頭等艙 經濟艙 商務艙的區別

1、頭(tou)等艙(cang)一(yi)般指在飛機上(shang)或(huo)(huo)輪船上(shang)的(de)一(yi)種檔次比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)艙(cang)位，價格比(bi)經濟艙(cang)和(he)商(shang)務艙(cang)貴，一(yi)般都(dou)是公(gong)務人士或(huo)(huo)商(shang)務人士來乘(cheng)(cheng)坐。頭(tou)等艙(cang)的(de)座位寬敞，可以平躺，旅客(ke)可以在座位之間的(de)桌(zhuo)子(zi)上(shang)打牌或(huo)(huo)者攤開(kai)自己的(de)文件，或(huo)(huo)者打開(kai)前(qian)方視頻播放器看(kan)電影或(huo)(huo)者聽歌。雞尾酒(jiu)是免費的(de)，食品更加精(jing)美，如果你想(xiang)要，還可以供應香檳。乘(cheng)(cheng)務員只照(zhao)顧10到15位(wei)旅客，所以旅客的每項要求都(dou)能(neng)立(li)即得到(dao)滿足。

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2、經濟艙（economy class）是旅行時座(zuo)位等(deng)級較低(di)的(de)一個艙(cang)等(deng)。雖(sui)然座(zuo)位不(bu)很(hen)(hen)舒(shu)適，空間有限，但(dan)因為價格比(bi)較便宜，還是受到很(hen)(hen)多(duo)旅客的(de)歡(huan)迎。安全方面經濟艙(cang)有優勢。飛機經濟艙(cang)的(de)座(zuo)位設在客艙(cang)靠中間到機尾的(de)地方，占機身的(de)四分之三空間或更多(duo)一些，座(zuo)位安排的(de)比(bi)較緊密(mi)。

3、商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商務艙(cang)(cang)是大部(bu)分交通工具旅行時座(zuo)位的(de)第(di)二等(deng)(deng)級，此艙(cang)(cang)等(deng)(deng)在一些商業航線(xian)相當的(de)常(chang)見，其等(deng)(deng)級比經(jing)濟(ji)艙(cang)(cang)以及國(guo)內線(xian)頭等(deng)(deng)艙(cang)(cang)高(gao)，但比國(guo)際線(xian)的(de)頭等(deng)(deng)艙(cang)(cang)低。

頭等艙，經濟艙和商務艙的具體區別

1、位置不同

通常(chang)，頭等艙(cang)(cang)設(she)在客(ke)艙(cang)(cang)最前部，公務艙(cang)(cang)緊隨(sui)頭等艙(cang)(cang)之后（并非所有航線都設(she)公務艙(cang)(cang)），經濟艙(cang)(cang)的座位(wei)設(she)在客(ke)艙(cang)(cang)靠中間(jian)到機(ji)尾的位(wei)置，通常(chang)占機(ji)身的四分之三空間(jian)甚至更多，座位(wei)安排也(ye)最緊密。一些大型寬體(ti)飛(fei)機(ji)如(ru)空客(ke)A300、波音767、波音777等的頭(tou)等艙是(shi)獨立的，關上門就與經濟艙完全隔離，通常每(mei)排六座，分(fen)為三(san)組，每(mei)組各兩個航空(kong)沙發椅；中(zhong)型客機如(ru)A320、波音737、波音757的頭等艙通常為(wei)每排四座，走道兩邊(bian)各兩個沙發椅(yi)，經濟艙旅客登機(ji)時一般會先經過這一區域。

2、座椅和空間不同

總的來說(shuo)，頭(tou)等艙(cang)座(zuo)椅尺(chi)寸(cun)及前(qian)后間距都比(bi)較(jiao)大，一些長(chang)途(tu)航線甚至可(ke)調節(jie)成平躺(tang)式座(zuo)椅，極盡舒適。如(ru)阿(a)聯酋(qiu)航空A380私(si)人包(bao)廂內，坐墊(dian)寬約0.55米(mi)，座椅可調整為長約2米的(de)(de)床，且可(ke)電動調整為腿部休(xiu)息(xi)模(mo)式(shi)(shi)、背部休(xiu)息(xi)模(mo)式(shi)(shi)、頭部休(xiu)息(xi)模(mo)式(shi)(shi)、雙肩休(xiu)息(xi)模(mo)式(shi)(shi)、坐式(shi)(shi)、腿部伸展模(mo)式(shi)(shi)、座(zuo)椅擴展模(mo)式(shi)(shi)及(ji)坐立和平(ping)躺(tang)之間(jian)的(de)(de)任意角度，中央(yang)相連的(de)(de)兩個包廂還有(you)隱私(si)電動升降隔板(ban)，隔出(chu)私(si)密空間(jian)；法(fa)航波音777頭等(deng)艙(cang)座椅同樣(yang)能轉換(huan)成(cheng)長達2米的(de)床，另外(wai)，座(zuo)椅旁還(huan)帶有(you)一個(ge)非常寬(kuan)的(de)座(zuo)位，只(zhi)要放下走道一側的(de)扶手，就(jiu)能(neng)立即加寬(kuan)。

經濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動空間有限，長途飛行時容易感到辛苦。不過，通常經濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會相對大一些，經濟艙第一排的空間也會較大。近年，也有不少大的航空公司著力提升經濟艙體驗，如法航在今年9月宣布(bu)全面提升其經(jing)濟艙——座椅根據人(ren)體工學原理重新(xin)修改過，帶(dai)來更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)腿部(bu)空間、新(xin)的(de)(de)泡沫座椅、更(geng)舒服的(de)(de)頭部(bu)柔(rou)軟(ruan)靠(kao)墊以及更(geng)寬的(de)(de)餐(can)桌，尊尚經(jing)濟艙內更(geng)設有多(duo)(duo)角度擱腳板，可大大緩(huan)解長途飛行時(shi)的(de)(de)腿部(bu)疲勞。新(xin)西蘭(lan)航空公司（Air New Zealand）也在今年(nian)6月新啟用(yong)的波(bo)音(yin)最(zui)新波(bo)音(yin)787-9型飛機經濟艙中設置了16排獨家首創的(de)“空中沙發”，同一(yi)排相(xiang)鄰三個座椅可轉換成平坦的(de)沙發，方便(bian)家庭(ting)或情侶(lv)乘(cheng)客(ke)相(xiang)擁而(er)眠。

商務艙座(zuo)椅尺寸介于前兩(liang)者之(zhi)間，價格亦不(bu)會像頭等(deng)艙那(nei)樣高不(bu)可攀(pan)，具有較(jiao)高的(de)性價比。在新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）A380客(ke)機上，乘客(ke)可以體驗世界(jie)最寬敞(chang)的商務(wu)艙座椅(yi)——寬達86厘米，可展成一張全平躺床，并配有加大且可調節高度(du)的餐桌，座椅下備有可拉(la)動的置物袋。

3、服務不同

除(chu)了座(zuo)位(wei)本身的設計(ji)，各大航空公司對于不同艙(cang)位(wei)之間的“差別待(dai)遇”更(geng)是五花八(ba)門，而這更(geng)多體(ti)現在頭等艙和商(shang)務艙的豪氣(qi)服務中。

可以這(zhe)么(me)說，由專(zhuan)用(yong)通道進入頭等艙的(de)客人，享受(shou)到(dao)的(de)也絕不僅僅是(shi)一(yi)張更(geng)寬的(de)座椅而已——與經濟艙和商務艙相比，頭等艙的餐食、娛樂、通訊、睡眠及一切服務都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據個人口味提前24小時特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時間段進行點餐；各種入口之物都經過精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來的，而是在機上由專人現場烹制；在飛機上洗澡這個一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專享的淋浴設施內輕松實現。