一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起(qi)踏板摩(mo)托車(che)支架，騎上(shang)踏板摩(mo)托車(che)，用鑰匙(chi)插入摩(mo)托車(che)的鎖孔，向右擰(ning)，摩(mo)托車(che)的火就點起(qi)來(lai)了。

2、用手握(wo)緊位(wei)于摩(mo)托(tuo)車(che)把手左邊的離合器，用腳調(diao)(diao)節(jie)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)；摩(mo)托(tuo)車(che)的檔(dang)(dang)(dang)位(wei)調(diao)(diao)節(jie)都(dou)在車(che)身(shen)的左邊，記住(zhu)，在調(diao)(diao)檔(dang)(dang)(dang)時一(yi)定要(yao)握(wo)住(zhu)離合。用腳往后踩(cai)(cai)到底是(shi)(shi)調(diao)(diao)高檔(dang)(dang)(dang)。摩(mo)托(tuo)車(che)的檔(dang)(dang)(dang)位(wei)都(dou)是(shi)(shi)0檔(dang)(dang)(dang)、1檔(dang)(dang)(dang)、2檔(dang)(dang)(dang)、3檔(dang)(dang)(dang)、4檔(dang)(dang)(dang)、5檔(dang)(dang)(dang)。開始(shi)啟動(dong)都(dou)先(xian)調(diao)(diao)至一(yi)檔(dang)(dang)(dang)，記住(zhu)，一(yi)定要(yao)踩(cai)(cai)到底，否則輕輕的往后踩(cai)(cai)一(yi)下只是(shi)(shi)空(kong)擋(dang)（0檔(dang)(dang)(dang)）。（往前踩(cai)(cai)是(shi)(shi)調(diao)(diao)低(di)檔(dang)(dang)(dang)）

3、按(an)下把手(shou)右(you)邊的(de)(de)啟(qi)動(dong)按(an)鈕（老式摩托車(che)的(de)(de)啟(qi)動(dong)裝置(zhi)一(yi)般在(zai)右(you)腳邊，往后(hou)踩就(jiu)(jiu)是(shi)啟(qi)動(dong)），用(yong)右(you)手(shou)轉動(dong)右(you)把手(shou)的(de)(de)油門，摩托車(che)就(jiu)(jiu)可(ke)以啟(qi)動(dong)了。但是(shi)，切記！新手(shou)騎(qi)車(che)，不(bu)能一(yi)下子將油門加(jia)得太大(da)，先給點(dian)(dian)油，而且這時離(li)合(he)還(huan)不(bu)能馬(ma)上松開，然后(hou)再一(yi)點(dian)(dian)一(yi)點(dian)(dian)的(de)(de)松開離(li)合(he)，感覺到速度加(jia)快了，再慢(man)(man)慢(man)(man)松離(li)合(he)，油門也需(xu)慢(man)(man)慢(man)(man)地(di)一(yi)點(dian)(dian)一(yi)點(dian)(dian)地(di)加(jia)大(da)。這時候(hou)再一(yi)邊握住離(li)合(he)，一(yi)邊用(yong)左腳往前踩，調高檔(dang)位，速度也隨之加(jia)快，

4、在騎行過程中，還(huan)有一點注意事項(xiang)，摩(mo)托車(che)(che)右(you)腳邊(bian)，往前(qian)踩就是(shi)后剎車(che)(che)，右(you)把手的油門前(qian)邊(bian)就是(shi)前(qian)剎車(che)(che)。沒(mei)遇(yu)到緊急情況(kuang)，盡(jin)量不使用前(qian)剎車(che)(che)，因為前(qian)剎車(che)(che)在摩(mo)托車(che)(che)速度過快的情況(kuang)下(xia)突(tu)然剎車(che)(che)，由(you)于慣性(xing)，人很有可能被甩出(chu)去。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在進入彎(wan)(wan)(wan)道(dao)前(qian)的(de)直線(xian)路段就要減速，油門處于關閉狀態，快出彎(wan)(wan)(wan)道(dao)時，再加大(da)油門出彎(wan)(wan)(wan)。摩(mo)托車(che)轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)時，車(che)體(ti)(ti)的(de)重心(xin)向彎(wan)(wan)(wan)道(dao)外(wai)(wai)側移(yi)動（例如(ru)向左(zuo)轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)車(che)身在左(zuo)邊臀部(bu)(bu)(bu)向座位的(de)右側偏移(yi)重心(xin)在右腳），車(che)手(shou)要肩部(bu)(bu)(bu)放松，腿部(bu)(bu)(bu)緊夾車(che)體(ti)(ti)，身體(ti)(ti)重心(xin)保持垂直，讓外(wai)(wai)側的(de)腳踏板多(duo)分擔重量，人和車(che)平順過彎(wan)(wan)(wan)。

2、陡坡路面

要低速檔位(wei)全力(li)沖刺上(shang)坡(po)(po)(po)，快到坡(po)(po)(po)頂時(shi)，眼視前方，觀察(cha)路況，稍加油門(men)以留有時(shi)間判(pan)斷坡(po)(po)(po)后(hou)情況，此(ci)時(shi)要減速鳴笛(di)，警惕坡(po)(po)(po)頂的(de)彎(wan)路和行人車輛。下坡(po)(po)(po)時(shi)切忌(ji)空檔滑行，以防制(zhi)動失靈。

3、顛簸路面

施工地段和崎嶇(qu)山(shan)路(lu)(lu)多(duo)布(bu)滿碎(sui)石(shi)(shi)(shi)，顛(dian)(dian)簸搖(yao)擺(bai)，在(zai)(zai)這樣的(de)路(lu)(lu)面行(xing)駛，應以(yi)慢速(su)緩(huan)緩(huan)通行(xing)，切不可(ke)以(yi)快速(su)蹦跳的(de)方式(shi)通過(guo)，否則易使碎(sui)石(shi)(shi)(shi)蹦濺打在(zai)(zai)身體(ti)和車(che)(che)體(ti)上(shang)或落(luo)地打滑(hua)。顛(dian)(dian)簸過(guo)大(da)的(de)地方，可(ke)以(yi)采用站立姿勢駕駛，腿部(bu)夾緊(jin)車(che)(che)體(ti)，腰向后拉，保持(chi)重心在(zai)(zai)后輪上(shang)。若碎(sui)石(shi)(shi)(shi)叢中難以(yi)騎行(xing)，可(ke)以(yi)先(xian)用木板在(zai)(zai)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)上(shang)鋪出一條臨時小路(lu)(lu)，慢慢推車(che)(che)前行(xing)。

4、水漫路面

涉水(shui)時要(yao)(yao)先觀察水(shui)的深度，確信可(ke)以安全通(tong)過時再(zai)低速(su)緩行(xing)。摩托(tuo)車的排(pai)氣管(guan)萬(wan)萬(wan)不(bu)可(ke)進水(shui)，否(fou)則會(hui)造成(cheng)汽缸進水(shui)，發動(dong)機熄(xi)火(huo)，因(yin)此(ci)應該用低速(su)檔大(da)油門，不(bu)能掛高速(su)檔用小油門。水(shui)漫路面附著力差，轉(zhuan)彎時要(yao)(yao)加大(da)轉(zhuan)彎半徑(jing)，避免急轉(zhuan)向或邊制動(dong)邊轉(zhuan)向，以防發生側滑，若水(shui)流過深無法通(tong)過，一定(ding)要(yao)(yao)另尋道路，切不(bu)可(ke)盲目闖燈，一旦排(pai)氣管(guan)進水(shui)，車輛熄(xi)火(huo)，騎行(xing)者將(jiang)會(hui)進退兩難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的(de)(de)(de)動(dong)力主(zhu)要在(zai)于(yu)后(hou)輪驅動(dong)，如果低檔大油門，后(hou)輪的(de)(de)(de)動(dong)力必須驟(zou)增(zeng)，很容易打(da)滑。行(xing)駛途中盡量避免(mian)換檔或制(zhi)動(dong)，低檔勻速行(xing)駛為好。如果左右橫(heng)擺打(da)滑，需(xu)要減速收油，靠發動(dong)機牽制(zhi)車行(xing)速度，同(tong)時控制(zhi)好重心，沿著已有的(de)(de)(de)車轍行(xing)駛，避開沙土較厚的(de)(de)(de)地方，防止側摔(shuai)。