一、踏板車起步發抖怎么回事

摩托車起步抖(dou)動故障主要有以下幾種常見原因：

1、摩(mo)托車傳(chuan)動(dong)系(xi)統的從動(dong)皮(pi)(pi)帶輪(lun)的移動(dong)盤(pan)(pan)與固定盤(pan)(pan)之(zhi)間潤滑不(bu)良(liang)，使移動(dong)盤(pan)(pan)軸向(xiang)活(huo)動(dong)阻力增大(da)，不(bu)能在彈簧的作用下與固定盤(pan)(pan)緊(jin)緊(jin)地夾住傳(chuan)動(dong)皮(pi)(pi)帶，以致(zhi)主(zhu)動(dong)皮(pi)(pi)帶輪(lun)拖動(dong)從動(dong)皮(pi)(pi)帶輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，傳(chuan)動(dong)皮(pi)(pi)帶忽(hu)緊(jin)忽(hu)輕，產(chan)生(sheng)滑動(dong)。不(bu)僅傳(chuan)動(dong)皮(pi)(pi)帶產(chan)生(sheng)抖(dou)動(dong)，并拍擊傳(chuan)動(dong)箱側蓋發出噪(zao)聲，同(tong)時離心式離合器工(gong)作時，通過皮(pi)(pi)帶將(jiang)動(dong)力傳(chuan)遞給車后輪(lun)，這整個過程導致(zhi)了摩(mo)托車起步抖(dou)動(dong)。

2、離(li)(li)(li)心式離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)上(shang)的離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)片(pian)兩(liang)端的倒角(jiao)太小，摩(mo)(mo)(mo)(mo)托車(che)行(xing)駛一段時間(jian)后，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)片(pian)磨(mo)損，失(shi)去(qu)了(le)倒角(jiao)。離(li)(li)(li)心式離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)工作時，離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)片(pian)在離(li)(li)(li)心力的作用下(xia)，克服(fu)彈簧的拉力張開與(yu)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)殼接合(he)(he)。由于離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)片(pian)兩(liang)端失(shi)去(qu)倒角(jiao)，使得離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)片(pian)與(yu)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)殼接合(he)(he)時不能平(ping)穩接合(he)(he)，動力傳遞給車(che)后輪后，導(dao)致(zhi)了(le)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托車(che)起(qi)步抖(dou)動。

3、離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，并通過動力傳遞給車后輪，導致了摩托車起步抖動。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、踏板車起步發抖怎么解決

首先打開(kai)傳動箱邊(bian)蓋，拆下(xia)后邊(bian)的(de)(de)離(li)合(he)器總(zong)成，檢(jian)查離(li)合(he)器鼓磨(mo)損(sun)是(shi)否正常(chang)，有(you)無(wu)徑向跳(tiao)動，用卡尺測量內徑是(shi)否超過極限值。然后松(song)開(kai)離(li)合(he)器一邊(bian)的(de)(de)大螺母(mu)(mu)，分解離(li)合(he)器和皮帶(dai)輪。此處要(yao)特別注意(yi)，皮帶(dai)輪里有(you)個(ge)強力(li)的(de)(de)大彈(dan)簧(huang)，會在松(song)開(kai)螺母(mu)(mu)的(de)(de)瞬間把(ba)離(li)合(he)器彈(dan)出，是(shi)很危險的(de)(de)。所以好(hao)用雙手緊緊壓住(zhu)離(li)合(he)器再(zai)松(song)開(kai)螺母(mu)(mu)，然后慢慢放開(kai)。檢(jian)查大彈(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)力(li)，檢(jian)查皮帶(dai)盤(pan)的(de)(de)表(biao)面有(you)無(wu)明顯磨(mo)損(sun)，有(you)無(wu)油漬。松(song)開(kai)離(li)合(he)器上(shang)的(de)(de)三個(ge)卡子(zi)，取(qu)下(xia)三角形的(de)(de)墊(dian)片，取(qu)下(xia)三個(ge)拉簧(huang)，三個(ge)摩(mo)擦蹄塊(kuai)就(jiu)完全暴露出來(lai)了。

這時發現(xian)沒(mei)有(you)(you)拉簧(huang)的(de)(de)(de)摩擦蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)并不(bu)能自由的(de)(de)(de)張開(kai)，取下蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)發現(xian)底(di)托上(shang)有(you)(you)三個(ge)可以(yi)(yi)旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)柱(zhu)，蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)上(shang)對應的(de)(de)(de)位(wei)置有(you)(you)個(ge)半圓(yuan)形(xing)凹(ao)槽，蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)收(shou)回(hui)(hui)時橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)柱(zhu)正(zheng)好(hao)卡(ka)再凹(ao)槽里。它(ta)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)減輕蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)震動(dong)，增加(jia)蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)張開(kai)和收(shou)回(hui)(hui)時的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)(shun)(shun)程(cheng)度。問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)關鍵就(jiu)在這里，這三個(ge)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)柱(zhu)比蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)上(shang)的(de)(de)(de)凹(ao)槽粗(cu)很(hen)多(duo)，也(ye)許(xu)是(shi)加(jia)工(gong)工(gong)藝的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，或是(shi)油(you)漬使橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)柱(zhu)膨(peng)脹變(bian)(bian)大，使蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)卡(ka)的(de)(de)(de)很(hen)緊而不(bu)能平(ping)順(shun)(shun)(shun)的(de)(de)(de)張開(kai)，在工(gong)作中就(jiu)會有(you)(you)突然張開(kai)和突然收(shou)回(hui)(hui)，造成起(qi)步抖動(dong)。現(xian)在只要把這三個(ge)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)柱(zhu)細心的(de)(de)(de)打磨一(yi)下，縮小直徑使它(ta)能順(shun)(shun)(shun)利的(de)(de)(de)卡(ka)入凹(ao)槽同(tong)時又有(you)(you)一(yi)定的(de)(de)(de)阻力，如果打磨的(de)(de)(de)少了效果不(bu)明顯(xian)，打磨的(de)(de)(de)多(duo)了就(jiu)會產(chan)生不(bu)良(liang)震動(dong)和噪音。同(tong)時檢查一(yi)下摩擦片是(shi)否摩偏、脫落，有(you)(you)條件的(de)(de)(de)用(yong)天平(ping)稱一(yi)下三個(ge)蹄(ti)(ti)塊(kuai)(kuai)(kuai)是(shi)否一(yi)樣重。順(shun)(shun)(shun)便看一(yi)下皮(pi)(pi)帶和前(qian)變(bian)(bian)速(su)盤(pan)。然后在所(suo)(suo)有(you)(you)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)部位(wei)上(shang)少量(liang)的(de)(de)(de)潤(run)滑脂（皮(pi)(pi)帶、皮(pi)(pi)帶輪、摩擦片、離合器(qi)鼓禁(jin)油(you)），精心組裝(zhuang)所(suo)(suo)有(you)(you)零(ling)件就(jiu)可以(yi)(yi)裝(zhuang)車測(ce)試了。好(hao)，現(xian)在我們試一(yi)下。

怠速1500r/min，輕加油，1750r/min時(shi)蹄塊張開開始接觸離(li)(li)合(he)器鼓，車開始輕微的(de)向前動了，轉速上升至正(zheng)常的(de)起(qi)步(bu)轉速2000r/min時(shi)，離(li)(li)合(he)器真正(zheng)的(de)結合(he)了，順利(li)起(qi)步(bu)，扭(niu)矩沒有任何損失。更重要的(de)是非常平順，沒有一絲抖動。大功告成！

總(zong)結來說(shuo)就是由于(yu)橡膠(jiao)柱(zhu)對(dui)蹄塊的(de)摩擦減少了，使(shi)蹄塊較早的(de)與鼓摩擦，但轉速不(bu)夠并(bing)不(bu)能真(zhen)正的(de)起步(bu)，真(zhen)正的(de)起步(bu)轉速并(bing)沒有(you)降低，所以不(bu)會影響(xiang)到起步(bu)時的(de)扭矩。