合資車是什么意思
1、合(he)資(zi)(zi)車(che)(che)是指中(zhong)外合(he)資(zi)(zi)并在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)生產(chan)(chan)的(de)商品車(che)(che),通常運用(yong)了(le)國(guo)(guo)際名(ming)牌車(che)(che)型的(de)方案(an)設計、技術(shu)、標準(zhun)和生產(chan)(chan)線。而在(zai)零部件代理(li)和購買(mai)上,不僅僅限于原產(chan)(chan)地,有的(de)雖然(ran)是進(jin)口的(de),但(dan)不一(yi)定是其本地生產(chan)(chan)的(de),相(xiang)當一(yi)部分是在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)建立了(le)生產(chan)(chan)線并在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)生產(chan)(chan)的(de)。
2、合(he)(he)資(zi)車(che)(che)在(zai)產(chan)品造型設計核心價值(zhi)上(shang),領先國產(chan)車(che)(che)一大截。他們都是(shi)高度單獨產(chan)權年限的,擁(yong)有(you)本(ben)身(shen)家族(zu)化方(fang)案設計特性,而國產(chan)車(che)(che)是(shi)近幾年來才有(you)的一些(xie)本(ben)身(shen)的想法,之(zhi)前(qian)都是(shi)仿效。合(he)(he)資(zi)車(che)(che)比國產(chan)車(che)(che)技術扎(zha)扎(zha)實實,造型設計內飾更加符合(he)(he)我們中國人規(gui)定。
3、說到技術,發動機、變速箱、底盤,合資車以近乎無可替代的優勢存在著,而國產車在努力多年后依然不可以從根源上超過合資車。
合資車貴的原因
1、品牌
合(he)資品牌(pai)與(yu)豪華品牌(pai)存(cun)在“品牌(pai)(pai)溢價”。很(hen)多(duo)國人(ren)的購車心理(li),無疑就(jiu)是實(shi)用又(you)省心。很(hen)多(duo)國產車,在產品質(zhi)量方面(mian)并沒有(you)很(hen)嚴格(ge)的把控,買回來沒多(duo)久可能就(jiu)出現一(yi)(yi)些小毛病了(le)。而合(he)資車就(jiu)不(bu)一(yi)(yi)樣,例如(ru)豐田這(zhe)個品牌(pai)(pai),為(wei)什么價格(ge)比(bi)國產車貴,還有(you)這(zhe)么多(duo)人(ren)買呢,就(jiu)是因為(wei)豐田整體的故障率是非常低的。
2、配置
現(xian)在(zai)自主(zhu)品牌車(che)會使(shi)用鋼(gang)材,完全是為了節約成本而不去(qu)考慮輕(qing)量化問題,在(zai)合(he)資車(che)型上使(shi)用的鋁制金屬必須達到(dao)超強度鋼(gang)的標號,這樣會令成本高出(chu)幾倍甚至十(shi)幾倍,如(ru)果這方面也(ye)能算是“配置”,那么合資車型(xing)的配置,始(shi)終(zhong)比自主品(pin)牌高了一個(ge)等級。
3、技術與質量
現在無論哪個國產品牌,其汽車的耐用性方面都是令人擔憂的一件事,無論是銷量冠軍哈弗H6,還(huan)是自(zi)稱國產沃爾沃的(de)吉利,其產品使用(yong)一年(nian)以后車況奇(qi)差與故障頻(pin)發無一不(bu)是“正常(chang)現象”,而這些情況相(xiang)對合資品牌而言,概(gai)率(lv)小之又小。
4、駕乘感受
自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)的故障(zhang)率和耐(nai)用性方面沒(mei)辦法跟(gen)合資車(che)(che)比(bi)較,甚至有些自(zi)主(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)的車(che)(che)型,在新車(che)(che)架乘階段(duan)就已(yi)經開始(shi)“異響”,做工(gong)細節方(fang)面很成問題(ti)。