一、什么是倒計時交通燈

倒(dao)(dao)計(ji)時(shi)(shi)交通(tong)燈(deng)是交通(tong)信號燈(deng)的一種(zhong)，它能(neng)夠在顯示(shi)(shi)當前(qian)信號種(zhong)類的同時(shi)(shi)，顯示(shi)(shi)該信號剩余時(shi)(shi)間(jian)長度。倒(dao)(dao)計(ji)時(shi)(shi)交通(tong)燈(deng)為(wei)每一個(ge)燈(deng)的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態設計(ji)了倒(dao)(dao)計(ji)時(shi)(shi)數(shu)碼管顯示(shi)(shi)功能(neng)，燈(deng)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態改變后，開始按(an)照這個(ge)初始值(zhi)倒(dao)(dao)計(ji)時(shi)(shi)，倒(dao)(dao)計(ji)時(shi)(shi)歸零后，燈(deng)的狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態將(jiang)會改變至下一個(ge)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態。

綠(lv)燈(deng)(deng)倒計時提醒綠(lv)燈(deng)(deng)末期(qi)接近交叉口的駕駛(shi)員綠(lv)燈(deng)(deng)馬(ma)上就要結(jie)束，做好停(ting)車(che)(che)準備(bei)；紅燈(deng)(deng)倒計時則(ze)是提醒紅燈(deng)(deng)期(qi)間(jian)停(ting)在停(ting)車(che)(che)線前(qian)的駕駛(shi)員綠(lv)燈(deng)(deng)馬(ma)上就要啟亮，做好發車(che)(che)準備(bei)。

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二、倒計時交通燈的優缺點

帶(dai)有倒(dao)(dao)計時(shi)(shi)功能的(de)交(jiao)通(tong)燈是很(hen)常(chang)見的(de)，它(ta)的(de)存在(zai)對于疏導交(jiao)通(tong)有一(yi)定(ding)的(de)幫(bang)助，不過也有一(yi)些地區(qu)正在(zai)逐步取消倒(dao)(dao)計時(shi)(shi)交(jiao)通(tong)燈，因為倒(dao)(dao)計時(shi)(shi)交(jiao)通(tong)燈也有一(yi)定(ding)的(de)缺(que)點(dian)。

1、倒計時交通燈的優點

（1）倒計(ji)時(shi)交通燈能提前告(gao)知交通參與者路口(kou)紅綠燈信(xin)號時(shi)間，避免闖紅燈，使其心中有數，讓“盲目”地等變為“有計(ji)劃”地等，減(jian)少等待紅燈的焦慮。

（2）設置(zhi)(zhi)有(you)(you)倒計時顯示(shi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的信號燈路(lu)口，機動(dong)車駕駛人能夠根據提示(shi)，合理安排(pai)停車或(huo)起(qi)步時間，能有(you)(you)效地縮短停車或(huo)起(qi)步時間，提高(gao)路(lu)口通行效率。

（3）駕駛員可以(yi)根據紅綠燈(deng)倒(dao)計時(shi)預(yu)見到(dao)達路口(kou)時(shi)間(jian)，從而(er)(er)采(cai)取相應的措施，避免(mian)盲目加(jia)速欲通過路口(kou)時(shi)，突然遇紅燈(deng)信號而(er)(er)緊急剎車增加(jia)燃(ran)油消耗問題，紅燈(deng)時(shi)間(jian)較長也(ye)可以(yi)停車等待，能減(jian)少能源(yuan)消耗，減(jian)少排放污染(ran)。

2、倒計時交通燈的缺點

（1）不(bu)(bu)能適應(ying)復(fu)雜(za)多變的交通(tong)狀況(kuang)需(xu)求：倒計時(shi)交通(tong)燈并(bing)不(bu)(bu)智能，只能以一個固定不(bu)(bu)變的信號配時(shi)，難(nan)以適應(ying)現代城市復(fu)雜(za)多變的交通(tong)狀況(kuang)。

（2）不具(ju)備自適應(ying)性(xing)：倒(dao)計(ji)時(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)燈難(nan)以應(ying)對突發事件所引(yin)起的(de)(de)急(ji)劇變(bian)(bian)化(hua)交(jiao)(jiao)通(tong)量，即不能(neng)根據(ju)紅(hong)、綠(lv)燈信號配時(shi)的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)化(hua)，在紅(hong)、綠(lv)燈周期(qi)變(bian)(bian)化(hua)時(shi)，倒(dao)計(ji)時(shi)顯示器往往需要3個(ge)甚至(zhi)更(geng)多的(de)(de)信號周期(qi)才能(neng)跟上信號配時(shi)節奏，因而經(jing)常會(hui)出(chu)現倒(dao)計(ji)時(shi)已(yi)變(bian)(bian)“0”，但(dan)信號燈還未交(jiao)(jiao)替的(de)(de)問題，容(rong)易引(yin)起誤闖紅(hong)燈，引(yin)發安全事故。

（3）滋生“搶秒”風險：在有倒計時交通燈的(de)路(lu)(lu)口，部分(fen)駕駛員會抓(zhua)住倒計(ji)時的(de)最后幾(ji)秒，提前(qian)起步，反(fan)而可能增(zeng)加路(lu)(lu)口的(de)交通(tong)事故風(feng)險。

綜(zong)合來看(kan)，倒計(ji)時交(jiao)通燈的利弊(bi)都是比較明顯(xian)的，是否設置(zhi)的爭論也(ye)比較大，采用哪(na)一(yi)種信號燈放行方式要根據實際情況來確(que)定。