一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起步抖動故障主要(yao)有以下(xia)幾種(zhong)常(chang)見原(yuan)因：

1、摩(mo)托(tuo)車傳(chuan)動(dong)(dong)系統的(de)從動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)的(de)移動(dong)(dong)盤(pan)與固(gu)定盤(pan)之間潤滑不(bu)良，使移動(dong)(dong)盤(pan)軸(zhou)向活動(dong)(dong)阻力增(zeng)大，不(bu)能(neng)在彈簧的(de)作(zuo)用下與固(gu)定盤(pan)緊緊地(di)夾住傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)，以致(zhi)主動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)拖動(dong)(dong)從動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)輪(lun)(lun)轉動(dong)(dong)時，傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)忽緊忽輕，產生滑動(dong)(dong)。不(bu)僅(jin)傳(chuan)動(dong)(dong)皮(pi)(pi)帶(dai)產生抖動(dong)(dong)，并拍擊傳(chuan)動(dong)(dong)箱側蓋發出噪聲，同時離心式離合(he)器工作(zuo)時，通過皮(pi)(pi)帶(dai)將動(dong)(dong)力傳(chuan)遞給車后輪(lun)(lun)，這(zhe)整(zheng)個過程導致(zhi)了摩(mo)托(tuo)車起(qi)步抖動(dong)(dong)。

2、離(li)(li)(li)心式離(li)(li)(li)合(he)器上的(de)(de)離(li)(li)(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片兩端的(de)(de)倒(dao)角(jiao)太小，摩(mo)(mo)托車行(xing)駛一段時(shi)間后，離(li)(li)(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片磨損，失(shi)去(qu)了(le)(le)倒(dao)角(jiao)。離(li)(li)(li)心式離(li)(li)(li)合(he)器工作時(shi)，離(li)(li)(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片在離(li)(li)(li)心力(li)的(de)(de)作用(yong)下，克服彈(dan)簧(huang)的(de)(de)拉力(li)張開與(yu)離(li)(li)(li)合(he)器殼(ke)接(jie)合(he)。由于離(li)(li)(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片兩端失(shi)去(qu)倒(dao)角(jiao)，使得離(li)(li)(li)合(he)器摩(mo)(mo)擦(ca)片與(yu)離(li)(li)(li)合(he)器殼(ke)接(jie)合(he)時(shi)不能平穩(wen)接(jie)合(he)，動力(li)傳(chuan)遞給車后輪后，導致了(le)(le)摩(mo)(mo)托車起(qi)步抖動。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、踏板車起步發抖怎么解決

首(shou)先打開傳動箱邊(bian)蓋(gai)，拆下后邊(bian)的(de)離(li)(li)合(he)器(qi)總成，檢查離(li)(li)合(he)器(qi)鼓磨(mo)損是(shi)否(fou)正常，有(you)無徑向(xiang)跳動，用卡(ka)尺測量內徑是(shi)否(fou)超過極限(xian)值。然(ran)后松開離(li)(li)合(he)器(qi)一邊(bian)的(de)大(da)(da)螺母(mu)，分解離(li)(li)合(he)器(qi)和皮帶(dai)輪。此處(chu)要特別注意，皮帶(dai)輪里(li)有(you)個(ge)強力(li)的(de)大(da)(da)彈(dan)(dan)簧(huang)，會在松開螺母(mu)的(de)瞬間把離(li)(li)合(he)器(qi)彈(dan)(dan)出(chu)，是(shi)很危(wei)險的(de)。所以(yi)好用雙手緊緊壓住離(li)(li)合(he)器(qi)再松開螺母(mu)，然(ran)后慢慢放(fang)開。檢查大(da)(da)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)力(li)，檢查皮帶(dai)盤的(de)表面有(you)無明顯(xian)磨(mo)損，有(you)無油漬(zi)。松開離(li)(li)合(he)器(qi)上的(de)三(san)(san)個(ge)卡(ka)子，取(qu)下三(san)(san)角形的(de)墊片，取(qu)下三(san)(san)個(ge)拉簧(huang)，三(san)(san)個(ge)摩(mo)擦蹄塊(kuai)就完全暴露出(chu)來(lai)了。

這時(shi)(shi)發現(xian)沒有(you)拉(la)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)并不(bu)能自由的(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)開，取下(xia)蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)發現(xian)底托上有(you)三個可以旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橡(xiang)膠柱(zhu)，蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)上對應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置有(you)個半圓形凹(ao)槽(cao)，蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)收回(hui)時(shi)(shi)橡(xiang)膠柱(zhu)正好(hao)卡(ka)再凹(ao)槽(cao)里。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用是(shi)減輕蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)，增加(jia)(jia)蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)張(zhang)開和(he)(he)收回(hui)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)程度。問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵就在(zai)(zai)這里，這三個橡(xiang)膠柱(zhu)比蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凹(ao)槽(cao)粗很(hen)多，也(ye)許是(shi)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，或是(shi)油(you)(you)漬(zi)使(shi)橡(xiang)膠柱(zhu)膨(peng)脹(zhang)變(bian)大(da)，使(shi)蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)卡(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)緊而不(bu)能平順(shun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)開，在(zai)(zai)工(gong)作中就會(hui)有(you)突(tu)然(ran)張(zhang)開和(he)(he)突(tu)然(ran)收回(hui)，造成起步抖動(dong)。現(xian)在(zai)(zai)只(zhi)要把這三個橡(xiang)膠柱(zhu)細(xi)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)打磨一(yi)(yi)下(xia)，縮小直(zhi)徑使(shi)它(ta)能順(shun)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡(ka)入凹(ao)槽(cao)同時(shi)(shi)又有(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻力，如果(guo)(guo)打磨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)少(shao)了(le)效果(guo)(guo)不(bu)明顯，打磨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多了(le)就會(hui)產(chan)生不(bu)良震動(dong)和(he)(he)噪音。同時(shi)(shi)檢查一(yi)(yi)下(xia)摩(mo)擦片(pian)是(shi)否摩(mo)偏、脫(tuo)落(luo)，有(you)條件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用天平稱一(yi)(yi)下(xia)三個蹄(ti)(ti)(ti)塊(kuai)是(shi)否一(yi)(yi)樣重(zhong)。順(shun)便看(kan)一(yi)(yi)下(xia)皮(pi)帶(dai)和(he)(he)前變(bian)速盤。然(ran)后(hou)在(zai)(zai)所有(you)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部位上少(shao)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑脂(zhi)（皮(pi)帶(dai)、皮(pi)帶(dai)輪、摩(mo)擦片(pian)、離合器鼓禁油(you)(you)），精心組裝所有(you)零(ling)件就可以裝車測試(shi)了(le)。好(hao)，現(xian)在(zai)(zai)我(wo)們試(shi)一(yi)(yi)下(xia)。

怠(dai)速(su)1500r/min，輕加油(you)，1750r/min時蹄塊張開開始(shi)接觸離(li)合(he)(he)器鼓，車(che)開始(shi)輕微的(de)向前動了，轉(zhuan)速(su)上(shang)升至正(zheng)常的(de)起(qi)步轉(zhuan)速(su)2000r/min時，離(li)合(he)(he)器真正(zheng)的(de)結(jie)合(he)(he)了，順(shun)利起(qi)步，扭矩沒有任何損失。更重要(yao)的(de)是非常平(ping)順(shun)，沒有一絲(si)抖動。大功告(gao)成！

總結(jie)來(lai)說就是由于橡膠柱對蹄(ti)塊(kuai)的(de)(de)(de)(de)摩擦減(jian)少(shao)了，使蹄(ti)塊(kuai)較早的(de)(de)(de)(de)與鼓摩擦，但轉(zhuan)速(su)不(bu)夠(gou)并不(bu)能真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)起(qi)步(bu)，真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)起(qi)步(bu)轉(zhuan)速(su)并沒有降低，所以(yi)不(bu)會影響到(dao)起(qi)步(bu)時的(de)(de)(de)(de)扭(niu)矩。