方向盤打幾圈怎么記憶

可(ke)(ke)以利用方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤車(che)標(biao)去幫(bang)助(zhu)記憶，因為方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤在回正(zheng)的(de)時候，中間的(de)車(che)標(biao)是正(zheng)的(de)，并且(qie)車(che)標(biao)會跟著方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)轉動而轉動。如果方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)(xiang)右打，車(che)標(biao)頭部(bu)也(ye)是會跟著指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)右邊，那么(me)通過車(che)標(biao)頭部(bu)指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)幾點鐘位置，就可(ke)(ke)以知道打了多少圈。

但值得注意是，向左或向右打一圈，方向盤上的(de)出(chu)車標也是正的(de)，此(ci)時就(jiu)要結合汽車的(de)行駛軌跡去判斷了。如果車子往右(you)走，那么方(fang)向盤就(jiu)是往右(you)打(da)了一圈；往左(zuo)走就(jiu)是往左(zuo)打(da)了一圈，往前(qian)走就(jiu)是回正。

方向盤打滿是多少圈

方(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)左(zuo)打(da)滿大(da)約(yue)是一(yi)(yi)圈(quan)(quan)(quan)半，而(er)往(wang)右(you)打(da)滿也是一(yi)(yi)樣的(de)，也大(da)約(yue)是一(yi)(yi)圈(quan)(quan)(quan)半，因此(ci)方(fang)向(xiang)盤(pan)如(ru)果是從左(zuo)邊(bian)最低的(de)位(wei)置打(da)到右(you)邊(bian)最低的(de)位(wei)置，那(nei)么應該是有三圈(quan)(quan)(quan)。方(fang)向(xiang)盤(pan)打(da)一(yi)(yi)圈(quan)(quan)(quan)車(che)輪轉25度。向(xiang)盤(pan)轉一(yi)(yi)圈(quan)(quan)(quan)是360度，而(er)方(fang)向(xiang)盤(pan)打(da)滿是會超過一(yi)(yi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)角(jiao)度。

方向(xiang)(xiang)盤(pan)雖然(ran)可(ke)以打(da)(da)死(si)，但是(shi)打(da)(da)死(si)之后是(shi)可(ke)以快速回正(zheng)的(de)(de)。如果是(shi)向(xiang)(xiang)左(zuo)邊(bian)打(da)(da)死(si)，那么只需(xu)要向(xiang)(xiang)右邊(bian)回一(yi)圈(quan)半(ban)就可(ke)以回正(zheng)了，同(tong)樣向(xiang)(xiang)左(zuo)邊(bian)也是(shi)這樣的(de)(de)道理。要注意駕(jia)駛員在打(da)(da)方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)(de)時候盡量(liang)雙手不要離開方向(xiang)(xiang)盤(pan)，可(ke)以兩邊(bian)各轉動相同(tong)幅(fu)度，這樣更(geng)容易(yi)快速回正(zheng)。

方向盤的正確打法

1、首先要(yao)保持一個(ge)正確的坐姿，在轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)盤(pan)時使手臂部分有充分的空間來轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)盤(pan)，調整汽車座(zuo)椅和前后的距離，一般兩(liang)只手握住方(fang)向(xiang)盤(pan)的3點與9點鐘方(fang)向(xiang)，此(ci)時轉(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)盤(pan)效果最好。

2、在(zai)平直的(de)(de)道路上使用方(fang)向(xiang)(xiang)盤時(shi)采用修正法控制方(fang)向(xiang)(xiang)，當方(fang)向(xiang)(xiang)出(chu)現(xian)偏離現(xian)象時(shi)，通過微調的(de)(de)方(fang)法對方(fang)向(xiang)(xiang)進(jin)行(xing)調整，一(yi)般每次調整的(de)(de)角度(du)控制在(zai)30度(du)左(zuo)右，可(ke)以(yi)保證(zheng)車(che)輛在(zai)運行(xing)過程(cheng)中不出(chu)現(xian)跑偏現(xian)象，乘車(che)的(de)(de)舒適性(xing)有保障；

3、在一些角度小或者直角轉彎的時候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉動方向盤，雙手交替連續轉向，直到通過彎道，當車身與道路平行時，回正方向盤，根據彎道的角(jiao)度(du)控(kong)制(zhi)回正方向盤的速度(du)。

4、角度(du)過(guo)大(da)通過(guo)鈍角彎路時，可以采(cai)用傳(chuan)遞法轉向，由于轉動(dong)(dong)次(ci)數比較(jiao)多，所以每次(ci)轉動(dong)(dong)方向盤控制在60至90度(du)之間(jian)，盡量保持車輛的平(ping)穩性。

5、慢速行(xing)(xing)駛時，轉動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)為一(yi)只(zhi)手(shou)上推(tui)、另一(yi)只(zhi)手(shou)下(xia)拉的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)式接力轉動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤，轉動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)(de)雙手(shou)放在3點與9點鐘方(fang)(fang)(fang)向(xiang)，通過(guo)車輛的(de)(de)運行(xing)(xing)狀態控(kong)制(zhi)轉動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)(de)速度。