ya)油(you)中，能(neng)有效防(fang)止可燃(ran)氣體、液體的燃(ran)燒(shao)。