【液壓(ya)升降機】液壓(ya)升降機組成 液壓(ya)電梯原理 液壓(ya)升降機特點(dian)

液壓電梯又叫液壓升降機。是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統組成：泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門系統、電氣控制系統、安全保護系統等。

液壓驅(qu)動(dong)(dong)是較早(zao)出(chu)現(xian)的一(yi)種電梯(ti)驅(qu)動(dong)(dong)方式(shi)。早(zao)期的液壓電梯(ti)的傳動(dong)(dong)介(jie)質(zhi)是水(shui)，利用水(shui)的不可壓縮特性通過加壓提高水(shui)的壓力，將帶有一(yi)定壓力的水(shui)接入(ru)缸(gang)體(ti)內，推動(dong)(dong)缸(gang)體(ti)內的柱塞頂升(sheng)轎(jiao)廂(xiang)，使轎(jiao)廂(xiang)向上運行；通過泄(xie)流(liu)閥開啟泄(xie)流(liu)，轎(jiao)廂(xiang)在自重的作用下(xia)下(xia)降(jiang)。

但(dan)由于(yu)(yu)水壓(ya)含(han)有氣(qi)泡會產(chan)生波動(dong)及(ji)缸體(ti)生銹問題難以解決，之后就(jiu)用油(you)為(wei)媒介驅(qu)動(dong)柱塞做直(zhi)線運(yun)動(dong)。由于(yu)(yu)液壓(ya)電梯(ti)提升力大、可以提供較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)機械(xie)效(xiao)率且能耗較(jiao)(jiao)低，因此對于(yu)(yu)短行(xing)程(cheng)、重載(zai)荷(he)的(de)場合，使用優點尤為(wei)明顯。另外，因為(wei)液壓(ya)電梯(ti)不必(bi)在樓頂設置機房(fang)，減小(xiao)了井(jing)道(dao)豎(shu)向尺(chi)寸，有效(xiao)地利用了建筑(zhu)物(wu)空間(jian)，所以液壓(ya)電梯(ti)應用前景(jing)較(jiao)(jiao)為(wei)寬廣。如今液壓(ya)電梯(ti)廣泛用于(yu)(yu)停車(che)場、工廠及(ji)低層的(de)建筑(zhu)中(zhong)。對于(yu)(yu)負載(zai)大、速(su)度慢及(ji)行(xing)程(cheng)短的(de)場合，選用液壓(ya)電梯(ti)比曳引電梯(ti)更(geng)經濟(ji)、更(geng)適(shi)宜(yi)。

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一、液壓電梯原理

液壓電(dian)梯運行(xing)分(fen)上行(xing)和下(xia)行(xing)。電(dian)梯下(xia)行(xing)時，打開閥組，利用轎(jiao)廂自重[客（貨）的重量]造(zao)成的(de)(de)壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實現電梯的(de)(de)下行運動(dong)，此時(shi)液壓泵站不消耗功，轎(jiao)廂下行的(de)(de)速度是由(you)液壓系統中閥組開啟的(de)(de)大小來控(kong)制的(de)(de)。

電(dian)梯上(shang)行時，由液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)站提供電(dian)梯上(shang)行所需的(de)動力壓差，液(ye)(ye)(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)閥組控制泵(beng)中(zhong)(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓油的(de)流量(liang)，當液(ye)(ye)(ye)壓油進(jin)入缸內油腔中(zhong)(zhong)，液(ye)(ye)(ye)壓油推動液(ye)(ye)(ye)壓油缸中(zhong)(zhong)柱塞(sai)來提升轎廂，從(cong)而實現電(dian)梯的(de)上(shang)行運動，此時液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)消耗的(de)功為(wei)實際功。

液(ye)壓(ya)電梯的(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)主(zhu)要包括液(ye)壓(ya)泵（稱(cheng)為動力元件(jian)(jian)）、油缸、液(ye)壓(ya)馬達（稱(cheng)為執行(xing)元件(jian)(jian)）、各類閥(fa)（稱(cheng)為控制元件(jian)(jian)）以及連(lian)接管路和接頭等(deng)。

二、液壓升降機組成

液(ye)壓電(dian)梯是一種(zhong)機、電(dian)、液(ye)一體化的高科技系(xi)統。它(ta)可(ke)以分(fen)為(wei)多(duo)個相對獨(du)立(li)，但(dan)又相互(hu)協調(diao)配合的子系(xi)統。

(一)泵站系統

泵站系統由液壓泵、電動(dong)機、油箱及附屬元件等組成(cheng)，其(qi)功(gong)能是為液壓缸提(ti)供穩定的動(dong)力源，儲存油液。

(二(er))液壓控制系統

液壓(ya)控制系(xi)統(tong)由單向閥(fa)、集成閥(fa)塊、液壓(ya)系(xi)統(tong)控制電(dian)路等(deng)組成，其(qi)功能是控制電(dian)梯的運行(xing)速度，接收輸(shu)入信號(hao)并操縱電(dian)梯的啟動、運行(xing)、停止。

(三)液壓缸及支承系統

液壓(ya)缸及支(zhi)承系統(tong)的功能是直接帶動(dong)(dong)轎廂的運動(dong)(dong)。

(1)液壓(ya)缸：將液壓(ya)系統輸出的壓(ya)力能轉化(hua)為機(ji)械(xie)能，通過柱塞的機(ji)械(xie)運動來帶動轎廂的運動。

(2)支承(cheng)系統：根據支承(cheng)方式的不同，支承(cheng)機械部(bu)件有很大差別。

(四)導向系統(tong)

導(dao)(dao)向系統由導(dao)(dao)靴、導(dao)(dao)軌(gui)和導(dao)(dao)軌(gui)支(zhi)架組成，其功能是(shi)限制轎廂(xiang)的活動(dong)(dong)自由度，使轎廂(xiang)只能沿著導(dao)(dao)軌(gui)作升降運動(dong)(dong)。

(五(wu))轎廂

轎(jiao)廂由轎(jiao)廂架和轎(jiao)廂體組成，其功能(neng)是直接運送乘客（或貨物(wu)）。

(六)門(men)系統

門(men)系統(tong)(tong)由轎廂門(men)、層門(men)、開門(men)機、門(men)鎖裝置等組成，其功能(neng)是按照電氣(qi)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)的指(zhi)令(ling)控(kong)制(zhi)開啟或(huo)封閉層站入口和轎廂入口。

(七(qi))電氣控制系(xi)統

電(dian)氣控(kong)制系統由控(kong)制柜、位置顯示(shi)裝(zhuang)(zhuang)置、操縱裝(zhuang)(zhuang)置等組(zu)成，其(qi)功能是控(kong)制電(dian)梯(ti)的運行(xing)(xing)，協調(diao)各部件的工作，并顯示(shi)電(dian)梯(ti)運行(xing)(xing)情況。

(八)安全保護系統

安(an)(an)全(quan)保(bao)護系統由安(an)(an)全(quan)鉗、限速器(qi)、緩沖器(qi)、端(duan)站保(bao)護裝置等組(zu)成，其功能是確保(bao)電(dian)梯安(an)(an)全(quan)正常地工作，防止事(shi)故(gu)的發生。

三、液壓升降機特點

(1)不需要(yao)在(zai)井道上方(fang)設立要(yao)求和造(zao)價都(dou)很高的機房，頂(ding)房可與屋頂(ding)平齊。

(2)機(ji)房(fang)設置靈活(huo)。液壓傳動系統是(shi)依(yi)靠油管來傳遞(di)動力的，因此機(ji)房(fang)位置可設置在離(li)井道20 m內(nei)的范(fan)圍內(nei)，且機(ji)房占用面積也(ye)僅為4～5 m2。

(3)井(jing)(jing)道利用率高。通常(chang)液壓電梯(ti)不(bu)設置對重裝置，故可提高井(jing)(jing)道面積的利用率。

(4)井(jing)道結構強(qiang)度要求(qiu)低(di)。由于(yu)液(ye)壓電梯轎廂自重及載荷等垂(chui)直負荷均通過液(ye)壓缸全部作用于(yu)井(jing)道地基上，對井(jing)道的(de)墻(qiang)及頂部的(de)建筑性能要求(qiu)低(di)。

四、液壓電梯優點

(1)運(yun)行平(ping)穩、乘坐舒適(shi)。液(ye)壓(ya)系統傳遞動力均(jun)勻平(ping)穩，且能實現無(wu)級調(diao)速，電(dian)梯(ti)運(yun)行速度(du)曲(qu)線變化平(ping)緩，因此舒適(shi)感優于調(diao)速梯(ti)。

(2)安(an)全性好，可靠(kao)性高，易于維修。液壓電梯不(bu)僅裝(zhuang)備有普遍曳引式電梯具備的安(an)全裝(zhuang)置，還(huan)設有以下裝(zhuang)置：

1)溢(yi)流閥(fa)。可防止上(shang)行運動時(shi)系(xi)統壓(ya)力(li)過高(gao)。

2)應急手動(dong)閥。電源發生故障時，可使轎廂(xiang)應急下降到(dao)最近(jin)的層樓(lou)位置(zhi)自動(dong)開啟(qi)廳、轎門(men)，確保乘客安全走出轎廂(xiang)。

3)手動(dong)(dong)泵。當(dang)系統發生故障(zhang)時，可操(cao)縱手動(dong)(dong)泵打出高壓油，使轎廂上升到最近的(de)樓層(ceng)位(wei)置。

4)管路(lu)(lu)破裂閥。當液壓系統(tong)管路(lu)(lu)破裂、轎廂失速下降時(shi)，可自動切(qie)斷油路(lu)(lu)。

5)油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。

(3)載(zai)重(zhong)(zhong)量大(da)。液壓系統(tong)的(de)功率(lv)重(zhong)(zhong)量比大(da)，因此同(tong)樣規(gui)格的(de)電梯，可運載(zai)的(de)重(zhong)(zhong)量大(da)。

(4)噪(zao)(zao)聲(sheng)小(xiao)。液壓系統可(ke)采(cai)用(yong)低噪(zao)(zao)聲(sheng)螺桿泵，同時泵、電(dian)動機(ji)可(ke)設計成潛油式結構，構成一(yi)個泵站整(zheng)體，能(neng)夠大大降低噪(zao)(zao)聲(sheng)的影響(xiang)。

(5)防(fang)爆(bao)性能(neng)好。液(ye)壓(ya)電梯采用低凝阻燃液(ye)壓(ya)油(you)，油(you)箱為整體密(mi)封，電動機、液(ye)壓(ya)泵浸沒(mei)在液(ye)壓(ya)油(you)中，能(neng)有效防(fang)止(zhi)可燃氣體、液(ye)體的燃燒。