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打車系統軟件應當開發哪些項目 開發網約車APP需要考慮哪些問題

本文章由注冊用戶 橘子de殿堂 上傳提供 評論 發布 反饋 0
摘要:網約車最大的好處就是速度快,不用排隊,它的出現解決了大眾打車的痛點。為了提高網約車APP的使用體驗,打車系統軟件應當開發用戶管理、司機管理、車輛管理、派單管理、訂單管理、統計管理、財務管理等等項目。 開發網約車APP時,要考慮好軟件公司、出租車司機、消費人群、商業競爭等方面的問題,接下來就和小編一起來了解一下車系統軟件要開發什么項目以及網約車APP開發要注意什么吧。

打車系統軟件應當開發哪些項目

1、用戶管理

用(yong)戶(hu)管理(li)的(de)功能(neng)有注冊(ce)用(yong)戶(hu)信(xin)息管理(li)、黑名單管理(li)和司機招募,而注冊(ce)用(yong)戶(hu)主要是指乘客的(de)信(xin)息管理(li)。

2、司機管理

司機(ji)管理(li)的功(gong)能有司機(ji)的信息(xi)管理(li)、已注銷司機(ji)的消息(xi),在網約專(zhuan)車公(gong)司簽(qian)約司機(ji)時,一定要(yao)符合網約車駕駛員準入(ru)條件。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供,版權聲明反饋

3、車輛管理

車(che)輛管理的功能有(you)車(che)輛信息管理和已出庫車(che)輛。

4、派單管理

當乘客下了約車訂單時,需要給司機派單,這時就需要網約車軟件有(you)(you)派單管理功能,有(you)(you)手動派單功能,還要車輛分(fen)布的功能。

5、訂單管理

在訂單(dan)管理中有三(san)個功能:訂單(dan)查詢(xun)、評價管理和支(zhi)付記錄。

6、運營管理

運(yun)營(ying)管理是指和(he)運(yun)營(ying)工作相關的功(gong)能,如活動管理、推廣獎(jiang)(jiang)勵、獎(jiang)(jiang)勵統(tong)計等。

7、統計管理

統(tong)計(ji)包(bao)括(kuo)用戶統(tong)計(ji)、司機(ji)統(tong)計(ji)、訂(ding)單統(tong)計(ji)和資金統(tong)計(ji),有(you)了(le)統(tong)計(ji)管理功能(neng),更(geng)容易算出在一(yi)天內、一(yi)周內、一(yi)個(ge)月內...網約專車公司的收益。

8、財務管理

財(cai)(cai)務管(guan)(guan)理(li)是和財(cai)(cai)務、財(cai)(cai)產、資(zi)(zi)金有(you)關(guan)的功能,有(you)三個:充(chong)值管(guan)(guan)理(li)、資(zi)(zi)金明細和提現管(guan)(guan)理(li)。

開發網約車APP需要考慮哪些問題

1、軟件公司問題

在打車軟(ruan)(ruan)件火爆的同時,也面臨著巨(ju)大的挑(tiao)戰,如網約車軟(ruan)(ruan)件給(gei)用(yong)戶帶來了安(an)全隱患,一些(xie)惡意軟(ruan)(ruan)件通(tong)過偽裝成熱(re)門打車軟(ruan)(ruan)件的方式,在用(yong)戶手機上植入(ru)惡意廣告,不良信息,竊(qie)取用(yong)戶隱私。

2、出租車司機問題

在實際(ji)應用中,出(chu)(chu)租(zu)車司機(ji)一心熱衷于搶訂單賺(zhuan)補(bu)貼,導致許多乘(cheng)客打(da)不到車,影響了出(chu)(chu)租(zu)車公司的(de)形(xing)象。而一些非法黑車安裝網約車APP,對(dui)乘(cheng)客的(de)生命財產(chan)安全(quan)造(zao)成(cheng)隱患。

3、消費人群問題

雖然網約車(che)軟件的(de)(de)(de)面向對象為全體消費者(zhe),但(dan)由于低收入人群(qun)、低文化人群(qun)和高(gao)齡人群(qun)來(lai)說,卻難以享受到(dao)打車(che)軟件帶來(lai)的(de)(de)(de)便(bian)捷(jie),他(ta)們出于經濟(ji)實(shi)力、知識水平的(de)(de)(de),很(hen)少接觸智(zhi)能手機,無法使用打車(che)軟件打車(che)。如何考慮(lv)到(dao)這(zhe)些科技低洼(wa)人群(qun),滲透到(dao)小角落,也(ye)是(shi)一個挑戰(zhan)。

4、商業競爭問題

網約車(che)(che)軟件開發的(de)(de)背面(mian),是當地(di)、出(chu)租車(che)(che)公司、出(chu)租車(che)(che)司機以及第(di)三(san)方打車(che)(che)軟件平(ping)臺的(de)(de)利益博弈,但更多的(de)(de)是軟件開發企業利益的(de)(de)博弈,很多公司依舊試圖想靠“燒錢”突(tu)破重圍,這樣很容易出(chu)現一些(xie)市場化體制方面(mian)的(de)(de)缺陷。

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