一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起(qi)踏板(ban)摩(mo)托(tuo)車(che)支架，騎上踏板(ban)摩(mo)托(tuo)車(che)，用(yong)鑰(yao)匙插入(ru)摩(mo)托(tuo)車(che)的(de)鎖孔，向右擰，摩(mo)托(tuo)車(che)的(de)火就點(dian)起(qi)來了。

2、用(yong)手握(wo)緊位于摩托車(che)把(ba)手左(zuo)邊的(de)(de)離(li)合(he)器(qi)，用(yong)腳調(diao)節檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位；摩托車(che)的(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位調(diao)節都在(zai)車(che)身的(de)(de)左(zuo)邊，記住(zhu)，在(zai)調(diao)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時一定要握(wo)住(zhu)離(li)合(he)。用(yong)腳往后踩(cai)到(dao)底是調(diao)高檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)。摩托車(che)的(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位都是0檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)、1檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)、2檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)、3檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)、4檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)、5檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)。開始(shi)啟動(dong)都先調(diao)至(zhi)一檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，記住(zhu)，一定要踩(cai)到(dao)底，否則輕(qing)輕(qing)的(de)(de)往后踩(cai)一下只是空擋（0檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)）。（往前踩(cai)是調(diao)低檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)）

3、按(an)下把手右(you)(you)邊(bian)的啟動(dong)按(an)鈕（老式摩(mo)托車(che)的啟動(dong)裝置一(yi)(yi)般在右(you)(you)腳邊(bian)，往后(hou)踩(cai)就(jiu)是(shi)啟動(dong)），用右(you)(you)手轉(zhuan)動(dong)右(you)(you)把手的油門(men)，摩(mo)托車(che)就(jiu)可(ke)以啟動(dong)了。但是(shi)，切記！新手騎車(che)，不能一(yi)(yi)下子將(jiang)油門(men)加得(de)太(tai)大，先給點(dian)油，而且這(zhe)時離(li)合(he)還不能馬(ma)上松(song)開，然后(hou)再一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)的松(song)開離(li)合(he)，感覺到(dao)速度(du)加快(kuai)了，再慢(man)慢(man)松(song)離(li)合(he)，油門(men)也(ye)需慢(man)慢(man)地(di)一(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)點(dian)地(di)加大。這(zhe)時候再一(yi)(yi)邊(bian)握住離(li)合(he)，一(yi)(yi)邊(bian)用左腳往前(qian)踩(cai)，調(diao)高檔(dang)位，速度(du)也(ye)隨之加快(kuai)，

4、在(zai)騎行(xing)過程(cheng)中，還有一點注意(yi)事(shi)項，摩托車(che)(che)(che)右腳邊，往前踩就(jiu)是后剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)，右把手的油門前邊就(jiu)是前剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)。沒遇(yu)到(dao)緊急情況，盡量(liang)不使(shi)用前剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)，因為前剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)在(zai)摩托車(che)(che)(che)速度過快的情況下突然剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)，由(you)于慣(guan)性，人很有可能被甩(shuai)出去。

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二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在(zai)(zai)進入彎道(dao)(dao)前(qian)的(de)直(zhi)線(xian)路(lu)段就要(yao)減速，油門(men)處(chu)于關閉狀態，快出彎道(dao)(dao)時，再加大油門(men)出彎。摩托車(che)轉彎時，車(che)體(ti)的(de)重心向彎道(dao)(dao)外(wai)側移(yi)動（例如向左轉彎車(che)身在(zai)(zai)左邊臀部(bu)(bu)向座(zuo)位的(de)右側偏(pian)移(yi)重心在(zai)(zai)右腳），車(che)手要(yao)肩部(bu)(bu)放松，腿部(bu)(bu)緊夾車(che)體(ti)，身體(ti)重心保持垂直(zhi)，讓外(wai)側的(de)腳踏板多分擔重量，人和車(che)平順過彎。

2、陡坡路面

要低速(su)檔位(wei)全力沖刺上坡(po)，快到坡(po)頂時，眼視(shi)前方，觀察路況，稍加(jia)油門以(yi)留有(you)時間判斷坡(po)后情況，此時要減速(su)鳴(ming)笛，警惕坡(po)頂的彎路和行人車輛。下坡(po)時切忌(ji)空檔滑(hua)行，以(yi)防制動失靈(ling)。

3、顛簸路面

施工地段和(he)崎嶇(qu)山路(lu)多布滿碎(sui)(sui)(sui)石(shi)，顛簸(bo)搖(yao)擺，在(zai)這樣的(de)路(lu)面行駛(shi)，應以慢(man)速(su)(su)緩緩通(tong)行，切不(bu)可以快速(su)(su)蹦跳的(de)方(fang)式通(tong)過，否則易(yi)使碎(sui)(sui)(sui)石(shi)蹦濺打在(zai)身(shen)體(ti)和(he)車體(ti)上或落(luo)地打滑(hua)。顛簸(bo)過大的(de)地方(fang)，可以采用站(zhan)立姿勢(shi)駕(jia)駛(shi)，腿部夾緊(jin)車體(ti)，腰(yao)向后拉，保(bao)持重心(xin)在(zai)后輪上。若碎(sui)(sui)(sui)石(shi)叢中難以騎行，可以先(xian)用木板在(zai)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)上鋪出(chu)一(yi)條(tiao)臨(lin)時(shi)小路(lu)，慢(man)慢(man)推(tui)車前行。

4、水漫路面

涉水(shui)(shui)時要先(xian)觀察水(shui)(shui)的深度，確信可以安全通(tong)過(guo)時再低速(su)(su)緩行(xing)。摩托車(che)的排(pai)氣管萬萬不可進(jin)(jin)水(shui)(shui)，否則會造成汽(qi)缸進(jin)(jin)水(shui)(shui)，發動機熄火，因此(ci)應該用低速(su)(su)檔(dang)大油門(men)，不能掛高速(su)(su)檔(dang)用小油門(men)。水(shui)(shui)漫(man)路面附著力差，轉(zhuan)彎(wan)時要加(jia)大轉(zhuan)彎(wan)半徑，避免急轉(zhuan)向(xiang)或邊(bian)制動邊(bian)轉(zhuan)向(xiang)，以防發生側滑，若(ruo)水(shui)(shui)流過(guo)深無(wu)法通(tong)過(guo)，一定要另尋道路，切不可盲目(mu)闖燈，一旦排(pai)氣管進(jin)(jin)水(shui)(shui)，車(che)輛熄火，騎行(xing)者將(jiang)會進(jin)(jin)退兩(liang)難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的(de)動力主要在于后輪(lun)驅動，如果低檔(dang)大(da)油(you)門，后輪(lun)的(de)動力必須驟增，很容易打(da)滑。行(xing)駛(shi)途(tu)中盡量避免換檔(dang)或(huo)制(zhi)動，低檔(dang)勻(yun)速行(xing)駛(shi)為好(hao)(hao)。如果左右橫擺(bai)打(da)滑，需要減速收油(you)，靠發動機(ji)牽制(zhi)車行(xing)速度，同(tong)時控制(zhi)好(hao)(hao)重心，沿著已有的(de)車轍行(xing)駛(shi)，避開沙土較(jiao)厚(hou)的(de)地(di)方(fang)，防止側(ce)摔。