一、絞盤的分類有哪些

1、按絞盤原動力的不同，主要有以下六種：

（1）電(dian)動(dong)(dong)絞(jiao)盤(pan)，是最常見的絞(jiao)盤(pan)。依靠車輛自身的電(dian)力(li)系統驅(qu)動(dong)(dong)絞(jiao)盤(pan)，優點(dian)：可以在車輛死(si)火的情況下基本正常使(shi)用，是其(qi)他絞(jiao)盤(pan)無法(fa)比擬的，尤其(qi)對(dui)于(yu)水(shui)多的地區有(you)很大優勢(shi)，安裝(zhuang)(zhuang)簡單可以實現(xian)多位置安裝(zhuang)(zhuang)及迅速移位。缺點(dian)：不(bu)能維持長時間的使(shi)用（車輛自身電(dian)力(li)系統局限性、自身易發熱等原因），大部分電(dian)動(dong)(dong)絞(jiao)盤(pan)能提供的驅(qu)動(dong)(dong)力(li)較小(xiao)，只能向一個方(fang)向施加力(li)量（安裝(zhuang)(zhuang)于(yu)車前只能向前拉，安裝(zhuang)(zhuang)于(yu)后(hou)部只能向后(hou)拉）。

（2）PTO絞(jiao)盤(pan)，使用分動箱(xiang)輸出動力(li)為(wei)動力(li)源(yuan)（POWERTAKEOFF），優點(dian)：能(neng)持(chi)續提供較(jiao)大的拉(la)(la)力(li)，單(dan)次(ci)使用時間長(chang)（不存在發(fa)(fa)熱問題），可(ke)以提供多(duo)方向(xiang)拉(la)(la)力(li)（前、后、甚至左右），是(shi)軍(jun)用車輛或嚴肅的高性能(neng)越野最(zui)佳(jia)選擇。缺(que)點(dian)：必須使用發(fa)(fa)動機(ji)動力(li)，即在發(fa)(fa)動機(ji)因進水等原因無法工作時無法使用；分動箱(xiang)失去絞(jiao)盤(pan)方向(xiang)驅動力(li)時也無法使用。

（3）油壓絞盤(pan)，使(shi)用(yong)(yong)車輛的動(dong)(dong)力(li)、助力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)為其(qi)動(dong)(dong)力(li)源(yuan)，使(shi)用(yong)(yong)助力(li)轉(zhuan)向泵(beng)提供源(yuan)動(dong)(dong)力(li)。優點：安裝(zhuang)方便(bian)，由于其(qi)外部固定部分基本實現(xian)了通用(yong)(yong)化，甚(shen)至在野外即可(ke)實現(xian)互換，驅動(dong)(dong)力(li)界于電動(dong)(dong)和(he)PTO絞盤(pan)之(zhi)間，發(fa)(fa)生高溫機會極其(qi)少見。缺點：和(he)PTO絞盤(pan)一(yi)樣，必須使(shi)用(yong)(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)力(li)，即必須保持發(fa)(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)動(dong)(dong)，且(qie)一(yi)旦動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)出現(xian)故障則無法使(shi)用(yong)(yong)（在部分越野情況下，動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)容(rong)易(yi)受到外界破壞）。

（4）車輪絞盤(pan)(pan)，是一(yi)種比較(jiao)新的(de)絞盤(pan)(pan)系統(tong)，即由車輪軸提供驅動力(li)。原理(li)是使(shi)(shi)(shi)用(yong)大部分越野(ye)車輪的(de)6顆固定(ding)螺(luo)絲中的(de)4顆以(yi)固定(ding)絞盤(pan)(pan)。優(you)點：安裝/拆(chai)卸(xie)極(ji)其簡(jian)便（和換輪胎是一(yi)個步驟(zou)），重量極(ji)輕（比任何(he)一(yi)種其他(ta)絞盤(pan)(pan)都輕，不會被前懸帶來致命的(de)額(e)外(wai)重量），價格便宜，可提供前后雙方向(xiang)拉力(li)。缺(que)點：由于其力(li)量點是輪軸，所以(yi)位置太低，造(zao)成(cheng)部分條件下無法(fa)使(shi)(shi)(shi)用(yong)，而且(qie)也必須(xu)使(shi)(shi)(shi)用(yong)發動機動力(li)。

（5）手(shou)動絞盤(pan)，以人手(shou)縱向(xiang)或者圓周運(yun)動為驅(qu)動力的絞盤(pan)，因人力做功(gong)限(xian)制，通(tong)常(chang)手(shou)動絞盤(pan)拉力不大。

（6）氣動(dong)絞盤(pan)，與液壓絞盤(pan)相同的設(she)計和工作原理，只是動(dong)力(li)由(you)壓縮液體(ti)變(bian)為(wei)壓縮氣體(ti)。

2、按其用途不同可以分為：ATV絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)、越野絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)、卡車絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)、工業絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)等；根據某些行業的(de)特性，還有防(fang)水絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)、防(fang)爆(bao)絞(jiao)(jiao)(jiao)盤(pan)等分類(lei)。

二、絞盤的結構介紹

1、構成部件

（1）中繼變(bian)速(su)器。中繼變(bian)速(su)器從遙(yao)控器上接受信號(hao)，其內部是能(neng)夠改變(bian)馬達方向的整機電路(lu)。

（2）馬達。該部件中(zhong)有(you)一(yi)個(ge)直流電馬達。絞盤模型中(zhong)有(you)一(yi)個(ge)冷卻扇，防(fang)止絞盤過(guo)熱。

（3）絞(jiao)索引(yin)(yin)導(dao)器(qi)(qi)。如(ru)果(guo)需要(yao)使用絞(jiao)索以一定角度工作，該(gai)引(yin)(yin)導(dao)器(qi)(qi)能將絞(jiao)索直接引(yin)(yin)向(xiang)鼓輪。如(ru)果(guo)帶一個滾子，則(ze)稱(cheng)為(wei)滾子絞(jiao)索引(yin)(yin)導(dao)器(qi)(qi)。

（4）絞(jiao)索(suo)鼓輪(lun)。絞(jiao)索(suo)鼓輪(lun)和(he)絞(jiao)索(suo)纏繞(rao)的缸體一樣，由電動(dong)馬達(da)帶動(dong)。通(tong)過遙控(kong)器按(an)鈕可以(yi)改變其方向。重(zhong)型(xing)絞(jiao)盤的絞(jiao)索(suo)較(jiao)重(zhong)，因此鼓輪(lun)也較(jiao)大。

（5）離合(he)器。離合(he)器負責開關絞索(suo)鼓(gu)輪，由(you)一個簡單的(de)手柄控制(zhi)。

（6）遙(yao)控(kong)(kong)器。遙(yao)控(kong)(kong)器能從遠處控(kong)(kong)制(zhi)絞索(suo)。最常見的型號有(you)一根線與絞盤相連，市場上也有(you)無線形的遙(yao)控(kong)(kong)器。

2、內部結構

市場上大部分絞盤都(dou)是(shi)使用(yong)行(xing)星(xing)齒(chi)輪做減(jian)速(su)(su)器(qi)。行(xing)星(xing)齒(chi)輪的優點(dian)是(shi)體積小(xiao)(xiao)，而所產(chan)生的減(jian)速(su)(su)比相對較(jiao)大(da)。而且，齒(chi)輪的接觸點(dian)較(jiao)多，使用(yong)壽命較(jiao)長。絞盤常(chang)常(chang)需要(yao)安裝在較(jiao)狹(xia)小(xiao)(xiao)的空(kong)間內，因此越小(xiao)(xiao)越輕就越好。行(xing)星(xing)齒(chi)輪能達(da)到此要(yao)求，同(tong)時又能產(chan)生較(jiao)大(da)的減(jian)速(su)(su)比。