立體停車庫建設設計規范要求

1、立體(ti)停車(che)庫車(che)區內應采用單向行車(che)，車(che)行道(dao)必須有(you)足夠的寬度和(he)保證車(che)輛能(neng)安全通車(che)的轉彎半徑。為了減少車(che)輛轉彎次數，并使通視距(ju)離保持在(zai)50～80m范圍內，車(che)行道(dao)應盡力維持直線形。

2、與周圍易燃、易爆(bao)物(wu)體、單位和高壓電設施(shi)嚴格保持防火(huo)間(jian)隔(ge) 。

3、多層(ceng)立體(ti)(ti)停(ting)車庫(ku)的(de)坡(po)道宜布置在(zai)主體(ti)(ti)建筑(zhu)之外(wai)，在(zai)條件不允許時(shi)采取布置在(zai)建筑(zhu)物的(de)中部、兩側(ce)或者(zhe)兩端，但這(zhe)時(shi)必(bi)須注意作為(wei)停(ting)車用的(de)主體(ti)(ti)建筑(zhu)的(de)柱網(wang)和(he)結構的(de)處理。

4、設備應遵守一(yi)(yi)定(ding)的角度(du)標(biao)準，在設計(ji)時應結合停放區(qu)的平面形狀，選用進出車最自由、占用停放區(qu)建筑面積最小的那一(yi)(yi)種作為該停放區(qu)的停放形式。

5、獨立的(de)立體車(che)庫的(de)布(bu)局可分為(wei)停車(che)區、保修工間區、調度(du)管理區、輔助區。

6、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70㎡/每標準車確定。

7、 立體車庫(ku)應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向(xiang)建筑物、公(gong)園、廣場(chang)等污染較大的(de)公(gong)共場(chang)所，確保(bao)避(bi)開地下(xia)水和特別復(fu)雜(za)的(de)地質構造(zao)。

8、多層立體車庫的(de)選址與停車場的(de)基本相同(tong)，唯其地質條件和基礎工程必須(xu)符合多層建筑的(de)設計(ji)要求。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

立體車庫的外觀應該如何設計

投資(zi)立體停車(che)按建造方式分為獨立式和內置(zhi)式兩種。投資(zi)立體停車(che)的外(wai)觀預(yu)(yu)設可以(yi)分為產品外(wai)觀預(yu)(yu)設和建造外(wai)觀預(yu)(yu)設。

投資立(li)體停車外觀預設(she)按式樣分類，它(ta)可以分為(wei)圓(yuan)(yuan)型(xing)、方型(xing)、其它(ta)式樣等。給人(ren)印(yin)象更深的(de)圓(yuan)(yuan)形立(li)體停車，如：《碟中諜4》中的(de)圓(yuan)(yuan)型(xing)塔式立(li)體停車。

投資立體停車外觀預設按材質分(fen)類，它(ta)可以(yi)彩(cai)鋼(gang)、膜結構、水泥(ni)、更(geng)近(jin)興(xing)起材料有(you)機(ji)玻(bo)璃、ETFE、PC板、石材、磚、玻(bo)璃、水泥(ni)、PANELITE等。

1、立體停車外觀立面與城市四(si)周(zhou)圍背景配合得(de)當一統，利用形象變動(dong)冒尖立體停車的(de)功能獨(du)特的(de)地方。

2、接(jie)合全半自動(dong)立體停車(che)的(de)動(dong)感(gan)(gan)給(gei)人(ren)視物感(gan)(gan)覺以一種牢穩均衡狀況的(de)力(li)感(gan)(gan)。

3、立面的虛實接合(he)與立體(ti)車(che)位(wei)的透視接合(he)，凸顯立體(ti)停車(che)的空間感(gan)。