什么是升降橫移式立體車庫

升(sheng)降(jiang)(jiang)橫移式立(li)體(ti)車(che)庫采用以載車(che)板升(sheng)降(jiang)(jiang)或橫移存取車(che)輛，是(shi)一(yi)種半自動(dong)化的(de)機械式立(li)體(ti)停(ting)(ting)車(che)設(she)備。升(sheng)降(jiang)(jiang)橫移類立(li)體(ti)停(ting)(ting)車(che)場可建(jian)在露天(tian)，也可建(jian)在大樓(lou)的(de)地(di)下。

PSH升降橫移式(shi)立體車庫按布(bu)置(zhi)方式(shi)可分(fen)(fen)為(wei)全地(di)上布(bu)置(zhi)、半地(di)下布(bu)置(zhi)、重列式(shi)布(bu)置(zhi)等。PSH升降橫移式(shi)立體車庫按提(ti)(ti)(ti)(ti)升方式(shi)可分(fen)(fen)為(wei)鋼絲繩提(ti)(ti)(ti)(ti)升型式(shi)、鏈條提(ti)(ti)(ti)(ti)升型式(shi)、液(ye)壓缸提(ti)(ti)(ti)(ti)升型式(shi)、螺桿提(ti)(ti)(ti)(ti)升型式(shi)、組合提(ti)(ti)(ti)(ti)升型式(shi)等。

多層升降橫(heng)移式立體停車(che)庫采(cai)用(yong)卷筒、滑輪和鋼絲繩進(jin)行升降。在(zai)整(zheng)個(ge)機(ji)構中有交流減速橫(heng)移電(dian)機(ji)和升降電(dian)機(ji)、鋼絲繩、橫(heng)移框、橫(heng)移導(dao)軌等。

升降橫移立體車庫工作原理

升(sheng)降(jiang)橫移類機械停(ting)車庫利用托盤移位(wei)產生垂(chui)直通道(dao)，實現高層(ceng)車位(wei)升(sheng)降(jiang)存取車輛。其車位(wei)結構為2維(wei)矩陣形式(shi)，可設計為多層(ceng)和多列(lie)。由(you)于受(shou)收鏈裝置及進(jin)出車時間(jian)的(de)限(xian)制(zhi)，一般(ban)為2~4層(ceng)（國家規定高為4層(ceng)），2層(ceng)、3層(ceng)者居多，現以典型的(de)地上(shang)3×3升(sheng)降(jiang)橫移式(shi)為例，說明停(ting)車庫的(de)運行原理。

立體車(che)(che)(che)庫底(di)(di)層只能平(ping)移，頂層只能升(sheng)降，中(zhong)間層既可平(ping)移又可升(sheng)降。除頂層外，中(zhong)間層和底(di)(di)層都(dou)必須預(yu)留一個(ge)空車(che)(che)(che)位(wei)供進(jin)(jin)出車(che)(che)(che)升(sheng)降之(zhi)用。當底(di)(di)層車(che)(che)(che)位(wei)進(jin)(jin)出車(che)(che)(che)時(shi)，無需移動(dong)(dong)其他(ta)托盤就可直接進(jin)(jin)出車(che)(che)(che)；中(zhong)間層、頂層進(jin)(jin)出車(che)(che)(che)時(shi)，先要(yao)判斷(duan)其對(dui)應的下(xia)方位(wei)置是否為(wei)(wei)空，不為(wei)(wei)空時(shi)要(yao)進(jin)(jin)行(xing)相應的平(ping)移處理，直到下(xia)方為(wei)(wei)空才可進(jin)(jin)行(xing)下(xia)降動(dong)(dong)作，進(jin)(jin)出車(che)(che)(che)完成后再上升(sheng)回到原位(wei)置。其運動(dong)(dong)的總原則是：升(sheng)降復位(wei)，平(ping)移不復位(wei)。

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升降(jiang)橫(heng)移式立體車庫特點

該(gai)升降橫移類立體停(ting)車設備結(jie)構簡單、操作方便、易(yi)于(yu)維護與維修。

建(jian)(jian)(jian)設周期短(duan)，建(jian)(jian)(jian)設成(cheng)本低，對(dui)場地的(de)(de)適應(ying)性較(jiao)強，對(dui)土建(jian)(jian)(jian)要求較(jiao)低，可(ke)建(jian)(jian)(jian)在(zai)露天(tian)，也可(ke)建(jian)(jian)(jian)在(zai)大(da)樓的(de)(de)地下，規(gui)模可(ke)大(da)可(ke)小(xiao)，可(ke)根(gen)據不同的(de)(de)地形和空間進(jin)行任意組合、排(pai)列(lie)，空間利用率高，設備(bei)安全(quan)可(ke)靠，存(cun)取(qu)車(che)快捷。

升降橫移式類停(ting)車(che)(che)設備(bei)工作(zuo)時要留有交換車(che)(che)位，即(ji)空車(che)(che)位。因(yin)此(ci)，其有效(xiao)停(ting)車(che)(che)數(shu)量(liang)的(de)(de)計算并(bing)不是地面(mian)停(ting)車(che)(che)位數(shu)與層(ceng)數(shu)的(de)(de)簡單(dan)疊加。通(tong)常把較大型的(de)(de)車(che)(che)庫劃分成若(ruo)(ruo)干個單(dan)元(yuan)，一(yi)個單(dan)元(yuan)只能(neng)按先(xian)、后一(yi)人(ren)進行存(cun)、取車(che)(che)的(de)(de)操作(zuo)，不能(neng)兩人(ren)或多人(ren)同時進行。因(yin)此(ci)，單(dan)元(yuan)若(ruo)(ruo)劃分得(de)太大，會降低存(cun)、取車(che)(che)的(de)(de)效(xiao)率；單(dan)元(yuan)劃分太小，會減少停(ting)車(che)(che)位數(shu)量(liang)，降低土地的(de)(de)使(shi)用率。根據經驗(yan)，一(yi)個單(dan)元(yuan)負責5～16輛車(che)(che)較為合適。

升降(jiang)橫移(yi)類機械式停(ting)車(che)設(she)備具(ju)有以下安全裝(zhuang)置(zhi)：緊急停(ting)止開(kai)關，防止超限運行裝(zhuang)置(zhi)，汽(qi)車(che)長、寬、高限制裝(zhuang)置(zhi)，阻車(che)裝(zhuang)置(zhi)，人車(che)誤入檢出裝(zhuang)置(zhi)，載車(che)板上(shang)汽(qi)車(che)位置(zhi)的檢測裝(zhuang)置(zhi)，防止載車(che)板墜(zhui)落(luo)裝(zhuang)置(zhi)以及警示裝(zhuang)置(zhi)等。

升降橫移式立(li)體車庫參數及尺寸

縱向(xiang)(xiang)跨(kua)距(ju)L：5500mm，5700mm；橫向(xiang)(xiang)跨(kua)距(ju)W：2350mm；2400 mm；2450 mm；2500 mm；2550 mm； 凈空高度H：≥3650mm（底(di)層停車高度為(wei)(wei)1550mm）；≥3950mm（底(di)層停車高度為(wei)(wei)1950mm）; 縱向(xiang)(xiang)空間(jian)L1：≥（L+300）mm； 橫向(xiang)(xiang)空間(jian)WX：≥（90+3*W+90）mm。