一、盾構機一天能挖多少米

盾構機正常掘(jue)進(jin)(jin)(jin)進(jin)(jin)(jin)度(du)為8-10米/天，280-300米/月，但是(shi)相(xiang)當一部分區間都會出現導致進(jin)(jin)(jin)度(du)受影響的各種特(te)殊情(qing)況，盾構機的每天掘(jue)進(jin)(jin)(jin)長度(du)與地(di)質條件、機械(xie)類(lei)型等因素有關。

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二、盾構機挖出來的土到哪里去了

首先，我們要知道地鐵隧道是由盾構機挖掘(jue)出(chu)來的，在(zai)盾構機掘(jue)進的過程中，它(ta)會(hui)將接近四分(fen)之(zhi)一(yi)的泥土擠壓向四周，也就(jiu)是說在(zai)掘(jue)進中就(jiu)有四分(fen)之(zhi)一(yi)的泥土被內(nei)部消耗掉了，不再需要(yao)再轉運(yun)出(chu)來處理(li)。

一(yi)(yi)些(xie)地(di)鐵站(zhan)或是(shi)較淺的區(qu)間線路只要條件允許，也(ye)會采用明挖的方式進行(xing)施工，這(zhe)類修建方式挖掘(jue)出來的空間一(yi)(yi)般都比需要的大，所(suo)(suo)以在車站(zhan)建成之后，還(huan)需要泥土(tu)進行(xing)回(hui)填，當然對于(yu)一(yi)(yi)些(xie)寸(cun)土(tu)寸(cun)金(jin)的一(yi)(yi)些(xie)城市來說(shuo)，把(ba)挖出來的泥土(tu)就地(di)存(cun)留用于(yu)回(hui)填是(shi)不現實的，所(suo)(suo)以他們會將泥土(tu)轉移到其它存(cun)放(fang)點，后續回(hui)填時(shi)再拉回(hui)來。

另外一(yi)(yi)些(xie)泥(ni)(ni)土(tu)會轉(zhuan)移到(dao)城市(shi)(shi)需要(yao)的地方，例如(ru)一(yi)(yi)些(xie)城市(shi)(shi)公園在修建小山坡需要(yao)泥(ni)(ni)土(tu)進行(xing)墊高時，挖掘(jue)出來(lai)的泥(ni)(ni)土(tu)就會直接(jie)轉(zhuan)運過去，將泥(ni)(ni)土(tu)堆砌成(cheng)一(yi)(yi)個個的小山坡種上(shang)花草(cao)樹木，就變成(cheng)了一(yi)(yi)道城市(shi)(shi)里美麗的風景線。

泥土(tu)也分為幾大類(lei)，有一(yi)(yi)類(lei)屬于沙(sha)類(lei)，有一(yi)(yi)些城(cheng)市的(de)地(di)質就屬于沙(sha)類(lei)，在(zai)修建地(di)鐵隧道時，挖出的(de)這類(lei)泥土(tu)就可(ke)以直接賣給沙(sha)場，它們可(ke)以進行重復使用，最(zui)常見的(de)一(yi)(yi)種就是通過分層(ceng)碾壓用來(lai)鋪設城(cheng)市的(de)道路。

還(huan)剩下一些(xie)無法處(chu)理的(de)泥(ni)土會(hui)被拉(la)到(dao)棄(qi)土場，等待需要(yao)用(yong)到(dao)泥(ni)土的(de)工程將其拉(la)走(zou)，在部分城(cheng)市也會(hui)將多(duo)余出(chu)來的(de)這(zhe)(zhe)些(xie)泥(ni)土用(yong)于填海等等。很多(duo)人可能還(huan)有(you)疑問，我(wo)沒有(you)看到(dao)過地(di)鐵工地(di)拉(la)土出(chu)去(qu)，這(zhe)(zhe)些(xie)土是(shi)怎么出(chu)去(qu)的(de)？

其實這個很簡單，地(di)鐵工地(di)在轉移(yi)泥土(tu)(tu)時都選擇深夜(ye)(ye)進行(xing)，這樣可以(yi)避免因為渣(zha)土(tu)(tu)車的加入(ru)導致路(lu)面擁堵(du)，深夜(ye)(ye)道路(lu)上行(xing)駛的車較少，也便于對(dui)掉落(luo)在道路(lu)上的泥土(tu)(tu)進行(xing)清理，保持城市路(lu)面的整潔。