一、升降臺好不好

1、簡介

升降臺是一種垂(chui)直運(yun)送(song)人或(huo)物(wu)的(de)(de)起重機械。也(ye)指(zhi)在工廠、自動倉庫(ku)等物(wu)流系統中進行(xing)垂(chui)直輸(shu)(shu)送(song)的(de)(de)設備，升(sheng)降(jiang)臺上往(wang)往(wang)還裝(zhuang)有各(ge)種平面(mian)輸(shu)(shu)送(song)設備，作(zuo)為(wei)不同高(gao)(gao)度輸(shu)(shu)送(song)線的(de)(de)連接裝(zhuang)置。一般采用(yong)液壓驅動，故稱(cheng)液壓升(sheng)降(jiang)臺。除作(zuo)為(wei)不同高(gao)(gao)度的(de)(de)貨(huo)物(wu)輸(shu)(shu)送(song)外，廣泛應用(yong)于高(gao)(gao)空的(de)(de)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)等作(zuo)業。升(sheng)降(jiang)臺自由升(sheng)降(jiang)的(de)(de)特點已(yi)經(jing)廣泛運(yun)用(yong)于市政維(wei)修(xiu)，碼頭(tou)、物(wu)流中心(xin)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)，建(jian)筑裝(zhuang)潢(huang)等，安裝(zhuang)了(le)汽(qi)車底盤(pan)、電瓶車底盤(pan)等能自由行(xing)走(zou)，工作(zuo)高(gao)(gao)度空間也(ye)有所改變。

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2、優點

①液壓(ya)傳動(dong)，采用液壓(ya)傳動(dong)方(fang)式，使(shi)得升(sheng)降更加均勻(yun)、平(ping)穩(wen)。

②采用(yong)先進的噴(pen)塑工藝，提高產品的外觀和耐久性。

③噪音(yin)小，液(ye)壓傳動使(shi)得設備在進(jin)行作(zuo)業(ye)時噪音(yin)小，雜音(yin)少。

④新增防爆(bao)(bao)電(dian)器，適(shi)合(he)的生產廠房，生產車間，倉儲，車站，碼頭，機場等(deng)，特別適(shi)用(yong)于防火和防爆(bao)(bao)要求的場地使用(yong)，如(ru)印刷車間，各種油儲存，化工倉庫等(deng)場所(suo)。

⑤采(cai)用重型(xing)的(de)柱鋼(gang)門(men)架，冷彎成型(xing)。使門(men)框更強(qiang)大，更安全，移動(dong)靈活，操作(zuo)方便。

⑥采用(yong)剪(jian)式(shi)折疊（剪(jian)叉式(shi)），占地(di)面積小，無需單獨(du)儲存。

⑦采用高精密研磨管，進口油(you)封(feng)，一體式閥芯(xin)，方便拆卸和維(wei)修。升降機提(ti)升速度(du)流(liu)暢，大(da)大(da)提(ti)高了安全性。

⑧無污染，不產生尾氣(qi)等有(you)害(hai)雜(za)質(zhi)，運輸(shu)靈活(huo)，操作靈活(huo)，轉彎(wan)半徑(jing)小。

3、缺點

①要求較(jiao)高的制造(zao)和(he)安(an)裝精度、成本較(jiao)高。

②不適宜遠距離兩軸之間的傳動(dong)。

③由于平臺下方沒有支撐機構，容(rong)易發生事(shi)(shi)故(gu)，一旦鋼絲(si)繩斷裂(lie)，平臺就會(hui)馬上掉(diao)下來，易發出安全事(shi)(shi)故(gu)。

④現場安裝復雜，周邊必(bi)需安裝導軌，占(zhan)用(yong)地(di)面(mian)空間較(jiao)大。

⑤如果載(zai)(zai)重有(you)偏載(zai)(zai)，容易出(chu)現(xian)運行卡阻(zu)的(de)現(xian)象，從而導致升(sheng)降平(ping)臺傾斜、卡死(si)。

二、自動升降臺原理

液壓(ya)(ya)升(sheng)降機(ji)(ji)由行走(zou)機(ji)(ji)構(gou)，液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)構(gou)，電(dian)動控制機(ji)(ji)構(gou)，支撐(cheng)機(ji)(ji)構(gou)組成的一種升(sheng)降機(ji)(ji)設備。液壓(ya)(ya)油(you)由葉片泵形(xing)成一定(ding)的壓(ya)(ya)力，經(jing)濾油(you)器(qi)、隔爆型(xing)電(dian)磁換向(xiang)閥(fa)(fa)、節流閥(fa)(fa)、液控單向(xiang)閥(fa)(fa)、平(ping)衡閥(fa)(fa)進(jin)入液缸(gang)下端(duan)，使(shi)液缸(gang)的活塞向(xiang)上運動，提升(sheng)重(zhong)物，液缸(gang)上端(duan)回油(you)經(jing)隔爆型(xing)電(dian)磁換向(xiang)閥(fa)(fa)回到油(you)箱，其額定(ding)壓(ya)(ya)力通過(guo)溢(yi)流閥(fa)(fa)進(jin)行調(diao)整(zheng)，通過(guo)壓(ya)(ya)力表觀察壓(ya)(ya)力表讀數值。

液缸(gang)的活塞向(xiang)下(xia)(xia)運動(dong)(dong)(dong)（既重物下(xia)(xia)降）。液壓油(you)(you)經防(fang)爆(bao)型(xing)電磁換向(xiang)閥進入液缸(gang)上端，液缸(gang)下(xia)(xia)端回油(you)(you)經平(ping)衡閥、液控單(dan)向(xiang)閥、節流(liu)閥、隔爆(bao)型(xing)電磁換向(xiang)閥回到油(you)(you)箱(xiang)。為使(shi)重物下(xia)(xia)降平(ping)穩(wen)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)安(an)全可靠(kao)，在回油(you)(you)路(lu)上設置平(ping)衡閥，平(ping)衡回路(lu)、保持壓力(li)，使(shi)下(xia)(xia)降速度(du)不(bu)受(shou)重物而變化(hua),由節流(liu)閥調節流(liu)量，控制(zhi)升降速度(du)。 為使(shi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)安(an)全可靠(kao)，防(fang)止意外(wai)，增加液控單(dan)向(xiang)閥，即(ji)液壓鎖，保證在液壓管線意外(wai)爆(bao)裂時能安(an)全自鎖。安(an)裝了超(chao)載聲控報警(jing)器,用以區(qu)別超(chao)載或設備故障(zhang)。

電(dian)器控制(zhi)(zhi)系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制(zhi)(zhi)電(dian)機的轉動，隔爆型電(dian)磁換(huan)向(xiang)閥的換(huan)向(xiang)，以保持載荷提升或下(xia)降(jiang)，且通過“LOGO”程序調整時間延遲量，避免(mian)電(dian)機頻繁起動而影響使用(yong)壽命。

三、升降工作臺使用說明

1、液(ye)壓升降平臺(以下簡稱平臺)在出廠前均已檢驗測試(shi)（TestMeasure)，各項技術指標均達到(dao)設計(ji)要(yao)求，使(shi)用時(shi)只(zhi)需接通地線(xian)。液(ye)壓、電器系統(tong)不需調整。

2、升降(jiang)工(gong)作臺在使用(use)前要認真(zhen)檢查(cha)液壓、電(dian)器系統，無滲漏或裸露現像后方可使用。

3、升(sheng)(sheng)(sheng)降工作臺(tai)(tai)在使用(yong)時，四(si)個支腿應(ying)牢(lao)固的 支撐在堅實(shi)的 地面上（以行走輪將要(yao)離開地面為準）必要(yao)時可(ke)使用(yong)枕(zhen)木。液(ye)壓升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)是一種多(duo)功能起(qi)重(zhong)裝卸機械設備。液(ye)壓升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)分為：四(si)輪移動式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、二(er)輪牽引式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、汽車(che)(che)改裝式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、手(shou)推(tui)式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、手(shou)搖式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、交直(zhi)流兩用(yong)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、電瓶(ping)車(che)(che)載式(shi)(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、 起(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)高度從1米至30米不等。

4、升降工作(zuo)臺空運行1-3次后方可載荷作(zuo)業。液(ye)壓登車橋只(zhi)需單人操(cao)作(zuo)，不需要動(dong)力電源(yuan)，即可實現貨物(wu)的安全快(kuai)速裝卸，即可減輕勞(lao)動(dong)強度(du)，又(you)能成倍提(ti)高(gao)裝卸作(zuo)業效(xiao)率，加快(kuai)物(wu)料流通速度(du)，獲取更大經濟效(xiao)益。

5、載荷的(de)中(zhong)心應盡量處于工作臺面的(de)中(zhong)心位(wei)置（position )。

6、防護欄兩(liang)端活(huo)動門應關牢鎖死后(hou)方可作業。