飛機過道座位和靠窗標記

飛機座位(wei)是用數字加字母(mu)表(biao)示，數字表(biao)示第幾(ji)排（從機頭往后數），字母(mu)表(biao)示一排中的哪個座位(wei)，單通道（窄體(ti)機）一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，雙(shuang)通道（寬體機，如B777）一(yi)般一(yi)排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表(biao)示(shi)。A、J是(shi)靠窗。

飛機座位靠窗好還是過道好

看你的飛行距離，坐飛機的頻率和飛行時間，如果短途或者很(hen)少坐(zuo)飛機，旅(lv)途又正(zheng)逢(feng)白天(tian)，對坐(zuo)飛機還(huan)有興奮(fen)，可以(yi)選靠窗，你可以(yi)看看風景。

反之(zhi)絕對走道(dao)，進出(chu)方便，空間也寬(kuan)敞，經常飛來飛去，不會一直盯(ding)著(zhu)窗戶外(wai)邊看。

飛機安全通道座位

安(an)全通道的前(qian)一(yi)排(pai)為(wei)了讓安(an)全通道不(bu)(bu)被(bei)堵塞，所以不(bu)(bu)允(yun)許太多(duo)的人員(yuan)流(liu)動也不(bu)(bu)允(yun)許座(zuo)位后(hou)仰。這樣的原因(yin)使得一(yi)般都是不(bu)(bu)允(yun)許老人和小孩在這一(yi)排(pai)坐也讓座(zuo)位顯得不(bu)(bu)舒服。

機場登機廊橋是什么

登(deng)機(ji)(ji)廊橋又稱空橋或(huo)登(deng)機(ji)(ji)橋，是一種機(ji)(ji)場(chang)航站樓內(nei)的(de)設施，從登(deng)機(ji)(ji)門(men)延伸(shen)至飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)艙門(men)，方便(bian)乘(cheng)客進出機(ji)(ji)艙。

在登機廊橋(qiao)問世之前(qian)，乘客必(bi)須(xu)步行與(yu)地面同高的柏(bo)油路上，再爬上移(yi)動式登機梯，目前(qian)此(ci)種登機方法仍在世界多(duo)數機場使用(yong)，但(dan)通常(chang)都(dou)是只能(neng)容納小型(xing)飛機的小型(xing)機場。

在任(ren)何天氣條(tiao)件(jian)下，使用(yong)廊橋(qiao)可(ke)讓旅客無需日曬雨淋而便于登機(ji)離機(ji)。其頭(tou)端(duan)(duan)固定(ding)在登機(ji)門(men)處的(de)中(zhong)軸，橋(qiao)身則可(ke)以左右(you)(you)移(yi)(yi)(yi)動(dong)，頭(tou)端(duan)(duan)和尾端(duan)(duan)皆可(ke)升(sheng)降和伸縮，因此可(ke)適用(yong)于各種不(bu)同的(de)飛(fei)機(ji)。尾端(duan)(duan)處有一控(kong)制(zhi)室來控(kong)制(zhi)橋(qiao)身的(de)移(yi)(yi)(yi)動(dong)，另(ling)外(wai)還有一折(zhe)棚可(ke)向外(wai)延伸，密(mi)合地銜(xian)接機(ji)艙門(men)，因而不(bu)受天氣影響。雖廊橋(qiao)可(ke)左右(you)(you)移(yi)(yi)(yi)動(dong)，但(dan)機(ji)場通常(chang)會在機(ji)坪地面畫上常(chang)用(yong)飛(fei)機(ji)機(ji)種的(de)停止線，以讓飛(fei)機(ji)準(zhun)確停靠而讓廊橋(qiao)無需經(jing)常(chang)左右(you)(you)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。

機場登機廊橋和集成擺渡車的區別

廊橋登(deng)機是直接通過(guo)候機室與機門(men)之(zhi)間的廊橋進行登(deng)機。擺(bai)渡(du)登(deng)機是通過(guo)擺(bai)渡(du)車(che)（大巴(ba)）到飛機旁邊，然后通過(guo)舷梯登(deng)機。

飛(fei)(fei)機直接停在候機樓(lou)前，由(you)廊(lang)橋(qiao)對(dui)接后連通候機廳(ting)和飛(fei)(fei)機。廊(lang)橋(qiao)中沒(mei)有樓(lou)梯，由(you)于飛(fei)(fei)機艙門的(de)高度不(bu)(bu)同(tong)，所以廊(lang)橋(qiao)對(dui)接后廊(lang)橋(qiao)地面會有不(bu)(bu)同(tong)的(de)坡度，輪椅可以輕松方便地上(shang)下機。

在某些情況下，飛機(ji)(ji)(ji)只能(neng)停在離(li)候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)較遠(yuan)(yuan)的停機(ji)(ji)(ji)坪上，也就是遠(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)位(wei)，這時，登(deng)機(ji)(ji)(ji)乘客(ke)需要從候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)中搭(da)乘擺渡車到遠(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)位(wei)后下車，由客(ke)梯(ti)車登(deng)機(ji)(ji)(ji)。

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走機場VIP通道的條件

1、買頭等艙(cang)(cang)和商務艙(cang)(cang)的機票

2、VIP為特殊(shu)人員準備的(de)安(an)檢通(tong)道，例(li)如外(wai)賓，會議代(dai)表，元(yuan)首(shou)，還有一些航空公司頭(tou)等艙，商務艙，常旅(lv)客金銀卡(ka)等。

3、APP購(gou)買，選擇(ze)自(zi)己所在的機場(chang)，并且只能選擇(ze)帶(dai)有“VIP”和(he)“通道(dao)”字(zi)樣的貴賓廳，如果只是休(xiu)息室，就不包含快速安檢的服務。

走機場VIP通道的價格

各家機場都有(you)賣VIP卡的(de)。如果是個人的(de)話，一年(nian)不到1000元(yuan)，可以走VIP通道，有VIP休(xiu)息室。但是這(zhe)個VIP卡只有(you)一家(jia)機場有(you)效(xiao)。

如何辦理走機場VIP通道

1、最簡單的就是，買頭等艙機票。有(you)專門的柜臺辦理登機手續，專門的休息(xi)室(shi)。

2、直(zhi)接購買，各家機(ji)場都有賣VIP卡的(de)。如果(guo)是(shi)個人的(de)話，一(yi)年不到1000元，可(ke)以走VIP通道，有VIP休息室。但是(shi)這個VIP卡只有一(yi)家(jia)機場有效。

3、成為航空公司的金銀卡會員。一般一年飛50趟以(yi)上(shang)，可(ke)以(yi)成為銀卡(ka)會員(yuan)。銀卡(ka)會員(yuan)就可(ke)以(yi)享受該航空(kong)公司的VIP待遇。但(dan)是(shi)每次必須是(shi)乘坐這家航空公司(si)的飛機時，才能進入(ru)VIP候(hou)機(ji)室(shi)。如果買的是別家航(hang)空公司的機(ji)票，就不享受了(le)

4、如果個人的資(zi)產在100萬以(yi)上(shang)，可以(yi)成為各家銀行的VIP。現(xian)在很多銀行的VIP都能在機場(chang)享受VIP通道(dao)。

機場VIP通道怎么走

以(yi)首都機場為例(li)：在(zai)T3的一(yi)層東西方(fang)向(xiang)各有一(yi)個，分(fen)別(bie)是國(guo)內VIP和(he)國(guo)際VIP