方向盤打幾圈怎么記憶

可(ke)以利用方向(xiang)盤(pan)車(che)(che)標(biao)(biao)去幫(bang)助記憶，因(yin)為方向(xiang)盤(pan)在回(hui)正的(de)時候，中(zhong)間的(de)車(che)(che)標(biao)(biao)是正的(de)，并(bing)且車(che)(che)標(biao)(biao)會(hui)跟著方向(xiang)盤(pan)的(de)轉動而轉動。如果方向(xiang)盤(pan)向(xiang)右打(da)，車(che)(che)標(biao)(biao)頭部也是會(hui)跟著指(zhi)向(xiang)右邊，那么通過車(che)(che)標(biao)(biao)頭部指(zhi)向(xiang)幾點鐘位置，就可(ke)以知道打(da)了多少圈。

但值得注意是，向左或向右打一圈，方向盤上的出車(che)標也是(shi)(shi)正的，此(ci)時(shi)就要結合汽(qi)車(che)的行駛軌(gui)跡去判斷了。如果車(che)子往(wang)右走，那么方向盤就是(shi)(shi)往(wang)右打了一(yi)圈；往(wang)左走就是(shi)(shi)往(wang)左打了一(yi)圈，往(wang)前走就是(shi)(shi)回正。

方向盤打滿是多少圈

方向盤(pan)(pan)向左(zuo)打滿大約是(shi)一圈(quan)半，而(er)往右打滿也是(shi)一樣的(de)，也大約是(shi)一圈(quan)半，因此方向盤(pan)(pan)如(ru)果(guo)是(shi)從(cong)左(zuo)邊最低的(de)位(wei)置(zhi)打到右邊最低的(de)位(wei)置(zhi)，那么(me)應該是(shi)有(you)三圈(quan)。方向盤(pan)(pan)打一圈(quan)車輪轉25度(du)(du)。向盤(pan)(pan)轉一圈(quan)是(shi)360度(du)(du)，而(er)方向盤(pan)(pan)打滿是(shi)會超過一圈(quan)的(de)角(jiao)度(du)(du)。

方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)雖然可以(yi)打死，但是打死之(zhi)后是可以(yi)快速回正(zheng)的。如果是向(xiang)左邊(bian)打死，那么只需要(yao)(yao)向(xiang)右邊(bian)回一圈半就可以(yi)回正(zheng)了，同(tong)樣向(xiang)左邊(bian)也是這樣的道理(li)。要(yao)(yao)注意駕駛員在(zai)打方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)的時(shi)候盡量雙(shuang)手(shou)不(bu)要(yao)(yao)離開(kai)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)，可以(yi)兩(liang)邊(bian)各轉動(dong)相(xiang)同(tong)幅(fu)度，這樣更容易快速回正(zheng)。

方向盤的正確打法

1、首先要保持一(yi)個正確的(de)(de)坐(zuo)姿，在轉動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤時使手(shou)臂部分有充分的(de)(de)空(kong)間來轉動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，調(diao)整汽車(che)座椅和前后(hou)的(de)(de)距(ju)離，一(yi)般(ban)兩只手(shou)握住方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)3點與9點鐘方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，此時轉動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤效果最好。

2、在(zai)平直(zhi)的道路(lu)上使(shi)用(yong)方(fang)(fang)向(xiang)盤時采用(yong)修正法控(kong)(kong)制方(fang)(fang)向(xiang)，當方(fang)(fang)向(xiang)出(chu)現(xian)(xian)偏離現(xian)(xian)象時，通過(guo)(guo)微調的方(fang)(fang)法對方(fang)(fang)向(xiang)進行(xing)調整，一般每次(ci)調整的角度控(kong)(kong)制在(zai)30度左(zuo)右(you)，可以保證車輛在(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程中不出(chu)現(xian)(xian)跑偏現(xian)(xian)象，乘車的舒適(shi)性有(you)保障(zhang)；

3、在一些角度小或者直角轉彎的時候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉動方向盤，雙手交替連續轉向，直到通過彎道，當車身與道路平行時，回正方向盤，根據彎道的角度控制回正方向盤(pan)的速(su)度。

4、角度過(guo)大通過(guo)鈍角彎(wan)路時，可以采(cai)用(yong)傳遞(di)法(fa)轉向(xiang)，由(you)于(yu)轉動(dong)次數比較多，所以每次轉動(dong)方向(xiang)盤控制在60至(zhi)90度之間，盡量保持(chi)車輛(liang)的(de)平穩性。

5、慢速行駛時，轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)方(fang)法(fa)為一只手(shou)上推、另一只手(shou)下(xia)拉的(de)方(fang)式接力轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)，轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)雙手(shou)放在3點(dian)與9點(dian)鐘(zhong)方(fang)向(xiang)，通過車(che)輛的(de)運行狀態(tai)控(kong)制轉動方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)速度(du)。