什么是升降橫移式立體車庫

升降(jiang)橫移(yi)式立體車(che)庫(ku)采用以載車(che)板升降(jiang)或橫移(yi)存取車(che)輛，是一(yi)種半自動化的機(ji)械(xie)式立體停車(che)設(she)備。升降(jiang)橫移(yi)類立體停車(che)場可建在(zai)露天(tian)，也可建在(zai)大樓的地下。

PSH升(sheng)降橫移式立體車庫按布(bu)置(zhi)(zhi)方式可(ke)(ke)分(fen)為(wei)全地上布(bu)置(zhi)(zhi)、半(ban)地下布(bu)置(zhi)(zhi)、重列式布(bu)置(zhi)(zhi)等(deng)。PSH升(sheng)降橫移式立體車庫按提(ti)升(sheng)方式可(ke)(ke)分(fen)為(wei)鋼(gang)絲繩提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式、鏈條提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式、液壓缸提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式、螺桿提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式、組(zu)合提(ti)升(sheng)型(xing)(xing)式等(deng)。

多層升降(jiang)橫移(yi)式立體停(ting)車庫(ku)采用卷筒、滑輪和鋼(gang)絲(si)繩進行升降(jiang)。在整個(ge)機構中有交流減速(su)橫移(yi)電機和升降(jiang)電機、鋼(gang)絲(si)繩、橫移(yi)框、橫移(yi)導軌等(deng)。

升降橫移立體車庫工作原理

升降橫(heng)移(yi)類機械停車庫利(li)用托盤移(yi)位產生垂直(zhi)通道，實(shi)現高層(ceng)(ceng)(ceng)車位升降存取車輛。其車位結構(gou)為(wei)2維矩陣形(xing)式(shi)，可設計為(wei)多層(ceng)(ceng)(ceng)和多列。由于受(shou)收鏈裝置及進出(chu)車時間的(de)限制，一(yi)般為(wei)2~4層(ceng)(ceng)(ceng)（國家規(gui)定高為(wei)4層(ceng)(ceng)(ceng)），2層(ceng)(ceng)(ceng)、3層(ceng)(ceng)(ceng)者居多，現以典型(xing)的(de)地上3×3升降橫(heng)移(yi)式(shi)為(wei)例，說明停車庫的(de)運行原(yuan)理(li)。

立體車(che)(che)庫底層只能平移，頂層只能升(sheng)降(jiang)，中(zhong)(zhong)間層既可平移又(you)可升(sheng)降(jiang)。除頂層外，中(zhong)(zhong)間層和底層都必(bi)須預留一個空(kong)(kong)車(che)(che)位(wei)(wei)供進(jin)出(chu)車(che)(che)升(sheng)降(jiang)之用。當底層車(che)(che)位(wei)(wei)進(jin)出(chu)車(che)(che)時，無需(xu)移動(dong)其他托(tuo)盤就可直接進(jin)出(chu)車(che)(che)；中(zhong)(zhong)間層、頂層進(jin)出(chu)車(che)(che)時，先要判(pan)斷(duan)其對應(ying)的(de)下方(fang)位(wei)(wei)置是否為空(kong)(kong)，不為空(kong)(kong)時要進(jin)行相應(ying)的(de)平移處理，直到下方(fang)為空(kong)(kong)才可進(jin)行下降(jiang)動(dong)作，進(jin)出(chu)車(che)(che)完(wan)成后再上升(sheng)回(hui)到原(yuan)位(wei)(wei)置。其運動(dong)的(de)總原(yuan)則是：升(sheng)降(jiang)復位(wei)(wei)，平移不復位(wei)(wei)。

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升(sheng)降橫移式(shi)立體車庫(ku)特點

該升降橫移類立體停車設備結構簡單、操作方便(bian)、易于維護與維修。

建(jian)設周期短，建(jian)設成本低，對場地(di)的適應性(xing)較(jiao)強，對土建(jian)要求(qiu)較(jiao)低，可建(jian)在露天(tian)，也(ye)可建(jian)在大樓(lou)的地(di)下，規模可大可小，可根據不(bu)同的地(di)形和空間(jian)進(jin)行任意組合、排列，空間(jian)利用(yong)率(lv)高，設備安(an)全可靠，存取車(che)快(kuai)捷(jie)。

升降(jiang)橫移式類停(ting)車(che)設備(bei)工作時要留有(you)交換車(che)位(wei)，即空車(che)位(wei)。因此(ci)(ci)，其有(you)效(xiao)停(ting)車(che)數(shu)量的(de)(de)(de)計算并(bing)不是地面停(ting)車(che)位(wei)數(shu)與層數(shu)的(de)(de)(de)簡單疊(die)加。通常把(ba)較大型的(de)(de)(de)車(che)庫劃(hua)分成若(ruo)干個單元(yuan)，一個單元(yuan)只能按先、后一人進行存、取(qu)車(che)的(de)(de)(de)操作，不能兩人或多人同時進行。因此(ci)(ci)，單元(yuan)若(ruo)劃(hua)分得太大，會降(jiang)低存、取(qu)車(che)的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)；單元(yuan)劃(hua)分太小，會減少停(ting)車(che)位(wei)數(shu)量，降(jiang)低土地的(de)(de)(de)使(shi)用率(lv)。根據(ju)經驗，一個單元(yuan)負責5～16輛車(che)較為合適。

升降橫移類機械式停車(che)(che)設備具有以(yi)(yi)下安全裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)：緊急停止(zhi)開關，防(fang)止(zhi)超限運行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，汽(qi)(qi)車(che)(che)長、寬、高限制裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，阻車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，人(ren)車(che)(che)誤入檢(jian)出裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，載車(che)(che)板(ban)上(shang)汽(qi)(qi)車(che)(che)位置(zhi)(zhi)的檢(jian)測裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，防(fang)止(zhi)載車(che)(che)板(ban)墜落裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)以(yi)(yi)及警示裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)等。

升降(jiang)橫移式立體車庫參數及尺寸

縱向跨距L：5500mm，5700mm；橫向跨距W：2350mm；2400 mm；2450 mm；2500 mm；2550 mm； 凈空高度(du)H：≥3650mm（底(di)層停車(che)高度(du)為(wei)1550mm）；≥3950mm（底(di)層停車(che)高度(du)為(wei)1950mm）; 縱向空間L1：≥（L+300）mm； 橫向空間WX：≥（90+3*W+90）mm。