什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是(shi)汽車懸架中(zhong)應用最廣泛的(de)(de)一種彈性元(yuan)件，它是(shi)由(you)若干(gan)片等(deng)寬但不(bu)等(deng)長（厚度可(ke)以(yi)相等(deng)，也可(ke)以(yi)不(bu)相等(deng)）的(de)(de)合金彈簧(huang)(huang)片組合而成(cheng)的(de)(de)一根近似等(deng)強(qiang)度的(de)(de)彈性梁，它的(de)(de)形(xing)狀主要(yao)(yao)是(shi)扁平的(de)(de)長方形(xing)鋼(gang)(gang)板，并且還(huan)帶一些彎曲形(xing)的(de)(de)。一般(ban)彈簧(huang)(huang)鋼(gang)(gang)板主要(yao)(yao)是(shi)以(yi)多片彈簧(huang)(huang)進行疊加組成(cheng)一起的(de)(de)，它的(de)(de)一端(duan)用在梢(shao)子安裝在吊架上，另一端(duan)使用吊耳連接到大梁上，還(huan)具有(you)非常好伸縮性能(neng)。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)是由若干片等寬但不(bu)等長的合(he)金彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)片組合(he)而成(cheng)的一(yi)根(gen)近似等強(qiang)度(du)的彈(dan)(dan)(dan)性梁，多(duo)數(shu)情況下由多(duo)片彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)組成(cheng)。鋼板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的第一(yi)片也是最長的一(yi)片為(wei)主片，其兩端彎(wan)成(cheng)卷耳，內裝(zhuang)襯套(tao)，以(yi)便用彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈(lian)連接(jie)。中心螺栓用以(yi)連接(jie)各(ge)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)片，并保證裝(zhuang)配(pei)時(shi)各(ge)片的相對位置。除中心螺栓以(yi)外，還(huan)有若干個彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)夾（亦稱回(hui)彈(dan)(dan)(dan)夾）將各(ge)片彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)連接(jie)在一(yi)起，以(yi)保證當鋼板(ban)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)反向變(bian)形（反跳(tiao)）時(shi)，各(ge)片不(bu)致互相分開，以(yi)免主片單獨承載，此外，還(huan)可(ke)防止各(ge)片橫向錯動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一般汽車(che)的彈(dan)簧鋼板采(cai)用(yong)的材料(liao)是65Mn（65錳鋼），錳鋼主要(yao)用(yong)于(yu)需(xu)要(yao)承受沖(chong)擊、擠(ji)壓、物(wu)料(liao)磨損等惡(e)劣工(gong)況條件。還有一些(xie)使用(yong)的是碳(tan)素彈(dan)簧鋼和合金彈(dan)簧鋼這兩種的材料(liao)。常見(jian)的65Mn的硬(ying)度(du)(du)在(zai)HRC20以(yi)下，經過熱處理后硬(ying)度(du)(du)能(neng)達到duHRC60以(yi)上，如果淬火后的硬(ying)度(du)(du)一般都在(zai)HRC62左右。汽車(che)上一般的鋼板彈(dan)簧的硬(ying)度(du)(du)在(zai)HRC40-55之間，根(gen)據不同的車(che)型選擇如轎車(che)、SUV、越野、軍用(yong)車(che)、貨車(che)都是需(xu)要(yao)不一樣的硬(ying)度(du)(du)。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些(xie)汽車(che)鋼(gang)板(ban)彈簧使用時間不長，就出現(xian)損壞(huai)(huai)，這是(shi)不正(zheng)常(chang)的，屬(shu)于早期損壞(huai)(huai)。鋼(gang)板(ban)彈簧早期損壞(huai)(huai)的現(xian)象在(zai)山區較普(pu)遍。造成車(che)輛鋼(gang)板(ban)彈簧早期損壞(huai)(huai)，主要有以下幾個原因：

1、車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)經常在(zai)超載(zai)(zai)或(huo)偏載(zai)(zai)的情(qing)況(kuang)下使(shi)用汽車(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧是根據車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的額定(ding)(ding)載(zai)(zai)質(zhi)量設計的，如果在(zai)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的使(shi)用中(zhong)(zhong)實際載(zai)(zai)質(zhi)量大(da)大(da)的超過(guo)車(che)(che)額定(ding)(ding)載(zai)(zai)質(zhi)量，或(huo)者是嚴重偏載(zai)(zai)，汽車(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧在(zai)工作中(zhong)(zhong)將產生過(guo)大(da)的彎(wan)曲應(ying)力，使(shi)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧的耐疲勞強(qiang)度大(da)大(da)降低，造成鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧的早(zao)期損壞。按規定(ding)(ding)，均勻地裝載(zai)(zai)有利于提高車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)利用率，也會適當(dang)延長汽車(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧的使(shi)用壽命(ming)。

2、車輛行駛速(su)度過高，特別是在(zai)不好的(de)路面上(shang)高速(su)行駛，會使(shi)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)變形幅度增(zeng)加，頻率提高，導致鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧(huang)加速(su)疲勞而損(sun)壞。在(zai)這里敬(jing)告用戶為延長鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)使(shi)用壽命(ming)，車輛應盡(jin)量以經濟車速(su)行駛，在(zai)不好的(de)路面上(shang)應低速(su)行駛。

3、車(che)輛(liang)(liang)經常使用(yong)(yong)(yong)緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)。車(che)輛(liang)(liang)在行駛中(zhong)使用(yong)(yong)(yong)緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)時(shi)，由于(yu)，慣性力的作用(yong)(yong)(yong)，使鋼板(ban)(ban)(ban)彈簧尤(you)其是前鋼板(ban)(ban)(ban)彈簧承(cheng)受過大彎(wan)曲應(ying)力和拉應(ying)力，當超過允(yun)許應(ying)力時(shi)，就會造成鋼板(ban)(ban)(ban)彈簧的折(zhe)斷。車(che)輛(liang)(liang)在運行中(zhong)應(ying)以中(zhong)速行駛，多(duo)采用(yong)(yong)(yong)發動(dong)機(ji)的排氣制(zhi)動(dong)，少(shao)用(yong)(yong)(yong)緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)。

4、車輛在(zai)轉(zhuan)彎時，車速過(guo)高(gao)。汽(qi)車轉(zhuan)彎過(guo)急，會(hui)產生過(guo)大(da)的(de)(de)離心(xin)力(li)，會(hui)大(da)幅度地(di)增加(jia)外側鋼板(ban)彈(dan)簧的(de)(de)負荷，加(jia)速鋼板(ban)彈(dan)簧的(de)(de)損(sun)壞。為延長鋼板(ban)彈(dan)簧的(de)(de)使(shi)用壽命，提(ti)高(gao)經濟效益，轉(zhuan)彎時應注意減速。

5、鋼板彈簧(huang)的(de)騎馬螺(luo)(luo)栓(shuan)松(song)(song)動(dong)或中心螺(luo)(luo)栓(shuan)松(song)(song)動(dong)，會使鋼板彈簧(huang)主片的(de)負(fu)荷加大，造成早(zao)期損壞(huai)。平(ping)時(shi)保養時(shi)應(ying)注意(yi)騎馬螺(luo)(luo)栓(shuan)、中心螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)緊固，如(ru)果損壞(huai)應(ying)及時(shi)更(geng)換。

6、鋼(gang)板(ban)彈簧的(de)潤(run)滑(hua)(hua)不良，減振器(qi)失(shi)效，都會造成(cheng)鋼(gang)板(ban)彈簧的(de)早期損壞(huai)。平時應多注意保養、潤(run)滑(hua)(hua)。減振器(qi)失(shi)效應修(xiu)理，如損壞(huai)應及時更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行(xing)駛中，鋼板彈簧發生撞(zhuang)擊(ji)異響，其(qi)故障主要有：

（1）在汽車(che)行(xing)駛(shi)中，聽到底盤發出(chu)一種“呱嗒呱嗒”的金屬撞(zhuang)擊聲音(yin)，一般(ban)是由于鋼板彈簧(huang)的簧(huang)銷(xiao)、襯套及(ji)吊環等磨損(sun)過量，引起配合間隙(xi)增(zeng)大(da)的結果。應(ying)當及(ji)時進行(xing)檢修或更換。

（2）汽車在(zai)正常(chang)裝載條件(jian)下(xia)行駛，車(che)架與鋼板(ban)彈簧(huang)發生撞擊(ji)異響，一般是彈簧(huang)鋼板(ban)疲(pi)勞變(bian)形(xing)，導致其(qi)弧(hu)高(gao)減小(xiao)的結果。應拆下(xia)彈簧(huang)鋼板(ban)，返廠進行熱處理以恢復其(qi)弧(hu)高(gao)，或者更換新品。

2、鋼板彈簧移位

行駛中，如汽車有斜扭和(he)跑(pao)偏(pian)傾(qing)向，轉動(dong)方向盤時感到一面輕，另一面重(zhong)，要保持正常行駛狀態，就需(xu)要握(wo)緊方向盤，并打一定(ding)角度，長時間行車，容易引起疲勞駕(jia)駛，尤其遇到緊急(ji)情況制動(dong)時，制動(dong)力(li)分(fen)布不(bu)均，會使車輛(liang)嚴(yan)重(zhong)跑(pao)偏(pian)、掉頭(tou)，特別是在會車時容易發生相(xiang)撞刮(gua)碰事(shi)故，檢測方法：停車測量左右兩邊軸距，發現不(bu)符合(he)規(gui)定(ding)尺寸，表明鋼板彈簧發生移位(wei)故障。其故障原因有：

（1）U型螺(luo)(luo)栓與(yu)螺(luo)(luo)母出現松動或螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)損傷造成脫扣現象。如果螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)損壞(huai)應更換新件；如果螺(luo)(luo)栓松動應按規定力矩擰緊。

（2）若鋼板(ban)彈簧U型螺栓(shuan)完好(hao)，而當(dang)用(yong)手錘敲擊鋼板(ban)彈簧端頭(tou)時發(fa)生(sheng)竄動現象，則(ze)表(biao)明中心螺栓(shuan)折(zhe)斷，這時應更換螺栓(shuan)。

3、鋼板彈簧斷裂

汽車輪胎氣壓(ya)正常，但在行駛時有跑偏傾(qing)(qing)向(xiang)，將空(kong)載汽車停放在平坦地面上，發現汽車向(xiang)一側傾(qing)(qing)斜(xie)，這表明(ming)汽車一側的(de)(de)鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)。用(yong)鋼(gang)絲刷清(qing)除(chu)向(xiang)下(xia)傾(qing)(qing)斜(xie)的(de)(de)鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)表面上的(de)(de)泥土、污垢后，可查(cha)明(ming)裂(lie)紋(wen)情(qing)況。當鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)時，應更換新品，造成鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)斷(duan)裂(lie)的(de)(de)主要原因有：

（1）U型螺(luo)栓緊(jin)固(gu)不(bu)(bu)當。緊(jin)度(du)不(bu)(bu)夠、易(yi)使(shi)(shi)螺(luo)母松動；緊(jin)度(du)過大(da)，易(yi)使(shi)(shi)螺(luo)栓塑性變形或(huo)斷裂，兩者均會導致鋼板彈簧在(zai)使(shi)(shi)用中發生(sheng)斷裂故(gu)障。

（2）中心(xin)螺栓松(song)動或折(zhe)斷，從而導(dao)致鋼板彈簧斷裂。

（3）超載(zai)行駛、或貨(huo)物裝載(zai)不(bu)均，造成鋼(gang)板彈簧斷裂(lie)。

（4）汽車起步(bu)或制動(dong)過猛。

（5）鋼板彈簧本身有缺陷。

（6）鋼板彈簧片(pian)間缺(que)乏潤(run)滑或(huo)銹死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈(dan)簧(huang)所(suo)用(yong)的(de)原材(cai)料就是彈(dan)簧(huang)鋼，在經過熱處理之后會有(you)較高的(de)韌性和硬度(du)，我(wo)們常說的(de)砍刀就是使用(yong)的(de)這種材(cai)料，所(suo)以做刀比較合適。