一、汽車進氣系統組成

汽車空氣濾清器

汽車空氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器主要負責清(qing)(qing)除空氣(qi)(qi)中的(de)微粒(li)雜質的(de)裝置。活(huo)塞式機械(xie)（內(nei)燃(ran)機、往復壓縮(suo)機等）工作時(shi)，如果吸入空氣(qi)(qi)中含有(you)灰(hui)塵等雜質就將加劇(ju)零件的(de)磨損，所以必須(xu)裝有(you)空氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器。空氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器由濾(lv)(lv)芯和(he)殼體兩部分組(zu)成，空氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)器的(de)主要要求(qiu)是(shi)濾(lv)(lv)清(qing)(qing)效率高、流動阻力低、能較長時(shi)間連續使用而無(wu)需保養。

汽車渦輪增壓器

渦輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)實際上是一種空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)，通過壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)來增(zeng)(zeng)(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)。它(ta)是利用發(fa)動(dong)(dong)機(ji)排(pai)出(chu)(chu)的(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖力來推動(dong)(dong)渦輪(lun)(lun)室內的(de)渦輪(lun)(lun)，渦輪(lun)(lun)又(you)帶(dai)動(dong)(dong)同軸的(de)葉(xie)輪(lun)(lun)，葉(xie)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)送(song)由空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管道送(song)來的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)，使之增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)入氣(qi)(qi)缸。當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)，廢氣(qi)(qi)排(pai)出(chu)(chu)速(su)度(du)與渦輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)也(ye)同步增(zeng)(zeng)(zeng)加，葉(xie)輪(lun)(lun)就(jiu)壓(ya)(ya)縮更多的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)進(jin)入氣(qi)(qi)缸，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)力和密(mi)度(du)增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)可以燃燒更多的(de)燃料(liao)，相(xiang)應增(zeng)(zeng)(zeng)加燃料(liao)量(liang)和調整(zheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)，就(jiu)可以增(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸出(chu)(chu)功(gong)率了。

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汽車中冷器

中(zhong)冷器通常見于安(an)裝了(le)渦輪增壓的(de)(de)車上(shang)，因為汽車中(zhong)冷器其(qi)實是渦輪增壓的(de)(de)配套零(ling)件，而它(ta)的(de)(de)作用則是為了(le)提高渦輪增壓發動(dong)機的(de)(de)換氣效率(lv)。

汽車進氣歧管

①對于化(hua)油器式(shi)或(huo)節(jie)氣(qi)(qi)門體(ti)汽油噴(pen)射(she)式(shi)發動機，進(jin)氣(qi)(qi)歧管指的是化(hua)油器或(huo)節(jie)氣(qi)(qi)門體(ti)之后到氣(qi)(qi)缸(gang)蓋進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)之前的進(jin)氣(qi)(qi)管路。它的功(gong)用是將空氣(qi)(qi)、燃油混合氣(qi)(qi)由化(hua)油器或(huo)節(jie)氣(qi)(qi)門體(ti)分配到各缸(gang)進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)。

②對于氣(qi)(qi)(qi)道(dao)燃油(you)(you)噴射(she)式發動機或(huo)柴油(you)(you)機，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管只是將(jiang)潔(jie)凈的空氣(qi)(qi)(qi)分配到(dao)各(ge)缸進(jin)氣(qi)(qi)(qi)道(dao)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管必須將(jiang)空氣(qi)(qi)(qi)、 燃油(you)(you)混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)或(huo)潔(jie)凈空氣(qi)(qi)(qi)盡(jin)(jin)可能均勻(yun)地分配到(dao)各(ge)個氣(qi)(qi)(qi)缸，為此進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管內氣(qi)(qi)(qi)體流(liu)道(dao)的長度應盡(jin)(jin)可能相等。為了減小氣(qi)(qi)(qi)體流(liu)動阻力，提高進(jin)氣(qi)(qi)(qi)能力，進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管的內壁應該光滑。

汽車進氣管

內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)進(jin)氣管是指將內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)機(ji)(ji)器燃(ran)(ran)燒需要的(de)(de)氣體，導入(ru)機(ji)(ji)器內部(bu)的(de)(de)氣管。進(jin)氣管必(bi)須(xu)保證足夠的(de)(de)流通面積，避免轉(zhuan)彎及(ji)截(jie)面突變，改(gai)善管道(dao)表面的(de)(de)光潔度等(deng)，以減(jian)小阻力。

汽車噴油嘴

汽車噴(pen)(pen)油(you)嘴是個簡單的電(dian)磁(ci)閥。當電(dian)磁(ci)線圈通電(dian)時，產生吸力(li)，針(zhen)閥被吸起，打開噴(pen)(pen)孔，燃油(you)經針(zhen)閥頭(tou)部的軸針(zhen)與噴(pen)(pen)孔之(zhi)間(jian)的環形間(jian)隙高速噴(pen)(pen)出(chu)，形成霧(wu)狀(zhuang)，利(li)于燃燒(shao)充分(fen)燃燒(shao)。

汽車空氣流量計

空(kong)氣流量計是將(jiang)吸入的(de)空(kong)氣流量轉換成電信號的(de)器具。

汽車節氣門

節(jie)氣(qi)(qi)門(men)是控(kong)制空(kong)氣(qi)(qi)進入(ru)發動(dong)機(ji)的一道可(ke)控(kong)閥門(men)，氣(qi)(qi)體(ti)(ti)進入(ru)進氣(qi)(qi)管后會和汽油混合(he)變成可(ke)燃混合(he)氣(qi)(qi)，從(cong)而(er)燃燒形成做功。它(ta)上接空(kong)氣(qi)(qi)濾清(qing)器，下接發動(dong)機(ji)缸體(ti)(ti)，是汽車(che)發動(dong)機(ji)的咽喉。

汽車進氣壓力傳感器

簡(jian)稱MAP，它以真空(kong)管連接進氣歧管，隨著(zhu)引擎不同的(de)轉速負荷，感應(ying)進氣歧管內(nei)的(de)真空(kong)變化，再(zai)從(cong)感知(zhi)器內(nei)部電阻(zu)的(de)改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴(pen)油量和點火正時角(jiao)度。

汽車附加空氣閥

汽車附(fu)加空(kong)氣(qi)(qi)閥由雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)片(pian)(pian)、電熱(re)絲(si)及閥門(men)(men)等組成(cheng),雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)片(pian)(pian)通(tong)過(guo)閥門(men)(men)控(kong)制旁(pang)(pang)通(tong)空(kong)氣(qi)(qi)道(dao)的開閉。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)冷起動(dong)(dong)時，雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)片(pian)(pian)使閥門(men)(men)處于最大開啟位置。此(ci)時，旁(pang)(pang)通(tong)空(kong)氣(qi)(qi)道(dao)的通(tong)過(guo)截面最大，附(fu)加空(kong)氣(qi)(qi)量也最多(duo)，怠速轉(zhuan)速較(jiao)高。隨著發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的運(yun)行(xing)，電流通(tong)過(guo)雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)片(pian)(pian)上(shang)的電熱(re)絲(si)，使電熱(re)絲(si)發(fa)熱(re)。這時，雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)片(pian)(pian)受熱(re)變形，轉(zhuan)動(dong)(dong)閥門(men)(men)，將旁(pang)(pang)通(tong)空(kong)氣(qi)(qi)道(dao)慢(man)慢(man)關小，直(zhi)到完(wan)全關閉；旁(pang)(pang)通(tong)空(kong)氣(qi)(qi)量因而(er)逐漸減少到零，冷車怠速轉(zhuan)速即降到最低（正常怠速）。

汽車怠速控制閥

汽(qi)車怠(dai)速(su)控(kong)(kong)制(zhi)閥裝在(zai)節氣(qi)(qi)門(men)旁(pang)通空氣(qi)(qi)孔(kong)上，由怠(dai)速(su)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)依據點火信號，在(zai)引(yin)(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)低于750RPM時(shi)，及時(shi)使(shi)怠(dai)速(su)控(kong)(kong)制(zhi)閥動作(zuo)，以(yi)提升(sheng)引(yin)(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)， 在(zai)引(yin)(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)超過1050RPM后，則停止動作(zuo)。在(zai)配備冷氣(qi)(qi)系統的(de)車種，又(you)將(jiang)此(ci)控(kong)(kong)制(zhi)閥稱為怠(dai)速(su)提速(su)閥后因冷氣(qi)(qi)壓縮機(ji)動作(zuo)后，產生(sheng)引(yin)(yin)擎(qing)(qing)負(fu)載(zai)，使(shi)引(yin)(yin)擎(qing)(qing)怠(dai)速(su)降(jiang)低，而怠(dai)速(su)控(kong)(kong)制(zhi)閥隨之動作(zuo)，以(yi)維持(chi)怠(dai)速(su)的(de)穩定性。

汽車諧振腔

汽車諧振腔又叫(jiao)諧振器(qi)，在(zai)進氣吸管的前端，一般(ban)在(zai)車頭，車頭向下位(wei)置。主要功能是降低進氣噪音，再者(zhe)在(zai)管中間(jian)加大空間(jian)可以對進氣作緩沖穩定作用(yong)。

汽車動力腔

氣(qi)(qi)流壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)效(xiao)應是指各個氣(qi)(qi)缸(gang)周期性，間歇性的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)，而導致(zhi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)內產生(sheng)(sheng)一(yi)定幅度的(de)(de)氣(qi)(qi)流壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)。氣(qi)(qi)流壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)會沿著進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)以音(yin)速傳播并往(wang)復(fu)反射。如果進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)形(xing)狀有利于壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)反射并產生(sheng)(sheng)一(yi)定的(de)(de)共振(zhen)，就能利用(yong)共振(zhen)后的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)提高充氣(qi)(qi)量(liang)(liang)。為了利用(yong)氣(qi)(qi)流壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)效(xiao)應，大(da)多數燃(ran)油噴(pen)射式發動(dong)(dong)機在進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)中部設(she)置有一(yi)個動(dong)(dong)力(li)(li)腔或在進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)旁邊(bian)設(she)置有一(yi)個與進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)相通的(de)(de)諧振(zhen)腔，利于進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)內壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)(bo)的(de)(de)共振(zhen)提高充氣(qi)(qi)量(liang)(liang)。

二、汽車進氣系統清洗有必要嗎

有(you)必要。清(qing)(qing)洗(xi)進(jin)氣(qi)(qi)系統一般(ban)都在2至3萬公里左(zuo)右(you)，長(chang)時(shi)間進(jin)氣(qi)(qi)不暢會(hui)造(zao)成(cheng)油(you)耗高、噴(pen)油(you)嘴堵(du)塞、汽車怠速不穩定和加油(you)門發(fa)卡，解決辦法是(shi)經常檢查空氣(qi)(qi)濾芯或者(zhe)直接更換，因為進(jin)氣(qi)(qi)系統的(de)(de)積(ji)碳(tan)都是(shi)空氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)雜質(zhi)和進(jin)氣(qi)(qi)的(de)(de)潮濕結合(he)才會(hui)形成(cheng)積(ji)碳(tan)，而定時(shi)間清(qing)(qing)洗(xi)是(shi)必不可少的(de)(de)。進(jin)氣(qi)(qi)道清(qing)(qing)洗(xi)主要是(shi)清(qing)(qing)洗(xi)燃燒(shao)時(shi)產生的(de)(de)膠(jiao)質(zhi)和積(ji)碳(tan)，保護噴(pen)油(you)嘴，延長(chang)使用(yong)壽命，增(zeng)加發(fa)動機的(de)(de)動力，降低燃油(you)消耗。

三、汽車進氣系統多久清洗一次

汽(qi)車進氣系(xi)統(tong)2萬(wan)公里(li)清洗一次(ci)。清洗方法如下：

1、將車輛(liang)停(ting)穩(wen)，打開前(qian)機蓋，將保護被安裝到葉(xie)子(zi)板及前(qian)杠上；

2、啟動車輛(liang)，觀察水溫(wen)(wen)至(zhi)正常(chang)溫(wen)(wen)度，將(jiang)車輛(liang)熄火；

3、選擇合適的工具，將(jiang)進氣軟管拆卸下來；

4、將進氣(qi)霧(wu)化噴頭安裝到(dao)設備(bei)上。將清洗(xi)(xi)設備(bei)的開(kai)關調至(zhi)關閉(bi)狀態，將進氣(qi)系統清洗(xi)(xi)劑添(tian)加至(zhi)儲(chu)液罐中；

5、將進氣(qi)霧化噴頭放(fang)置(zhi)在節氣(qi)門處，連接氣(qi)源，調節氣(qi)源壓力（壓力范圍：0.1-0.2MPa）；

6、啟動車輛，打開燃油清洗設備開關，觀察(cha)霧(wu)(wu)化噴頭處噴出(chu)液(ye)體(ti)呈均勻霧(wu)(wu)狀(zhuang)進行(xing)清洗（怠速清洗）；

7、清洗完畢后，關(guan)閉燃(ran)油清洗設備(bei)開關(guan)，斷開氣源(yuan)，泄壓，將設備(bei)復(fu)原，車輛熄(xi)火，將進氣軟管安裝上，檢查并復(fu)原車輛；

8、啟動車輛，怠速五分鐘至(zhi)十分鐘，使車輛運行(xing)至(zhi)正(zheng)常狀(zhuang)態(tai)（嚴禁急加油）。