一、踏板摩托車怎么騎

首先學習掌握基本姿勢，啟動發動機，起步、換檔和停車 ，剎車，彎道技術，這幾種基本知識。學習踏板摩托車的辦法：

1、收起(qi)踏板摩托(tuo)車(che)支(zhi)架，騎上踏板摩托(tuo)車(che)，用鑰匙插入摩托(tuo)車(che)的鎖孔(kong)，向右擰，摩托(tuo)車(che)的火就點起(qi)來了。

2、用(yong)(yong)手握(wo)緊位(wei)于摩(mo)(mo)托車把(ba)手左邊的(de)離合器，用(yong)(yong)腳調(diao)節(jie)檔(dang)位(wei)；摩(mo)(mo)托車的(de)檔(dang)位(wei)調(diao)節(jie)都(dou)(dou)在(zai)車身(shen)的(de)左邊，記住，在(zai)調(diao)檔(dang)時(shi)一(yi)定要(yao)握(wo)住離合。用(yong)(yong)腳往后(hou)踩(cai)到底是調(diao)高檔(dang)。摩(mo)(mo)托車的(de)檔(dang)位(wei)都(dou)(dou)是0檔(dang)、1檔(dang)、2檔(dang)、3檔(dang)、4檔(dang)、5檔(dang)。開始啟(qi)動都(dou)(dou)先調(diao)至一(yi)檔(dang)，記住，一(yi)定要(yao)踩(cai)到底，否則(ze)輕輕的(de)往后(hou)踩(cai)一(yi)下只是空擋（0檔(dang)）。（往前踩(cai)是調(diao)低(di)檔(dang)）

3、按下把手(shou)右邊(bian)(bian)(bian)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)按鈕（老式摩托車(che)(che)的(de)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置一(yi)(yi)(yi)般(ban)在右腳邊(bian)(bian)(bian)，往后踩就(jiu)是啟(qi)動(dong)(dong)(dong)），用右手(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)右把手(shou)的(de)油門(men)，摩托車(che)(che)就(jiu)可以啟(qi)動(dong)(dong)(dong)了(le)(le)。但(dan)是，切記！新手(shou)騎(qi)車(che)(che)，不(bu)能一(yi)(yi)(yi)下子(zi)將油門(men)加得太大，先給點(dian)油，而且這(zhe)(zhe)時(shi)離(li)合(he)(he)(he)還不(bu)能馬上(shang)松(song)開(kai)，然后再(zai)一(yi)(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)(yi)點(dian)的(de)松(song)開(kai)離(li)合(he)(he)(he)，感覺到速(su)(su)度(du)加快了(le)(le)，再(zai)慢(man)慢(man)松(song)離(li)合(he)(he)(he)，油門(men)也需慢(man)慢(man)地(di)一(yi)(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)(yi)點(dian)地(di)加大。這(zhe)(zhe)時(shi)候再(zai)一(yi)(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)握住離(li)合(he)(he)(he)，一(yi)(yi)(yi)邊(bian)(bian)(bian)用左腳往前踩，調高(gao)檔位(wei)，速(su)(su)度(du)也隨之加快，

4、在(zai)騎(qi)行(xing)過程(cheng)中，還有(you)(you)一點(dian)注(zhu)意(yi)事項(xiang)，摩(mo)托車(che)(che)(che)右(you)腳(jiao)邊，往前踩就是后(hou)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，右(you)把(ba)手的油門前邊就是前剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)。沒遇到緊急情況，盡量不使用前剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，因為前剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)在(zai)摩(mo)托車(che)(che)(che)速度過快的情況下突然剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，由于慣性，人(ren)很(hen)有(you)(you)可能被甩出(chu)去。

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二、踏板摩托車各種路面的騎行技巧

1、彎道路面

在(zai)進入彎道(dao)前(qian)的直線路段就要減速，油(you)(you)門(men)處(chu)于關(guan)閉(bi)狀態(tai)，快(kuai)出彎道(dao)時，再加大油(you)(you)門(men)出彎。摩托車(che)轉彎時，車(che)體的重(zhong)心向彎道(dao)外(wai)側(ce)移(yi)動(dong)（例(li)如向左(zuo)轉彎車(che)身(shen)在(zai)左(zuo)邊臀部向座位的右(you)側(ce)偏移(yi)重(zhong)心在(zai)右(you)腳(jiao)），車(che)手(shou)要肩(jian)部放松，腿部緊夾車(che)體，身(shen)體重(zhong)心保持垂直，讓外(wai)側(ce)的腳(jiao)踏板(ban)多(duo)分擔重(zhong)量，人和車(che)平順過(guo)彎。

2、陡坡路面

要低速(su)檔位(wei)全力沖刺上坡(po)，快到坡(po)頂時(shi)，眼(yan)視前方，觀察路況，稍加油門以留(liu)有時(shi)間判(pan)斷坡(po)后情(qing)況，此時(shi)要減速(su)鳴笛，警惕坡(po)頂的彎路和(he)行(xing)人車輛。下(xia)坡(po)時(shi)切(qie)忌空檔滑行(xing)，以防制(zhi)動失靈。

3、顛簸路面

施工地(di)段(duan)和崎(qi)嶇山路多(duo)布(bu)滿碎石，顛(dian)(dian)簸搖擺(bai)，在(zai)(zai)這樣的(de)路面行(xing)駛(shi)，應以(yi)慢(man)速緩緩通行(xing)，切不可(ke)以(yi)快速蹦跳的(de)方(fang)式通過，否則易使碎石蹦濺(jian)打在(zai)(zai)身體(ti)和車(che)體(ti)上(shang)或(huo)落地(di)打滑。顛(dian)(dian)簸過大的(de)地(di)方(fang)，可(ke)以(yi)采用站立(li)姿勢駕駛(shi)，腿部(bu)夾緊車(che)體(ti)，腰向后(hou)(hou)拉(la)，保持(chi)重(zhong)心在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)上(shang)。若碎石叢中難以(yi)騎行(xing)，可(ke)以(yi)先用木板(ban)在(zai)(zai)碎石上(shang)鋪出一條(tiao)臨時(shi)小(xiao)路，慢(man)慢(man)推(tui)車(che)前行(xing)。

4、水漫路面

涉(she)水(shui)(shui)時(shi)要(yao)先觀察(cha)水(shui)(shui)的深度，確信可(ke)以安全通(tong)過時(shi)再低速緩行。摩托車的排氣管(guan)萬萬不(bu)可(ke)進(jin)(jin)(jin)水(shui)(shui)，否(fou)則(ze)會造成汽(qi)缸進(jin)(jin)(jin)水(shui)(shui)，發動(dong)機熄(xi)(xi)火(huo)，因此(ci)應該用低速檔大(da)油(you)門(men)，不(bu)能掛(gua)高速檔用小油(you)門(men)。水(shui)(shui)漫路面附著(zhu)力差(cha)，轉(zhuan)彎(wan)時(shi)要(yao)加大(da)轉(zhuan)彎(wan)半徑，避免急轉(zhuan)向(xiang)或(huo)邊(bian)制(zhi)動(dong)邊(bian)轉(zhuan)向(xiang)，以防發生側滑，若水(shui)(shui)流過深無法通(tong)過，一(yi)定要(yao)另尋道路，切不(bu)可(ke)盲目闖燈，一(yi)旦排氣管(guan)進(jin)(jin)(jin)水(shui)(shui)，車輛熄(xi)(xi)火(huo)，騎行者將會進(jin)(jin)(jin)退兩難。

5、沙地路面

這種路面過于松散，車體極易凹陷，控制好油門是關鍵。摩托車的(de)動力(li)主要在于后輪(lun)驅動，如果低檔(dang)(dang)大油門，后輪(lun)的(de)動力(li)必須(xu)驟(zou)增，很(hen)容易打滑。行駛(shi)途中盡量避免換檔(dang)(dang)或(huo)制(zhi)動，低檔(dang)(dang)勻速(su)(su)行駛(shi)為(wei)好(hao)。如果左右橫(heng)擺打滑，需要減(jian)速(su)(su)收油，靠發(fa)動機牽制(zhi)車(che)行速(su)(su)度，同時控制(zhi)好(hao)重心(xin)，沿著已有(you)的(de)車(che)轍(che)行駛(shi)，避開沙土(tu)較(jiao)厚的(de)地方，防止側摔。