一、打氣筒的工作原理

打氣(qi)(qi)筒是空(kong)氣(qi)(qi)泵通(tong)過抽拉方式，將空(kong)氣(qi)(qi)吸入(ru)(ru)儲藏部位，然后通(tong)過推進方式注入(ru)(ru)或補(bu)充各種(zhong)輪胎和(he)一(yi)些球類所需(xu)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)。

老式皮碗打氣筒的(de)原理：打氣筒的(de)活(huo)塞(sai)(sai)和(he)筒壁(bi)之間有空(kong)隙(xi)，活(huo)塞(sai)(sai)上有個向下(xia)凹的(de)橡(xiang)皮碗。向上拉活(huo)塞(sai)(sai)的(de)時候(hou)，活(huo)塞(sai)(sai)下(xia)方的(de)空(kong)氣體積(ji)增大，壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)減小(xiao)，活(huo)塞(sai)(sai)上方的(de)空(kong)氣就(jiu)從(cong)(cong)橡(xiang)皮碗四周擠到(dao)下(xia)方。向下(xia)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)時候(hou)，活(huo)塞(sai)(sai)下(xia)方空(kong)氣體積(ji)縮小(xiao)，壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)增大，使(shi)橡(xiang)皮碗緊抵(di)著筒壁(bi)不(bu)讓(rang)空(kong)氣漏到(dao)活(huo)塞(sai)(sai)上方，繼續(xu)向下(xia)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞(sai)(sai)，當空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)強(qiang)足(zu)以頂(ding)開(kai)輪(lun)胎的(de)氣門芯時，壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣就(jiu)進(jin)入輪(lun)胎，同時筒外的(de)空(kong)氣從(cong)(cong)筒上端的(de)空(kong)隙(xi)進(jin)入活(huo)塞(sai)(sai)的(de)上方。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而當第(di)二次(ci)再將手柄往上(shang)提時(shi)(shi)，單(dan)向閥門關(guan)閉，再次(ci)下(xia)壓時(shi)(shi)空氣(qi)沖(chong)開單(dan)向閥進入輪(lun)胎。也(ye)就是如此的(de)往返循回的(de)過程。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統立式打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒是最為常(chang)見的(de)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒，它具備快速充氣(qi)(qi)效果，打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)時也比較輕松省力(li)，以前的(de)二八(ba)大(da)杠幾(ji)乎都(dou)是用這(zhe)種打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒。

這種打氣筒(tong)充氣時，只能(neng)用手指按壓車胎(tai)來感受胎(tai)壓是(shi)否達到標準，但隨(sui)著自(zi)行車的(de)發展和騎行場(chang)景的(de)精(jing)細(xi)化，這種打氣筒(tong)越(yue)來越(yue)滿足不了騎行的(de)需求。

2、立式氣壓表打氣筒

立式(shi)(shi)氣壓(ya)表打(da)氣筒是在傳(chuan)統(tong)立式(shi)(shi)打(da)氣筒的基(ji)礎上(shang)增加了一個(ge)氣壓(ya)表，這既(ji)具(ju)有傳(chuan)統(tong)立式(shi)(shi)打(da)氣統(tong)輕松省(sheng)力的優(you)點(dian)，同時又能實(shi)時的顯示胎壓(ya)。

有的除了(le)增加氣(qi)壓(ya)表以(yi)(yi)外，還(huan)搭配(pei)有泄氣(qi)閥，在(zai)打(da)氣(qi)時(shi)更(geng)加精(jing)準。這種打(da)氣(qi)筒可以(yi)(yi)提供更(geng)高的胎壓(ya)，公路車(che)、山地車(che)都能輕松(song)完成打(da)氣(qi)。但這種打(da)氣(qi)筒一般比較大而重(zhong)，外出攜(xie)帶就不太方(fang)便。

3、便攜式打氣筒

便攜(xie)式打(da)氣筒是(shi)(shi)外出騎(qi)行必(bi)備的配件或者說工具，特別(bie)是(shi)(shi)長(chang)途騎(qi)行，如果半路(lu)遇到扎胎就得靠它了。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但它的(de)缺點也同樣顯而(er)易見，因為(wei)它的(de)體積過小，打氣的(de)時候比較(jiao)慢而(er)且比較(jiao)費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便(bian)攜(xie)(xie)式(shi)氣壓表打氣筒是一(yi)般便(bian)攜(xie)(xie)式(shi)打氣筒的(de)(de)(de)升級版(ban)，它的(de)(de)(de)優點可以(yi)實(shi)時(shi)的(de)(de)(de)查看自行車的(de)(de)(de)胎壓，以(yi)減少(shao)不(bu)(bu)必(bi)要的(de)(de)(de)體力浪(lang)費，提供適合(he)不(bu)(bu)同(tong)騎行場(chang)景的(de)(de)(de)胎壓需(xu)求。

這種帶氣(qi)壓(ya)表的(de)便攜式打氣(qi)筒(tong)會(hui)標明最高(gao)胎(tai)壓(ya)，你(ni)可以根據這一(yi)數值確定適不適用于公(gong)路(lu)(lu)車，有的(de)便攜式打氣(qi)筒(tong)只關注(zhu)小巧便攜，舍棄(qi)的(de)充氣(qi)的(de)性能，達不到(dao)公(gong)路(lu)(lu)車的(de)胎(tai)壓(ya)要求(qiu)（山的(de)車的(de)胎(tai)壓(ya)值一(yi)般45-65PSI，而公(gong)路(lu)(lu)車一(yi)般在120PSI左右(you)）。

5、腳踩式打氣筒

腳(jiao)踩式打氣(qi)(qi)筒(tong)是(shi)(shi)將打氣(qi)(qi)筒(tong)的(de)(de)充氣(qi)(qi)發力點，從手壓改成腳(jiao)踩的(de)(de)方式，這種打氣(qi)(qi)筒(tong)也有帶(dai)氣(qi)(qi)壓表(biao)的(de)(de)，與立式打氣(qi)(qi)同一(yi)樣(yang)的(de)(de)效果。在設計(ji)上有的(de)(de)采用(yong)單缸、有的(de)(de)采用(yong)缸，其實(shi)原(yuan)理是(shi)(shi)一(yi)樣(yang)的(de)(de)，只(zhi)是(shi)(shi)充氣(qi)(qi)效率不一(yi)樣(yang)。

它(ta)的(de)(de)優點同(tong)(tong)樣是具有比較快(kuai)速的(de)(de)充氣效果，而且(qie)也(ye)(ye)比較省力，也(ye)(ye)能達到公(gong)路車的(de)(de)充氣要求，但它(ta)的(de)(de)體積比較大(da)，同(tong)(tong)樣只適合家用。

6、真空胎打氣筒

真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)打(da)(da)氣(qi)筒是真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)自(zi)行車專用的打(da)(da)氣(qi)筒，但現(xian)在很多(duo)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)打(da)(da)氣(qi)筒也能兼用于普通(tong)的內胎(tai)(tai)自(zi)行車。真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)是沒有內胎(tai)(tai)的，它遇到(dao)扎胎(tai)(tai)的時候(hou)是通(tong)過輪胎(tai)(tai)里面的被胎(tai)(tai)液進行即(ji)時修(xiu)復，而不需要(yao)像內外(wai)胎(tai)(tai)那樣拿出來(lai)補。

很多騎行(xing)者在給真空(kong)胎打氣時會忽略這一(yi)問(wen)題(ti)，而(er)真空(kong)胎打氣筒的出現(xian)就是(shi)針對(dui)這一(yi)問(wen)題(ti)，它搭配儲藏式氣缸(gang)，并(bing)不是(shi)直(zhi)接(jie)將空(kong)氣壓到輪(lun)(lun)胎里，而(er)是(shi)先把高(gao)壓空(kong)氣儲存(cun)起(qi)來，當達到設定的胎壓值后才將氣筒接(jie)到輪(lun)(lun)胎氣嘴上。此時按(an)下按(an)鈕，高(gao)壓空(kong)氣噴(pen)射(she)進輪(lun)(lun)胎中，可將修(xiu)補液(ye)均勻沖(chong)散并(bing)確保輪(lun)(lun)胎的密封性。

7、智能打氣筒

隨(sui)著(zhu)智能設備的普及(ji)，打(da)氣(qi)(qi)筒也有了智能化的產品。它(ta)(ta)的原理是將手動(dong)打(da)氣(qi)(qi)方式改為(wei)電(dian)動(dong)充氣(qi)(qi)方式，它(ta)(ta)主(zhu)要由動(dong)力電(dian)池、馬達(da)、高壓氣(qi)(qi)缸等(deng)套件構成。

現(xian)在(zai)市面流(liu)行的智能打(da)氣(qi)筒，一般采用便攜設(she)計，搭配有液晶的胎壓(ya)顯示(shi)屏，有的除(chu)了充氣(qi)，還可以當(dang)充電寶(bao)、照(zhao)明(ming)燈(deng)使用。這(zhe)種(zhong)打(da)氣(qi)筒適(shi)用范圍廣(guang)，公路車、山地車、電動車等。