一、汽車進氣系統組成

汽車空氣濾清器

汽車空氣濾(lv)(lv)清器主(zhu)要(yao)負責(ze)清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃(ran)機、往復壓縮機等）工作時，如果吸(xi)入空氣中含有(you)灰塵等雜質就將加劇零件(jian)的磨損，所以必(bi)須裝有(you)空氣濾(lv)(lv)清器。空氣濾(lv)(lv)清器由濾(lv)(lv)芯(xin)和殼體(ti)兩部分組成，空氣濾(lv)(lv)清器的主(zhu)要(yao)要(yao)求是濾(lv)(lv)清效率高(gao)、流(liu)動阻力低、能(neng)較長時間連續使用(yong)而無(wu)需保養(yang)。

汽車渦輪增壓器

渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)(qi)實(shi)際上(shang)是一種空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，通過壓(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加(jia)(jia)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)量。它是利用發(fa)動機(ji)排(pai)出(chu)的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)慣性沖力(li)來(lai)推動渦(wo)輪(lun)室內的(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)又帶動同軸的(de)(de)(de)葉輪(lun)，葉輪(lun)壓(ya)送(song)由空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)(qi)管(guan)道(dao)送(song)來(lai)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，使之(zhi)增(zeng)壓(ya)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸。當(dang)發(fa)動機(ji)轉速(su)(su)(su)增(zeng)大，廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)出(chu)速(su)(su)(su)度(du)與渦(wo)輪(lun)轉速(su)(su)(su)也同步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)，葉輪(lun)就(jiu)壓(ya)縮(suo)(suo)更多的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)和密度(du)增(zeng)大可(ke)以燃燒更多的(de)(de)(de)燃料(liao)，相應增(zeng)加(jia)(jia)燃料(liao)量和調整(zheng)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)，就(jiu)可(ke)以增(zeng)加(jia)(jia)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)功率了。

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汽車中冷器

中冷(leng)器通常見于安裝了渦輪增壓的(de)(de)(de)車上(shang)，因為汽車中冷(leng)器其實(shi)是渦輪增壓的(de)(de)(de)配套零件，而它的(de)(de)(de)作用(yong)則是為了提(ti)高(gao)渦輪增壓發動機的(de)(de)(de)換(huan)氣效(xiao)率。

汽車進氣歧管

①對于(yu)化油(you)器式或節(jie)(jie)氣(qi)門體(ti)(ti)汽油(you)噴射式發(fa)動機，進(jin)氣(qi)歧(qi)管指的是化油(you)器或節(jie)(jie)氣(qi)門體(ti)(ti)之后到氣(qi)缸蓋進(jin)氣(qi)道之前的進(jin)氣(qi)管路。它的功用是將(jiang)空氣(qi)、燃(ran)油(you)混合氣(qi)由化油(you)器或節(jie)(jie)氣(qi)門體(ti)(ti)分配到各缸進(jin)氣(qi)道。

②對于氣(qi)(qi)道(dao)燃(ran)油噴射式發動機或柴(chai)油機，進氣(qi)(qi)歧(qi)管只(zhi)是將潔(jie)凈(jing)的空氣(qi)(qi)分(fen)配到各缸(gang)進氣(qi)(qi)道(dao)。進氣(qi)(qi)歧(qi)管必須將空氣(qi)(qi)、 燃(ran)油混(hun)合氣(qi)(qi)或潔(jie)凈(jing)空氣(qi)(qi)盡(jin)可能均(jun)勻(yun)地分(fen)配到各個氣(qi)(qi)缸(gang)，為此進氣(qi)(qi)歧(qi)管內氣(qi)(qi)體流(liu)道(dao)的長度應盡(jin)可能相(xiang)等。為了減小(xiao)氣(qi)(qi)體流(liu)動阻(zu)力(li)，提高進氣(qi)(qi)能力(li)，進氣(qi)(qi)歧(qi)管的內壁應該(gai)光滑。

汽車進氣管

內燃機(ji)進氣(qi)(qi)管是指將內燃機(ji)機(ji)器燃燒(shao)需要(yao)的(de)氣(qi)(qi)體，導入機(ji)器內部的(de)氣(qi)(qi)管。進氣(qi)(qi)管必須(xu)保證足夠(gou)的(de)流(liu)通(tong)面(mian)積，避(bi)免轉彎及截面(mian)突變，改善管道表面(mian)的(de)光(guang)潔度(du)等，以(yi)減小(xiao)阻力。

汽車噴油嘴

汽車噴(pen)(pen)油嘴是(shi)個簡單的(de)電(dian)磁閥。當電(dian)磁線圈(quan)通電(dian)時，產生吸力，針閥被吸起，打(da)開噴(pen)(pen)孔，燃油經針閥頭部的(de)軸針與噴(pen)(pen)孔之間的(de)環形間隙(xi)高速噴(pen)(pen)出，形成霧狀，利于(yu)燃燒充分燃燒。

汽車空氣流量計

空氣流量(liang)計是將吸入(ru)的空氣流量(liang)轉換成電信號(hao)的器(qi)具。

汽車節氣門

節(jie)氣門是控制空氣進入(ru)發動(dong)機(ji)的一道可控閥門，氣體(ti)進入(ru)進氣管后會和汽(qi)油混合變成可燃混合氣，從而(er)燃燒形成做功。它上(shang)接(jie)空氣濾清器，下接(jie)發動(dong)機(ji)缸(gang)體(ti)，是汽(qi)車發動(dong)機(ji)的咽喉。

汽車進氣壓力傳感器

簡稱MAP，它(ta)以真(zhen)空管連接進氣歧(qi)管，隨(sui)著引擎(qing)不(bu)同的轉(zhuan)速負荷，感應進氣歧(qi)管內的真(zhen)空變(bian)化，再(zai)從感知器內部電(dian)阻的改變(bian)，轉(zhuan)換成電(dian)壓(ya)信號，供ECU修正(zheng)噴(pen)油量和點火(huo)正(zheng)時(shi)角度。

汽車附加空氣閥

汽(qi)車附加空(kong)(kong)(kong)氣閥由雙(shuang)金(jin)屬片(pian)、電熱(re)絲(si)(si)及閥門等組成,雙(shuang)金(jin)屬片(pian)通(tong)(tong)過(guo)(guo)閥門控(kong)制旁通(tong)(tong)空(kong)(kong)(kong)氣道的開閉(bi)。發動(dong)(dong)(dong)機冷(leng)起動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)，雙(shuang)金(jin)屬片(pian)使閥門處于(yu)最大開啟位置。此(ci)時(shi)(shi)，旁通(tong)(tong)空(kong)(kong)(kong)氣道的通(tong)(tong)過(guo)(guo)截(jie)面最大，附加空(kong)(kong)(kong)氣量也最多，怠(dai)速(su)轉速(su)較高。隨著發動(dong)(dong)(dong)機的運(yun)行，電流通(tong)(tong)過(guo)(guo)雙(shuang)金(jin)屬片(pian)上的電熱(re)絲(si)(si)，使電熱(re)絲(si)(si)發熱(re)。這時(shi)(shi)，雙(shuang)金(jin)屬片(pian)受熱(re)變形，轉動(dong)(dong)(dong)閥門，將旁通(tong)(tong)空(kong)(kong)(kong)氣道慢慢關小，直到(dao)(dao)完全關閉(bi)；旁通(tong)(tong)空(kong)(kong)(kong)氣量因而(er)逐漸(jian)減少到(dao)(dao)零，冷(leng)車怠(dai)速(su)轉速(su)即降(jiang)到(dao)(dao)最低（正常怠(dai)速(su)）。

汽車怠速控制閥

汽車怠速(su)控(kong)(kong)制閥(fa)裝在(zai)節氣(qi)門旁(pang)通(tong)空氣(qi)孔上，由怠速(su)控(kong)(kong)制器依(yi)據(ju)點(dian)火(huo)信號，在(zai)引擎轉速(su)低(di)于750RPM時，及時使怠速(su)控(kong)(kong)制閥(fa)動作(zuo)(zuo)，以提升引擎轉速(su)， 在(zai)引擎轉速(su)超過(guo)1050RPM后，則停止動作(zuo)(zuo)。在(zai)配備冷氣(qi)系統的(de)車種，又將此控(kong)(kong)制閥(fa)稱(cheng)為(wei)怠速(su)提速(su)閥(fa)后因(yin)冷氣(qi)壓縮(suo)機動作(zuo)(zuo)后，產生引擎負(fu)載(zai)，使引擎怠速(su)降低(di)，而(er)怠速(su)控(kong)(kong)制閥(fa)隨之動作(zuo)(zuo)，以維持怠速(su)的(de)穩(wen)定性。

汽車諧振腔

汽車諧振(zhen)腔又(you)叫(jiao)諧振(zhen)器，在進(jin)(jin)氣(qi)吸管(guan)的前端，一般在車頭，車頭向下位置。主(zhu)要功能是(shi)降(jiang)低進(jin)(jin)氣(qi)噪音，再者在管(guan)中間加大空間可(ke)以(yi)對進(jin)(jin)氣(qi)作緩(huan)沖穩定作用。

汽車動力腔

氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)動(dong)(dong)效應是指(zhi)各個氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)周期(qi)性(xing)，間歇性(xing)的進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，而導致進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)內產(chan)生(sheng)一定(ding)(ding)幅度的氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)動(dong)(dong)。氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)動(dong)(dong)會(hui)沿著進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)以音速傳播并(bing)往復反射(she)。如果進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的形狀有(you)利(li)于(yu)壓(ya)(ya)力波(bo)反射(she)并(bing)產(chan)生(sheng)一定(ding)(ding)的共振(zhen)(zhen)，就能利(li)用共振(zhen)(zhen)后的壓(ya)(ya)力波(bo)提(ti)高(gao)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)量。為了利(li)用氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)壓(ya)(ya)力波(bo)動(dong)(dong)效應，大多數燃油噴射(she)式發動(dong)(dong)機(ji)在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)中(zhong)部設(she)置有(you)一個動(dong)(dong)力腔(qiang)或在進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的旁邊設(she)置有(you)一個與(yu)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)相通(tong)的諧(xie)振(zhen)(zhen)腔(qiang)，利(li)于(yu)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)內壓(ya)(ya)力波(bo)的共振(zhen)(zhen)提(ti)高(gao)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)量。

二、汽車進氣系統清洗有必要嗎

有必要。清(qing)洗進(jin)氣(qi)(qi)系(xi)統一般(ban)都在2至3萬公里(li)左(zuo)右，長(chang)時(shi)間進(jin)氣(qi)(qi)不暢(chang)會造(zao)成油(you)耗高、噴(pen)油(you)嘴堵塞、汽車怠(dai)速(su)不穩定(ding)和(he)加油(you)門(men)發卡(ka)，解決(jue)辦法是(shi)經常檢(jian)查(cha)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾芯(xin)或者直接更換，因(yin)為進(jin)氣(qi)(qi)系(xi)統的積碳都是(shi)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中的雜(za)質和(he)進(jin)氣(qi)(qi)的潮濕結合(he)才會形成積碳，而(er)定(ding)時(shi)間清(qing)洗是(shi)必不可(ke)少的。進(jin)氣(qi)(qi)道清(qing)洗主要是(shi)清(qing)洗燃燒時(shi)產(chan)生的膠質和(he)積碳，保護噴(pen)油(you)嘴，延長(chang)使用壽命，增(zeng)加發動機的動力(li)，降(jiang)低燃油(you)消耗。

三、汽車進氣系統多久清洗一次

汽車(che)進氣系(xi)統(tong)2萬公里清洗(xi)一次(ci)。清洗(xi)方法(fa)如下：

1、將(jiang)車輛停穩，打開前機蓋(gai)，將(jiang)保護被安裝到葉子板及前杠上；

2、啟(qi)動車輛(liang)，觀察水溫(wen)(wen)至正常溫(wen)(wen)度(du)，將車輛(liang)熄(xi)火；

3、選擇(ze)合適的工(gong)具，將進(jin)氣軟管(guan)拆卸下來；

4、將(jiang)進(jin)氣霧化噴頭安裝到設備上(shang)。將(jiang)清洗(xi)設備的開關調至(zhi)關閉狀(zhuang)態，將(jiang)進(jin)氣系(xi)統清洗(xi)劑(ji)添(tian)加至(zhi)儲液罐中(zhong)；

5、將進(jin)氣霧化(hua)噴頭放置在節(jie)氣門處，連(lian)接氣源(yuan)(yuan)，調節(jie)氣源(yuan)(yuan)壓(ya)力（壓(ya)力范圍：0.1-0.2MPa）；

6、啟動車輛，打(da)開燃油清(qing)(qing)洗設備開關，觀察霧(wu)化噴頭處噴出(chu)液(ye)體(ti)呈均勻霧(wu)狀(zhuang)進(jin)行清(qing)(qing)洗（怠速清(qing)(qing)洗）；

7、清洗完(wan)畢后，關閉燃油清洗設備(bei)開(kai)關，斷開(kai)氣(qi)源，泄壓(ya)，將設備(bei)復原(yuan)(yuan)，車輛熄火，將進氣(qi)軟(ruan)管安裝上，檢查(cha)并復原(yuan)(yuan)車輛；

8、啟(qi)動車輛(liang)，怠速(su)五分鐘(zhong)至(zhi)十分鐘(zhong)，使車輛(liang)運行至(zhi)正常狀態（嚴禁急加油）。