除了對視(shi)力、身體素質有要求外，需要有質量技術(shu)監督(du)局頒發的(de)駕駛操作(zuo)證。特種作(zuo)業(ye)人(ren)員在獨(du)立上崗作(zuo)業(ye)前(qian)，必須進行與本工種相適(shi)應的(de)、專門的(de)安全技術(shu)理論學習和實際操作(zuo)訓練(lian)。

市場對(dui)于挖(wa)掘(jue)機的需求(qiu)具(ju)有極大的空(kong)間，加上房地產業的火(huo)熱，使得(de)(de)市場對(dui)于挖(wa)掘(jue)機的需求(qiu)仍(reng)然處在擴大趨(qu)勢。穩(wen)定(ding)性和收入都能夠得(de)(de)到比較好的保證，尤其對(dui)于學歷不高的人來說，這已(yi)經算是不錯的選擇(ze)了。

挖(wa)掘機(ji)(ji)在(zai)多石土壤或凍(dong)土地(di)帶(dai)工(gong)作(zuo)時(shi)，應先(xian)進(jin)(jin)行(xing)爆破再(zai)進(jin)(jin)行(xing)挖(wa)掘。鏟斗挖(wa)掘時(shi)每次(ci)吃土不宜(yi)過深(shen)，提斗不要過猛，以免損壞機(ji)(ji)械或造成(cheng)傾覆事故(gu)。挖(wa)掘機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)后，應將機(ji)(ji)械駛離工(gong)作(zuo)地(di)區，放在(zai)安全、平坦的地(di)方。

挖掘機進入施工現場后，駕駛員(yuan)應(ying)先觀察工作面地質(zhi)及(ji)四周環境情況(kuang)，挖掘機旋轉半徑內(nei)不得(de)有障礙物，以免對車(che)輛造(zao)成劃(hua)傷或損壞。機械發動后，禁止(zhi)任何人員(yuan)站在鏟斗內(nei)，鏟臂上及(ji)履(lv)帶上，確保安全生產。

需(xu)要持有(you)培(pei)訓(xun)合(he)格證書(shu)、施工作業操作證書(shu)和技能等級(ji)證書(shu)。

挖抗機未來(lai)朝(chao)一(yi)機多用方向(xiang)發展，逐步具備挖坑(keng)(keng)、立桿(gan)、挖溝、放(fang)線、推土開(kai)路、絞磨(mo)、牽引吊裝等主要功能中的(de)幾(ji)項(xiang)功能于一(yi)體，相(xiang)信(xin)通過廣(guang)大廠商和用戶的(de)共同努力，在(zai)不久(jiu)的(de)將(jiang)來(lai)這種(zhong)設備會(hui)愈發成熟，給挖坑(keng)(keng)作業帶來(lai)更大的(de)便捷。

在進行鉆(zhan)孔之前，請先閱讀“安全操(cao)作須(xu)知”，鉆(zhan)孔作業(ye)時，身體(ti)與鉆(zhan)頭保持(chi)(chi)適當距離，這樣有助于(yu)保持(chi)(chi)平衡(heng)，有效控制機體(ti)。

具有(you)一定觀察(cha)、判斷和(he)應變能力(li)，持有(you)培訓合(he)格(ge)證書、施工作業操作證書和(he)技(ji)能等(deng)級證書。

我國已建成的高(gao)速(su)公(gong)路和高(gao)等級公(gong)路已逐漸進入維修期，隨著東部沿海地區(qu)經濟的發展和人民生(sheng)活(huo)水平的提高(gao)，小型(xing)推土機將逐步(bu)成為人們(men)替代體(ti)力勞動的工具。

堆土(tu)機在(zai)堅硬土(tu)壤或多石(shi)土(tu)壤地帶作(zuo)(zuo)業時(shi)，應先進行爆破(po)或用(yong)松(song)土(tu)器翻松(song)。在(zai)陡坡(po)、高(gao)坎上(shang)作(zuo)(zuo)業時(shi)必須設專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡(po)的邊緣。不得(de)用(yong)推土(tu)機堆石(shi)灰(hui)、煙(yan)灰(hui)等(deng)粉(fen)塵物料和用(yong)作(zuo)(zuo)碾碎石(shi)塊的作(zuo)(zuo)業。

鏟運機駕駛員必須經(jing)有關部(bu)門培訓，考試合格取得特種作業操(cao)作證(zheng)(zheng)并具有井下上崗證(zheng)(zheng)才能上崗。

Maigoo小編了解到鏟運機適用于鐵路，道(dao)路、水利、電(dian)力等工(gong)(gong)程平整場地工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，鏟運機司機工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)范(fan)圍廣，市場需求量大(da)。

小心駕(jia)駛，尤(you)其在(zai)道路狹窄地(di)段或(huo)急(ji)轉(zhuan)彎地(di)段應緩慢低速行(xing)(xing)駛，嚴禁鏟運機(ji)碰撞(zhuang)兩旁支柱或(huo)邊幫。在(zai)整個(ge)鏟裝(zhuang)過程中，要合(he)理使(shi)用鏟斗操(cao)縱桿和加速機(ji)構，使(shi)所(suo)有輪胎都在(zai)運行(xing)(xing)中，防止打滑或(huo)空(kong)轉(zhuan)。

認真細(xi)心，踏實肯干，有較強的責任心，善于溝通，駕駛(shi)技術優良；持有培(pei)訓合格(ge)證書、施(shi)工作業操作證書和技能等級證書。

平地機(ji)已得到廣(guang)泛的使用，構(gou)筑(zhu)路基和路面、修筑(zhu)邊坡、開挖邊溝、攪拌路面混合料(liao)、掃除積雪等工(gong)作都(dou)需(xu)要平地機(ji)來工(gong)作，平地機(ji)司(si)機(ji)業務范圍(wei)很廣(guang)。

在起動(dong)時，各操作(zuo)(zuo)閥(fa)桿(gan)全部應在中間(jian)位(wei)置，確認(ren)變速桿(gan)在空檔位(wei)。在工作(zuo)(zuo)中，禁止猛(meng)松離合器、猛(meng)踏油門(men)；平整、送料過程(cheng)中禁止超負(fu)荷(he)作(zuo)(zuo)業，防止輪胎打滑。作(zuo)(zuo)業后平地(di)機(ji)應停(ting)放(fang)在平地(di)安(an)全位(wei)置，放(fang)下刮料刀片于地(di)面，拉緊手制動(dong)，怠速運轉3-5分鐘方可(ke)停(ting)機(ji)。

需要(yao)持有要(yao)B2駕照和中華人民(min)共和國特種(zhong)設(she)備作業人員證（流動(dong)式(shi)起重機項目(mu)）。

目前吊(diao)管機(ji)司(si)機(ji)一天的工(gong)資大(da)約300左右，當然這也(ye)看吊(diao)管機(ji)規格與(yu)工(gong)作(zuo)屬(shu)性(xing)，開吊(diao)管機(ji)是(shi)一個需要(yao)細(xi)心細(xi)致操作(zuo)的工(gong)作(zuo)，好(hao)的技術(shu)地(di)面人員(yuan)配合得好(hao)往(wang)往(wang)能有更順利的進展。

1、吊重超載：在幅度一定的(de)情況(kuang)下，起(qi)吊重量(liang)過(guo)大，導致力矩(ju)過(guo)大，而造(zao)成的(de)超載現象，這種超載容易發生吊管機傾(qing)翻事故。

2、變幅超載：在吊重量一(yi)定的情況下，作業(ye)幅度過大，導致力矩(ju)過大，而造成(cheng)的超載現(xian)象，這(zhe)種超載容易發生(sheng)吊管機傾(qing)翻事故

3、吊臂過卷：吊臂收(shou)起時，超過(guo)(guo)變幅最(zui)大角(jiao)度，這種過(guo)(guo)卷容易(yi)造成(cheng)吊臂損壞。

4、高度過卷：起升(sheng)滑(hua)輪起升(sheng)高(gao)度過(guo)高(gao)，這種過(guo)卷容易造成鋼絲(si)繩拉斷及機構件的損(sun)壞(huai)。

泥頭車屬于(yu)重型或中型專項作業車，需要B2駕(jia)照(zhao)才能開(kai)的。

翻斗(dou)車在(zai)土木(mu)工(gong)程中經常與(yu)挖掘機、裝載機、帶式(shi)輸送機等(deng)工(gong)程機械聯合作業(ye)，構成(cheng)裝、運、卸(xie)生產線，進行土方、砂石、散料(liao)的(de)裝卸(xie)運輸工(gong)作。只要有工(gong)程項(xiang)目建(jian)設(she)的(de)地方，就會看(kan)到自卸(xie)車的(de)身影(ying)，所以說自卸(xie)車這(zhe)個行業(ye)的(de)發展潛力是(shi)巨大(da)的(de)。

不可在滿載舉升(sheng)中途(tu)突然將升(sheng)降(jiang)手柄推向“下降(jiang)位置(zhi)”；不可使用猛(meng)(meng)提車—猛(meng)(meng)剎車卸(xie)貨；自卸(xie)車卸(xie)完貨后須脫開取力器(qi)才(cai)可行車；行駛時取力器(qi)不可位于“接通”位置(zhi)。

鉸接式卡車(che)駕駛員，必(bi)須經過(guo)專(zhuan)項(xiang)培訓(xun)，經主管(guan)部門(men)考核(he)合格(ge)，領取操作證后，方準(zhun)駕駛。

鉸(jiao)接式卡(ka)車是(shi)一(yi)種在(zai)中國(guo)不(bu)那(nei)么常見，但卻是(shi)受關注度較高的(de)一(yi)種工程機(ji)械(xie)，鉸(jiao)接式卡(ka)車是(shi)采礦業(ye)和(he)各(ge)行業(ye)大(da)規(gui)模建設中一(yi)種通用性很強的(de)土(tu)石方運輸機(ji)械(xie)。

行車時不準(zhun)坐或站在除駕(jia)駛室內以外的(de)車體(ti)上，按規定(ding)搭乘人員，嚴禁超載；當車輛貨箱升起時，禁止行駛，禁止人員在傾(qing)翻的(de)車廂下方停留，除非(fei)已經用傾(qing)翻車身鎖(suo)固定(ding)，并且傾(qing)翻操縱桿被鎖(suo)定(ding)。

需持有(you)培訓(xun)合格證(zheng)書、施工(gong)作業(ye)操作證(zheng)書和技(ji)能等級證(zheng)書。

隨著(zhu)我(wo)國經濟(ji)的(de)(de)發展(zhan)，起重機(ji)械制造業(ye)取(qu)得(de)了(le)長足(zu)的(de)(de)進步，用(yong)到(dao)起重機(ji)的(de)(de)領域也越來越多，在我(wo)國起重機(ji)械市場中(zhong)，起重機(ji)械企業(ye)對于(yu)促進行業(ye)的(de)(de)繁榮(rong)有著(zhu)重要的(de)(de)作用(yong)。

下列情況不許起吊(diao)：捆綁不牢(lao)；機件(jian)超負(fu)荷；信號不明(ming)；斜拉；埋或凍在地里的物(wu)件(jian)；被吊(diao)物(wu)件(jian)上有人(ren)；沒有安(an)全(quan)保護措(cuo)施的易(yi)燃品、易(yi)爆器和危(wei)險品；過滿的液體物(wu)品；鋼絲繩不符合(he)安(an)全(quan)使用(yong)要(yao)求(qiu)；升降機構有故障。

需持有培訓合(he)格證書(shu)、施工作業(ye)操作證書(shu)和技能等級證書(shu)。

建筑電(dian)梯有廣(guang)泛的應用(yong)，例如食品(pin)輕加工機(ji)(ji)械(xie)(xie)，電(dian)機(ji)(ji)，建筑機(ji)(ji)械(xie)(xie)，冶金機(ji)(ji)械(xie)(xie)，水泥機(ji)(ji)械(xie)(xie)，綠色機(ji)(ji)械(xie)(xie)，電(dian)氣和(he)電(dian)子機(ji)(ji)械(xie)(xie)，正(zheng)在建設中的施工升降(jiang)機(ji)(ji)的未來(lai)發展前景廣(guang)闊(kuo)。

支持(chi)升降(jiang)(jiang)平臺操(cao)作(zuo)的(de)重要準備工，應該選擇(ze)一個平坦(tan)的(de)表面，如地基(ji)松軟或不均勻，需做相應處(chu)理(li)之后(hou)方可工作(zuo)。工作(zuo)平臺運(yun)營(ying)商應戴安全帶，帶電(dian)工作(zuo)領域，應按規定的(de)地面升降(jiang)(jiang)平臺，升降(jiang)(jiang)操(cao)作(zuo)應由負責人的(de)指揮(hui)。

叉車工要(yao)持證上(shang)崗，并(bing)嚴(yan)格遵守(shou)叉車安(an)全操作規(gui)程(cheng)。

叉車(che)(che)被廣泛(fan)應(ying)用于港口、車(che)(che)站、機場、貨(huo)場、工廠(chang)車(che)(che)間、倉(cang)庫(ku)、流通中(zhong)心和配送中(zhong)心等，并可(ke)進入船艙、車(che)(che)廂和集(ji)裝(zhuang)箱內進行托盤(pan)貨(huo)物的裝(zhuang)卸、搬運(yun)作業，是(shi)托盤(pan)運(yun)輸、集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸必(bi)不可(ke)少(shao)的設(she)備(bei)。

行(xing)駛(shi)時不得將貨叉(cha)升得太高(gao)。進出(chu)作業現場或(huo)行(xing)駛(shi)途中，要(yao)注意(yi)上空有無障礙(ai)物(wu)刮(gua)碰。叉(cha)車(che)運行(xing)時，載荷(he)必須處(chu)在不妨(fang)礙(ai)行(xing)駛(shi)的最低位置，門架要(yao)適當后傾，除(chu)堆垛(duo)或(huo)裝(zhuang)車(che)時，不得升高(gao)載荷(he)。在搬運龐大物(wu)件時，物(wu)體擋住駕駛(shi)員的視線，此時應倒開(kai)叉(cha)車(che)。

不同單位會(hui)有不同的(de)要(yao)求，一般企業會(hui)要(yao)求具有相關特種車輛(liang)操作(zuo)證(zheng)書(shu)或駕駛證(zheng)。

現在(zai)已經(jing)出現了(le)無人搬(ban)運車，一般(ban)用蓄電池作為動力(li)，載重量從幾公斤到上百噸，工(gong)作場地可以是辦公室、車間(jian)，也可以是港口、碼頭。隨(sui)著不斷完善和(he)發展(zhan)，搬(ban)運車司機發展(zhan)前(qian)途可能(neng)會受到限制。

不要超載；地面條件是否允許使(shi)用(yong)(yong)；正確裝載貨(huo)物；操作(zuo)(zuo)時請穿戴好安全(quan)鞋和(he)手(shou)套；每次(ci)使(shi)用(yong)(yong)前請做一(yi)次(ci)徹(che)底(di)的操作(zuo)(zuo)檢查；使(shi)用(yong)(yong)正確的舉升(sheng)技術(shu)裝配機器(qi)；不要忽視在操作(zuo)(zuo)過程中可能存在的潛在危險。

需(xu)持有(you)培訓合格證書、施工作(zuo)業操作(zuo)證書和技(ji)能等級證書。

作為一種(zhong)小型(xing)機(ji)械，伸(shen)縮臂叉(cha)(cha)裝機(ji)在我國的(de)發(fa)展非常緩慢，還處于沒有大規模推廣的(de)初級階段(duan)。中國伸(shen)縮臂叉(cha)(cha)裝機(ji)的(de)價(jia)格相對昂貴(gui)，從而導致中國伸(shen)縮臂叉(cha)(cha)裝機(ji)市場開拓(tuo)力度不夠的(de)現狀。

伸縮臂(bei)叉裝車發(fa)(fa)動機啟動后(hou)須經空轉5分鐘，待發(fa)(fa)動機水溫（表）升至60℃以上時，方允許(xu)全(quan)負荷作業(ye)；嚴(yan)禁吊運，嚴(yan)禁超負荷作業(ye)。

須持有(you)A2駕照，并(bing)嚴(yan)格遵守叉車安全操作規程(cheng)。

牽引(yin)車(che)經常用(yong)于車(che)間內(nei)或車(che)間之(zhi)間大批貨物(wu)的運輸(shu)(shu)，買購小(xiao)編(bian)了解到目前中國(guo)物(wu)流在長途(tu)運輸(shu)(shu)這(zhe)(zhe)一塊主要(yao)還是以牽引(yin)車(che)+半(ban)掛為主，然而從(cong)事這(zhe)(zhe)個行業(ye)大貨車(che)司機的新鮮血液顯(xian)得(de)嚴(yan)重不足。

牽引車只適合在平坦堅實(shi)的路面上作業，而且要有一定的摩擦力，路面上的油脂、泥水容易(yi)使車輪(lun)打滑，要清(qing)理干(gan)凈。用牽引車前后，都必(bi)須進行日(ri)常檢查(cha)，禁止(zhi)帶(dai)故障作業，在使用過程中要隨時注意(yi)機械、電氣及調速器和剎車的性能和工(gong)作狀態(tai)，發(fa)現異常馬上停車檢查(cha)。