頭等艙 經濟艙 商務艙的區別

1、頭等艙(cang)(cang)一(yi)般指在(zai)飛機上(shang)或(huo)(huo)輪船上(shang)的一(yi)種檔(dang)次比較高的艙(cang)(cang)位(wei)，價格比經濟艙(cang)(cang)和(he)商(shang)務(wu)艙(cang)(cang)貴，一(yi)般都是公務(wu)人(ren)士或(huo)(huo)商(shang)務(wu)人(ren)士來乘坐。頭等艙(cang)(cang)的座位(wei)寬敞，可以(yi)(yi)平(ping)躺，旅客(ke)可以(yi)(yi)在(zai)座位(wei)之間的桌子上(shang)打(da)牌或(huo)(huo)者攤開自己的文件，或(huo)(huo)者打(da)開前方(fang)視頻播放器(qi)看(kan)電影或(huo)(huo)者聽歌。雞尾酒(jiu)是免費的，食品更加精美，如果你想要(yao)，還可以(yi)(yi)供(gong)應(ying)香檳。乘務(wu)員只(zhi)照顧10到15位旅客(ke)(ke)，所以旅客(ke)(ke)的每項要求都能立即(ji)得到(dao)滿(man)足。

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2、經(jing)濟艙（economy class）是旅(lv)行時座位(wei)(wei)等級較(jiao)(jiao)低的一個(ge)艙(cang)等。雖然座位(wei)(wei)不很舒適，空(kong)間有(you)限，但因(yin)為價(jia)格比(bi)較(jiao)(jiao)便宜，還是受到很多(duo)(duo)旅(lv)客(ke)的歡迎。安全方(fang)(fang)面(mian)經濟艙(cang)有(you)優勢(shi)。飛機(ji)經濟艙(cang)的座位(wei)(wei)設在客(ke)艙(cang)靠(kao)中(zhong)間到機(ji)尾(wei)的地方(fang)(fang)，占機(ji)身的四分(fen)之三空(kong)間或更多(duo)(duo)一些，座位(wei)(wei)安排的比(bi)較(jiao)(jiao)緊(jin)密。

3、商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商(shang)務艙(cang)是(shi)大部分交通工(gong)具旅(lv)行時(shi)座位的第二等(deng)級，此艙(cang)等(deng)在(zai)一(yi)些商(shang)業航線相當的常見，其等(deng)級比(bi)經濟艙(cang)以(yi)及國內(nei)線頭(tou)等(deng)艙(cang)高，但比(bi)國際線的頭(tou)等(deng)艙(cang)低。

頭等艙，經濟艙和商務艙的具體區別

1、位置不同

通(tong)常(chang)，頭等艙設在客艙最前部(bu)，公(gong)務艙緊(jin)隨頭等艙之后（并非(fei)所有航線都設公(gong)務艙），經濟艙的座(zuo)位(wei)設在客艙靠中間到機尾(wei)的位(wei)置，通(tong)常(chang)占機身的四分之三空(kong)間甚至更多，座(zuo)位(wei)安排也最緊(jin)密(mi)。一些大型(xing)寬體飛機如空(kong)客A300、波音767、波(bo)音777等的頭等艙是獨(du)立的，關上門就與經濟艙完全隔離，通(tong)常(chang)每排六座，分為三組(zu)(zu)，每組(zu)(zu)各兩(liang)個航空沙發椅；中(zhong)型客機(ji)如A320、波音737、波(bo)音757的(de)頭等(deng)艙通常為每排(pai)四座，走道兩邊各兩個沙發(fa)椅，經(jing)濟艙旅客登機時一般會先經(jing)過這一區域。

2、座椅和空間不同

總的來說，頭(tou)等艙(cang)座椅(yi)尺寸(cun)及前后(hou)間距都比較大，一些長途航線甚至可調節成(cheng)平躺式座椅(yi)，極盡舒適。如阿聯(lian)酋航空A380私人包廂內，坐墊寬約0.55米，座椅可調(diao)整為(wei)長約2米(mi)的(de)床，且(qie)可電動(dong)調整為腿(tui)(tui)部休(xiu)息模式(shi)、背部休(xiu)息模式(shi)、頭部休(xiu)息模式(shi)、雙(shuang)肩休(xiu)息模式(shi)、坐式(shi)、腿(tui)(tui)部伸展模式(shi)、座椅(yi)擴展模式(shi)及(ji)坐立和(he)平躺之間(jian)的(de)任意角度，中(zhong)央相(xiang)連(lian)的(de)兩(liang)個包廂還有(you)隱私電動(dong)升(sheng)降隔板，隔出私密空間(jian)；法航波音777頭等艙座(zuo)椅同樣(yang)能轉換成長達2米(mi)的床，另外，座(zuo)椅旁還帶有一個(ge)非常寬的座(zuo)位，只要放(fang)下(xia)走道一側(ce)的扶手，就能立(li)即加寬。

經濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動空間有限，長途飛行時容易感到辛苦。不過，通常經濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會相對大一些，經濟艙第一排的空間也會較大。近年，也有不少大的航空公司著力提升經濟艙體驗，如法航在今年9月宣布全(quan)面提升其經(jing)濟(ji)艙——座(zuo)椅根(gen)據人體工(gong)學原(yuan)理重新修改(gai)過，帶來更(geng)多(duo)的(de)腿部(bu)空(kong)間、新的(de)泡沫(mo)座(zuo)椅、更(geng)舒服的(de)頭部(bu)柔軟(ruan)靠墊以(yi)及(ji)更(geng)寬的(de)餐桌(zhuo)，尊(zun)尚經(jing)濟(ji)艙內更(geng)設(she)有多(duo)角度擱腳(jiao)板(ban)，可大大緩解(jie)長途(tu)飛行(xing)時的(de)腿部(bu)疲勞(lao)。新西蘭航空(kong)公司（Air New Zealand）也(ye)在今年6月(yue)新啟用的波音最(zui)新波音787-9型飛機經(jing)濟艙中設置了16排(pai)獨家首創的(de)(de)“空中沙(sha)發”，同一排(pai)相鄰三個座椅可轉換成平坦的(de)(de)沙(sha)發，方便家庭或情侶乘客(ke)相擁而眠。

商務艙(cang)座椅尺寸介于前兩者(zhe)之(zhi)間，價格亦不會像(xiang)頭等艙(cang)那樣高(gao)不可攀，具(ju)有較高(gao)的性價比(bi)。在新加坡航(hang)空公(gong)司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新(xin)航”）A380客機上，乘客可以體驗世界最寬(kuan)敞的商務艙座椅——寬(kuan)達(da)86厘(li)米(mi)，可(ke)展成一張全平躺(tang)床，并(bing)配有(you)加大且可(ke)調節(jie)高度的餐(can)桌(zhuo)，座椅(yi)下備(bei)有(you)可(ke)拉(la)動的置物袋。

3、服務不同

除了座(zuo)位(wei)本身的設計，各大航空公司對(dui)于不同艙位(wei)之間的“差別待(dai)遇”更是五花八門(men)，而(er)這更多體現在頭等艙和商務(wu)艙的豪氣服務(wu)中。

可以這么說，由專用(yong)通(tong)道進入頭等艙(cang)的客人，享受(shou)到的也(ye)絕不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是一張更寬的座椅而已——與經濟艙和商務艙相比，頭等艙的餐食、娛樂、通訊、睡眠及一切服務都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據個人口味提前24小時特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時間段進行點餐；各種入口之物都經過精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來的，而是在機上由專人現場烹制；在飛機上洗澡這個一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專享的淋浴設施內輕松實現。