飛機墜毀時應該如何自救

1、坐飛機時不要和家人分開。

澳大利亞教授蓋里爾曾研究了1983年到2000年間(jian)105次墜(zhui)機事件，2，000多(duo)名幸存者(zhe)的(de)受訪記(ji)錄。他說，50%的(de)航(hang)空乘客都(dou)是(shi)(shi)結(jie)隊旅行，所以他的(de)第一個勸告是(shi)(shi)：“如(ru)(ru)果你(ni)與家人一道旅行，應(ying)該堅持不讓航(hang)空公司將你(ni)們分開。原因很簡單，如(ru)(ru)果你(ni)們坐在(zai)機艙里的(de)不同地方，在(zai)逃生(sheng)前，你(ni)們總(zong)想先團聚，而(er)這(zhe)是(shi)(shi)很危(wei)險(xian)的(de)。”

蓋(gai)里爾(er)建議(yi)，對于一(yi)個4口(kou)之家來說(shuo)，他們(men)應該(gai)坐在一(yi)起，并準備好分別逃(tao)生。“也(ye)許你們(men)約(yue)定了一(yi)名成人照(zhao)顧(gu)一(yi)個孩子(zi)，那么你們(men)是兩組人，每一(yi)組應該(gai)準備好從不同的出口(kou)逃(tao)生。”

2、選擇長褲、長袖衣服和堅固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。

使用逃生滑梯(ti)時不能穿高(gao)跟(gen)鞋，而(er)光腳或(huo)只(zhi)穿涼鞋有可能會被玻璃(li)劃(hua)傷，或(huo)沾上(shang)易(yi)燃液體。

3、仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。

不同類型的飛(fei)機都有不同的安全指導，別(bie)以為你已經知道所有的安全事(shi)項。如果(guo)你坐在緊急出口一(yi)排(pai)，要仔(zi)細研究艙(cang)門(men)，知道如何(he)開(kai)門(men)，以備(bei)不時之需。正常情況下乘務(wu)員(yuan)會開(kai)門(men)，但(dan)如果(guo)他(ta)們受傷(shang)死亡，就要你自(zi)己來做了(le)。

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4、制定逃生計劃。

格林威治(zhi)大學的(de)(de)研究顯示，飛機上逃生可能性最(zui)大的(de)(de)座(zuo)位(wei)是(shi)對著(zhu)緊(jin)急(ji)出口(kou)的(de)(de)那排座(zuo)位(wei)和緊(jin)急(ji)出口(kou)前面(mian)及后面(mian)的(de)(de)一排座(zuo)位(wei)。最(zui)危(wei)險的(de)(de)座(zuo)位(wei)是(shi)距離(li)緊(jin)急(ji)出口(kou)6排和更遠的(de)(de)座(zuo)位(wei)。

如果飛機(ji)發生事故，你大概在墜機(ji)前(qian)有(you)幾(ji)分(fen)鐘準備時間。利用這(zhe)段時間再次觀察(cha)緊急(ji)出(chu)口(kou)位置，數(shu)清你的位置離出(chu)口(kou)有(you)幾(ji)排座位，這(zhe)樣(yang)即使在你看不(bu)見(jian)時也(ye)能在濃煙中找到出(chu)口(kou)。

盡可能準(zhun)確地估計狀況。盡量(liang)明確飛機迫降(jiang)表面(mian)(mian)，并作出(chu)相應準(zhun)備。例如，如果飛機要降(jiang)落在水面(mian)(mian)上(shang)(shang)，你則需穿上(shang)(shang)救(jiu)生(sheng)衣，通過(guo)艙門時或(huo)出(chu)艙門后充氣。

5、在空中永遠要系緊安全帶。

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的(de)哪(na)一個部(bu)位，生還(huan)希望(wang)都很(hen)渺茫。即(ji)便(bian)生還(huan)的(de)幾率渺茫，也要在空(kong)中系好安全帶。不然的(de)話，飛機(ji)尚(shang)未墜地，在空(kong)中翻(fan)滾(gun)的(de)過程中，乘(cheng)客(ke)就已經在機(ji)艙中被來回撞擊(ji)喪命了。

在(zai)任何情況下(xia)，都要(yao)確保飛(fei)機沖擊地(di)面時把安(an)全帶(dai)系(xi)牢。另外，還要(yao)將安(an)全帶(dai)系(xi)在(zai)盆(pen)骨以下(xia)，因為盆(pen)骨結構更易(yi)受力。如(ru)果安(an)全帶(dai)滑到肚子上，內臟受傷的概率會大(da)大(da)增加。

也要(yao)學會(hui)(hui)(hui)解安全(quan)帶，這(zhe)聽起來可能有些(xie)可笑，但卻是非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)。有研(yan)究顯示，在(zai)發生緊急事件時，甚至機組(zu)人員(yuan)也會(hui)(hui)(hui)在(zai)這(zhe)一問題上(shang)出錯。如果你不能解開安全(quan)帶，降落(luo)后逃生的(de)機會(hui)(hui)(hui)就很(hen)渺茫了。

6、墜機時抱緊自己。

如(ru)果你(ni)知道馬上就要墜機，請抱緊(jin)自己。把(ba)座(zuo)(zuo)位(wei)調到完全豎直的位(wei)置(zhi)，彎腰將(jiang)胸部(bu)貼(tie)緊(jin)大腿，將(jiang)頭放置(zhi)于兩膝之間，雙手在(zai)小腿前(qian)交叉后抓住腳踝(huai)。不要將(jiang)腿放在(zai)座(zuo)(zuo)位(wei)下方(fang)，以(yi)避(bi)免脛骨受傷。

7、保持冷靜趕快逃離殘骸。

請記住，即使在最(zui)糟糕的事故中，也會有(you)一線生機。你(ni)要做(zuo)的就是保持冷靜、有(you)步驟地思(si)考(kao)如何做(zuo)才能提高自己的生存概率。

一(yi)般飛機(ji)(ji)在降落(luo)時頭(tou)稍低，這(zhe)(zhe)時機(ji)(ji)頭(tou)最(zui)容易遭到撞(zhuang)擊，機(ji)(ji)尾則完好無損，這(zhe)(zhe)種狀況(kuang)下，坐在機(ji)(ji)尾的座位是最(zui)安全(quan)的。

8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。

可能你在所(suo)有的(de)飛機上都聽到(dao)過這句話，但重(zhong)(zhong)復這點相當重(zhong)(zhong)要(yao)。如果機艙整體性被破(po)壞，在你昏(hun)迷前(qian)只有15秒的(de)時間戴(dai)氧氣面(mian)罩。

9、防止吸入煙塵。

大規模失事飛機人員死亡的(de)主(zhu)要(yao)因素是火(huo)災，尤其是煙(yan)塵。機艙(cang)起火(huo)會產生具有高(gao)濃度和高(gao)毒性的(de)煙(yan)霧(wu)，因此要(yao)捂住（最好用濕巾或(huo)攜帶(dai)防煙(yan)頭罩）口(kou)鼻防止(zhi)吸(xi)入過量煙(yan)霧(wu)，走(zou)向(xiang)緊急出口(kou)時應盡可能俯(fu)屈身體，貼近(jin)艙(cang)底。

10、?不要返回飛機上取行李。

機艙一開門，充氣救生梯會(hui)自動膨脹(zhang)，跳到梯上用坐著的(de)(de)姿勢滑到地(di)面(mian)。滑到地(di)面(mian)后，盡可能快速的(de)(de)遠離飛機，不要返回(hui)飛機上取行李(li)。

11、選擇好座位。

坐在飛機前面的(de)(de)乘(cheng)客，從(cong)火災中(zhong)安全(quan)逃(tao)(tao)生的(de)(de)可能(neng)性是65%，而坐在(zai)飛(fei)機后面的(de)(de)乘(cheng)客逃(tao)(tao)生的(de)(de)可能(neng)性僅為53%。坐在(zai)過道里(li)的(de)(de)乘(cheng)客從(cong)火災中(zhong)安全(quan)逃(tao)(tao)生的(de)(de)可能(neng)性是64%，而其他(ta)乘(cheng)客在(zai)這(zhe)種情況(kuang)下(xia)安全(quan)逃(tao)(tao)生的(de)(de)可能(neng)性僅為58%。