一、摩托車后尾箱如何拆卸

先打開尾箱的(de)鎖，然后在尾箱底部可(ke)以(yi)看到(dao)安(an)裝的(de)螺(luo)絲(si)，卸下(xia)螺(luo)絲(si)就可(ke)以(yi)取下(xia)尾箱。也有的(de)尾箱是(shi)用卡(ka)子(zi)卡(ka)在安(an)裝支(zhi)架上的(de)，這種一(yi)般打開尾箱鎖后，通過一(yi)個(ge)按鈕或旋鈕就能從支(zhi)架上取下(xia)來(lai)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響其實(shi)就是因為有(you)縫隙才(cai)造成的，建議找點(dian)薄一點(dian)的類似海綿(mian)的東西，在關上尾箱的時(shi)候塞上，這樣就可(ke)以起到充實(shi)和緩(huan)沖(chong)的作用了(le)。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原因：如果你的(de)摩托車在(zai)過坑或者(zhe)震動(dong)時剎車片撞鐵的(de)叮(ding)叮(ding)鐺(dang)(dang)鐺(dang)(dang)的(de)響，那肯定就(jiu)是碟剎的(de)問題。

解決方法：

1、準備(bei)好一字起旋(xuan)(xuan)開螺桿的(de)帽(mao)子、5號內6角扳旋(xuan)(xuan)。

2、再(zai)用5號內6角扳旋(xuan)松(song)剎(cha)車片固定螺(luo)桿，再(zai)旋(xuan)下卡(ka)鉗固定螺(luo)絲。

3、取下剎車片(pian)看到剎車片(pian)的(de)限位(wei)彈(dan)片(pian)，這(zhe)個彈(dan)片(pian)是嵌在(zai)卡鉗上的(de)，注(zhu)意看邊上有卡扣(kou)的(de)，用(yong)手(shou)拔或(huo)者用(yong)平起翹出即可。

4、取出(chu)彈(dan)片，用尖嘴(zui)鉗(qian)把彈(dan)片的弧度稍往上翹點就行(xing)了。

5、可以(yi)翹的(de)弧度大(da)(da)點，這樣過大(da)(da)坑(keng)或者大(da)(da)的(de)震動剎車(che)片也不會響了。

6、然(ran)后觀(guan)察下(xia)剎(cha)車片固(gu)定螺桿，手摸摸光滑(hua)不，一(yi)般(ban)長期剎(cha)車，螺桿總有點澀的感覺。

7、細砂紙稍打(da)磨光滑(hua)，涂上黃油，然后(hou)放(fang)入剎車片(pian)，因為(wei)拱度大了得用手壓著剎車片(pian)。

8、再插入剎車片(pian)的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)桿。照原樣裝回。最(zui)后把固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)絲粘點黃(huang)油旋緊(jin)。

9、裝完后 手一捏一松剎車直至回位，就行了。

10、試(shi)車， 找坑(keng)騎(qi)吧，去感受下無叮(ding)叮(ding)鐺鐺的(de)煩惱吧。

（二）后剎車有異響

原因(yin)：摩(mo)托車踩住后剎時發出異響(xiang)像金屬之間磨(mo)擦一樣很(hen)刺(ci)耳、是什(shen)么原因(yin)？

大多發(fa)出這(zhe)(zhe)樣的聲音是因(yin)(yin)為(wei)剎車輪(lun)轂里面(mian)進水(shui)或有灰塵的問題導(dao)致的，不(bu)會對剎車有影響(xiang)(xiang)，也(ye)請注意，剎車片(pian)上的石棉(mian)層過于磨損也(ye)會導(dao)致這(zhe)(zhe)種現(xian)象，如果(guo)長時間(jian)這(zhe)(zhe)樣的話，建議(yi)換掉(diao)剎車片(pian)，不(bu)管怎么(me)說安全(quan)第一，響(xiang)(xiang)的原因(yin)(yin)還有可能是下面(mian)這(zhe)(zhe)些問題導(dao)致的：

1、剎車片質量不(bu)過關。

2、剎車裝置上(shang)是否有異(yi)物，這(zhe)時候(hou)也會(hui)有噪音。

3、剎車盤或剎車片變(bian)形了，受過外力撞(zhuang)擊，很(hen)多時候眼睛無(wu)法看出(chu)細微變(bian)形，在使用的時候就會發出(chu)刺(ci)耳聲音。

4、空氣濕度達到一定程度也(ye)會有響(xiang)(xiang)聲(sheng)，這(zhe)個響(xiang)(xiang)聲(sheng)人是可以忍(ren)受的。等跑段(duan)時(shi)間后，剎車片上水汽沒了的時(shi)候就不怎么(me)響(xiang)(xiang)或不響(xiang)(xiang)了。

5、你這是剎車(che)(che)(che)片磨損產生的(de)石(shi)棉粉塵夾在剎車(che)(che)(che)片與輪(lun)轂之間再經剎車(che)(che)(che)時剎車(che)(che)(che)片的(de)壓力和溫度在剎車(che)(che)(che)片表面形成一(yi)次硬的(de)釉(you)質，所以(yi)剎車(che)(che)(che)時發出刺耳的(de)聲音。

解決辦法：在(zai)剎(cha)(cha)車片(pian)的(de)摩擦表面用鋸(ju)子斜(xie)著鋸(ju)幾條槽(cao)(cao)，這樣可(ke)是剎(cha)(cha)車時(shi)在(zai)剎(cha)(cha)車鼓內有(you)(you)個回(hui)旋的(de)氣流剎(cha)(cha)車片(pian)的(de)粉塵(chen)進入槽(cao)(cao)內就被這個氣流掃開了。你(ni)換(huan)的(de)一(yi)定是白顏色的(de)那種(zhong)剎(cha)(cha)車片(pian)，那種(zhong)是硬質剎(cha)(cha)車片(pian)，你(ni)換(huan)一(yi)幅紅顏色的(de)軟(ruan)質剎(cha)(cha)車片(pian)帶槽(cao)(cao)的(de)絕對沒有(you)(you)問題。

建(jian)議：剎(cha)車(che)片是易損(sun)件，一般都是不保修的，除(chu)非質量問題(ti)才可以更換，例如鋼(gang)火問題(ti)造成的斷裂，磨損(sun)過快（正常3個(ge)月(yue)的磨損(sun)程度，一個(ge)月(yue)就(jiu)達到了）等等。

（三）發動機異響

發(fa)動機工作時，正常聲(sheng)響(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)與異響(xiang)(xiang)(xiang)混雜(za)在一起，更(geng)何況(kuang)，車(che)輛發(fa)動機的(de)型(xing)號(hao)多(duo)種多(duo)樣，然而，只要充分理(li)解(jie)發(fa)動機各種不同性(xing)質(zhi)異響(xiang)(xiang)(xiang)產生(sheng)的(de)原因，熟悉掌握(wo)各種不同性(xing)質(zhi)的(de)異響(xiang)(xiang)(xiang)發(fa)聲(sheng)部位、特征、出現(xian)時機和變化規律，注意積(ji)累(lei)經驗，還(huan)是可以(yi)準確判斷與確定異響(xiang)(xiang)(xiang)的(de)性(xing)質(zhi)、部位和原因的(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩托車連(lian)(lian)桿(gan)大(da)頭(tou)軸(zhou)承(cheng)聲響產(chan)生的(de)(de)連(lian)(lian)桿(gan)大(da)頭(tou)軸(zhou)承(cheng)聲響產(chan)生的(de)(de)原(yuan)因(yin)通常是：（使(shi)用滑動軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)）連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)與鏈(lian)軸(zhou)頸配(pei)合不(bu)良(liang)(liang)、（使(shi)用滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)）軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損(sun)(sun)不(bu)良(liang)(liang)，由(you)于(yu)潤(run)滑不(bu)良(liang)(liang)、軸(zhou)瓦(wa)配(pei)合過緊而燒損(sun)(sun)、修配(pei)時操(cao)作(zuo)(zuo)不(bu)當或(huo)軸(zhou)瓦(wa)質量(liang)不(bu)好而早期磨(mo)損(sun)(sun)、軸(zhou)承(cheng)滾(gun)珠（柱）磨(mo)損(sun)(sun)，在發動機作(zuo)(zuo)功瞬間，相(xiang)互撞擊而產(chan)生聲響。

連(lian)桿大(da)頭軸承聲(sheng)(sheng)響特征(zheng)：聲(sheng)(sheng)響不隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度變(bian)化(hua)，突然(ran)加速（由怠速至中速）時(shi)(shi)，有明顯的(de)(de)連(lian)續(xu)敲擊聲(sheng)(sheng)響（滾動(dong)軸承伴有發(fa)動(dong)機(ji)(ji)內部異響），這是(shi)連(lian)桿大(da)頭軸承聲(sheng)(sheng)響的(de)(de)主(zhu)要特征(zheng)，連(lian)桿大(da)頭軸承磨損(sun)（松(song)脫）嚴重時(shi)(shi)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)怠速工作時(shi)(shi)有明顯的(de)(de)聲(sheng)(sheng)響，增加負荷時(shi)(shi)聲(sheng)(sheng)響會加劇，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)斷火(huo)時(shi)(shi)，聲(sheng)(sheng)響明顯減弱(ruo)或消失。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣門敲擊(ji)聲(sheng)響(xiang)產生的(de)(de)(de)原因通常是(shi)：氣門間隙過大和(he)凸輪磨損，型面曲線改變(bian)，氣門彈簧(huang)折(zhe)(zhe)斷，發(fa)動(dong)機(ji)工作時，折(zhe)(zhe)斷的(de)(de)(de)氣門彈簧(huang)相互撞擊(ji)產生聲(sheng)響(xiang)，氣門彈簧(huang)敲擊(ji)聲(sheng)響(xiang)特征是(shi)金屬敲擊(ji)聲(sheng)響(xiang)連續而雜亂，發(fa)動(dong)機(ji)斷火時，敲擊(ji)聲(sheng)響(xiang)幾(ji)乎無變(bian)化(hua)，頂(ding)置式氣門彈簧(huang)折(zhe)(zhe)斷后有活塞頂(ding)碰撞氣門的(de)(de)(de)“當當”聲(sheng)響(xiang)，側置式氣門彈簧(huang)折(zhe)(zhe)斷后有“嚓(ca)嚓(ca)”聲(sheng)響(xiang)，敲擊(ji)聲(sheng)響(xiang)的(de)(de)(de)頻率隨發(fa)動(dong)機(ji)轉速的(de)(de)(de)升高(gao)增(zeng)加，但音量變(bian)化(hua)不明顯。

3、活塞敲缸聲響

活塞(sai)敲(qiao)(qiao)缸(gang)聲(sheng)響產生(sheng)的(de)(de)原因通常是活塞(sai)與(yu)氣缸(gang)的(de)(de)配合(he)間(jian)隙過大(da)，在(zai)發動機作功的(de)(de)瞬間(jian)，活塞(sai)受高(gao)壓(ya)氣體的(de)(de)壓(ya)力，在(zai)氣缸(gang)內擺動和和敲(qiao)(qiao)擊氣缸(gang)壁，產生(sheng)聲(sheng)響，此(ci)外，活塞(sai)反橢圓、連桿(gan)彎(wan)曲或扭曲、活塞(sai)銷與(yu)連桿(gan)銅套（軸(zhou)承）連桿(gan)大(da)頭軸(zhou)承過緊(jin)時，也會引起活塞(sai)敲(qiao)(qiao)缸(gang)。

發(fa)動(dong)機斷火(huo)后，敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)減弱甚至(zhi)消失，發(fa)動(dong)機怠速工作時(shi)(shi)，敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)清晰(xi)，發(fa)動(dong)機冷態時(shi)(shi)敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)明顯，溫(wen)度升高后，敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)減弱甚至(zhi)消失，從(cong)火(huo)花塞孔向(xiang)氣缸(gang)內注入(ru)少量(liang)（約3mL左(zuo)右）發(fa)動(dong)機用潤滑油(you)，慢慢踏起動(dong)桿驅動(dong)曲軸轉動(dong)約1 min，使潤滑油(you)流(liu)入(ru)活(huo)塞與氣缸(gang)間，發(fa)動(dong)機工作時(shi)(shi)，敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)短暫減弱或消失。

活塞(sai)銷敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響產生的(de)原因通常是：活塞(sai)銷與連桿銅套（連桿軸承(cheng)本身(shen)）或活塞(sai)銷座孔(kong)配合不良，在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)工(gong)作時(shi)，活塞(sai)銷上、下撞擊(ji)連桿銅套（軸承(cheng)）或活塞(sai)銷座孔(kong)，產生敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)怠速和(he)中速工(gong)作時(shi)，“嗒(da)(da)嗒(da)(da)”敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響較(jiao)清晰(xi)，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響的(de)頻率，隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速的(de)升高(gao)而增加，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度升高(gao)后，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響不減(jian)弱，有時(shi)還會更明顯(xian)（這是與活塞(sai)敲缸聲(sheng)(sheng)(sheng)響的(de)明顯(xian)不同點(dian)），斷火時(shi)，敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響減(jian)弱甚至消(xiao)失(shi)，復火的(de)瞬間，會出現(xian)明顯(xian)的(de)1聲(sheng)(sheng)(sheng)（嗒(da)(da)）或連續2聲(sheng)(sheng)(sheng)（嗒(da)(da)嗒(da)(da)）敲擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)響；

活(huo)塞環漏氣聲(sheng)(sheng)(sheng)響產(chan)生的原因通常是：活(huo)塞環與氣缸(gang)壁(bi)不密(mi)封，發動(dong)機作功的瞬間，高壓氣體竄入曲軸箱發出聲(sheng)(sheng)(sheng)響，嚴重(zhong)的活(huo)塞環漏氣聲(sheng)(sheng)(sheng)響，類(lei)似“敲缸(gang)聲(sheng)(sheng)(sheng)響”。對于四沖(chong)程(cheng)發動(dong)機，拆(chai)下機油尺（加(jia)機油口蓋）時，聲(sheng)(sheng)(sheng)響減(jian)小。

4、爆燃引起的敲擊聲

發(fa)動(dong)機突然加速或摩托車上坡時，氣(qi)缸內部發(fa)出連(lian)續尖銳的(de)(de)"嗒嗒"聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，即為爆(bao)燃(ran)引起(qi)(qi)的(de)(de)敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，爆(bao)燃(ran)引起(qi)(qi)的(de)(de)敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)同(tong)活塞銷(xiao)(xiao)與連(lian)桿小頭襯套(tao)配(pei)合間隙過大所發(fa)出的(de)(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)相似(si)。但爆(bao)燃(ran)引起(qi)(qi)的(de)(de)敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)怠速時不會(hui)發(fa)生，未啟(qi)動(dong)前踏動(dong)啟(qi)動(dong)桿聽不到(dao)響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)；啟(qi)動(dong)后，活塞銷(xiao)(xiao)發(fa)出的(de)(de)響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)連(lian)續而雜亂(luan)，而爆(bao)燃(ran)引起(qi)(qi)的(de)(de)敲(qiao)擊(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)加大負荷和(he)上坡時最為明顯，且響(xiang)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)較清脆。

產生(sheng)爆燃的(de)原因有：發動機過(guo)(guo)熱、燃燒室內積炭過(guo)(guo)多、火花塞熱值低、使(shi)用了低辛烷值的(de)的(de)汽油、點火時(shi)間過(guo)(guo)早。

5、排氣管放炮聲

排(pai)氣(qi)管(guan)放炮聲也發生在兩種情況下，一種是(shi)由于發動機(ji)工(gong)作不良(liang)，使(shi)可燃混(hun)合(he)氣(qi)在排(pai)氣(qi)管(guan)內燃燒(shao)爆炸而發出"啪(pa)啪(pa)"聲，響(xiang)聲清脆、響(xiang)亮，同時冒火星或濃煙，另一種是(shi)由于消聲器本身破裂(lie)，使(shi)一部分高壓廢氣(qi)直接排(pai)入大氣(qi)而發出"啪(pa)啪(pa)"聲，其響(xiang)聲較(jiao)弱、雜(za)亂且(qie)不間斷。

前(qian)一(yi)種情(qing)況下，排(pai)氣(qi)管放炮的原因是：混合氣(qi)過濃、點(dian)火時間(jian)過遲、汽油變質(zhi)或(huo)(huo)有水分、電(dian)容器損壞、四沖程發動機排(pai)氣(qi)門咬死或(huo)(huo)氣(qi)門無間(jian)隙。

由于(yu)消(xiao)聲器破裂而產生放炮聲，一(yi)般只能重新(xin)焊接，若是消(xiao)聲器尾部(bu)開口(kou)太大(da)，也可用鉗子將(jiang)開口(kou)將(jiang)開口(kou)夾(jia)攏少許。

摩(mo)托車(che)異響也可以避(bi)免一部(bu)分的，只要每一個愛車(che)的摩(mo)友都(dou)定期(qi)保養，時常檢查，上(shang)面說(shuo)的那(nei)些情況就不會那(nei)么快(kuai)出現在(zai)我(wo)們身上(shang)……