一、打氣筒的工作原理

打氣(qi)筒是空(kong)氣(qi)泵通過抽拉方(fang)(fang)式，將空(kong)氣(qi)吸入儲藏部位，然后(hou)通過推進方(fang)(fang)式注(zhu)入或補充各種輪胎和一些球類所需的空(kong)氣(qi)。

老式皮(pi)碗(wan)打氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)原理：打氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)和筒壁之間有空(kong)(kong)(kong)隙，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)有個向(xiang)下(xia)(xia)(xia)凹(ao)的(de)(de)橡(xiang)皮(pi)碗(wan)。向(xiang)上(shang)拉活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)時(shi)候，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)(xia)方(fang)(fang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)積增(zeng)大，壓強(qiang)減(jian)小，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方(fang)(fang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)就從橡(xiang)皮(pi)碗(wan)四周擠到(dao)下(xia)(xia)(xia)方(fang)(fang)。向(xiang)下(xia)(xia)(xia)壓活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)時(shi)候，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)(xia)方(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)積縮小，壓強(qiang)增(zeng)大，使(shi)橡(xiang)皮(pi)碗(wan)緊抵著(zhu)筒壁不讓空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)漏(lou)到(dao)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方(fang)(fang)，繼(ji)續向(xiang)下(xia)(xia)(xia)壓活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)，當空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓強(qiang)足(zu)以頂開輪胎(tai)(tai)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)門芯時(shi)，壓縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)就進入輪胎(tai)(tai)，同時(shi)筒外的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)從筒上(shang)端的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)隙進入活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而(er)當第二次(ci)再將手柄往上提(ti)時(shi)，單向(xiang)閥門關閉(bi)，再次(ci)下壓(ya)時(shi)空氣(qi)沖開單向(xiang)閥進入輪胎。也就是如(ru)此的往返循回的過程(cheng)。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳(chuan)統立式打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)是最為(wei)常見的(de)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)，它(ta)具(ju)備快速充氣(qi)(qi)效果，打氣(qi)(qi)時也(ye)比較(jiao)輕松省力(li)，以(yi)前的(de)二(er)八大杠幾(ji)乎都是用(yong)這種打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)。

這種(zhong)打(da)氣(qi)筒(tong)充氣(qi)時，只能用手指按壓(ya)車胎(tai)來感受(shou)胎(tai)壓(ya)是(shi)否達到標(biao)準，但隨著自行車的(de)發展和騎(qi)行場(chang)景的(de)精細化，這種(zhong)打(da)氣(qi)筒(tong)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)滿(man)足不了騎(qi)行的(de)需(xu)求(qiu)。

2、立式氣壓表打氣筒

立(li)式氣壓表(biao)打(da)(da)氣筒(tong)是在傳統立(li)式打(da)(da)氣筒(tong)的基(ji)礎上(shang)增加(jia)了一個氣壓表(biao)，這既具有傳統立(li)式打(da)(da)氣統輕松省力的優(you)點，同時又(you)能(neng)實時的顯示胎壓。

有(you)的除了增加(jia)氣(qi)壓表以(yi)外(wai)，還搭配有(you)泄氣(qi)閥(fa)，在打氣(qi)時更(geng)加(jia)精準。這種打氣(qi)筒可以(yi)提供更(geng)高的胎(tai)壓，公路車、山地(di)車都能(neng)輕松(song)完成打氣(qi)。但這種打氣(qi)筒一般比(bi)較大而重，外(wai)出攜帶就不(bu)太方便。

3、便攜式打氣筒

便攜式打氣筒是(shi)外出騎(qi)行必備的配件或者說工具，特別是(shi)長途騎(qi)行，如果半路(lu)遇(yu)到扎胎就得(de)靠(kao)它了。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但(dan)它(ta)的(de)缺點(dian)也同(tong)樣顯(xian)而易見，因為它(ta)的(de)體(ti)積過小，打氣的(de)時候比(bi)較(jiao)慢而且比(bi)較(jiao)費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便(bian)攜(xie)式氣壓(ya)表打氣筒是(shi)一般(ban)便(bian)攜(xie)式打氣筒的(de)(de)升級(ji)版，它的(de)(de)優(you)點可以(yi)實時的(de)(de)查看自行(xing)車的(de)(de)胎壓(ya)，以(yi)減少不必要(yao)的(de)(de)體力浪費，提供適合不同騎行(xing)場景的(de)(de)胎壓(ya)需求。

這種帶氣(qi)壓(ya)表的(de)(de)便攜(xie)式(shi)打氣(qi)筒會(hui)標(biao)明最高胎(tai)(tai)壓(ya)，你可以根(gen)據這一(yi)數值確定適不(bu)適用于(yu)公(gong)路車(che)(che)(che)，有的(de)(de)便攜(xie)式(shi)打氣(qi)筒只關注小巧便攜(xie)，舍棄(qi)的(de)(de)充氣(qi)的(de)(de)性能，達(da)不(bu)到公(gong)路車(che)(che)(che)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)要求（山的(de)(de)車(che)(che)(che)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)值一(yi)般(ban)45-65PSI，而公(gong)路車(che)(che)(che)一(yi)般(ban)在120PSI左右）。

5、腳踩式打氣筒

腳(jiao)(jiao)踩(cai)式(shi)打氣(qi)筒(tong)是將打氣(qi)筒(tong)的(de)充(chong)氣(qi)發力點(dian)，從手壓改成腳(jiao)(jiao)踩(cai)的(de)方式(shi)，這種打氣(qi)筒(tong)也(ye)有(you)帶氣(qi)壓表(biao)的(de)，與立式(shi)打氣(qi)同一樣的(de)效果。在設計上有(you)的(de)采用(yong)單缸(gang)、有(you)的(de)采用(yong)缸(gang)，其實(shi)原(yuan)理是一樣的(de)，只(zhi)是充(chong)氣(qi)效率不一樣。

它的優點同(tong)樣是具(ju)有比較(jiao)快速的充氣效果，而且(qie)也比較(jiao)省力，也能達到公(gong)路車的充氣要求，但(dan)它的體積(ji)比較(jiao)大，同(tong)樣只適合家用。

6、真空胎打氣筒

真空(kong)胎(tai)打(da)氣筒(tong)(tong)是(shi)真空(kong)胎(tai)自(zi)行車專用(yong)的打(da)氣筒(tong)(tong)，但現(xian)在(zai)很多真空(kong)打(da)氣筒(tong)(tong)也能兼用(yong)于普通的內胎(tai)自(zi)行車。真空(kong)胎(tai)是(shi)沒有(you)內胎(tai)的，它遇到扎胎(tai)的時候是(shi)通過輪胎(tai)里面的被(bei)胎(tai)液(ye)進行即時修復，而(er)不需(xu)要像內外胎(tai)那(nei)樣拿(na)出來(lai)補。

很多(duo)騎行者在(zai)給真空胎(tai)打(da)氣時(shi)會忽略這(zhe)(zhe)一問(wen)題，而(er)真空胎(tai)打(da)氣筒的(de)出(chu)現就是(shi)針(zhen)對這(zhe)(zhe)一問(wen)題，它搭配儲藏式氣缸，并不是(shi)直接將(jiang)空氣壓(ya)(ya)到輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)里，而(er)是(shi)先把高(gao)壓(ya)(ya)空氣儲存起來，當達到設定(ding)的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)值后(hou)才將(jiang)氣筒接到輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣嘴上。此時(shi)按(an)下按(an)鈕，高(gao)壓(ya)(ya)空氣噴(pen)射進(jin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)中，可將(jiang)修(xiu)補(bu)液(ye)均勻沖散并確保輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)密封性。

7、智能打氣筒

隨著智能設備的普及，打(da)氣(qi)(qi)筒也有了智能化的產品。它的原理是將手動打(da)氣(qi)(qi)方式改為(wei)電動充氣(qi)(qi)方式，它主要由動力電池(chi)、馬(ma)達、高壓氣(qi)(qi)缸(gang)等套(tao)件構成。

現在(zai)市面流行的(de)智(zhi)能打(da)氣(qi)筒，一般采用便(bian)攜設計，搭配有液晶的(de)胎壓顯示屏，有的(de)除了充氣(qi)，還可以當充電(dian)(dian)寶(bao)、照明燈使用。這種打(da)氣(qi)筒適用范圍(wei)廣，公路車(che)、山地車(che)、電(dian)(dian)動車(che)等。