寶馬公(gong)司創建于(yu)1916年(nian)，總部設(she)在德國慕尼(ni)黑。它由最初的(de)一(yi)家飛機(ji)引擎生(sheng)產廠發展成為(wei)以高級(ji)轎車為(wei)主(zhu)導，并(bing)生(sheng)產享(xiang)譽全球(qiu)的(de)飛機(ji)引擎、越(yue)野車和摩托車的(de)企(qi)業(ye)集團，名(ming)列世界汽車公(gong)司前20名(ming)。

BMW的(de)(de)(de)(de)(de)前身是(shi)(shi)(shi)一家(jia)飛(fei)機工廠，成立于1916年3月7日，最(zui)初(chu)以制(zhi)造(zao)流線型的(de)(de)(de)(de)(de)雙翼偵察機聞名于世，這家(jia)公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)名字(zi)叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛(fei)機制(zhi)造(zao)廠”，公司(si)(si)創始(shi)人(ren)吉斯(si)坦(tan)·奧托(tuo)（Gustan Otto），其父(fu)是(shi)(shi)(shi)鼎鼎大(da)名的(de)(de)(de)(de)(de)四沖程內(nei)燃(ran)機的(de)(de)(de)(de)(de)發明家(jia)。吉斯(si)坦(tan)在航空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)高度成就，使他懷(huai)著(zhu)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)野心(xin)制(zhi)造(zao)汽車(che)，他這一決定，為汽車(che)歷(li)史寫下了光榮的(de)(de)(de)(de)(de)一頁(ye)，那(nei)就是(shi)(shi)(shi)受到如今(jin)萬千車(che)迷(mi)愛戴的(de)(de)(de)(de)(de)德國BMW車(che)廠了。

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司(si)便開始重組，正式名為BMW（Bayerische Motoren Werke），英(ying)文是人們熟識的Bavarian Motor Works。

1922年，BMW研制(zhi)了第一(yi)臺的(de)(de)摩(mo)托車發動機，之后在(zai)(zai)紐靈堡（Nuremberg）的(de)(de)Victoria-Worke廠(chang)房重(zhong)新制(zhi)造了一(yi)臺氣冷500ml的(de)(de)兩汽缸(gang)摩(mo)托車發動機和R32摩(mo)托車，正(zheng)式展開了他們的(de)(de)業務。1923年末，他們特約在(zai)(zai)慕(mu)尼黑(hei)（Munich）生(sheng)產摩(mo)托車，而掛(gua)有BMW商標的(de)(de)R32摩(mo)托車則(ze)首次在(zai)(zai)市場中(zhong)銷(xiao)售。1925年，BMW開始研制(zhi)汽車，雛(chu)型也(ye)同時建成，它為(wei)日后進軍汽車壇(tan)打(da)下了基礎。

1929年7月，BMW推出首(shou)輛(liang)汽車(che)。BMW對跑(pao)(pao)車(che)情有獨鐘，他們的(de)315型經過改良后(hou)，制動功率增至29kW，外(wai)型更像一輛(liang)跑(pao)(pao)車(che)，極速(su)達130km/h，此(ci)車(che)還以耗油量低、安全和容易操(cao)控而(er)馳名(ming)于世。

BMW的(de)(de)成(cheng)功(gong)，327型和328型跑車是功(gong)不可(ke)沒的(de)(de)，兩車的(de)(de)車身非常纖幼，雙座位設計，是從319型改良過來，重量僅775kg，最高(gao)功(gong)率有59kW之多，而極(ji)速也(ye)高(gao)達(da)160km/h，堪稱是一(yi)輛純(chun)正(zheng)血統(tong)的(de)(de)跑車，也(ye)是隨時可(ke)以(yi)下場比(bi)賽的(de)(de)一(yi)匹(pi)寶(bao)馬。

BMW在(zai)全面復興(xing)前(qian)，在(zai)1945--1947年間(jian)，曾為一家美國公司(si)做了三年飛機發(fa)動(dong)機研(yan)究(jiu)和開發(fa)工(gong)作。1948年，由(you)于籌集(ji)了足夠資金，開始重建摩托(tuo)車(che)(che)工(gong)廠，同時著(zhu)手(shou)開發(fa)和研(yan)制R51摩托(tuo)車(che)(che)的(de)工(gong)作，在(zai)不斷的(de)努力下(xia)，車(che)(che)廠在(zai)短短5年間(jian)便生產(chan)了10萬輛(liang)摩托(tuo)車(che)(che)，因(yin)此(ci)他(ta)們可(ke)以開始再向汽(qi)車(che)(che)之夢狂奔了。

1952年10月，BMW終于再投產汽(qi)車，制造(zao)的(de)(de)汽(qi)車是(shi)戰(zhan)前的(de)(de)501系(xi)四門房(fang)車，沿用那臺6汽(qi)缸2升發(fa)動機，單化油器，功率48kW，至(zhi)于其(qi)他(ta)設備則是(shi)全新(xin)，其(qi)性(xing)能(neng)和耐用性(xing)獲(huo)得一致好評。

1954年(nian)，BMW推出(chu)由501型(xing)改良(liang)的502型(xing)四門自車，沿用(yong)一(yi)(yi)臺(tai)全新V-8汽(qi)缸發動(dong)機，是車廠戰后(hou)的一(yi)(yi)次(ci)突破，復原后(hou)的寶馬(ma)立(li)志要在豪華客(ke)車和(he)轎(jiao)跑車和(he)摩托車上創(chuang)一(yi)(yi)番事業。BMW振興(xing)工業行動(dong)終于又泛(fan)起一(yi)(yi)片曙光來……

寶(bao)馬(ma)公(gong)(gong)司(si)在13個國家(jia)(jia)設有(you)子公(gong)(gong)司(si)和(he)生產廠，國內有(you)10家(jia)(jia)子公(gong)(gong)司(si)。銷售的汽車產品有(you)寶(bao)馬(ma)新(xin)3、新(xin)5、新(xin)7和(he)新(xin)8系列豪(hao)華小轎車。寶(bao)馬(ma)850i是最(zui)新(xin)推出的最(zui)為(wei)豪(hao)華的轎車。

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