飛機墜毀時應該如何自救

1、坐飛機時不要和家人分開。

澳大利亞(ya)教授蓋里爾曾研究了1983年到2000年間(jian)105次(ci)墜機事件，2，000多名(ming)幸存者的受訪記錄。他說，50%的航空乘客都是結隊旅(lv)行(xing)，所以他的第一個勸告是：“如果你與家(jia)人(ren)一道旅(lv)行(xing)，應該堅(jian)持(chi)不(bu)讓航空公(gong)司將你們分(fen)開(kai)。原因很(hen)簡單，如果你們坐在機艙里的不(bu)同(tong)地方，在逃(tao)生前，你們總想(xiang)先團(tuan)聚，而這是很(hen)危險的。”

蓋里爾(er)建議，對于一(yi)(yi)(yi)(yi)個4口之家來說，他們應(ying)該坐在一(yi)(yi)(yi)(yi)起，并準備好分別逃生。“也(ye)許你們約(yue)定(ding)了一(yi)(yi)(yi)(yi)名成人(ren)(ren)照顧一(yi)(yi)(yi)(yi)個孩子，那(nei)么你們是兩組人(ren)(ren)，每一(yi)(yi)(yi)(yi)組應(ying)該準備好從不同(tong)的出口逃生。”

2、選擇長褲、長袖衣服和堅固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。

使用逃生滑梯(ti)時不能穿高跟鞋，而(er)光腳或(huo)只穿涼(liang)鞋有可能會被玻璃劃傷，或(huo)沾上(shang)易燃液體。

3、仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。

不同類型的(de)(de)飛機(ji)都有(you)不同的(de)(de)安全指導，別(bie)以為你已(yi)經知(zhi)(zhi)道所有(you)的(de)(de)安全事項。如(ru)果你坐在緊急出口一排(pai)，要(yao)仔細研究艙門，知(zhi)(zhi)道如(ru)何開(kai)門，以備不時之需。正常情況下乘務員會開(kai)門，但(dan)如(ru)果他們受傷死亡，就(jiu)要(yao)你自己來(lai)做了。

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4、制定逃生計劃。

格林威治大學的(de)研究顯示(shi)，飛機上逃生可(ke)能(neng)性最大的(de)座位(wei)是對著緊急出口(kou)的(de)那排(pai)座位(wei)和緊急出口(kou)前面及后面的(de)一排(pai)座位(wei)。最危險的(de)座位(wei)是距離緊急出口(kou)6排(pai)和更(geng)遠的(de)座位(wei)。

如果(guo)飛機(ji)發生事故，你大概在(zai)(zai)墜(zhui)機(ji)前有幾分鐘準(zhun)備(bei)時(shi)(shi)間。利(li)用這段時(shi)(shi)間再次觀察緊急(ji)出(chu)(chu)口(kou)位(wei)(wei)置，數清你的位(wei)(wei)置離出(chu)(chu)口(kou)有幾排座位(wei)(wei)，這樣(yang)即使在(zai)(zai)你看不見時(shi)(shi)也能在(zai)(zai)濃煙中找到(dao)出(chu)(chu)口(kou)。

盡(jin)可能準確地估計(ji)狀況。盡(jin)量明(ming)確飛(fei)(fei)機(ji)迫降表(biao)面，并作出相應準備(bei)。例如，如果(guo)飛(fei)(fei)機(ji)要降落(luo)在水(shui)面上(shang)(shang)，你則需穿上(shang)(shang)救生衣，通過艙門(men)(men)時(shi)或出艙門(men)(men)后充氣。

5、在空中永遠要系緊安全帶。

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的(de)哪一個部位，生(sheng)還希(xi)望(wang)都很渺(miao)茫(mang)。即(ji)便生(sheng)還的(de)幾率渺(miao)茫(mang)，也要在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)系好安全(quan)帶。不然的(de)話，飛機尚未墜地(di)，在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)翻滾的(de)過程中(zhong)，乘客就(jiu)已經在(zai)機艙中(zhong)被來回撞(zhuang)擊喪命了。

在(zai)任何情況下(xia)，都(dou)要確保飛(fei)機(ji)沖擊(ji)地面時把安全帶系牢。另(ling)外，還要將安全帶系在(zai)盆骨(gu)以(yi)下(xia)，因為盆骨(gu)結(jie)構更易受力(li)。如(ru)果安全帶滑到(dao)肚子上，內臟受傷的概率會(hui)大(da)大(da)增加。

也(ye)要(yao)學(xue)會(hui)解(jie)安全(quan)帶(dai)，這聽起來可(ke)能有(you)些可(ke)笑，但卻是非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)。有(you)研(yan)究顯示，在發(fa)生緊急(ji)事(shi)件時，甚至機組(zu)人(ren)員也(ye)會(hui)在這一(yi)問(wen)題(ti)上出(chu)錯。如果你不能解(jie)開安全(quan)帶(dai)，降落后逃生的(de)機會(hui)就很渺(miao)茫了。

6、墜機時抱緊自己。

如(ru)果(guo)你知道馬上就要(yao)墜(zhui)機，請抱緊(jin)自(zi)己(ji)。把座(zuo)位(wei)(wei)調(diao)到完(wan)全豎直的(de)位(wei)(wei)置，彎(wan)腰將(jiang)胸部(bu)貼緊(jin)大(da)腿(tui)(tui)，將(jiang)頭(tou)放置于(yu)兩膝之間，雙手在小(xiao)腿(tui)(tui)前交(jiao)叉(cha)后(hou)抓(zhua)住腳踝。不要(yao)將(jiang)腿(tui)(tui)放在座(zuo)位(wei)(wei)下方，以避免脛(jing)骨受傷。

7、保持冷靜趕快逃離殘骸。

請記住，即使在最糟(zao)糕的(de)(de)事故(gu)中，也會有一線生(sheng)機。你要做的(de)(de)就是保持冷(leng)靜、有步驟地思考如何(he)做才能提(ti)高自己(ji)的(de)(de)生(sheng)存概率。

一(yi)般飛機(ji)在降(jiang)落時(shi)頭稍低，這時(shi)機(ji)頭最容易遭(zao)到(dao)撞(zhuang)擊，機(ji)尾(wei)則完好無損，這種狀況下，坐在機(ji)尾(wei)的座位(wei)是最安全(quan)的。

8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。

可(ke)能(neng)你(ni)在所有的(de)飛機(ji)(ji)上都(dou)聽(ting)到(dao)過(guo)這(zhe)句話，但重(zhong)復這(zhe)點(dian)相(xiang)當重(zhong)要。如(ru)果機(ji)(ji)艙整體(ti)性被(bei)破壞，在你(ni)昏迷(mi)前只有15秒(miao)的(de)時間戴(dai)氧氣面罩。

9、防止吸入煙塵。

大規模(mo)失(shi)事(shi)飛機(ji)人員死亡的主要因(yin)素(su)是火(huo)災(zai)，尤其(qi)是煙(yan)塵。機(ji)艙起(qi)火(huo)會產生具有高濃度和高毒性的煙(yan)霧，因(yin)此(ci)要捂住(zhu)（最好用濕巾或(huo)攜帶防(fang)(fang)煙(yan)頭罩(zhao)）口(kou)鼻防(fang)(fang)止吸入過量煙(yan)霧，走(zou)向緊(jin)急出口(kou)時應盡(jin)可能(neng)俯(fu)屈身體，貼近(jin)艙底。

10、?不要返回飛機上取行李。

機艙一(yi)開(kai)門(men)，充氣救生(sheng)梯(ti)會自動膨脹，跳到梯(ti)上用坐著的姿勢滑(hua)到地面。滑(hua)到地面后(hou)，盡可能快速(su)的遠離(li)飛機，不(bu)要返回飛機上取行李。

11、選擇好座位。

坐在飛機前(qian)面的(de)(de)(de)乘客，從火災中安(an)全(quan)逃生的(de)(de)(de)可能性是(shi)(shi)65%，而坐在(zai)(zai)飛機(ji)后面的(de)(de)(de)乘客逃生的(de)(de)(de)可能性僅(jin)為53%。坐在(zai)(zai)過道里的(de)(de)(de)乘客從火災中安(an)全(quan)逃生的(de)(de)(de)可能性是(shi)(shi)64%，而其他乘客在(zai)(zai)這種(zhong)情況下安(an)全(quan)逃生的(de)(de)(de)可能性僅(jin)為58%。