一、打氣筒的工作原理

打氣筒是空(kong)(kong)氣泵(beng)通過抽拉(la)方(fang)式(shi)，將空(kong)(kong)氣吸入儲藏部位，然后通過推(tui)進方(fang)式(shi)注入或補(bu)充各種輪胎(tai)和(he)一些球(qiu)類所(suo)需(xu)的空(kong)(kong)氣。

老式(shi)皮(pi)(pi)碗(wan)打(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)(de)(de)原理：打(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)和筒壁之(zhi)間有(you)空(kong)(kong)(kong)隙，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)有(you)個向(xiang)下(xia)(xia)凹的(de)(de)(de)(de)橡(xiang)皮(pi)(pi)碗(wan)。向(xiang)上(shang)拉活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體積增大，壓(ya)(ya)強減小(xiao)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)就從(cong)橡(xiang)皮(pi)(pi)碗(wan)四周擠到下(xia)(xia)方。向(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體積縮(suo)小(xiao)，壓(ya)(ya)強增大，使(shi)橡(xiang)皮(pi)(pi)碗(wan)緊抵著筒壁不讓空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)漏(lou)到活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方，繼續向(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)，當空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)強足以頂開輪胎的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門芯時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)就進(jin)入(ru)輪胎，同時(shi)(shi)筒外(wai)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)筒上(shang)端的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)隙進(jin)入(ru)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而當第二次再將手柄往(wang)上提(ti)時，單向(xiang)閥(fa)門關(guan)閉(bi)，再次下壓時空氣(qi)沖開單向(xiang)閥(fa)進入輪胎。也就是如(ru)此的往返循回的過程(cheng)。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統(tong)立式打氣(qi)(qi)筒是(shi)(shi)最為(wei)常見的(de)打氣(qi)(qi)筒，它具(ju)備快(kuai)速充氣(qi)(qi)效果，打氣(qi)(qi)時也比較輕松省力，以(yi)前的(de)二(er)八大(da)杠(gang)幾乎都是(shi)(shi)用這種打氣(qi)(qi)筒。

這(zhe)(zhe)種(zhong)打氣筒充氣時，只能用手(shou)指按(an)壓(ya)車胎(tai)(tai)來(lai)感受(shou)胎(tai)(tai)壓(ya)是否達到標準，但(dan)隨著(zhu)自行(xing)車的(de)發展和騎(qi)行(xing)場(chang)景的(de)精細化，這(zhe)(zhe)種(zhong)打氣筒越來(lai)越滿足不了騎(qi)行(xing)的(de)需求。

2、立式氣壓表打氣筒

立式(shi)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)表(biao)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒是在(zai)傳(chuan)統(tong)(tong)立式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)基礎上增加了一個氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)表(biao)，這既具有傳(chuan)統(tong)(tong)立式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)統(tong)(tong)輕松(song)省力的(de)優點(dian)，同時又能(neng)實時的(de)顯(xian)示胎壓(ya)。

有的除了(le)增加氣(qi)(qi)壓表以外(wai)，還搭配(pei)有泄氣(qi)(qi)閥(fa)，在打(da)氣(qi)(qi)時更(geng)(geng)加精(jing)準。這種(zhong)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)可以提供更(geng)(geng)高的胎壓，公路車、山地(di)車都能輕松完(wan)成打(da)氣(qi)(qi)。但這種(zhong)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)一般比較大(da)而重，外(wai)出(chu)攜(xie)帶就不太方便。

3、便攜式打氣筒

便攜式打氣筒是(shi)外出騎行必備的(de)配(pei)件或者說工具，特別是(shi)長途(tu)騎行，如果半路遇到扎(zha)胎就得靠它了。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但(dan)它(ta)的缺(que)點也同樣顯(xian)而(er)易(yi)見，因為它(ta)的體(ti)積(ji)過小，打氣的時(shi)候比較慢而(er)且比較費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便攜式氣(qi)壓表打(da)氣(qi)筒(tong)是一(yi)般便攜式打(da)氣(qi)筒(tong)的升級版，它的優點可(ke)以(yi)實(shi)時的查(cha)看自(zi)行車(che)的胎(tai)壓，以(yi)減少不必要的體力浪(lang)費(fei)，提(ti)供適合不同(tong)騎行場景的胎(tai)壓需求。

這(zhe)種帶氣壓表的(de)(de)便攜(xie)式(shi)打(da)氣筒會標明最高胎(tai)壓，你可以根據(ju)這(zhe)一數值確(que)定適不適用于公路車(che)，有的(de)(de)便攜(xie)式(shi)打(da)氣筒只關注小巧(qiao)便攜(xie)，舍(she)棄的(de)(de)充(chong)氣的(de)(de)性能，達不到(dao)公路車(che)的(de)(de)胎(tai)壓要求（山的(de)(de)車(che)的(de)(de)胎(tai)壓值一般45-65PSI，而公路車(che)一般在(zai)120PSI左右）。

5、腳踩式打氣筒

腳踩式打氣筒(tong)是將打氣筒(tong)的(de)充(chong)氣發力點(dian)，從(cong)手壓(ya)改(gai)成腳踩的(de)方式，這(zhe)種打氣筒(tong)也有帶氣壓(ya)表的(de)，與立式打氣同一樣(yang)(yang)的(de)效果。在設(she)計上有的(de)采用(yong)單缸、有的(de)采用(yong)缸，其實原理是一樣(yang)(yang)的(de)，只(zhi)是充(chong)氣效率不一樣(yang)(yang)。

它的(de)優點同樣是(shi)具有比較快速的(de)充氣效果，而且(qie)也(ye)比較省力，也(ye)能達到公路車的(de)充氣要求，但它的(de)體積(ji)比較大，同樣只適合家用。

6、真空胎打氣筒

真空(kong)胎(tai)打氣(qi)筒(tong)(tong)是(shi)(shi)真空(kong)胎(tai)自行(xing)車專用的打氣(qi)筒(tong)(tong)，但現在(zai)很多(duo)真空(kong)打氣(qi)筒(tong)(tong)也能兼(jian)用于普通的內胎(tai)自行(xing)車。真空(kong)胎(tai)是(shi)(shi)沒(mei)有內胎(tai)的，它遇(yu)到扎胎(tai)的時候是(shi)(shi)通過(guo)輪胎(tai)里面的被(bei)胎(tai)液進行(xing)即時修復，而(er)不需要像內外胎(tai)那樣拿出(chu)來補(bu)。

很多騎行者在給(gei)真(zhen)空胎(tai)(tai)打氣(qi)時(shi)會忽略這(zhe)(zhe)一(yi)問題，而(er)真(zhen)空胎(tai)(tai)打氣(qi)筒的出現(xian)就是(shi)針對這(zhe)(zhe)一(yi)問題，它搭配儲(chu)(chu)藏式氣(qi)缸，并不是(shi)直接將(jiang)空氣(qi)壓(ya)(ya)到輪胎(tai)(tai)里，而(er)是(shi)先把高(gao)壓(ya)(ya)空氣(qi)儲(chu)(chu)存起來，當(dang)達到設(she)定(ding)的胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)值后才將(jiang)氣(qi)筒接到輪胎(tai)(tai)氣(qi)嘴(zui)上。此時(shi)按下按鈕，高(gao)壓(ya)(ya)空氣(qi)噴(pen)射(she)進輪胎(tai)(tai)中(zhong)，可將(jiang)修補液均勻(yun)沖散并確保輪胎(tai)(tai)的密封性。

7、智能打氣筒

隨(sui)著智(zhi)能(neng)設備的普及，打(da)(da)氣(qi)筒也(ye)有了(le)智(zhi)能(neng)化(hua)的產(chan)品。它的原理是將手動(dong)(dong)(dong)打(da)(da)氣(qi)方式(shi)改為(wei)電動(dong)(dong)(dong)充(chong)氣(qi)方式(shi)，它主(zhu)要(yao)由動(dong)(dong)(dong)力電池、馬達、高壓氣(qi)缸等套件構成。

現在(zai)市面(mian)流行的智能(neng)打氣筒(tong)(tong)，一般(ban)采用(yong)便攜設計，搭配有液晶的胎(tai)壓顯示屏(ping)，有的除(chu)了充氣，還可以(yi)當充電(dian)寶、照明燈(deng)使用(yong)。這種打氣筒(tong)(tong)適用(yong)范(fan)圍廣，公路車、山地車、電(dian)動車等。