一、絞盤的分類有哪些

1、按絞盤原動力的不同，主要有以下六種：

（1）電動絞(jiao)盤(pan)(pan)，是(shi)最常見的絞(jiao)盤(pan)(pan)。依靠車輛(liang)自(zi)身的電力系統(tong)驅動絞(jiao)盤(pan)(pan)，優(you)點：可(ke)以在車輛(liang)死火的情(qing)況下基本正常使用，是(shi)其(qi)他絞(jiao)盤(pan)(pan)無法比擬的，尤其(qi)對于(yu)水多的地區有很大(da)優(you)勢，安(an)(an)(an)裝簡單可(ke)以實現多位(wei)置(zhi)安(an)(an)(an)裝及迅速移(yi)位(wei)。缺點：不能維(wei)持(chi)長時間的使用（車輛(liang)自(zi)身電力系統(tong)局限(xian)性、自(zi)身易發熱(re)等原因），大(da)部分電動絞(jiao)盤(pan)(pan)能提供的驅動力較小，只(zhi)能向(xiang)一個方(fang)向(xiang)施加力量(liang)（安(an)(an)(an)裝于(yu)車前只(zhi)能向(xiang)前拉，安(an)(an)(an)裝于(yu)后(hou)部只(zhi)能向(xiang)后(hou)拉）。

（2）PTO絞(jiao)盤，使用(yong)分動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)為動(dong)(dong)力(li)源(yuan)（POWERTAKEOFF），優點：能(neng)持續提供較(jiao)大的拉(la)力(li)，單(dan)次使用(yong)時(shi)間長（不存(cun)在發(fa)熱問題(ti)），可以提供多方(fang)向拉(la)力(li)（前、后、甚至左右），是軍(jun)用(yong)車輛(liang)或(huo)嚴肅(su)的高性能(neng)越(yue)野最(zui)佳選擇。缺點：必須(xu)使用(yong)發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)，即在發(fa)動(dong)(dong)機因進水等原因無(wu)法工作時(shi)無(wu)法使用(yong)；分動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)失去絞(jiao)盤方(fang)向驅動(dong)(dong)力(li)時(shi)也無(wu)法使用(yong)。

（3）油壓(ya)絞(jiao)盤，使(shi)用(yong)車輛的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)、助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)為其(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)源，使(shi)用(yong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)泵提供源動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)。優點：安裝方便，由于(yu)其(qi)外(wai)部(bu)固定部(bu)分基本(ben)實(shi)現了通用(yong)化，甚(shen)至(zhi)在(zai)野外(wai)即(ji)可實(shi)現互換，驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)界(jie)于(yu)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和PTO絞(jiao)盤之間，發生高溫機會(hui)極其(qi)少(shao)見。缺點：和PTO絞(jiao)盤一樣，必須(xu)使(shi)用(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，即(ji)必須(xu)保持(chi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，且一旦動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)出現故障則無法使(shi)用(yong)（在(zai)部(bu)分越(yue)野情(qing)況下，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)容易受到外(wai)界(jie)破壞(huai)）。

（4）車輪(lun)(lun)絞(jiao)(jiao)盤(pan)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)比較新的絞(jiao)(jiao)盤(pan)系統，即由車輪(lun)(lun)軸(zhou)提供驅動(dong)力。原(yuan)理(li)是(shi)(shi)使用大部(bu)(bu)分越野車輪(lun)(lun)的6顆(ke)固定螺(luo)絲(si)中的4顆(ke)以固定絞(jiao)(jiao)盤(pan)。優點：安裝/拆卸極其(qi)簡(jian)便(bian)(bian)（和換輪(lun)(lun)胎是(shi)(shi)一(yi)(yi)個步驟），重量極輕(qing)（比任何一(yi)(yi)種(zhong)其(qi)他絞(jiao)(jiao)盤(pan)都輕(qing)，不會被前懸帶來致命的額(e)外重量），價格便(bian)(bian)宜(yi)，可提供前后雙方向(xiang)拉力。缺點：由于(yu)其(qi)力量點是(shi)(shi)輪(lun)(lun)軸(zhou)，所以位(wei)置太(tai)低，造成部(bu)(bu)分條件下無法(fa)使用，而且也必須(xu)使用發動(dong)機動(dong)力。

（5）手(shou)動(dong)絞盤(pan)，以人手(shou)縱向(xiang)或者圓周(zhou)運動(dong)為(wei)驅動(dong)力(li)的絞盤(pan)，因人力(li)做(zuo)功限(xian)制，通(tong)常(chang)手(shou)動(dong)絞盤(pan)拉力(li)不大(da)。

（6）氣動絞盤，與液(ye)(ye)壓絞盤相同的設計和工(gong)作(zuo)原理，只是(shi)動力由壓縮液(ye)(ye)體變為壓縮氣體。

2、按其用途不同可以分為：ATV絞盤(pan)、越野絞盤(pan)、卡車絞盤(pan)、工業(ye)絞盤(pan)等；根據(ju)某些行業(ye)的特性，還有防(fang)水(shui)絞盤(pan)、防(fang)爆絞盤(pan)等分類。

二、絞盤的結構介紹

1、構成部件

（1）中繼變速器。中繼變速器從(cong)遙控器上(shang)接受信號(hao)，其內部是能夠改變馬達方向的整機電路。

（2）馬達。該部件(jian)中(zhong)有(you)一(yi)個(ge)直流(liu)電(dian)馬達。絞盤(pan)模型中(zhong)有(you)一(yi)個(ge)冷(leng)卻扇，防止絞盤(pan)過熱。

（3）絞(jiao)索引(yin)導(dao)器。如果需(xu)要使用(yong)絞(jiao)索以一(yi)定角度工作，該引(yin)導(dao)器能將絞(jiao)索直接引(yin)向鼓輪。如果帶一(yi)個滾(gun)子，則稱為滾(gun)子絞(jiao)索引(yin)導(dao)器。

（4）絞索(suo)鼓輪。絞索(suo)鼓輪和絞索(suo)纏繞的缸(gang)體一樣(yang)，由電(dian)動(dong)馬達帶動(dong)。通過遙控器按鈕可以改變(bian)其(qi)方向。重型絞盤(pan)的絞索(suo)較(jiao)重，因此(ci)鼓輪也(ye)較(jiao)大。

（5）離合器。離合器負責開(kai)關絞索鼓(gu)輪，由(you)一(yi)個簡單的手柄控制。

（6）遙控(kong)器(qi)。遙控(kong)器(qi)能(neng)從遠處(chu)控(kong)制絞(jiao)索。最常見的型(xing)號有(you)一根線與絞(jiao)盤(pan)相連，市場上(shang)也有(you)無線形(xing)的遙控(kong)器(qi)。

2、內部結構

市場上大部分絞盤都是使用行(xing)星齒輪做減(jian)(jian)速(su)器。行(xing)星齒輪的優點是體積小，而所產(chan)生(sheng)的減(jian)(jian)速(su)比相(xiang)對較(jiao)(jiao)大。而且，齒輪的接觸點較(jiao)(jiao)多，使用壽命較(jiao)(jiao)長。絞盤常常需要(yao)安裝在(zai)較(jiao)(jiao)狹(xia)小的空(kong)間內，因此越小越輕就越好。行(xing)星齒輪能達到此要(yao)求(qiu)，同時又(you)能產(chan)生(sheng)較(jiao)(jiao)大的減(jian)(jian)速(su)比。