汽車診斷技術有哪些

1、人工經驗診斷

20世(shi)紀50年代以前，汽車結構較簡單、電器設備較少，依人(ren)工經驗(yan)就能完成故障(zhang)診斷(duan)工作(zuo)。目前，人(ren)工經驗(yan)診斷(duan)方法對(dui)某(mou)些復雜故障(zhang)的診斷(duan)仍十(shi)分有效。

2、簡單儀器診斷

20世紀50年(nian)代初至70年(nian)代末，由于汽(qi)車的(de)結構日趨復雜，電(dian)器設備也在(zai)逐步增多。因此，在(zai)汽(qi)車故障診(zhen)斷過程(cheng)中就必須借助真空表(biao)、壓力表(biao)、萬用電(dian)表(biao)和(he)示波(bo)器等儀器對有關總成和(he)零件進行檢測(ce)，以確定其技術狀態。

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3、精密檢測診斷

20世紀80年(nian)代初至90年(nian)代初，由于汽車的電(dian)子化程度(du)越來越高(gao)(gao)，動(dong)態(tai)(tai)隨機(ji)故障以(yi)及(ji)控制系(xi)統(tong)功能性故障日(ri)益增多(duo)。以(yi)計算機(ji)技術為核心的各(ge)種精(jing)密(mi)檢(jian)測(ce)手段(duan)被(bei)廣泛應用，使車輛狀態(tai)(tai)的檢(jian)測(ce)水平和(he)準(zhun)確(que)(que)程度(du)有了很(hen)(hen)大(da)的提高(gao)(gao)，故障診斷(duan)的準(zhun)確(que)(que)率也有了很(hen)(hen)大(da)提高(gao)(gao)。如各(ge)種發(fa)動(dong)機(ji)分析儀(yi)、電(dian)腦檢(jian)測(ce)儀(yi)以(yi)及(ji)各(ge)種電(dian)子化檢(jian)測(ce)儀(yi)表等(deng)都(dou)是進行精(jing)密(mi)檢(jian)測(ce)所必備的儀(yi)器。

4、人工智能診斷

20世(shi)紀(ji)90年代開始，由于汽車的(de)電子裝備(bei)日趨增多(duo)，而且車型及其(qi)控制技(ji)術又(you)不盡相同(tong)。因此，在汽車維修中，故(gu)障診斷(duan)就(jiu)成為(wei)關鍵性問題。應用人(ren)工智能理論與技(ji)術以及現代的(de)信息技(ji)術開發出(chu)的(de)各種(zhong)系統將(jiang)有(you)助于故(gu)障診斷(duan)>問題的(de)解(jie)決。

汽車診斷常見診斷內容

1、外觀檢查

檢查發(fa)動機、汽車底部、電(dian)系、轉(zhuan)向裝置、各種踏板機構情況是(shi)否(fou)正常；各液(ye)面(mian)高度是(shi)否(fou)適當(dang)；是(shi)否(fou)有漏油、漏水、漏氣(qi)、漏電(dian)等現象。這類(lei)檢查基本上是(shi)用目測(ce)。

2、有關安全機件檢查

汽車制動性(xing)能、轉向性(xing)能和(he)(he)前燈的(de)檢(jian)測，前輪定位和(he)(he)車輪動平衡的(de)檢(jian)驗(yan)(yan)。主要檢(jian)測設備有制動試(shi)驗(yan)(yan)臺、前輪位定儀、側滑(hua)試(shi)驗(yan)(yan)臺以(yi)及燈光檢(jian)驗(yan)(yan)儀和(he)(he)車輪動平衡試(shi)驗(yan)(yan)設備等(deng)。

3、動力性檢查

主(zhu)要用發動機(ji)性能分析儀檢查發動機(ji)點火系和供油(you)系的(de)技術狀(zhuang)況；用機(ji)油(you)分析裝(zhuang)置測定(ding)一些(xie)零件的(de)磨損(sun)程度；用底盤綜合試驗(yan)臺測定(ding)汽(qi)車的(de)動力(li)性能，包括(kuo)汽(qi)車加速和滑行性能、驅動輪輸出功(gong)率等。

4、排氣和噪聲檢查

主要用(yong)氣(qi)體分析(xi)儀測(ce)定(ding)發動機排氣(qi)中的(de)一氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)、二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)、碳(tan)(tan)氫化(hua)合物(wu)、氮氧(yang)化(hua)合物(wu)等有害(hai)物(wu)質的(de)含(han)量和(he)柴油(you)機排煙的(de)濃度；用(yong)聲(sheng)級計(ji)測(ce)定(ding)汽車的(de)噪聲(sheng)。