【液(ye)壓升降機(ji)】液(ye)壓升降機(ji)組成 液(ye)壓電梯(ti)原理 液(ye)壓升降機(ji)特點

液壓電梯又叫液壓升降機。是指通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統組成：泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門系統、電氣控制系統、安全保護系統等。

液(ye)壓(ya)驅(qu)(qu)動(dong)是較早出現(xian)的一(yi)種電(dian)梯驅(qu)(qu)動(dong)方式(shi)。早期的液(ye)壓(ya)電(dian)梯的傳動(dong)介質是水(shui)，利用水(shui)的不(bu)可壓(ya)縮特性(xing)通過加壓(ya)提高水(shui)的壓(ya)力，將帶有一(yi)定(ding)壓(ya)力的水(shui)接入缸(gang)體內，推動(dong)缸(gang)體內的柱塞頂升轎(jiao)廂(xiang)，使轎(jiao)廂(xiang)向上(shang)運行；通過泄(xie)流(liu)閥開啟泄(xie)流(liu)，轎(jiao)廂(xiang)在自(zi)重(zhong)的作(zuo)用下下降。

但由(you)于(yu)(yu)水壓(ya)含有氣泡(pao)會產(chan)生(sheng)波(bo)動(dong)及缸(gang)體生(sheng)銹問(wen)題難(nan)以(yi)解決，之后就用(yong)(yong)油(you)為媒介驅動(dong)柱(zhu)塞(sai)做直線運動(dong)。由(you)于(yu)(yu)液壓(ya)電(dian)梯(ti)(ti)提升力大、可以(yi)提供較(jiao)高的(de)機(ji)械效率且能耗較(jiao)低，因此對(dui)于(yu)(yu)短行程、重載(zai)荷(he)的(de)場(chang)合，使用(yong)(yong)優(you)點尤為明(ming)顯。另外，因為液壓(ya)電(dian)梯(ti)(ti)不(bu)必在(zai)樓(lou)頂設置機(ji)房，減小(xiao)了井道豎向尺寸(cun)，有效地利(li)用(yong)(yong)了建筑物空(kong)間，所以(yi)液壓(ya)電(dian)梯(ti)(ti)應用(yong)(yong)前景較(jiao)為寬廣。如(ru)今液壓(ya)電(dian)梯(ti)(ti)廣泛(fan)用(yong)(yong)于(yu)(yu)停車場(chang)、工廠(chang)及低層的(de)建筑中(zhong)。對(dui)于(yu)(yu)負(fu)載(zai)大、速度慢及行程短的(de)場(chang)合，選用(yong)(yong)液壓(ya)電(dian)梯(ti)(ti)比曳(ye)引電(dian)梯(ti)(ti)更經濟、更適宜。

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一、液壓電梯原理

液壓(ya)電(dian)梯運行分上行和(he)下行。電(dian)梯下行時，打開閥組，利(li)用轎(jiao)廂自重[客（貨）的重量(liang)]造成(cheng)的(de)壓(ya)差，使液(ye)(ye)壓(ya)油(you)回流(liu)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱中，實現電梯的(de)下行運動，此時液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)站不消耗功，轎廂下行的(de)速度是由液(ye)(ye)壓(ya)系統中閥(fa)組(zu)開(kai)啟的(de)大小來控制(zhi)的(de)。

電(dian)梯(ti)(ti)上行時(shi)，由液壓(ya)(ya)泵站提供電(dian)梯(ti)(ti)上行所需(xu)的(de)(de)動力壓(ya)(ya)差，液壓(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)閥組(zu)控制泵中(zhong)液壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)流(liu)量，當液壓(ya)(ya)油(you)(you)進入缸(gang)內油(you)(you)腔中(zhong)，液壓(ya)(ya)油(you)(you)推動液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)中(zhong)柱塞(sai)來提升(sheng)轎廂(xiang)，從而實現電(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)上行運動，此時(shi)液壓(ya)(ya)泵消(xiao)耗的(de)(de)功為實際功。

液壓(ya)電(dian)梯的液壓(ya)系統(tong)主要(yao)包括液壓(ya)泵（稱為動力元件）、油缸、液壓(ya)馬達（稱為執行元件）、各類閥（稱為控制元件）以(yi)及連接管路和接頭等。

二、液壓升降機組成

液壓(ya)電(dian)梯是(shi)一種機、電(dian)、液一體化的(de)高科技系統。它(ta)可以(yi)分(fen)為多(duo)個(ge)相對獨立，但又相互(hu)協調配合的(de)子系統。

(一)泵站系(xi)統

泵站(zhan)系統由液壓泵、電動機(ji)、油箱及附屬元件等組成，其功能(neng)是為液壓缸提供穩定的動力(li)源，儲(chu)存油液。

(二)液壓(ya)控制系統

液壓控制(zhi)系統由單向閥、集成閥塊、液壓系統控制(zhi)電路等(deng)組(zu)成，其功能(neng)是控制(zhi)電梯(ti)的運行(xing)速(su)度，接收輸(shu)入信號(hao)并操縱電梯(ti)的啟動、運行(xing)、停止。

(三(san))液(ye)壓缸及支承系統

液壓缸及支承系(xi)統的功(gong)能是直(zhi)接(jie)帶動(dong)轎廂的運動(dong)。

(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸：將液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統輸出的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)轉化(hua)為機(ji)械(xie)能(neng)，通過柱塞的(de)機(ji)械(xie)運動來帶動轎廂(xiang)的(de)運動。

(2)支承系統：根據支承方式(shi)的(de)不(bu)同，支承機械部件有很大差別。

(四)導向系統

導(dao)(dao)(dao)向(xiang)系(xi)統由(you)導(dao)(dao)(dao)靴、導(dao)(dao)(dao)軌(gui)和(he)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)支(zhi)架組成，其功(gong)能是限制轎廂的活動自(zi)由(you)度，使轎廂只能沿著導(dao)(dao)(dao)軌(gui)作升降(jiang)運(yun)動。

(五(wu))轎廂

轎(jiao)廂由轎(jiao)廂架和轎(jiao)廂體(ti)組成，其(qi)功能是(shi)直(zhi)接運送乘客(ke)（或貨物）。

(六)門系統

門(men)(men)系(xi)統(tong)由轎(jiao)廂(xiang)門(men)(men)、層(ceng)門(men)(men)、開門(men)(men)機、門(men)(men)鎖(suo)裝置等組成，其功能是按照電氣控制(zhi)系(xi)統(tong)的指(zhi)令控制(zhi)開啟或封閉(bi)層(ceng)站(zhan)入(ru)口和轎(jiao)廂(xiang)入(ru)口。

(七)電氣控制系(xi)統(tong)

電氣控(kong)制(zhi)(zhi)系統由控(kong)制(zhi)(zhi)柜、位置(zhi)顯示(shi)裝置(zhi)、操縱裝置(zhi)等組成，其(qi)功能是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)電梯(ti)的運(yun)行，協(xie)調各(ge)部(bu)件的工(gong)作，并顯示(shi)電梯(ti)運(yun)行情況。

(八)安(an)全保護系統(tong)

安全保(bao)(bao)護系統由安全鉗、限速器(qi)、緩沖器(qi)、端站保(bao)(bao)護裝置(zhi)等組成，其功能是確保(bao)(bao)電(dian)梯(ti)安全正常(chang)地工作，防止事(shi)故(gu)的發生。

三、液壓升降機特點

(1)不需要在井道上(shang)方設立要求和造價都(dou)很高(gao)的(de)機房，頂房可(ke)與屋(wu)頂平齊。

(2)機房設(she)置(zhi)(zhi)靈活(huo)。液壓傳動系統是(shi)依靠油管(guan)來傳遞動力的，因此(ci)機房位(wei)置(zhi)(zhi)可設(she)置(zhi)(zhi)在離井道20 m內的范圍(wei)內，且機(ji)房占用面積也僅為4～5 m2。

(3)井道利(li)(li)用(yong)率高(gao)。通常(chang)液(ye)壓電梯不設(she)置對重裝置，故可提(ti)高(gao)井道面積的利(li)(li)用(yong)率。

(4)井道(dao)結構(gou)強度要(yao)求低。由于液(ye)壓電梯(ti)轎廂自重及(ji)載荷(he)等垂(chui)直負(fu)荷(he)均通過(guo)液(ye)壓缸全部(bu)作用于井道(dao)地基上，對(dui)井道(dao)的墻(qiang)及(ji)頂部(bu)的建筑性能(neng)要(yao)求低。

四、液壓電梯優點

(1)運(yun)行平(ping)(ping)穩、乘坐舒(shu)適(shi)。液壓系統傳遞動力(li)均勻平(ping)(ping)穩，且能(neng)實現無(wu)級調(diao)速，電梯(ti)運(yun)行速度曲(qu)線變化平(ping)(ping)緩，因此舒(shu)適(shi)感優于調(diao)速梯(ti)。

(2)安全性(xing)好，可靠(kao)性(xing)高，易于(yu)維修。液壓電(dian)梯不僅(jin)裝備有(you)普遍曳引式(shi)電(dian)梯具備的(de)安全裝置，還(huan)設有(you)以(yi)下(xia)裝置：

1)溢流閥(fa)。可防止(zhi)上(shang)行運動時系統壓力過(guo)高。

2)應急手動閥(fa)。電源發生(sheng)故障時，可(ke)使轎(jiao)廂(xiang)應急下降到最近的層樓(lou)位置自動開啟廳、轎(jiao)門，確(que)保乘客安全走出(chu)轎(jiao)廂(xiang)。

3)手動泵(beng)。當系統發生(sheng)故障時，可(ke)操縱(zong)手動泵(beng)打出高壓油，使轎廂(xiang)上升到最近的(de)樓層(ceng)位(wei)置。

4)管(guan)路破裂閥。當液壓系統管(guan)路破裂、轎廂失速下降時，可自動切斷油路。

5)油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。

(3)載重量(liang)大(da)。液壓(ya)系統(tong)的(de)功率重量(liang)比(bi)大(da)，因此同樣規(gui)格(ge)的(de)電梯，可(ke)運載的(de)重量(liang)大(da)。

(4)噪聲小。液壓系統可采用低(di)噪聲螺桿泵，同時泵、電動(dong)機(ji)可設計成潛油(you)式結構，構成一個泵站整體，能夠大大降低(di)噪聲的影響。

(5)防爆性(xing)能好。液壓電(dian)(dian)梯(ti)采用低凝阻燃液壓油，油箱為整體密封，電(dian)(dian)動機、液壓泵浸(jin)沒在(zai)液壓油中，能有效防止(zhi)可燃氣(qi)體、液體的燃燒。