頭等艙 經濟艙 商務艙的區別

1、頭等艙(cang)(cang)一(yi)般(ban)指(zhi)在飛機上(shang)或(huo)輪船上(shang)的一(yi)種檔(dang)次比較高的艙(cang)(cang)位(wei)，價格比經濟(ji)艙(cang)(cang)和商務艙(cang)(cang)貴，一(yi)般(ban)都(dou)是(shi)公務人(ren)士或(huo)商務人(ren)士來乘坐。頭等艙(cang)(cang)的座(zuo)位(wei)寬敞，可(ke)以(yi)平躺，旅客可(ke)以(yi)在座(zuo)位(wei)之間的桌子上(shang)打牌或(huo)者攤開(kai)自己的文件，或(huo)者打開(kai)前方視(shi)頻播放器看電影或(huo)者聽(ting)歌。雞尾(wei)酒是(shi)免(mian)費(fei)的，食品更加精美，如果(guo)你想(xiang)要(yao)，還可(ke)以(yi)供(gong)應香檳。乘務員只照顧(gu)10到15位旅客，所以旅客的每項(xiang)要求(qiu)都(dou)能立即得到(dao)滿足。

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2、經(jing)濟艙（economy class）是(shi)旅行時座位等級(ji)較(jiao)低的(de)(de)一個艙(cang)(cang)等。雖(sui)然座位不(bu)很(hen)舒(shu)適，空間(jian)(jian)有限，但因為價格比(bi)(bi)較(jiao)便宜(yi)，還是(shi)受到很(hen)多旅客的(de)(de)歡迎。安全方面經(jing)濟(ji)艙(cang)(cang)有優勢。飛(fei)機經(jing)濟(ji)艙(cang)(cang)的(de)(de)座位設在(zai)客艙(cang)(cang)靠中間(jian)(jian)到機尾的(de)(de)地(di)方，占機身(shen)的(de)(de)四分之(zhi)三空間(jian)(jian)或更多一些，座位安排(pai)的(de)(de)比(bi)(bi)較(jiao)緊(jin)密。

3、商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商務艙是(shi)大部分(fen)交通(tong)工具旅行時(shi)座位的(de)第二(er)等級，此艙等在一(yi)些商業(ye)航線相當的(de)常見，其等級比經濟(ji)艙以(yi)及國(guo)內線頭等艙高，但比國(guo)際線的(de)頭等艙低。

頭等艙，經濟艙和商務艙的具體區別

1、位置不同

通(tong)常，頭等艙(cang)設在客(ke)艙(cang)最前部，公務(wu)艙(cang)緊隨(sui)頭等艙(cang)之后（并非所(suo)有航線都設公務(wu)艙(cang)），經濟艙(cang)的座(zuo)位設在客(ke)艙(cang)靠中間到機尾的位置(zhi)，通(tong)常占機身的四(si)分之三空間甚至更多(duo)，座(zuo)位安(an)排也最緊密。一些大型寬(kuan)體飛機如空客(ke)A300、波(bo)音767、波音777等的頭等艙(cang)(cang)是獨立的，關上門就與經濟艙(cang)(cang)完全隔離，通常每排六座，分為三組，每組各(ge)兩個(ge)航空(kong)沙發椅(yi)；中型客(ke)機如A320、波音737、波(bo)音(yin)757的頭等艙(cang)通(tong)常(chang)為每排四座，走道兩(liang)(liang)邊(bian)各兩(liang)(liang)個沙發椅，經濟艙(cang)旅客登(deng)機時一(yi)般會先經過這一(yi)區域(yu)。

2、座椅和空間不同

總的(de)來說，頭等艙座椅尺寸及(ji)前(qian)后(hou)間(jian)距(ju)都比較大(da)，一些長途(tu)航線甚至(zhi)可調節成平(ping)躺式座椅，極盡(jin)舒適。如(ru)阿聯酋航空A380私人(ren)包廂內，坐墊寬約0.55米，座椅(yi)可調(diao)整為長(chang)約2米(mi)的(de)床，且可(ke)電動(dong)調整為腿(tui)部(bu)休(xiu)(xiu)(xiu)息模(mo)(mo)式(shi)(shi)、背部(bu)休(xiu)(xiu)(xiu)息模(mo)(mo)式(shi)(shi)、頭部(bu)休(xiu)(xiu)(xiu)息模(mo)(mo)式(shi)(shi)、雙(shuang)肩休(xiu)(xiu)(xiu)息模(mo)(mo)式(shi)(shi)、坐(zuo)式(shi)(shi)、腿(tui)部(bu)伸展(zhan)模(mo)(mo)式(shi)(shi)、座椅擴展(zhan)模(mo)(mo)式(shi)(shi)及坐(zuo)立和平躺之間的(de)任(ren)意角度，中央相(xiang)連的(de)兩個包廂還有隱(yin)私電動(dong)升降隔(ge)板(ban)，隔(ge)出私密空間；法航(hang)波音777頭(tou)等艙座(zuo)椅同樣能轉換成長達(da)2米的床(chuang)，另外，座椅旁還帶有一個(ge)非常寬的座位，只要放下走道一側的扶手(shou)，就能立(li)即(ji)加寬。

經濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動空間有限，長途飛行時容易感到辛苦。不過，通常經濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會相對大一些，經濟艙第一排的空間也會較大。近年，也有不少大的航空公司著力提升經濟艙體驗，如法航在今年9月宣布(bu)全面提升(sheng)其經(jing)濟艙——座(zuo)椅根(gen)據人體工學原(yuan)理重新修(xiu)改過，帶來更(geng)多的(de)腿部(bu)空間、新的(de)泡沫座(zuo)椅、更(geng)舒(shu)服的(de)頭部(bu)柔軟(ruan)靠墊(dian)以及更(geng)寬的(de)餐桌，尊(zun)尚經(jing)濟艙內更(geng)設有多角度擱(ge)腳板，可大大緩解長途飛行時的(de)腿部(bu)疲(pi)勞。新西蘭航空公司(si)（Air New Zealand）也(ye)在今年6月新(xin)啟用的(de)波(bo)音(yin)最新(xin)波(bo)音(yin)787-9型飛(fei)機經濟艙中設置了16排獨(du)家(jia)首創的“空中沙發”，同一排相(xiang)鄰三個座椅(yi)可轉換成平坦的沙發，方便家(jia)庭(ting)或(huo)情侶乘(cheng)客(ke)相(xiang)擁而眠。

商務艙座椅尺寸介于(yu)前兩者之間，價(jia)格亦不會像頭等艙那樣高不可(ke)攀，具有較高的性價(jia)比。在新加坡(po)航空(kong)公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）A380客機上(shang)，乘(cheng)客可以(yi)體驗世界最寬敞(chang)的商務艙座椅——寬達86厘米(mi)，可展成一(yi)張全平躺(tang)床，并(bing)配有(you)加大且可調節高度(du)的餐桌，座椅下備有(you)可拉(la)動的置物袋。

3、服務不同

除了座位本身的設計，各大航空(kong)公(gong)司對于不同艙位之間(jian)的“差別待遇(yu)”更(geng)是五花八門(men)，而這更(geng)多體現在頭等艙(cang)(cang)和商務(wu)艙(cang)(cang)的豪氣服務(wu)中。

可以(yi)這么說(shuo)，由專用通道進入頭等艙的客(ke)人，享(xiang)受到的也絕(jue)不僅(jin)僅(jin)是一張(zhang)更寬的座(zuo)椅而已——與經濟艙和商務艙相比，頭等艙的餐食、娛樂、通訊、睡眠及一切服務都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據個人口味提前24小時特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時間段進行點餐；各種入口之物都經過精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來的，而是在機上由專人現場烹制；在飛機上洗澡這個一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專享的淋浴設施內輕松實現。