一、氧傳感器故障表現

氧傳(chuan)感器出現故障會(hui)怠速(su)(su)不(bu)(bu)穩，耗量過大(da)。氧傳(chuan)感器損(sun)壞明(ming)顯(xian)導致發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力不(bu)(bu)足，加速(su)(su)遲緩，排(pai)氣(qi)冒黑煙。氧傳(chuan)感器故障一般(ban)發動(dong)(dong)機故障燈會(hui)亮燈，發動(dong)(dong)機會(hui)怠速(su)(su)不(bu)(bu)穩，排(pai)氣(qi)有突突聲，有嗆鼻的(de)氣(qi)味，油耗會(hui)增加，可以(yi)用(yong)故障診斷儀檢測一下電(dian)壓(ya)(ya)，一般(ban)在(zai)0.1-1伏之(zhi)(zhi)間(jian)不(bu)(bu)斷變(bian)(bian)化(hua)(hua)，變(bian)(bian)化(hua)(hua)次數10秒(miao)超過8次，如(ru)(ru)果電(dian)壓(ya)(ya)在(zai)0.1-0.5伏之(zhi)(zhi)間(jian)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，說明(ming)混合氣(qi)過稀，如(ru)(ru)果在(zai)0.5-1伏之(zhi)(zhi)間(jian)變(bian)(bian)化(hua)(hua)，說明(ming)混合氣(qi)過濃，如(ru)(ru)果在(zai)0.4-0.5之(zhi)(zhi)間(jian)不(bu)(bu)動(dong)(dong)，說明(ming)氧傳(chuan)感器損(sun)壞。

二、氧傳感器怎么檢查好壞

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氧(yang)傳(chuan)(chuan)感器性能的檢查分為三種情況，一是檢測(ce)傳(chuan)(chuan)感器電阻；二是測(ce)量氧(yang)傳(chuan)(chuan)感器電壓輸出信號的變化；三是觀察氧(yang)傳(chuan)(chuan)感器外(wai)觀的顏色(se)。

1、檢查氧傳感器電阻

當發動機溫(wen)度達到正常后，拔(ba)下氧傳感(gan)器的(de)(de)導線連接器，用(yong)電(dian)阻(zu)表檢測壓力傳感(gan)器的(de)(de)端子之(zhi)間的(de)(de)電(dian)阻(zu)值，電(dian)阻(zu)值應符合具體車型標準值的(de)(de)要求(一般為440Ω)，如電(dian)阻(zu)值不符合要求，則應更換氧傳感(gan)器。

2、檢查氧傳感器電壓

氧傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)電壓(ya)(ya)(ya)輸出(chu)信號(hao)的(de)(de)檢測(ce)，是在(zai)(zai)裝好(hao)氧傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)導線連接器(qi)(qi)后，從(cong)信號(hao)端子(zi)引(yin)出(chu)一根導線，啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)達到正常(chang)工作溫(wen)度，并(bing)維持發(fa)動(dong)(dong)機(ji)怠(dai)速(su)運轉。此時(shi)，用電壓(ya)(ya)(ya)表(biao)檢測(ce)氧傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)信號(hao)端子(zi)的(de)(de)輸出(chu)電壓(ya)(ya)(ya)。當拔(ba)掉某(mou)個氣缸(gang)的(de)(de)高壓(ya)(ya)(ya)分(fen)火線(斷火)，排氣中的(de)(de)含氧量(liang)將下(xia)降(jiang)，如(ru)果電壓(ya)(ya)(ya)表(biao)指示的(de)(de)電壓(ya)(ya)(ya)有(you)所(suo)升高，說(shuo)明傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)性能良好(hao)(氧傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)輸出(chu)電壓(ya)(ya)(ya)一般在(zai)(zai)0.20.9V之間，其(qi)變化范圍(wei)在(zai)(zai)0.5V左右)。

3、觀察氧傳感器外觀的顏色

在對氧傳(chuan)感(gan)器進行檢查時，有時通過(guo)觀察氧傳(chuan)感(gan)器頂尖的顏色(se)也可知道故(gu)障原因。氧傳(chuan)感(gan)器頂尖的正(zheng)常顏色(se)為淡灰色(se)。一旦發現氧傳(chuan)感(gan)器頂尖的顏色(se)發生變化時，就預示著氧傳(chuan)感(gan)器存在著故(gu)障或者(zhe)故(gu)障隱患。

①淡(dan)灰色頂尖：這是(shi)氧(yang)傳(chuan)感器的正常(chang)顏色。

②白色頂尖(jian)：由硅污染(ran)造成的，此時必須(xu)更換氧傳感(gan)器。

③棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果(guo)嚴重也(ye)必須更換氧傳感器。

④黑色頂尖：由積炭(tan)(tan)造成的，在排除(chu)發動(dong)機(ji)積炭(tan)(tan)故障后，一般可以自動(dong)清除(chu)氧傳(chuan)感器上的積炭(tan)(tan)。

三、氧傳感器常見故障有哪些

1、氧傳感器中毒

氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器中(zhong)毒(du)是經(jing)常(chang)出現的(de)(de)(de)且較難(nan)防治的(de)(de)(de)一種故障，尤其(qi)是經(jing)常(chang)使(shi)(shi)用含(han)鉛(qian)汽油(you)的(de)(de)(de)汽車，即使(shi)(shi)是新的(de)(de)(de)氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器，也只(zhi)能工(gong)作(zuo)幾千公里。如(ru)果只(zhi)是輕微的(de)(de)(de)鉛(qian)中(zhong)毒(du)，接著使(shi)(shi)用一箱(xiang)不含(han)鉛(qian)的(de)(de)(de)汽油(you)，就能消除氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器表(biao)面的(de)(de)(de)鉛(qian)，使(shi)(shi)其(qi)恢(hui)復正常(chang)工(gong)作(zuo)。但(dan)往往由于過高的(de)(de)(de)排(pai)氣溫度，而使(shi)(shi)鉛(qian)侵入其(qi)內部，阻礙(ai)了氧(yang)(yang)離子的(de)(de)(de)擴散(san)，使(shi)(shi)氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器失(shi)效，這時就只(zhi)能更(geng)換了。

另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修(xiu)理時要正確選用(yong)和安裝橡膠墊圈(quan)，不要在傳感(gan)器(qi)上涂敷制造廠規定(ding)使用(yong)以外的溶劑(ji)和防粘(zhan)劑(ji)等。

2、氧傳感器表面積碳

由于發動機(ji)燃燒(shao)不(bu)好，在氧(yang)傳感(gan)(gan)器表面形成積(ji)(ji)(ji)碳，或氧(yang)傳感(gan)(gan)器內部(bu)(bu)進入(ru)了油污或塵埃等沉積(ji)(ji)(ji)物，會阻(zu)(zu)礙或阻(zu)(zu)塞外部(bu)(bu)空氣(qi)進入(ru)氧(yang)傳感(gan)(gan)器內部(bu)(bu)，使氧(yang)傳感(gan)(gan)器輸出的信(xin)號失準，ECU不(bu)能及時地修正空燃比。產生積(ji)(ji)(ji)碳，主要表現為(wei)油耗上升，排放濃度明顯(xian)增加(jia)。此時，若將(jiang)沉積(ji)(ji)(ji)物清(qing)除，就會恢復正常(chang)工作。

3、氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊(ji)或(huo)用強(qiang)烈氣流(liu)吹洗(xi)，都(dou)可能使其碎裂而失效。因此，處理時(shi)要特別小心，發現問(wen)題及時(shi)更換。