一、氧傳感器故障表現

氧(yang)傳(chuan)感(gan)器出(chu)現故(gu)障會(hui)怠速(su)不穩，耗量過(guo)大。氧(yang)傳(chuan)感(gan)器損壞(huai)明(ming)顯導致發動機動力(li)不足，加(jia)速(su)遲(chi)緩，排(pai)氣(qi)冒黑煙。氧(yang)傳(chuan)感(gan)器故(gu)障一(yi)般(ban)發動機故(gu)障燈會(hui)亮燈，發動機會(hui)怠速(su)不穩，排(pai)氣(qi)有突(tu)(tu)突(tu)(tu)聲，有嗆鼻(bi)的氣(qi)味，油耗會(hui)增加(jia)，可(ke)以用故(gu)障診斷儀檢測一(yi)下電壓，一(yi)般(ban)在0.1-1伏(fu)之(zhi)(zhi)(zhi)間不斷變(bian)化(hua)，變(bian)化(hua)次數10秒超過(guo)8次，如果電壓在0.1-0.5伏(fu)之(zhi)(zhi)(zhi)間變(bian)化(hua)，說明(ming)混(hun)合氣(qi)過(guo)稀，如果在0.5-1伏(fu)之(zhi)(zhi)(zhi)間變(bian)化(hua)，說明(ming)混(hun)合氣(qi)過(guo)濃，如果在0.4-0.5之(zhi)(zhi)(zhi)間不動，說明(ming)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器損壞(huai)。

二、氧傳感器怎么檢查好壞

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氧傳感(gan)器性(xing)能(neng)的檢(jian)查分為三(san)種情況，一是(shi)檢(jian)測(ce)傳感(gan)器電阻；二是(shi)測(ce)量(liang)氧傳感(gan)器電壓輸出信號的變化；三(san)是(shi)觀察(cha)氧傳感(gan)器外(wai)觀的顏色。

1、檢查氧傳感器電阻

當發動機溫度達(da)到正(zheng)常后，拔下氧(yang)傳感(gan)器(qi)的(de)導(dao)線連接器(qi)，用(yong)電阻表檢測壓力傳感(gan)器(qi)的(de)端子之間的(de)電阻值(zhi)(zhi)，電阻值(zhi)(zhi)應(ying)符(fu)合具體(ti)車(che)型標準值(zhi)(zhi)的(de)要求(一般為440Ω)，如電阻值(zhi)(zhi)不符(fu)合要求，則應(ying)更換氧(yang)傳感(gan)器(qi)。

2、檢查氧傳感器電壓

氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)輸出信號(hao)的(de)檢(jian)測，是(shi)在裝(zhuang)好(hao)(hao)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)導(dao)線連接器(qi)(qi)后，從信號(hao)端子引(yin)出一(yi)根導(dao)線，啟動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，使發(fa)動(dong)機(ji)(ji)達到正常(chang)工(gong)作(zuo)溫度，并維持發(fa)動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)運轉。此時，用電(dian)(dian)壓(ya)(ya)表檢(jian)測氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信號(hao)端子的(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。當拔掉某個(ge)氣缸(gang)的(de)高壓(ya)(ya)分火線(斷火)，排氣中的(de)含氧(yang)量將(jiang)下降，如果電(dian)(dian)壓(ya)(ya)表指示的(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)有所升高，說明(ming)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)性能良好(hao)(hao)(氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)輸出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)一(yi)般(ban)在0.20.9V之間，其變化范圍在0.5V左右)。

3、觀察氧傳感器外觀的顏色

在(zai)對氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器(qi)進行檢查時，有時通(tong)過觀察氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器(qi)頂尖的顏色(se)也可知道(dao)故(gu)障原因。氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器(qi)頂尖的正常顏色(se)為(wei)淡(dan)灰色(se)。一旦發現(xian)氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器(qi)頂尖的顏色(se)發生變化時，就(jiu)預(yu)示著氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器(qi)存在(zai)著故(gu)障或者故(gu)障隱(yin)患。

①淡灰色(se)頂尖：這是(shi)氧傳感器的正常(chang)顏色(se)。

②白色頂尖：由硅污染造成的，此時(shi)必須更換(huan)氧傳感(gan)器。

③棕(zong)色頂尖(jian)：由鉛(qian)污染造成的，如(ru)果嚴重也必須更換氧傳(chuan)感器。

④黑色頂尖：由積(ji)炭造成的(de)，在排除發動機積(ji)炭故障后，一般可(ke)以自(zi)動清除氧傳(chuan)感器(qi)上的(de)積(ji)炭。

三、氧傳感器常見故障有哪些

1、氧傳感器中毒

氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器中毒是(shi)經(jing)常出現的(de)且較難(nan)防(fang)治的(de)一種(zhong)故(gu)障，尤其是(shi)經(jing)常使(shi)用含鉛(qian)汽油(you)的(de)汽車，即(ji)使(shi)是(shi)新的(de)氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器，也只能(neng)工(gong)作幾千公里。如果只是(shi)輕微的(de)鉛(qian)中毒，接著使(shi)用一箱不含鉛(qian)的(de)汽油(you)，就(jiu)(jiu)能(neng)消除氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器表面的(de)鉛(qian)，使(shi)其恢復正常工(gong)作。但往往由于過高的(de)排氣溫度，而使(shi)鉛(qian)侵入其內部(bu)，阻礙了(le)氧(yang)(yang)(yang)離子的(de)擴散，使(shi)氧(yang)(yang)(yang)傳感(gan)器失效(xiao)，這時就(jiu)(jiu)只能(neng)更(geng)換了(le)。

另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要(yao)(yao)正(zheng)確選用和(he)安(an)裝橡膠(jiao)墊圈，不(bu)要(yao)(yao)在(zai)傳感器上涂(tu)敷制造廠規定使(shi)用以外的溶劑和(he)防粘(zhan)劑等。

2、氧傳感器表面積碳

由于發動(dong)機燃(ran)燒不好(hao)，在(zai)氧(yang)(yang)傳感(gan)(gan)器表面形(xing)成(cheng)積碳(tan)，或氧(yang)(yang)傳感(gan)(gan)器內(nei)部(bu)進(jin)(jin)入了油污(wu)或塵埃等沉(chen)積物(wu)，會(hui)阻(zu)礙或阻(zu)塞外部(bu)空氣進(jin)(jin)入氧(yang)(yang)傳感(gan)(gan)器內(nei)部(bu)，使氧(yang)(yang)傳感(gan)(gan)器輸出的信(xin)號失準，ECU不能及時地修正(zheng)空燃(ran)比。產生積碳(tan)，主要表現為(wei)油耗上升(sheng)，排放(fang)濃(nong)度(du)明顯增(zeng)加。此(ci)時，若(ruo)將沉(chen)積物(wu)清除，就會(hui)恢復正(zheng)常工作。

3、氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳(chuan)感器的陶瓷硬(ying)而(er)脆(cui)，用(yong)硬(ying)物敲擊或用(yong)強烈(lie)氣流(liu)吹洗，都可(ke)能使(shi)其碎裂而(er)失(shi)效。因此，處理時(shi)要特別小心，發(fa)現問題(ti)及(ji)時(shi)更換。