什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽車懸架中應用(yong)最廣泛的(de)一(yi)種彈性(xing)元件(jian)，它是由若干片等(deng)(deng)寬但不等(deng)(deng)長（厚(hou)度可以相(xiang)等(deng)(deng)，也可以不相(xiang)等(deng)(deng)）的(de)合(he)金(jin)彈簧(huang)(huang)片組合(he)而成的(de)一(yi)根(gen)近似(si)等(deng)(deng)強(qiang)度的(de)彈性(xing)梁(liang)，它的(de)形狀(zhuang)主(zhu)要是扁(bian)平的(de)長方形鋼板，并(bing)且還帶一(yi)些彎(wan)曲形的(de)。一(yi)般彈簧(huang)(huang)鋼板主(zhu)要是以多(duo)片彈簧(huang)(huang)進行疊加組成一(yi)起(qi)的(de)，它的(de)一(yi)端(duan)用(yong)在梢子安裝在吊架上，另一(yi)端(duan)使用(yong)吊耳(er)連接到大梁(liang)上，還具有(you)非(fei)常好伸縮性(xing)能。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板(ban)彈簧(huang)(huang)(huang)是由(you)若干片(pian)(pian)等(deng)寬但不(bu)等(deng)長的(de)合(he)金彈簧(huang)(huang)(huang)片(pian)(pian)組(zu)合(he)而成的(de)一(yi)(yi)根近(jin)似等(deng)強(qiang)度的(de)彈性梁，多數(shu)情況下由(you)多片(pian)(pian)彈簧(huang)(huang)(huang)組(zu)成。鋼板(ban)彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)第一(yi)(yi)片(pian)(pian)也是最長的(de)一(yi)(yi)片(pian)(pian)為主片(pian)(pian)，其(qi)兩端彎成卷耳(er)，內裝襯套，以(yi)便(bian)用彈簧(huang)(huang)(huang)銷與固(gu)定在車架(jia)上(shang)的(de)支架(jia)或吊(diao)耳(er)作鉸鏈連接(jie)(jie)(jie)。中(zhong)心螺栓(shuan)用以(yi)連接(jie)(jie)(jie)各(ge)(ge)彈簧(huang)(huang)(huang)片(pian)(pian)，并(bing)保(bao)證裝配時各(ge)(ge)片(pian)(pian)的(de)相對位置。除中(zhong)心螺栓(shuan)以(yi)外(wai)，還(huan)有若干個彈簧(huang)(huang)(huang)夾(jia)（亦稱回彈夾(jia)）將各(ge)(ge)片(pian)(pian)彈簧(huang)(huang)(huang)連接(jie)(jie)(jie)在一(yi)(yi)起，以(yi)保(bao)證當鋼板(ban)彈簧(huang)(huang)(huang)反向變形（反跳(tiao)）時，各(ge)(ge)片(pian)(pian)不(bu)致(zhi)互相分開，以(yi)免主片(pian)(pian)單獨承載，此外(wai)，還(huan)可(ke)防止各(ge)(ge)片(pian)(pian)橫向錯動。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一(yi)(yi)般(ban)(ban)汽(qi)車的(de)(de)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)(gang)板(ban)采用的(de)(de)材料是(shi)65Mn（65錳鋼(gang)(gang)），錳鋼(gang)(gang)主要用于需(xu)(xu)要承(cheng)受沖(chong)擊、擠壓、物料磨損等惡劣工(gong)況條(tiao)件。還有一(yi)(yi)些使(shi)用的(de)(de)是(shi)碳(tan)素彈(dan)簧(huang)鋼(gang)(gang)和合金彈(dan)簧(huang)鋼(gang)(gang)這兩種的(de)(de)材料。常見的(de)(de)65Mn的(de)(de)硬度(du)在(zai)HRC20以下，經(jing)過(guo)熱(re)處理后硬度(du)能達到duHRC60以上，如果淬火(huo)后的(de)(de)硬度(du)一(yi)(yi)般(ban)(ban)都在(zai)HRC62左右(you)。汽(qi)車上一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)硬度(du)在(zai)HRC40-55之(zhi)間，根據不同的(de)(de)車型選擇如轎車、SUV、越(yue)野、軍用車、貨(huo)車都是(shi)需(xu)(xu)要不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)硬度(du)。

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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽(qi)車鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)使(shi)用(yong)時間不長，就出現損壞(huai)(huai)，這是不正常的，屬于早(zao)期損壞(huai)(huai)。鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)早(zao)期損壞(huai)(huai)的現象在山(shan)區較普遍。造成車輛鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)早(zao)期損壞(huai)(huai)，主要有以下(xia)幾個原因：

1、車(che)(che)(che)輛經常在超(chao)載(zai)(zai)或偏(pian)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)情況下使用汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧是根據車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)額定(ding)載(zai)(zai)質量設(she)計的(de)(de)(de)(de)，如果在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)使用中(zhong)實際載(zai)(zai)質量大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)超(chao)過車(che)(che)(che)額定(ding)載(zai)(zai)質量，或者是嚴重偏(pian)載(zai)(zai)，汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧在工(gong)作中(zhong)將(jiang)產(chan)生過大(da)的(de)(de)(de)(de)彎曲應力(li)，使鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)耐疲勞強(qiang)度大(da)大(da)降低，造成鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)早期(qi)損壞。按(an)規(gui)定(ding)，均勻(yun)地(di)裝載(zai)(zai)有利于提高車(che)(che)(che)輛利用率，也會適當延長汽車(che)(che)(che)鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming)。

2、車輛行駛(shi)(shi)(shi)速度(du)過高(gao)，特別是在(zai)不好的(de)路面上高(gao)速行駛(shi)(shi)(shi)，會使鋼板彈(dan)簧的(de)變形幅度(du)增加，頻率提高(gao)，導致鋼板彈(dan)簧加速疲勞而損壞。在(zai)這里敬告用(yong)(yong)戶為(wei)延(yan)長鋼板彈(dan)簧的(de)使用(yong)(yong)壽命，車輛應盡量(liang)以經濟(ji)車速行駛(shi)(shi)(shi)，在(zai)不好的(de)路面上應低速行駛(shi)(shi)(shi)。

3、車(che)(che)輛經常使用(yong)緊急制動。車(che)(che)輛在行(xing)駛中使用(yong)緊急制動時，由于(yu)，慣(guan)性力的作用(yong)，使鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧尤其是前鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧承受過大彎(wan)曲應(ying)力和拉(la)應(ying)力，當超(chao)過允許(xu)應(ying)力時，就(jiu)會造成鋼(gang)(gang)板彈(dan)簧的折斷。車(che)(che)輛在運行(xing)中應(ying)以中速行(xing)駛，多采用(yong)發動機的排氣(qi)制動，少用(yong)緊急制動。

4、車(che)輛在轉彎時(shi)，車(che)速(su)(su)過高。汽車(che)轉彎過急，會(hui)產生過大的離心力，會(hui)大幅度地增(zeng)加(jia)外側(ce)鋼(gang)板彈簧的負(fu)荷，加(jia)速(su)(su)鋼(gang)板彈簧的損壞。為延(yan)長(chang)鋼(gang)板彈簧的使用壽(shou)命，提高經濟效益，轉彎時(shi)應注(zhu)意減速(su)(su)。

5、鋼板彈簧(huang)的(de)騎(qi)馬螺栓(shuan)(shuan)松動或中心螺栓(shuan)(shuan)松動，會(hui)使(shi)鋼板彈簧(huang)主片的(de)負荷加(jia)大(da)，造成(cheng)早期(qi)損(sun)壞。平時(shi)保養時(shi)應注意騎(qi)馬螺栓(shuan)(shuan)、中心螺栓(shuan)(shuan)的(de)緊固(gu)，如果損(sun)壞應及(ji)時(shi)更換。

6、鋼板彈簧的潤滑不良，減振器(qi)失(shi)效，都會造成鋼板彈簧的早期(qi)損壞(huai)。平時(shi)應多注意保養、潤滑。減振器(qi)失(shi)效應修理，如(ru)損壞(huai)應及時(shi)更換。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1、鋼板彈簧異響

汽車行(xing)駛中，鋼板彈簧發(fa)生撞擊異響，其故(gu)障(zhang)主要有：

（1）在汽車行駛中(zhong)，聽到底盤(pan)發出一(yi)種“呱(gua)嗒呱(gua)嗒”的金屬撞擊聲音，一(yi)般是由于鋼(gang)板彈簧的簧銷、襯(chen)套及吊環等(deng)磨(mo)損(sun)過(guo)量，引起配合(he)間隙增大的結(jie)果(guo)。應當及時(shi)進行檢(jian)修(xiu)或更換(huan)。

（2）汽車在正常裝載條件下行(xing)駛，車架(jia)與鋼板(ban)(ban)(ban)彈簧(huang)發生撞擊異響，一般是彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)(ban)疲(pi)勞變形，導(dao)致其弧高減小(xiao)的結果。應(ying)拆下彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)(ban)，返廠進行(xing)熱處理(li)以(yi)恢復(fu)其弧高，或(huo)者更(geng)換新品。

2、鋼板彈簧移位

行(xing)駛中，如汽車(che)有斜扭和(he)跑偏傾向(xiang)，轉動方向(xiang)盤時(shi)感到(dao)(dao)一面輕，另一面重，要(yao)保持正常行(xing)駛狀態，就需要(yao)握(wo)緊(jin)方向(xiang)盤，并打一定角(jiao)度，長(chang)時(shi)間(jian)行(xing)車(che)，容(rong)易引起疲勞(lao)駕駛，尤(you)其遇到(dao)(dao)緊(jin)急情況(kuang)制動時(shi)，制動力分(fen)布不均，會使(shi)車(che)輛嚴重跑偏、掉頭，特別是在(zai)會車(che)時(shi)容(rong)易發生相撞刮碰(peng)事故，檢測方法：停車(che)測量(liang)左右兩邊軸距，發現不符合規定尺寸，表明鋼板(ban)彈(dan)簧發生移位故障。其故障原因有：

（1）U型螺(luo)栓(shuan)(shuan)與螺(luo)母出現松動或螺(luo)紋損傷造成脫扣現象。如果螺(luo)紋損壞應(ying)更(geng)換新(xin)件；如果螺(luo)栓(shuan)(shuan)松動應(ying)按規定力矩擰緊。

（2）若鋼板彈簧U型螺栓完好(hao)，而當(dang)用手錘敲擊鋼板彈簧端頭時發生(sheng)竄(cuan)動現(xian)象(xiang)，則表明中心螺栓折斷(duan)，這時應更換螺栓。

3、鋼板彈簧斷裂

汽(qi)車輪(lun)胎氣(qi)壓正常，但在行(xing)駛時(shi)有跑偏(pian)傾向(xiang)，將(jiang)空載汽(qi)車停放在平坦(tan)地面上，發現汽(qi)車向(xiang)一側(ce)傾斜(xie)(xie)，這表明(ming)(ming)汽(qi)車一側(ce)的鋼(gang)(gang)板(ban)彈簧斷(duan)裂。用鋼(gang)(gang)絲刷清(qing)除(chu)向(xiang)下傾斜(xie)(xie)的鋼(gang)(gang)板(ban)彈簧表面上的泥(ni)土(tu)、污(wu)垢后(hou)，可查明(ming)(ming)裂紋情況。當(dang)鋼(gang)(gang)板(ban)彈簧斷(duan)裂時(shi)，應更換(huan)新品(pin)，造成鋼(gang)(gang)板(ban)彈簧斷(duan)裂的主(zhu)要原因有：

（1）U型螺(luo)栓緊固不當。緊度不夠、易(yi)使(shi)螺(luo)母(mu)松動；緊度過大(da)，易(yi)使(shi)螺(luo)栓塑性變形或斷裂，兩(liang)者(zhe)均會導致(zhi)鋼板(ban)彈簧在使(shi)用中發生斷裂故障。

（2）中心螺栓(shuan)松動或折斷，從而導致鋼板(ban)彈簧斷裂。

（3）超(chao)載行駛、或貨(huo)物裝(zhuang)載不(bu)均，造成(cheng)鋼板彈簧斷裂。

（4）汽車起(qi)步或制(zhi)動過猛。

（5）鋼板彈簧本身(shen)有缺陷。

（6）鋼板彈簧片(pian)間缺乏潤滑或銹(xiu)死。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈簧(huang)所用的原(yuan)材料就是(shi)彈簧(huang)鋼，在經過熱(re)處(chu)理之后會有較(jiao)高(gao)的韌(ren)性和硬度(du)，我們常說(shuo)的砍刀就是(shi)使(shi)用的這種材料，所以做刀比(bi)較(jiao)合(he)適。