方向盤打幾圈怎么記憶

可(ke)以(yi)利用方向(xiang)(xiang)盤車(che)標去幫助記憶，因為方向(xiang)(xiang)盤在回(hui)正的(de)時候，中間的(de)車(che)標是(shi)正的(de)，并且車(che)標會跟著方向(xiang)(xiang)盤的(de)轉(zhuan)動(dong)而轉(zhuan)動(dong)。如果方向(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)右打，車(che)標頭(tou)(tou)部也是(shi)會跟著指向(xiang)(xiang)右邊，那么通過車(che)標頭(tou)(tou)部指向(xiang)(xiang)幾(ji)點鐘位置，就可(ke)以(yi)知(zhi)道(dao)打了(le)多少圈。

但值得注意是，向左或向右打一圈，方向盤上(shang)的出車(che)(che)(che)標也是(shi)正的，此時就(jiu)要結合汽車(che)(che)(che)的行(xing)駛(shi)軌跡(ji)去判(pan)斷(duan)了(le)。如果車(che)(che)(che)子往(wang)右走，那么方向盤就(jiu)是(shi)往(wang)右打了(le)一圈；往(wang)左走就(jiu)是(shi)往(wang)左打了(le)一圈，往(wang)前(qian)走就(jiu)是(shi)回正。

方向盤打滿是多少圈

方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)左(zuo)打滿(man)大約是(shi)(shi)(shi)一(yi)圈半，而(er)往(wang)右(you)打滿(man)也是(shi)(shi)(shi)一(yi)樣的，也大約是(shi)(shi)(shi)一(yi)圈半，因(yin)此方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)如果是(shi)(shi)(shi)從左(zuo)邊(bian)最低的位(wei)置(zhi)打到右(you)邊(bian)最低的位(wei)置(zhi)，那么應該是(shi)(shi)(shi)有三(san)圈。方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)打一(yi)圈車輪轉25度。向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉一(yi)圈是(shi)(shi)(shi)360度，而(er)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)打滿(man)是(shi)(shi)(shi)會超(chao)過一(yi)圈的角度。

方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤雖然(ran)可(ke)以打(da)(da)死，但(dan)是(shi)打(da)(da)死之(zhi)后(hou)是(shi)可(ke)以快(kuai)速回正的(de)(de)。如果(guo)是(shi)向(xiang)(xiang)左邊打(da)(da)死，那么只需要(yao)(yao)向(xiang)(xiang)右邊回一圈(quan)半就可(ke)以回正了，同(tong)樣(yang)向(xiang)(xiang)左邊也(ye)是(shi)這樣(yang)的(de)(de)道(dao)理。要(yao)(yao)注意(yi)駕駛員(yuan)在打(da)(da)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)時候盡量(liang)雙手不要(yao)(yao)離開方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤，可(ke)以兩邊各(ge)轉動(dong)相同(tong)幅度，這樣(yang)更容(rong)易(yi)快(kuai)速回正。

方向盤的正確打法

1、首(shou)先(xian)要保持(chi)一個正確的(de)坐姿(zi)，在轉(zhuan)動(dong)方向盤時(shi)使手臂部分(fen)有充分(fen)的(de)空間來轉(zhuan)動(dong)方向盤，調整汽車座椅和前后的(de)距離，一般兩只手握住方向盤的(de)3點與9點鐘方向，此時(shi)轉(zhuan)動(dong)方向盤效果最好(hao)。

2、在(zai)平直的(de)(de)道路上使用(yong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)時采(cai)用(yong)修正法控制方(fang)向(xiang)(xiang)，當方(fang)向(xiang)(xiang)出現(xian)偏離(li)現(xian)象時，通過(guo)微調的(de)(de)方(fang)法對方(fang)向(xiang)(xiang)進行(xing)調整，一般每次調整的(de)(de)角(jiao)度控制在(zai)30度左右(you)，可以保證車輛在(zai)運行(xing)過(guo)程中不出現(xian)跑偏現(xian)象，乘(cheng)車的(de)(de)舒適性(xing)有保障；

3、在一些角度小或者直角轉彎的時候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉動方向盤，雙手交替連續轉向，直到通過彎道，當車身與道路平行時，回正方向盤，根(gen)據(ju)彎道的角度(du)控制回正(zheng)方向(xiang)盤(pan)的速度(du)。

4、角度過大通過鈍角彎路時，可以(yi)采用傳遞法轉(zhuan)向(xiang)，由于轉(zhuan)動次(ci)數比較多，所以(yi)每次(ci)轉(zhuan)動方向(xiang)盤控制在(zai)60至(zhi)90度之間，盡量保持車(che)輛的平穩性。

5、慢速行駛時，轉(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)方(fang)(fang)(fang)法為一只手(shou)上(shang)推、另一只手(shou)下(xia)拉的(de)方(fang)(fang)(fang)式接力(li)轉(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)雙手(shou)放在3點(dian)與9點(dian)鐘方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)，通過車輛(liang)的(de)運行狀態控(kong)制(zhi)轉(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)速度。