方向盤打幾圈怎么記憶

可以(yi)利用方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)車標(biao)去幫助記憶，因為方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)在回正(zheng)的時候，中間的車標(biao)是正(zheng)的，并且車標(biao)會跟(gen)(gen)著方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的轉(zhuan)動而轉(zhuan)動。如果(guo)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)(xiang)右打，車標(biao)頭部(bu)也是會跟(gen)(gen)著指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)右邊，那么通(tong)過車標(biao)頭部(bu)指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)幾(ji)點鐘位置，就可以(yi)知道(dao)打了多少圈。

但值得注意是，向左或向右打一圈，方向盤上的(de)出車標也是(shi)(shi)正(zheng)的(de)，此時就(jiu)要結合汽車的(de)行駛軌跡去判斷了(le)。如(ru)果車子往右走，那么方向盤就(jiu)是(shi)(shi)往右打了(le)一圈；往左(zuo)走就(jiu)是(shi)(shi)往左(zuo)打了(le)一圈，往前走就(jiu)是(shi)(shi)回正(zheng)。

方向盤打滿是多少圈

方向盤(pan)(pan)向左(zuo)打(da)(da)(da)滿(man)大約是(shi)(shi)(shi)一(yi)圈(quan)半(ban)，而往右(you)打(da)(da)(da)滿(man)也(ye)是(shi)(shi)(shi)一(yi)樣的，也(ye)大約是(shi)(shi)(shi)一(yi)圈(quan)半(ban)，因此方向盤(pan)(pan)如果是(shi)(shi)(shi)從左(zuo)邊(bian)最低的位置打(da)(da)(da)到右(you)邊(bian)最低的位置，那么應該是(shi)(shi)(shi)有三圈(quan)。方向盤(pan)(pan)打(da)(da)(da)一(yi)圈(quan)車(che)輪轉(zhuan)25度。向盤(pan)(pan)轉(zhuan)一(yi)圈(quan)是(shi)(shi)(shi)360度，而方向盤(pan)(pan)打(da)(da)(da)滿(man)是(shi)(shi)(shi)會超過一(yi)圈(quan)的角(jiao)度。

方向(xiang)(xiang)盤(pan)雖(sui)然可(ke)(ke)以(yi)打死，但(dan)是(shi)(shi)打死之(zhi)后是(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)快(kuai)速(su)回(hui)正的(de)。如果是(shi)(shi)向(xiang)(xiang)左(zuo)邊(bian)打死，那(nei)么只需要(yao)向(xiang)(xiang)右邊(bian)回(hui)一圈半就可(ke)(ke)以(yi)回(hui)正了，同樣(yang)向(xiang)(xiang)左(zuo)邊(bian)也是(shi)(shi)這樣(yang)的(de)道理。要(yao)注意駕駛員在打方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)時候盡量雙手(shou)不要(yao)離開方向(xiang)(xiang)盤(pan)，可(ke)(ke)以(yi)兩(liang)邊(bian)各轉動相同幅度，這樣(yang)更容易快(kuai)速(su)回(hui)正。

方向盤的正確打法

1、首先要保(bao)持一個(ge)正確的(de)(de)坐姿，在轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向盤時使手臂部分有充分的(de)(de)空(kong)間來轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向盤，調整(zheng)汽車座椅和前后的(de)(de)距離(li)，一般(ban)兩只手握住方向盤的(de)(de)3點與9點鐘方向，此(ci)時轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向盤效果最好。

2、在平直(zhi)的(de)道(dao)路上使用方向(xiang)盤(pan)時(shi)采用修正法控(kong)制方向(xiang)，當方向(xiang)出現偏離現象時(shi)，通(tong)過微調(diao)的(de)方法對(dui)方向(xiang)進行調(diao)整，一般每次調(diao)整的(de)角度(du)控(kong)制在30度(du)左右，可以保證車(che)輛在運行過程中不(bu)出現跑偏現象，乘車(che)的(de)舒適性有保障；

3、在一些角度小或者直角轉彎的時候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉動方向盤，雙手交替連續轉向，直到通過彎道，當車身與道路平行時，回正方向盤，根據彎道的角度(du)控(kong)制回(hui)正方向盤的速度(du)。

4、角(jiao)度(du)過大通過鈍角(jiao)彎路時，可以采用(yong)傳(chuan)遞法(fa)轉(zhuan)向(xiang)，由于轉(zhuan)動次數比較多，所以每(mei)次轉(zhuan)動方向(xiang)盤控制(zhi)在60至(zhi)90度(du)之間(jian)，盡量保持車輛(liang)的平穩(wen)性。

5、慢速行(xing)駛時，轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)的(de)方(fang)法(fa)為一只手(shou)上推、另(ling)一只手(shou)下拉的(de)方(fang)式接(jie)力轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)，轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)的(de)雙手(shou)放在3點與9點鐘方(fang)向(xiang)，通(tong)過車(che)輛(liang)的(de)運行(xing)狀(zhuang)態控制轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)的(de)速度。