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導航軟件怎么知道堵車 手機導航軟件是怎么知道車速的

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摘要:手機導航通過GPS模塊、導航軟件、GSM通信模塊相互分工,配合完成。從而知道車輛的位置,以及行駛時間,從而計算出車速、以及是否堵車等行車狀況。下面就來一起詳細了解一下導航軟件怎么知道堵車,手機導航軟件是怎么知道車速的吧。

一、手機導航的原理

手機地圖導航通過GPS模(mo)塊、導航軟件(jian)、GSM通信模(mo)塊相互分工,配合完成。

1、GPS模塊完成(cheng)對GPS衛星的搜索(suo)跟蹤(zong)和定位速(su)度(du)等數據采(cai)集工(gong)作。

2、導(dao)航軟件地圖功能(neng)將GPS模(mo)塊得到位置信息,不(bu)停地刷新電(dian)子地圖,從而使我們在(zai)地圖上的位置不(bu)停地運動變(bian)化。

3、導(dao)航(hang)軟(ruan)件路(lu)徑引導(dao)計算功能,根據我們的(de)需要,規劃出一(yi)條到(dao)達目的(de)地(di)的(de)行走路(lu)線(xian),然后(hou)引導(dao)我們向目的(de)地(di)行走。

4、GSM通(tong)信模塊完成(cheng)手機的(de)通(tong)訊(xun)功(gong)(gong)能,并可(ke)根據手機功(gong)(gong)能對采集來的(de)GPS數據進行處理并上傳指定(ding)網站。

二、導航軟件怎么知道堵車

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1、在運行的手機導(dao)航都有(you)兩(liang)個無線連接(jie)端,一(yi)個連接(jie)移動基(ji)站,一(yi)個連接(jie)導(dao)航衛(wei)星(xing),前者負責生成數(shu)據(ju),后者用來確定位(wei)置信(xin)息。那么擁(yong)堵信(xin)息的形(xing)成其實就(jiu)是很多個聯網聯星(xing)手(shou)機(ji)共同形(xing)成的數(shu)據(ju)反(fan)應(ying)在(zai)我(wo)們手(shou)機(ji)終端上。

2、例如在路(lu)上(shang)有(you)很多(duo)輛車都(dou)裝(zhuang)載了手機端(duan)地圖導(dao)航或者(zhe)可聯網的(de)車機,那么(me)如果前方路(lu)段(duan)有(you)很多(duo)個車輛的(de)車速變慢(man)或者(zhe)集體停止,那么(me)很明顯(xian)前方路(lu)段(duan)就出現了擁(yong)堵(du),那么(me)該地圖導(dao)航軟件(jian)的(de)后臺就能在非(fei)常短的(de)時間內形成數據(ju),通過移動網絡,下發(fa)到各個車輛和手機的(de)終端(duan)上(shang),顯(xian)示(shi)預估(gu)擁(yong)堵(du)時間的(de)同(tong)時給出可行的(de)避讓路(lu)線。

3、而(er)如果前方的很多終(zhong)端(duan)上(shang)傳的信(xin)息顯示,這些車輛都(dou)是(shi)以比較快而(er)穩定的速(su)度形式,那么則表示這一(yi)段路程暢(chang)通,其實在這個(ge)過(guo)程中,我們持有(you)終(zhong)端(duan)的司機朋(peng)友們都(dou)充當了信(xin)息的采集者和受益者,從這一(yi)點(dian)上(shang)來(lai)講,手機導(dao)航系統(tong)是(shi)一(yi)個(ge)真正意義上(shang)的共享機制(zhi)。

三、手機導航軟件是怎么知道車速的

手機導(dao)航顯(xian)示的(de)速(su)度是根據衛星(xing)定位(wei)導(dao)航算出(chu)來(lai)的(de)車速(su),它會截取一(yi)個(ge)時間段的(de)路程來(lai)除以時間,這樣就(jiu)(jiu)得(de)到(dao)了(le)車速(su)。手機導(dao)航是與衛星(xing)實(shi)時連(lian)接的(de),車子移動(dong)到(dao)哪里定位(wei)就(jiu)(jiu)到(dao)哪里,根據時間和移動(dong)速(su)度不是很容易就(jiu)(jiu)能計算出(chu)速(su)度。

手(shou)機導(dao)航軟件(jian)的(de)(de)車速(su)(su)準嗎?不過當(dang)車輛(liang)進入(ru)隧道無法連接衛星時(shi)是(shi)靠速(su)(su)度傳(chuan)感器慣性導(dao)航的(de)(de),與實際速(su)(su)度就(jiu)有偏差。導(dao)航衛星與手(shou)機之(zhi)間(jian)(jian)(jian)信號傳(chuan)輸存在一定的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)誤差,所(suo)以(yi),很(hen)多時(shi)候我(wo)們看(kan)到(dao)的(de)(de)車速(su)(su),都(dou)是(shi)前一段時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)車速(su)(su),當(dang)前時(shi)期的(de)(de)車速(su)(su)可能(neng)要過一段時(shi)間(jian)(jian)(jian)才能(neng)看(kan)到(dao)。

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