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扭轉彈簧是什么 扭簧的原理及特點

本文章由注冊用戶 溫暖·生活家 上傳提供 2022-04-26 評論 發布 反饋 0
摘要:扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿斷面通常為圓形,少數為管型和矩形,扭桿彈簧用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等。下面為大家詳細介紹扭轉彈簧的相關內容,一起來了解一下吧。

扭轉彈簧是什么

扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)為所有(you)彈(dan)簧(huang)(huang)類別中設(she)計原理較為復雜的(de)(de)(de)一(yi)種,型式(shi)的(de)(de)(de)變化(hua)亦相(xiang)當活潑,扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)屬于(yu)螺(luo)旋彈(dan)簧(huang)(huang)。扭轉彈(dan)簧(huang)(huang)是(shi)一(yi)種利用(yong)(yong)彈(dan)性來工作的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)零件。一(yi)般用(yong)(yong)彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)制(zhi)成(cheng)。用(yong)(yong)以控制(zhi)機(ji)件的(de)(de)(de)運動、緩和沖擊(ji)或(huo)震動、貯蓄(xu)能(neng)量、測量力的(de)(de)(de)大小等廣泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)計算機(ji),電子,家電,照相(xiang)機(ji),儀器,門,摩托車(che),收割機(ji),汽車(che),等行業。生(sheng)產設(she)備(bei)主要設(she)備(bei)有(you):數字(zi)化(hua)控制(zhi)多功(gong)能(neng)電腦(nao)卷(juan)簧(huang)(huang)機(ji)、機(ji)械(xie)自動卷(juan)簧(huang)(huang)機(ji)、磨簧(huang)(huang)機(ji)、熱處理設(she)備(bei)、大型熱卷(juan)彈(dan)簧(huang)(huang)生(sheng)產線、質量檢測儀器。

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扭簧的工作原理

扭(niu)(niu)桿(gan)彈(dan)簧一端(duan)與(yu)車架連(lian)(lian)接固定(ding),另一端(duan)通過擺臂(bei)與(yu)車輪(lun)相連(lian)(lian)。當車輪(lun)遇到地面障礙(ai)(ai)物后(hou)向上跳動(dong)時(shi),車輪(lun)會(hui)帶動(dong)擺臂(bei)繞著扭(niu)(niu)桿(gan)軸(zhou)線轉動(dong)一定(ding)角度,使扭(niu)(niu)桿(gan)發(fa)生扭(niu)(niu)轉變形(彈(dan)性變形)。同時(shi)扭(niu)(niu)桿(gan)扭(niu)(niu)轉變形所儲存的彈(dan)性變形能(neng),會(hui)在(zai)車輪(lun)脫離障礙(ai)(ai)物時(shi)釋放,使傳力機構和車輪(lun)迅速(su)回位。

制造扭(niu)(niu)(niu)桿彈簧時(shi),會(hui)預(yu)先使(shi)扭(niu)(niu)(niu)桿產生一個永(yong)久的扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)變形,使(shi)其(qi)具有(you)一定的預(yu)應力。對扭(niu)(niu)(niu)桿預(yu)加扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)的方(fang)向與(yu)扭(niu)(niu)(niu)桿安(an)裝在車上工作(zuo)時(shi)扭(niu)(niu)(niu)轉(zhuan)的方(fang)向相同(tong),目(mu)的是減(jian)少工作(zuo)時(shi)的實際應力,延長壽命。注意左右扭(niu)(niu)(niu)桿不能互換。

扭桿彈簧的特點

采用扭桿彈簧(huang)(huang)的(de)懸(xuan)架質量較輕,結構比較簡單(dan),也不需潤(run)滑,并且通過調整(zheng)扭桿彈簧(huang)(huang)的(de)固定端的(de)安(an)裝角(jiao)度(du),易實現車身高度(du)的(de)自動調節。

扭(niu)桿彈(dan)(dan)簧(huang)單位體積存儲的(de)彈(dan)(dan)性能較大(da),彈(dan)(dan)簧(huang)質(zhi)量(liang)小,與螺旋彈(dan)(dan)簧(huang)相比(bi),扭(niu)桿彈(dan)(dan)簧(huang)結構緊湊,便(bian)于布置。扭(niu)桿彈(dan)(dan)簧(huang)在(zai)越(yue)野車(che)、輕型客、貨車(che)上應(ying)用的(de)比(bi)較多。

扭桿彈簧按其斷面形狀可分為(wei)圓(yuan)形、管型(xing)和(he)片狀。圓(yuan)形實心扭桿結構簡單(dan),使用最多。為(wei)了裝(zhuang)配扭桿,其兩端(duan)加工成花(hua)鍵(jian)、六角形、方形等。由于花(hua)鍵(jian)端(duan)頭(tou)尺寸比較小,所以多用花(hua)鍵(jian)連接。一般花(hua)鍵(jian)大徑為(wei)扭桿工作直徑的(de)(de)1.2~1.3倍(bei),花(hua)間長度(du)約為(wei)花(hua)鍵(jian)大徑的(de)(de)1.4倍(bei)。只要花(hua)鍵(jian)齒(chi)(chi)的(de)(de)擠壓應(ying)力在許可條(tiao)件下,花(hua)鍵(jian)齒(chi)(chi)不宜選的(de)(de)過長。

扭桿彈簧一般采用漸開線花鍵GB3478,日本在(zai)JSB2705標準中推薦花鍵標準壓力角(jiao)為(wei)45°;模數為(wei)1mm和0.75mm兩種。

為了便于(yu)扭桿(gan)彈(dan)簧裝配,有的將扭桿(gan)彈(dan)簧兩(liang)端花鍵做成直徑不(bu)等或在兩(liang)端花鍵齒上(shang)加工出一(yi)盲齒。

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