一、汽車進氣系統組成

汽車空氣濾清器

汽車空氣(qi)(qi)濾清器(qi)主要(yao)(yao)負責清除空氣(qi)(qi)中的微粒(li)雜質的裝置。活(huo)塞式機械（內燃機、往復(fu)壓縮機等(deng)）工作時，如果吸入(ru)空氣(qi)(qi)中含有(you)灰塵等(deng)雜質就(jiu)將(jiang)加劇零(ling)件的磨損，所以必須裝有(you)空氣(qi)(qi)濾清器(qi)。空氣(qi)(qi)濾清器(qi)由濾芯和殼體兩部分(fen)組成，空氣(qi)(qi)濾清器(qi)的主要(yao)(yao)要(yao)(yao)求是濾清效(xiao)率高、流動阻(zu)力低、能較(jiao)長時間(jian)連續(xu)使用而無(wu)需(xu)保養。

汽車渦輪增壓器

渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)器實(shi)際(ji)上是一種空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)，通過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)來增加(jia)進氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)。它是利用發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)排出的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)慣性沖力來推動(dong)(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)室內的(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)又帶動(dong)(dong)(dong)同(tong)軸的(de)(de)(de)葉(xie)輪(lun)，葉(xie)輪(lun)壓(ya)(ya)送由空氣(qi)(qi)(qi)濾清器管道送來的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，使之增壓(ya)(ya)進入氣(qi)(qi)(qi)缸。當發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速(su)增大，廢氣(qi)(qi)(qi)排出速(su)度(du)與渦(wo)輪(lun)轉速(su)也同(tong)步增加(jia)，葉(xie)輪(lun)就(jiu)壓(ya)(ya)縮(suo)更多的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)進入氣(qi)(qi)(qi)缸，空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力和密度(du)增大可(ke)以燃燒(shao)更多的(de)(de)(de)燃料，相應增加(jia)燃料量(liang)(liang)和調整發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉速(su)，就(jiu)可(ke)以增加(jia)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出功率了。

該圖片由注冊用戶"MAIGOO交通出行"提供，版權聲明反饋

汽車中冷器

中冷器(qi)通常(chang)見于安裝(zhuang)了(le)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)的(de)車(che)上(shang)，因為汽車(che)中冷器(qi)其實是(shi)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)的(de)配套零件，而它(ta)的(de)作用則(ze)是(shi)為了(le)提高渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)動機的(de)換氣效率。

汽車進氣歧管

①對于化(hua)油(you)器式或節氣(qi)(qi)(qi)門體汽油(you)噴射式發動機，進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)指的是化(hua)油(you)器或節氣(qi)(qi)(qi)門體之后到氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)道(dao)之前的進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)路。它的功用是將空氣(qi)(qi)(qi)、燃油(you)混合氣(qi)(qi)(qi)由化(hua)油(you)器或節氣(qi)(qi)(qi)門體分配到各缸(gang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)道(dao)。

②對于氣(qi)(qi)(qi)道燃油(you)噴射式發動機或柴油(you)機，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管只是將潔凈的空氣(qi)(qi)(qi)分配到各(ge)缸進(jin)氣(qi)(qi)(qi)道。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管必(bi)須將空氣(qi)(qi)(qi)、 燃油(you)混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)或潔凈空氣(qi)(qi)(qi)盡可能(neng)均(jun)勻地(di)分配到各(ge)個氣(qi)(qi)(qi)缸，為此進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管內氣(qi)(qi)(qi)體(ti)流道的長度應盡可能(neng)相等。為了減(jian)小氣(qi)(qi)(qi)體(ti)流動阻力(li)，提高進(jin)氣(qi)(qi)(qi)能(neng)力(li)，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管的內壁(bi)應該光(guang)滑(hua)。

汽車進氣管

內燃機(ji)進氣(qi)管是指將(jiang)內燃機(ji)機(ji)器燃燒需要的(de)(de)氣(qi)體，導入機(ji)器內部的(de)(de)氣(qi)管。進氣(qi)管必(bi)須(xu)保證足夠的(de)(de)流通面(mian)(mian)積(ji)，避(bi)免轉彎及截面(mian)(mian)突變(bian)，改善管道(dao)表面(mian)(mian)的(de)(de)光潔度等，以(yi)減(jian)小阻(zu)力。

汽車噴油嘴

汽車噴(pen)油嘴是(shi)個(ge)簡單(dan)的電磁閥。當電磁線圈(quan)通電時，產生(sheng)吸(xi)力，針閥被吸(xi)起，打(da)開噴(pen)孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴(pen)孔之間的環形(xing)間隙高速噴(pen)出，形(xing)成霧(wu)狀，利(li)于燃燒(shao)充(chong)分燃燒(shao)。

汽車空氣流量計

空氣(qi)流(liu)量計是(shi)將吸入(ru)的空氣(qi)流(liu)量轉換(huan)成電信號的器(qi)具。

汽車節氣門

節氣門是控制空(kong)氣進(jin)入(ru)發動機(ji)的一(yi)道可控閥門，氣體(ti)進(jin)入(ru)進(jin)氣管后會和汽油混合變成(cheng)(cheng)可燃混合氣，從(cong)而燃燒形成(cheng)(cheng)做功。它上(shang)接(jie)(jie)空(kong)氣濾清(qing)器，下(xia)接(jie)(jie)發動機(ji)缸體(ti)，是汽車發動機(ji)的咽喉。

汽車進氣壓力傳感器

簡(jian)稱(cheng)MAP，它以(yi)真空(kong)管連接進(jin)氣歧管，隨著引擎不同的(de)轉速(su)負荷，感應進(jin)氣歧管內(nei)的(de)真空(kong)變(bian)化，再從感知器內(nei)部電阻(zu)的(de)改變(bian)，轉換成電壓信號(hao)，供(gong)ECU修正(zheng)噴油(you)量和點(dian)火正(zheng)時角度(du)。

汽車附加空氣閥

汽車(che)附加空氣閥由雙金(jin)屬片、電(dian)熱絲(si)及閥門(men)等組成(cheng),雙金(jin)屬片通(tong)過閥門(men)控制旁通(tong)空氣道的(de)開閉(bi)(bi)。發(fa)動(dong)機(ji)冷起動(dong)時，雙金(jin)屬片使(shi)閥門(men)處于最大開啟(qi)位置。此時，旁通(tong)空氣道的(de)通(tong)過截(jie)面最大，附加空氣量也最多，怠(dai)速(su)轉(zhuan)速(su)較高。隨著發(fa)動(dong)機(ji)的(de)運行，電(dian)流通(tong)過雙金(jin)屬片上的(de)電(dian)熱絲(si)，使(shi)電(dian)熱絲(si)發(fa)熱。這時，雙金(jin)屬片受熱變形，轉(zhuan)動(dong)閥門(men)，將旁通(tong)空氣道慢慢關小，直(zhi)到完全關閉(bi)(bi)；旁通(tong)空氣量因而逐(zhu)漸減(jian)少到零，冷車(che)怠(dai)速(su)轉(zhuan)速(su)即降(jiang)到最低(di)（正常怠(dai)速(su)）。

汽車怠速控制閥

汽車怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)裝在(zai)節(jie)氣門(men)旁通空(kong)氣孔上，由怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)器(qi)依(yi)據點火信號，在(zai)引擎(qing)轉(zhuan)速(su)(su)低(di)于750RPM時，及時使怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)動(dong)作(zuo)，以提(ti)升引擎(qing)轉(zhuan)速(su)(su)， 在(zai)引擎(qing)轉(zhuan)速(su)(su)超過1050RPM后(hou)，則停(ting)止動(dong)作(zuo)。在(zai)配備冷氣系(xi)統的車種(zhong)，又將此(ci)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)稱為怠(dai)速(su)(su)提(ti)速(su)(su)閥(fa)(fa)后(hou)因冷氣壓縮(suo)機(ji)動(dong)作(zuo)后(hou)，產生引擎(qing)負(fu)載，使引擎(qing)怠(dai)速(su)(su)降低(di)，而怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)隨之動(dong)作(zuo)，以維(wei)持怠(dai)速(su)(su)的穩定性(xing)。

汽車諧振腔

汽車諧(xie)振腔又叫諧(xie)振器，在(zai)進(jin)(jin)氣吸管(guan)的前端，一般在(zai)車頭，車頭向下位置。主要功能(neng)是降(jiang)低進(jin)(jin)氣噪音，再者在(zai)管(guan)中間(jian)加大空間(jian)可以對進(jin)(jin)氣作緩(huan)沖穩(wen)定(ding)作用。

汽車動力腔

氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動效應(ying)(ying)是指(zhi)各個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸周期性，間歇(xie)性的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，而導(dao)致(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管內(nei)(nei)產生(sheng)一(yi)定幅(fu)度(du)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動會沿(yan)著(zhu)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管以音速傳播并往復反射。如果進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管的(de)形狀有(you)利(li)于(yu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)反射并產生(sheng)一(yi)定的(de)共振(zhen)，就能利(li)用(yong)共振(zhen)后的(de)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)提(ti)高充氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量。為了利(li)用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動效應(ying)(ying)，大多數(shu)燃(ran)油噴(pen)射式發動機在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管中部(bu)設置有(you)一(yi)個(ge)動力腔(qiang)或(huo)在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管的(de)旁邊設置有(you)一(yi)個(ge)與(yu)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管相(xiang)通(tong)的(de)諧振(zhen)腔(qiang)，利(li)于(yu)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管內(nei)(nei)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)的(de)共振(zhen)提(ti)高充氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量。

二、汽車進氣系統清洗有必要嗎

有必要(yao)。清洗進(jin)氣(qi)系統(tong)一般都在2至3萬公里左右，長(chang)時間進(jin)氣(qi)不(bu)暢會(hui)造成(cheng)油耗高、噴(pen)油嘴堵塞(sai)、汽車怠速不(bu)穩定和(he)加油門發卡，解(jie)決(jue)辦(ban)法是(shi)經常檢(jian)查空氣(qi)濾芯或者直接更換(huan)，因為進(jin)氣(qi)系統(tong)的積碳(tan)都是(shi)空氣(qi)中的雜質和(he)進(jin)氣(qi)的潮(chao)濕結合才會(hui)形(xing)成(cheng)積碳(tan)，而定時間清洗是(shi)必不(bu)可少的。進(jin)氣(qi)道清洗主要(yao)是(shi)清洗燃(ran)燒時產(chan)生的膠質和(he)積碳(tan)，保護(hu)噴(pen)油嘴，延長(chang)使(shi)用壽命，增加發動(dong)機的動(dong)力，降低燃(ran)油消耗。

三、汽車進氣系統多久清洗一次

汽(qi)車進(jin)氣系統2萬公(gong)里清洗一次。清洗方法(fa)如(ru)下：

1、將車輛停(ting)穩，打(da)開(kai)前(qian)(qian)機蓋，將保護被安裝到葉子板及前(qian)(qian)杠上(shang)；

2、啟動車(che)(che)輛，觀察(cha)水溫至正常溫度，將車(che)(che)輛熄火；

3、選擇合適(shi)的工(gong)具，將進氣軟管拆卸下來；

4、將(jiang)進(jin)氣(qi)霧(wu)化噴頭(tou)安(an)裝到(dao)設(she)備(bei)上。將(jiang)清(qing)洗(xi)設(she)備(bei)的開關調(diao)至關閉(bi)狀態，將(jiang)進(jin)氣(qi)系統清(qing)洗(xi)劑添(tian)加至儲液罐中；

5、將(jiang)進氣(qi)(qi)(qi)霧化(hua)噴頭放置在節(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門處，連接(jie)氣(qi)(qi)(qi)源，調節(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)源壓力(li)（壓力(li)范(fan)圍(wei)：0.1-0.2MPa）；

6、啟動車(che)輛(liang)，打開(kai)燃油清洗(xi)(xi)設備開(kai)關，觀察霧化噴頭(tou)處噴出液體(ti)呈均勻霧狀(zhuang)進行清洗(xi)(xi)（怠速清洗(xi)(xi)）；

7、清(qing)洗(xi)完畢(bi)后，關(guan)閉燃油清(qing)洗(xi)設(she)備開(kai)關(guan)，斷(duan)開(kai)氣(qi)源，泄壓，將設(she)備復原，車輛(liang)熄火(huo)，將進氣(qi)軟管(guan)安裝上，檢查并復原車輛(liang)；

8、啟動車輛，怠速(su)五(wu)分鐘(zhong)至(zhi)十分鐘(zhong)，使車輛運行至(zhi)正常狀態（嚴禁急加油(you)）。