一、汽車啟動系統的組成

汽車點火開關

汽車點(dian)火開(kai)關可(ke)自由開(kai)啟或(huo)關閉(bi)點(dian)火線(xian)圈的主要電路。鑰(yao)匙(chi)插進(jin)點(dian)火開(kai)關后(hou)，在每個擋(dang)位做瞬間停留大約1-2秒(miao)鐘，這時能聽見電器(qi)設備通(tong)電的聲音(yin)，然后(hou)再進(jin)入下一個擋(dang)位就可(ke)以了(le)。

汽車啟動繼電器

起(qi)動電(dian)機(ji)工作時，需要有很大的(de)(de)電(dian)流(liu)，而汽(qi)車起(qi)動繼電(dian)器(qi)(qi)就是(shi)來控(kong)制電(dian)流(liu)的(de)(de)。主要是(shi)通過控(kong)制低壓(ya)(ya)線路(lu)(lu)的(de)(de)電(dian)流(liu)來控(kong)制高壓(ya)(ya)線路(lu)(lu)的(de)(de)電(dian)流(liu),起(qi)到(dao)電(dian)流(liu)開關的(de)(de)作用(yong)。啟(qi)動繼電(dian)器(qi)(qi)是(shi)啟(qi)動系統組成部件之一(yi),在汽(qi)車上主要作用(yong)為小電(dian)流(liu)控(kong)制大電(dian)流(liu)方式啟(qi)動馬達轉(zhuan)動,從(cong)而帶動發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動,給(gei)點(dian)火(huo)(huo)器(qi)(qi)輸入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈沖信(xin)號,使點(dian)火(huo)(huo)器(qi)(qi)產生電(dian)火(huo)(huo)花,點(dian)燃汽(qi)缸內的(de)(de)混合燃氣并(bing)做(zuo)功。

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汽車啟動機

起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)可(ke)以將蓄電池的(de)(de)電能(neng)轉化為機(ji)(ji)(ji)械能(neng)，驅動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)飛輪(lun)旋(xuan)轉實現發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)以自(zi)身動(dong)(dong)(dong)力(li)運轉之前(qian)，必須借(jie)助外力(li)旋(xuan)轉。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)借(jie)助外力(li)由(you)靜(jing)止(zhi)狀態過渡到能(neng)自(zi)行(xing)運轉的(de)(de)過程，稱為發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)。

汽車蓄電池

汽車蓄電池是一種將化學能(neng)轉變成電能(neng)的(de)裝(zhuang)置，屬于直流電源(yuan)，它的(de)作用有：

（1）啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)時，給起動(dong)(dong)機(ji)提供強大的起動(dong)(dong)電流（10A左右）。

（2）當(dang)發電(dian)(dian)機過載時(shi)，可以協助發電(dian)(dian)機向用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)。

（3）當發動機處于怠速(su)時，向用電設備供電。

（4）蓄(xu)電(dian)(dian)池還是(shi)一個大容量電(dian)(dian)容器，可以保護汽車的用電(dian)(dian)器。

（5）當發電(dian)機端電(dian)壓高于鉛蓄電(dian)池的電(dian)動(dong)勢時，將一部分電(dian)能轉變(bian)為(wei)化(hua)學能儲(chu)存起來，也就(jiu)是進行充電(dian)。

汽車發電機

汽車發電機(ji)是汽車的主(zhu)要電源，其功用是在發動機(ji)正常運轉時，向所有用電設(she)備(bei)（起動機(ji)除外）供(gong)電，同時向蓄電池充(chong)電。

汽車保險絲

汽車保(bao)(bao)險(xian)絲(si)是電(dian)流(liu)保(bao)(bao)險(xian)絲(si)的(de)一(yi)種，當電(dian)路(lu)(lu)電(dian)流(liu)超(chao)過保(bao)(bao)險(xian)絲(si)額定電(dian)流(liu)的(de)2倍時(shi)就會(hui)在幾秒內熔斷，起(qi)到電(dian)路(lu)(lu)保(bao)(bao)護(hu)的(de)作用。常用于汽車電(dian)路(lu)(lu)過流(liu)保(bao)(bao)護(hu)，也用于工業(ye)設備的(de)過流(liu)保(bao)(bao)護(hu)。

二、汽車啟動系統故障維修

原因

原因一：蓄電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)系統有問題

如蓄電池電量(liang)不足(zu)、汽小伙伴電源保險或繼電器(qi)損(sun)壞、起(qi)動機電纜(lan)和蓄電池接(jie)線(xian)柱松動或是接(jie)線(xian)柱氧化(hua)。

原因二：起動繼電器故障問題(ti)

如起(qi)動(dong)繼電(dian)器(qi)電(dian)感線(xian)圈短(duan)路、起(qi)動(dong)繼電(dian)器(qi)電(dian)感線(xian)圈斷路或搭鐵(tie)、起(qi)動(dong)繼電(dian)器(qi)動(dong)觸(chu)點或靜觸(chu)點燒蝕、起(qi)動(dong)繼電(dian)器(qi)鐵(tie)芯與觸(chu)點臂間隙過大等。

原因三：起(qi)動機故(gu)障問(wen)題

如起動機直流(liu)電(dian)動機故障(zhang)問題(ti)、傳動機構故障(zhang)問題(ti)、調節(jie)裝置故障(zhang)問題(ti)等。

原因四：起動開關故障(zhang)問題

汽車起動擋失靈。

檢測方法

檢測方(fang)法一：檢測蓄電池

當有喇(la)叭不(bu)響、儀表燈暗淡、電(dian)動(dong)(dong)車窗升降慢、汽(qi)車前大燈昏(hun)暗、防起動(dong)(dong)指示燈閃(shan)爍（有些車型）等(deng)狀況時(shi)，檢測蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)接(jie)線柱是不(bu)是氧化(hua)或連接(jie)不(bu)良、蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)接(jie)地(di)不(bu)良、測量起動(dong)(dong)機的起動(dong)(dong)電(dian)壓(ya)應(ying)該是大于9.6V。

檢測方法二：檢測起動機

將起(qi)動(dong)機(ji)上接(jie)(jie)電纜線的主接(jie)(jie)線桿與起(qi)動(dong)接(jie)(jie)線柱(zhu)短接(jie)(jie)，若起(qi)動(dong)機(ji)不(bu)可(ke)以工作，說明起(qi)動(dong)機(ji)的電磁開關等有故障問題，需拆下(xia)起(qi)動(dong)機(ji)進行檢修。

檢測(ce)方(fang)法三(san)：檢測(ce)點火(huo)(huo)開關和點火(huo)(huo)開關有(you)關線(xian)路。

檢測方法四：檢測汽車起(qi)動(dong)繼電器和起(qi)動(dong)保險，用這個判斷故(gu)障問題地方位(wei)置。