一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起步抖(dou)動(dong)故障主要有以下幾種(zhong)常見原(yuan)因(yin)：

1、摩(mo)托車傳(chuan)動(dong)(dong)系統的(de)從動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶輪的(de)移(yi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)與固定(ding)盤(pan)(pan)之間潤滑不良，使移(yi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)軸向活動(dong)(dong)阻力增大，不能(neng)在彈(dan)簧(huang)的(de)作用(yong)下與固定(ding)盤(pan)(pan)緊(jin)緊(jin)地夾(jia)住傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶，以致主動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶輪拖(tuo)動(dong)(dong)從動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶輪轉動(dong)(dong)時(shi)，傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶忽緊(jin)忽輕，產(chan)生滑動(dong)(dong)。不僅(jin)傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶產(chan)生抖動(dong)(dong)，并拍擊傳(chuan)動(dong)(dong)箱側蓋發出(chu)噪聲(sheng)，同時(shi)離心式離合器工作時(shi)，通(tong)過皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶將動(dong)(dong)力傳(chuan)遞給(gei)車后輪，這整個過程導致了摩(mo)托車起步(bu)抖動(dong)(dong)。

2、離(li)(li)心(xin)式(shi)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)上的離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)兩(liang)端(duan)的倒(dao)角太(tai)小，摩(mo)(mo)(mo)托車(che)行(xing)駛一段時間后，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)磨損，失去了(le)(le)倒(dao)角。離(li)(li)心(xin)式(shi)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)工作時，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)在(zai)離(li)(li)心(xin)力(li)的作用下，克服彈簧(huang)的拉(la)力(li)張開與(yu)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)殼接合(he)(he)。由于離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)兩(liang)端(duan)失去倒(dao)角，使得離(li)(li)合(he)(he)器(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)與(yu)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)殼接合(he)(he)時不能平穩接合(he)(he)，動力(li)傳遞給(gei)車(che)后輪后，導致了(le)(le)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)起步抖動。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

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二、踏板車起步發抖怎么解決

首先打開(kai)傳動箱邊蓋，拆(chai)下后邊的(de)(de)離合(he)(he)器(qi)(qi)總成(cheng)，檢(jian)查(cha)離合(he)(he)器(qi)(qi)鼓磨(mo)損是否正常，有無(wu)徑向跳動，用卡尺(chi)測量內徑是否超過(guo)極限值。然(ran)后松(song)(song)開(kai)離合(he)(he)器(qi)(qi)一(yi)邊的(de)(de)大螺母，分解離合(he)(he)器(qi)(qi)和皮帶輪(lun)。此處要特別注意，皮帶輪(lun)里有個(ge)(ge)強力的(de)(de)大彈(dan)簧(huang)，會(hui)在松(song)(song)開(kai)螺母的(de)(de)瞬間把離合(he)(he)器(qi)(qi)彈(dan)出，是很危險的(de)(de)。所以好用雙手(shou)緊緊壓住(zhu)離合(he)(he)器(qi)(qi)再松(song)(song)開(kai)螺母，然(ran)后慢慢放開(kai)。檢(jian)查(cha)大彈(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)力，檢(jian)查(cha)皮帶盤(pan)的(de)(de)表(biao)面有無(wu)明(ming)顯磨(mo)損，有無(wu)油(you)漬。松(song)(song)開(kai)離合(he)(he)器(qi)(qi)上(shang)的(de)(de)三個(ge)(ge)卡子，取下三角形的(de)(de)墊片，取下三個(ge)(ge)拉簧(huang)，三個(ge)(ge)摩擦(ca)蹄塊就(jiu)完(wan)全暴露出來(lai)了。

這(zhe)時(shi)發現沒有(you)拉(la)簧的(de)(de)(de)摩擦蹄塊(kuai)并不(bu)能自由的(de)(de)(de)張(zhang)開，取下(xia)蹄塊(kuai)發現底托(tuo)上(shang)有(you)三個可以旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)柱，蹄塊(kuai)上(shang)對應(ying)的(de)(de)(de)位置(zhi)有(you)個半圓形凹槽(cao)(cao)，蹄塊(kuai)收回(hui)(hui)時(shi)橡(xiang)膠(jiao)柱正好卡再凹槽(cao)(cao)里。它的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)減輕(qing)蹄塊(kuai)的(de)(de)(de)震(zhen)動，增加蹄塊(kuai)張(zhang)開和(he)收回(hui)(hui)時(shi)的(de)(de)(de)平順(shun)(shun)程度。問(wen)題的(de)(de)(de)關(guan)鍵就在(zai)這(zhe)里，這(zhe)三個橡(xiang)膠(jiao)柱比(bi)蹄塊(kuai)上(shang)的(de)(de)(de)凹槽(cao)(cao)粗很多(duo)，也許是(shi)(shi)加工(gong)工(gong)藝的(de)(de)(de)問(wen)題，或是(shi)(shi)油(you)漬(zi)使(shi)橡(xiang)膠(jiao)柱膨(peng)脹變大，使(shi)蹄塊(kuai)卡的(de)(de)(de)很緊而(er)不(bu)能平順(shun)(shun)的(de)(de)(de)張(zhang)開，在(zai)工(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)有(you)突(tu)然張(zhang)開和(he)突(tu)然收回(hui)(hui)，造成起步(bu)抖動。現在(zai)只要把這(zhe)三個橡(xiang)膠(jiao)柱細心的(de)(de)(de)打磨一(yi)下(xia)，縮小(xiao)直徑使(shi)它能順(shun)(shun)利(li)的(de)(de)(de)卡入凹槽(cao)(cao)同時(shi)又有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)阻力，如果(guo)打磨的(de)(de)(de)少(shao)了效果(guo)不(bu)明顯，打磨的(de)(de)(de)多(duo)了就會(hui)產(chan)生不(bu)良震(zhen)動和(he)噪(zao)音。同時(shi)檢查(cha)一(yi)下(xia)摩擦片是(shi)(shi)否摩偏、脫落，有(you)條件的(de)(de)(de)用天平稱一(yi)下(xia)三個蹄塊(kuai)是(shi)(shi)否一(yi)樣重(zhong)。順(shun)(shun)便看一(yi)下(xia)皮帶和(he)前變速盤(pan)。然后在(zai)所有(you)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)部(bu)位上(shang)少(shao)量的(de)(de)(de)潤滑脂（皮帶、皮帶輪、摩擦片、離合器鼓(gu)禁油(you)），精(jing)心組裝(zhuang)(zhuang)所有(you)零件就可以裝(zhuang)(zhuang)車(che)測試(shi)了。好，現在(zai)我們試(shi)一(yi)下(xia)。

怠(dai)速(su)(su)1500r/min，輕(qing)加油，1750r/min時蹄塊張開開始接觸離合器鼓，車開始輕(qing)微的(de)向前動了，轉(zhuan)速(su)(su)上升(sheng)至正常的(de)起步轉(zhuan)速(su)(su)2000r/min時，離合器真(zhen)正的(de)結合了，順(shun)利起步，扭矩沒有任何損失。更重要的(de)是非常平順(shun)，沒有一絲(si)抖(dou)動。大(da)功告成！

總結來說(shuo)就是由于橡(xiang)膠柱對蹄(ti)塊(kuai)的摩擦(ca)減(jian)少了，使蹄(ti)塊(kuai)較早的與(yu)鼓摩擦(ca)，但轉速不夠并不能真(zhen)正的起步，真(zhen)正的起步轉速并沒有(you)降低，所(suo)以不會影響到起步時的扭矩。