寶馬公司創建于(yu)1916年，總部設(she)在德(de)國慕(mu)尼黑。它(ta)由最初的一家(jia)飛機(ji)引(yin)擎(qing)生(sheng)產(chan)廠發(fa)展成為以高級(ji)轎車為主導，并生(sheng)產(chan)享譽全(quan)球的飛機(ji)引(yin)擎(qing)、越(yue)野車和摩(mo)托車的企業集(ji)團，名列世(shi)界汽車公司前(qian)20名。

BMW的(de)前身是(shi)一(yi)(yi)家(jia)飛(fei)機工廠(chang)，成(cheng)立于1916年3月7日，最初以制(zhi)造流線(xian)型的(de)雙翼偵察機聞名(ming)于世，這家(jia)公(gong)司的(de)名(ming)字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），“巴(ba)伐(fa)尼亞飛(fei)機制(zhi)造廠(chang)”，公(gong)司創(chuang)始(shi)人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是(shi)鼎(ding)鼎(ding)大(da)名(ming)的(de)四沖程內燃機的(de)發明(ming)家(jia)。吉斯坦在航空的(de)高度成(cheng)就(jiu)，使他(ta)懷著很大(da)的(de)野心制(zhi)造汽(qi)(qi)車，他(ta)這一(yi)(yi)決定，為(wei)汽(qi)(qi)車歷史寫(xie)下了光榮的(de)一(yi)(yi)頁，那就(jiu)是(shi)受到如今萬千車迷愛戴的(de)德國BMW車廠(chang)了。

1917年(nian)7月20日，吉斯坦·奧托退(tui)休后，BFW公司便開始重組，正式名為(wei)BMW（Bayerische Motoren Werke），英文(wen)是人(ren)們(men)熟識的Bavarian Motor Works。

1922年，BMW研制(zhi)了(le)第(di)一(yi)臺的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)發動機，之后(hou)在(zai)紐(niu)靈堡（Nuremberg）的(de)Victoria-Worke廠房重新制(zhi)造(zao)了(le)一(yi)臺氣冷500ml的(de)兩(liang)汽(qi)缸摩(mo)托(tuo)車(che)發動機和(he)R32摩(mo)托(tuo)車(che)，正式展開了(le)他(ta)們的(de)業(ye)務。1923年末，他(ta)們特約在(zai)慕(mu)尼(ni)黑（Munich）生(sheng)產(chan)摩(mo)托(tuo)車(che)，而掛有BMW商(shang)標的(de)R32摩(mo)托(tuo)車(che)則首次在(zai)市場中銷(xiao)售(shou)。1925年，BMW開始研制(zhi)汽(qi)車(che)，雛型(xing)也同時建成(cheng)，它為日后(hou)進軍汽(qi)車(che)壇打下了(le)基礎。

1929年7月，BMW推出首輛(liang)(liang)汽車。BMW對跑(pao)車情有(you)獨鐘，他(ta)們(men)的(de)315型經過改(gai)良后，制動功率(lv)增至29kW，外型更像一輛(liang)(liang)跑(pao)車，極速達(da)130km/h，此車還(huan)以耗(hao)油量低、安全和(he)容(rong)易操(cao)控而(er)馳名于世。

BMW的(de)成功(gong)，327型(xing)和328型(xing)跑車是功(gong)不可(ke)沒的(de)，兩車的(de)車身非常纖幼，雙(shuang)座位設計(ji)，是從(cong)319型(xing)改(gai)良過(guo)來，重量僅775kg，最高功(gong)率有59kW之多，而極速也高達160km/h，堪稱是一(yi)輛(liang)純正血(xue)統(tong)的(de)跑車，也是隨時可(ke)以下(xia)場比(bi)賽的(de)一(yi)匹寶馬。

BMW在(zai)(zai)全面(mian)復興前，在(zai)(zai)1945--1947年間，曾(ceng)為一(yi)家美國公司做(zuo)了三年飛機發(fa)(fa)動機研究和開(kai)發(fa)(fa)工作。1948年，由于籌(chou)集了足夠資(zi)金(jin)，開(kai)始重建摩(mo)托車工廠，同(tong)時著手開(kai)發(fa)(fa)和研制(zhi)R51摩(mo)托車的工作，在(zai)(zai)不(bu)斷的努力下(xia)，車廠在(zai)(zai)短短5年間便生產了10萬輛摩(mo)托車，因此他們可以開(kai)始再向(xiang)汽車之夢狂奔了。

1952年10月，BMW終于(yu)(yu)再投產汽(qi)車，制造(zao)的(de)(de)汽(qi)車是戰前的(de)(de)501系四門(men)房車，沿用那(nei)臺6汽(qi)缸2升發動(dong)機，單(dan)化油器，功(gong)率48kW，至于(yu)(yu)其他(ta)設備則是全新，其性(xing)能和(he)耐用性(xing)獲得一致(zhi)好評。

1954年(nian)，BMW推出由(you)501型改(gai)良的(de)502型四門自車，沿用一(yi)臺全新V-8汽缸發動機，是車廠戰(zhan)后(hou)的(de)一(yi)次突(tu)破，復原后(hou)的(de)寶馬立(li)志要(yao)在(zai)豪(hao)華(hua)客車和轎跑(pao)車和摩托車上創一(yi)番事業。BMW振興工業行動終于(yu)又泛(fan)起(qi)一(yi)片曙光來……

寶馬公(gong)司(si)在13個國家設有子公(gong)司(si)和生產廠(chang)，國內有10家子公(gong)司(si)。銷售的汽車(che)產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列(lie)豪華(hua)小轎(jiao)車(che)。寶馬850i是最新推出的最為豪華(hua)的轎(jiao)車(che)。

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