一、舉升機是什么

汽車舉升機是指汽(qi)車(che)維修(xiu)(xiu)(xiu)行業(ye)用于汽(qi)車(che)舉升的(de)汽(qi)保設備。舉升機在汽(qi)車(che)維修(xiu)(xiu)(xiu)養護(hu)(hu)中發(fa)揮著至關重(zhong)要的(de)作用，為(wei)維修(xiu)(xiu)(xiu)汽(qi)車(che)、輪(lun)(lun)胎定位矯正提供(gong)了很大(da)的(de)幫助。無論整車(che)大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)，還是小修(xiu)(xiu)(xiu)保養，都離不開它，其產(chan)品性質、質量(liang)好壞直接影響(xiang)維修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)員(yuan)的(de)人(ren)身安全。在規模各異(yi)的(de)維修(xiu)(xiu)(xiu)養護(hu)(hu)企(qi)業(ye)中，無論是維修(xiu)(xiu)(xiu)多種車(che)型的(de)綜合類修(xiu)(xiu)(xiu)理廠(chang)，還是經營(ying)范圍單一(yi)的(de)街邊店（如輪(lun)(lun)胎店），幾(ji)乎都配備有(you)舉升機。

二、汽車舉升機有幾種類型

1、從立柱構造來分類，主要(yao)有單柱式(shi)舉升機、雙(shuang)柱式(shi)舉升機、四(si)柱式(shi)舉升機、剪式(shi)舉升機和地溝式(shi)舉升機等。

（1）單柱式舉升機

單柱式(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)是(shi)將(jiang)停放(fang)(fang)在地面(mian)(mian)(mian)上的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)等交通工(gong)具(ju)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)到(dao)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)高(gao)度進行維修的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用設備，是(shi)一(yi)種典型(xing)的(de)(de)(de)(de)用于汽車(che)(che)(che)及(ji)工(gong)程車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)局部舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)，以便更(geng)換車(che)(che)(che)輪輪胎或對車(che)(che)(che)輛底盤進行各種維修作業的(de)(de)(de)(de)機(ji)具(ju)。單柱舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)操作容(rong)易、美觀、不(bu)占用空間(jian)便能將(jiang)重物方便省(sheng)力的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)起。具(ju)有(you)省(sheng)時省(sheng)力的(de)(de)(de)(de)效果，不(bu)用時完全放(fang)(fang)置(zhi)于地面(mian)(mian)(mian)，方便汽車(che)(che)(che)倒車(che)(che)(che)和放(fang)(fang)置(zhi)物品，是(shi)汽車(che)(che)(che)修理不(bu)可缺少的(de)(de)(de)(de)機(ji)具(ju)。單柱車(che)(che)(che)輛舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)分可移動(dong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)和固(gu)定式(shi)的(de)(de)(de)(de)兩種型(xing)號(hao)。單柱移動(dong)式(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)適用于室(shi)內(nei)外場(chang)地，單柱固(gu)定式(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)適用于室(shi)內(nei)面(mian)(mian)(mian)積較為緊湊的(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)。

（2）雙柱式舉升機

雙(shuang)柱式汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)機(ji)是一種汽(qi)車(che)(che)(che)修(xiu)理和保養單位常用的(de)(de)(de)專用機(ji)械(xie)舉(ju)升(sheng)設備，廣(guang)泛應(ying)用于轎車(che)(che)(che)等小(xiao)型車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)和保養。雙(shuang)柱式汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)機(ji)將汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)在空中的(de)(de)(de)同時可以節省大量的(de)(de)(de)地面空間，方(fang)便地面作(zuo)業(ye)。但是雙(shuang)柱式汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)升(sheng)機(ji)為了最(zui)大的(de)(de)(de)節省材(cai)料，一般都去掉了底板。由于沒有(you)底板，使得立柱的(de)(de)(de)扭(niu)力需要靠地面來(lai)抵消，所以對地基要求很高，若(ruo)是有(you)橫梁（龍門舉(ju)升(sheng)機(ji)）就靠橫梁抵消。

雙(shuang)柱(zhu)(zhu)(zhu)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)有對(dui)(dui)(dui)稱式和(he)非對(dui)(dui)(dui)稱式兩種。對(dui)(dui)(dui)稱式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)四根臂的(de)(de)(de)(de)臂長大(da)致相等(deng)，這(zhe)樣使得汽(qi)車(che)(che)(che)中心(xin)(xin)（或質心(xin)(xin)）處于(yu)立柱(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)中間(jian)(jian)位(wei)(wei)置，對(dui)(dui)(dui)于(yu)皮(pi)卡和(he)箱式貨(huo)車(che)(che)(che)等(deng)類型(xing)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)日(ri)常維修來(lai)說這(zhe)種對(dui)(dui)(dui)稱式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)可(ke)能是最(zui)佳的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)。但是對(dui)(dui)(dui)于(yu)一些(xie)(xie)柱(zhu)(zhu)(zhu)間(jian)(jian)寬(kuan)度(du)(du)不(bu)夠大(da)的(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)(dui)稱式雙(shuang)柱(zhu)(zhu)(zhu)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)來(lai)說，汽(qi)車(che)(che)(che)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)后(hou)(hou)不(bu)能打開(kai)車(che)(che)(che)門(men)(men)是一個很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)缺點。非對(dui)(dui)(dui)稱式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)立柱(zhu)(zhu)(zhu)向(xiang)后(hou)(hou)旋轉了一個角(jiao)度(du)(du)（大(da)約30°），并且(qie)前臂比后(hou)(hou)臂稍微短一些(xie)(xie)。當(dang)把汽(qi)車(che)(che)(che)停放到這(zhe)種非對(dui)(dui)(dui)稱式的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)適(shi)當(dang)位(wei)(wei)置時，車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置就向(xiang)后(hou)(hou)移(yi)動(dong)了一些(xie)(xie)，因此，我們就很(hen)容易地從車(che)(che)(che)門(men)(men)進出。而(er)且(qie)，這(zhe)種非對(dui)(dui)(dui)稱式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)立柱(zhu)(zhu)(zhu)，可(ke)以(yi)確保車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)重心(xin)(xin)安全地定(ding)位(wei)(wei)在立柱(zhu)(zhu)(zhu)之間(jian)(jian)。

（3）四柱式舉升機

四(si)(si)柱(zhu)式(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是一(yi)種大(da)噸位(wei)汽(qi)車(che)或貨車(che)修理和(he)保(bao)養單位(wei)常用的專用機(ji)(ji)械舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)設備，四(si)(si)柱(zhu)式(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)也很適合于(yu)四(si)(si)輪定位(wei)用，因(yin)為一(yi)般四(si)(si)柱(zhu)式(shi)汽(qi)車(che)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)都有一(yi)四(si)(si)輪定位(wei)檔位(wei)，可以(yi)(yi)調整，可以(yi)(yi)確(que)保(bao)水平(ping)。四(si)(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)按其(qi)結(jie)構又分(fen)為上油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)以(yi)(yi)及下(xia)(xia)(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)兩種。上油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)四(si)(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)其(qi)油(you)(you)缸(gang)(gang)置于(yu)立柱(zhu)頂部（帶橫(heng)梁），下(xia)(xia)(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)的油(you)(you)缸(gang)(gang)置于(yu)平(ping)板下(xia)(xia)(xia)面。上油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)四(si)(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)依靠四(si)(si)根鏈條拉(la)起(qi)四(si)(si)個(ge)(ge)角，拉(la)力(li)油(you)(you)缸(gang)(gang)置于(yu)頂部，這種結(jie)構簡單，但自(zi)重(zhong)增加(jia)。多數上油(you)(you)缸(gang)(gang)式(shi)四(si)(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)二次舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)為手(shou)動(dong)(dong)或氣(qi)(qi)動(dong)(dong)，修理工(gong)需要(yao)(yao)(yao)跑(pao)到底(di)下(xia)(xia)(xia)操作(zuo)，這對(dui)于(yu)經常使用二次舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)的用戶(hu)不方便和(he)不安(an)全。保(bao)險(xian)裝置為氣(qi)(qi)動(dong)(dong)裝置，若沒有氣(qi)(qi)源則比(bi)較(jiao)麻煩。下(xia)(xia)(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)四(si)(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)依靠四(si)(si)根粗鋼索拉(la)起(qi)四(si)(si)角，拉(la)力(li)油(you)(you)缸(gang)(gang)置于(yu)平(ping)板下(xia)(xia)(xia)面，通過六個(ge)(ge)圓盤將力(li)傳達四(si)(si)面。這種結(jie)構比(bi)較(jiao)緊湊，自(zi)重(zhong)降(jiang)低。二次舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)一(yi)般為電動(dong)(dong)液壓，和(he)主(zhu)(zhu)泵(beng)連接在一(yi)起(qi)，只要(yao)(yao)(yao)轉(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)換(huan)閥即可，升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)速(su)度快，保(bao)險(xian)裝置為楔(xie)塊式(shi)，四(si)(si)個(ge)(ge)楔(xie)塊利用拉(la)桿聯動(dong)(dong)，扳動(dong)(dong)拉(la)桿就可打開保(bao)險(xian)裝置，方便耐用。

（4）剪式舉升機

剪式舉升(sheng)機執行(xing)部分采(cai)用(yong)剪式疊(die)桿形式，電力驅動機械傳動結(jie)構，廣泛用(yong)于大(da)(da)型車(che)(che)輛維修。剪式舉升(sheng)機的舉升(sheng)速(su)度(du)適中且不占(zhan)用(yong)車(che)(che)坑位(wei)置，對于一些車(che)(che)型相對固定，工作(zuo)強(qiang)度(du)大(da)(da)（如在公共汽車(che)(che)）的修理(li)領域無疑(yi)是最好的選擇。而(er)且由于結(jie)構簡單，同(tong)步性好，一般(ban)常用(yong)作(zuo)四輪定位(wei)儀的平臺。

剪(jian)(jian)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)分為大剪(jian)(jian)（子(zi)母(mu)式(shi)），小剪(jian)(jian)（單剪(jian)(jian)）舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)，超薄系列(lie)剪(jian)(jian)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)等幾(ji)種類型。小剪(jian)(jian)舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)主要用于(yu)(yu)汽車維修保養，安(an)全性高(gao)，操作(zuo)方便。挖(wa)槽后與(yu)地(di)面相平(ping)。大剪(jian)(jian)舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)涌出比較多，是配(pei)合四輪定位儀(yi)的最佳設備，并可以(yi)做為汽車維修，輪胎(tai)，底盤檢(jian)修用。可以(yi)挖(wa)槽，也可以(yi)直接(jie)安(an)裝在地(di)面上(shang)。超薄系列(lie)剪(jian)(jian)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)無需挖(wa)槽，適用于(yu)(yu)任何修理廠，有一些(xie)樓(lou)板(ban)上(shang)不適合安(an)裝二柱舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)以(yi)及普通四柱舉(ju)升(sheng)機(ji)(ji)，而本(ben)機(ji)(ji)器與(yu)樓(lou)板(ban)接(jie)觸面廣，這樣可以(yi)安(an)裝在任何可以(yi)開車的樓(lou)板(ban)上(shang)面，解(jie)決客戶場地(di)問題。這類機(ji)(ji)器是今(jin)后的主流產品，國(guo)外(wai)大規模使(shi)用本(ben)類產品。

（5）地溝式舉升機

地溝式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)是(shi)大(da)型客車(che)維(wei)(wei)(wei)修的(de)理想(xiang)設備(bei)，對(dui)空(kong)間(jian)較低的(de)廠(chang)房更(geng)為實用(yong)，且(qie)物美價廉。地溝式汽車(che)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，安(an)裝于(yu)地溝上(shang)面兩沿邊軌道上(shang)，一般(ban)采用(yong)電動(dong)驅動(dong)方式，蝸(gua)桿、蝸(gua)輪減速，從(cong)而帶動(dong)絲桿、舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)大(da)梁(liang)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)。這種設計方式使得地溝式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)移(yi)動(dong)更(geng)靈(ling)活(huo)，舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)力更(geng)大(da)，升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平穩(wen)，操作安(an)裝極為方便，是(shi)各種針(zhen)對(dui)大(da)客車(che)、貨車(che)進行維(wei)(wei)(wei)修的(de)維(wei)(wei)(wei)修企業最為理想(xiang)的(de)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)設備(bei)。地溝跑(pao)道式四輪定(ding)位舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)前輪轉(zhuan)角盤（選購件）位置(zhi)可調(diao)，加長后輪滑板，適(shi)合各種車(che)型定(ding)位測量。

2、從舉升機的驅動類型來分類，主要分為氣動、液壓、機械(xie)式(shi)三(san)大類(lei)。其中尤以(yi)液動居多，機械(xie)式(shi)次之(zhi)，氣動最(zui)少，下(xia)面簡單介紹下(xia)液壓類(lei)和機械(xie)類(lei)的(de)舉升機優(you)劣。

（1）機械式舉升機

機(ji)(ji)械(xie)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)主要有(you)單(dan)電機(ji)(ji)驅(qu)動的螺(luo)紋傳動舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)和雙電機(ji)(ji)驅(qu)動的螺(luo)紋傳動舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)。該類舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)特(te)點是(shi)同步性好，由(you)于(yu)一(yi)般多為電機(ji)(ji)驅(qu)動，螺(luo)桿傳動，它(ta)不存在漏油污染問題，且自鎖(suo)保護簡單(dan)易(yi)行(xing)。但由(you)于(yu)機(ji)(ji)械(xie)磨損維(wei)護成(cheng)本(ben)高(gao)（經常需(xu)(xu)要更換(huan)銅(tong)鑼母以(yi)及軸承），每(mei)年一(yi)臺(tai)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)的維(wei)修(xiu)更換(huan)需(xu)(xu)要1000元左右(you)，客戶最終會將該產(chan)品更換(huan)為維(wei)護成(cheng)本(ben)小(xiao)的液壓舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)。

（2）液壓式舉升機

液(ye)壓式舉(ju)升(sheng)(sheng)機的(de)(de)特點(dian)是(shi)(shi)平穩、噪音小(xiao)、力量(liang)大，缺(que)點(dian)是(shi)(shi)用(yong)久之后易漏油(you)，污(wu)染工作環境。但是(shi)(shi)液(ye)壓式舉(ju)升(sheng)(sheng)機維護成本低，油(you)缸使用(yong)5－10年(nian)沒(mei)問題，而(er)且就舉(ju)升(sheng)(sheng)機的(de)(de)發展(zhan)趨(qu)勢而(er)言，一定是(shi)(shi)朝著安全、簡便、使用(yong)壽命長、噪音小(xiao)、價格低廉的(de)(de)方向發展(zhan)，因此液(ye)壓式舉(ju)升(sheng)(sheng)機必將是(shi)(shi)今后舉(ju)升(sheng)(sheng)機市(shi)場(chang)發展(zhan)的(de)(de)主流(liu)。

液(ye)壓(ya)(ya)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)分為兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)是(shi)單缸(gang)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)，一(yi)種(zhong)是(shi)雙缸(gang)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)。單缸(gang)液(ye)壓(ya)(ya)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的優點是(shi)：同步性好，不(bu)存在顛簸(bo)現(xian)象，帶(dai)厚(hou)底(di)板(ban)，舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)得扭力(li)靠(kao)底(di)板(ban)抵消，容易調平，整機(ji)安全性好，適用于地(di)(di)基較差(cha)的地(di)(di)方。

雙(shuang)缸(gang)舉升(sheng)機(ji)又分為兩(liang)種(zhong)：龍門式舉升(sheng)機(ji)和薄地板舉升(sheng)機(ji)，由于是(shi)雙(shuang)缸(gang)，同步問(wen)題難以解決，往往靠兩(liang)根鋼絲繩來(lai)平衡，油缸(gang)以及鋼絲繩要調整得松緊一致，舉升(sheng)機(ji)才可以同步。

舉升機的(de)(de)(de)(de)(de)分類依據(ju)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)還(huan)有許多方法，比(bi)如(ru)按照(zhao)功能(neng)可分為四輪(lun)定位型和平板式；按照(zhao)占用的(de)(de)(de)(de)(de)空間不(bu)同(tong)可分為地(di)上式和地(di)藏式。但立柱的(de)(de)(de)(de)(de)構造是任何(he)一種舉(ju)升(sheng)機最(zui)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)征，而(er)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)驅動(dong)升(sheng)降(jiang)系統(tong)也(ye)是不(bu)同(tong)用戶(hu)群體選購舉(ju)升(sheng)機最(zui)重要的(de)(de)(de)(de)(de)考(kao)慮因素(su)。