一、舉升機是什么

汽車舉升機是指汽(qi)車(che)維(wei)(wei)修(xiu)行(xing)業用于(yu)汽(qi)車(che)舉升的(de)(de)汽(qi)保(bao)(bao)設備。舉升機在(zai)汽(qi)車(che)維(wei)(wei)修(xiu)養(yang)(yang)護中(zhong)發揮著至關重要的(de)(de)作用，為(wei)維(wei)(wei)修(xiu)汽(qi)車(che)、輪胎定位矯正提供了很(hen)大(da)的(de)(de)幫助。無(wu)論(lun)整車(che)大(da)修(xiu)，還(huan)是小修(xiu)保(bao)(bao)養(yang)(yang)，都離不開它，其產(chan)品性質、質量好壞直(zhi)接影響維(wei)(wei)修(xiu)人(ren)員的(de)(de)人(ren)身(shen)安全。在(zai)規模(mo)各異的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)養(yang)(yang)護企(qi)業中(zhong)，無(wu)論(lun)是維(wei)(wei)修(xiu)多種車(che)型(xing)的(de)(de)綜合類修(xiu)理廠，還(huan)是經營范(fan)圍(wei)單一的(de)(de)街邊店（如輪胎店），幾乎(hu)都配備有(you)舉升機。

二、汽車舉升機有幾種類型

1、從立柱構造來分類，主要有單柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)、雙柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)、四柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)、剪(jian)式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)和地溝式(shi)舉(ju)升(sheng)機(ji)等。

（1）單柱式舉升機

單(dan)柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)升機(ji)是將停放在地面上(shang)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)等交通(tong)工具舉(ju)升到一定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)高度進行維修的(de)(de)(de)(de)專用設(she)備，是一種典(dian)型的(de)(de)(de)(de)用于(yu)(yu)汽(qi)車(che)及(ji)工程車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)局部舉(ju)升，以便(bian)(bian)更換車(che)輪輪胎或(huo)對車(che)輛(liang)(liang)底(di)盤進行各種維修作業的(de)(de)(de)(de)機(ji)具。單(dan)柱(zhu)(zhu)舉(ju)升機(ji)操作容易、美(mei)觀、不(bu)占(zhan)用空間便(bian)(bian)能將重物方便(bian)(bian)省(sheng)力的(de)(de)(de)(de)舉(ju)起(qi)。具有省(sheng)時省(sheng)力的(de)(de)(de)(de)效果，不(bu)用時完(wan)全放置(zhi)于(yu)(yu)地面，方便(bian)(bian)汽(qi)車(che)倒車(che)和放置(zhi)物品，是汽(qi)車(che)修理不(bu)可缺少的(de)(de)(de)(de)機(ji)具。單(dan)柱(zhu)(zhu)車(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升機(ji)分可移(yi)(yi)動式(shi)的(de)(de)(de)(de)和固定(ding)(ding)式(shi)的(de)(de)(de)(de)兩種型號。單(dan)柱(zhu)(zhu)移(yi)(yi)動式(shi)舉(ju)升機(ji)適用于(yu)(yu)室(shi)內外場(chang)地，單(dan)柱(zhu)(zhu)固定(ding)(ding)式(shi)舉(ju)升機(ji)適用于(yu)(yu)室(shi)內面積較為緊湊的(de)(de)(de)(de)場(chang)所。

（2）雙柱式舉升機

雙(shuang)柱(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉升(sheng)機是(shi)一種(zhong)汽(qi)車(che)修理和(he)保養單位常用的專用機械舉升(sheng)設備，廣泛應用于轎車(che)等(deng)小型車(che)的維修和(he)保養。雙(shuang)柱(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉升(sheng)機將汽(qi)車(che)舉升(sheng)在空(kong)中的同時(shi)可以節省(sheng)大(da)量的地面(mian)空(kong)間，方便地面(mian)作業。但是(shi)雙(shuang)柱(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉升(sheng)機為了最大(da)的節省(sheng)材料，一般(ban)都去掉了底(di)板(ban)。由于沒(mei)有(you)底(di)板(ban)，使得立(li)柱(zhu)(zhu)的扭力需要靠(kao)地面(mian)來抵(di)消，所以對地基(ji)要求很高，若是(shi)有(you)橫梁（龍(long)門舉升(sheng)機）就靠(kao)橫梁抵(di)消。

雙(shuang)(shuang)柱式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)有對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)和非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)兩種。對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)四根臂(bei)(bei)的(de)(de)臂(bei)(bei)長大(da)(da)致相等，這樣使(shi)得汽(qi)車中心(xin)(xin)（或(huo)質心(xin)(xin)）處(chu)于(yu)(yu)立(li)柱的(de)(de)中間位置(zhi)，對(dui)(dui)于(yu)(yu)皮卡和箱式(shi)(shi)貨車等類型的(de)(de)汽(qi)車的(de)(de)日常維修(xiu)來說(shuo)(shuo)這種對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)可能(neng)是(shi)最佳(jia)的(de)(de)選擇。但是(shi)對(dui)(dui)于(yu)(yu)一(yi)些(xie)柱間寬度不夠大(da)(da)的(de)(de)對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)柱式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)來說(shuo)(shuo)，汽(qi)車舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)后不能(neng)打開車門(men)是(shi)一(yi)個很(hen)大(da)(da)的(de)(de)缺(que)點。非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)立(li)柱向后旋轉了(le)一(yi)個角(jiao)度（大(da)(da)約(yue)30°），并且前(qian)臂(bei)(bei)比后臂(bei)(bei)稍微短一(yi)些(xie)。當把汽(qi)車停(ting)放到這種非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)的(de)(de)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)適當位置(zhi)時，車的(de)(de)位置(zhi)就向后移動了(le)一(yi)些(xie)，因此，我們就很(hen)容易地從(cong)車門(men)進出。而且，這種非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)(ji)轉動的(de)(de)立(li)柱，可以(yi)確保車輛的(de)(de)重心(xin)(xin)安(an)全(quan)地定位在(zai)立(li)柱之間。

（3）四柱式舉升機

四(si)(si)柱式(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是一種(zhong)(zhong)大噸(dun)位汽(qi)車(che)(che)或貨車(che)(che)修(xiu)理和保(bao)養單(dan)位常(chang)用(yong)(yong)的專(zhuan)用(yong)(yong)機(ji)(ji)械舉(ju)升(sheng)(sheng)設備，四(si)(si)柱式(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)也(ye)很(hen)適合于(yu)四(si)(si)輪定(ding)(ding)位用(yong)(yong)，因為(wei)(wei)(wei)一般(ban)四(si)(si)柱式(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)都有(you)(you)一四(si)(si)輪定(ding)(ding)位檔位，可以(yi)調整，可以(yi)確保(bao)水平(ping)。四(si)(si)柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)按(an)其結構(gou)又分為(wei)(wei)(wei)上(shang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)以(yi)及下(xia)(xia)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)兩種(zhong)(zhong)。上(shang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)四(si)(si)柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)其油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)立柱頂部(bu)（帶橫(heng)梁），下(xia)(xia)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)的油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)平(ping)板(ban)下(xia)(xia)面(mian)。上(shang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)四(si)(si)柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)依(yi)靠四(si)(si)根鏈條拉起(qi)(qi)四(si)(si)個角，拉力油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)頂部(bu)，這種(zhong)(zhong)結構(gou)簡單(dan)，但自重增加。多(duo)數上(shang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式(shi)(shi)四(si)(si)柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)二次舉(ju)升(sheng)(sheng)為(wei)(wei)(wei)手(shou)動(dong)(dong)(dong)或氣動(dong)(dong)(dong)，修(xiu)理工需要(yao)(yao)(yao)跑(pao)到底下(xia)(xia)操作，這對(dui)于(yu)經常(chang)使用(yong)(yong)二次舉(ju)升(sheng)(sheng)的用(yong)(yong)戶(hu)不方(fang)便和不安全。保(bao)險(xian)裝置(zhi)(zhi)為(wei)(wei)(wei)氣動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)，若沒有(you)(you)氣源(yuan)則(ze)比(bi)較(jiao)麻煩。下(xia)(xia)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)四(si)(si)柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)依(yi)靠四(si)(si)根粗鋼索拉起(qi)(qi)四(si)(si)角，拉力油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)(zhi)于(yu)平(ping)板(ban)下(xia)(xia)面(mian)，通過六個圓盤將力傳達四(si)(si)面(mian)。這種(zhong)(zhong)結構(gou)比(bi)較(jiao)緊湊，自重降低。二次舉(ju)升(sheng)(sheng)一般(ban)為(wei)(wei)(wei)電動(dong)(dong)(dong)液壓，和主(zhu)泵連接(jie)在一起(qi)(qi)，只要(yao)(yao)(yao)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)換(huan)閥(fa)即可，升(sheng)(sheng)降速度快，保(bao)險(xian)裝置(zhi)(zhi)為(wei)(wei)(wei)楔塊(kuai)式(shi)(shi)，四(si)(si)個楔塊(kuai)利用(yong)(yong)拉桿(gan)聯動(dong)(dong)(dong)，扳動(dong)(dong)(dong)拉桿(gan)就(jiu)可打(da)開(kai)保(bao)險(xian)裝置(zhi)(zhi)，方(fang)便耐用(yong)(yong)。

（4）剪式舉升機

剪(jian)(jian)式舉升(sheng)機執行部分采用(yong)(yong)剪(jian)(jian)式疊桿形式，電(dian)力驅動(dong)機械(xie)傳動(dong)結(jie)構，廣泛用(yong)(yong)于大型車輛維修。剪(jian)(jian)式舉升(sheng)機的(de)(de)舉升(sheng)速(su)度(du)適中且(qie)(qie)不占用(yong)(yong)車坑位置，對于一些車型相(xiang)對固定，工作強(qiang)度(du)大（如在公共汽車）的(de)(de)修理領域無疑是最好(hao)的(de)(de)選擇。而且(qie)(qie)由于結(jie)構簡單，同步性好(hao)，一般常用(yong)(yong)作四(si)輪定位儀的(de)(de)平臺。

剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)分(fen)為(wei)大(da)剪(jian)(jian)（子母式），小剪(jian)(jian)（單(dan)剪(jian)(jian)）舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)，超(chao)薄(bo)系(xi)列剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)等幾種類型。小剪(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)主要用于汽(qi)車(che)維(wei)修保(bao)養，安全性高，操作方便。挖(wa)槽(cao)后(hou)與地面相平。大(da)剪(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)涌出比較多(duo)，是(shi)配(pei)合(he)四(si)輪(lun)(lun)定(ding)位儀(yi)的(de)最佳設(she)備(bei)，并可(ke)(ke)以(yi)(yi)做為(wei)汽(qi)車(che)維(wei)修，輪(lun)(lun)胎(tai)，底盤檢修用。可(ke)(ke)以(yi)(yi)挖(wa)槽(cao)，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)直(zhi)接安裝(zhuang)在地面上。超(chao)薄(bo)系(xi)列剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)無需(xu)挖(wa)槽(cao)，適(shi)用于任(ren)何(he)修理廠，有一些樓(lou)(lou)板(ban)上不適(shi)合(he)安裝(zhuang)二柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)以(yi)(yi)及普通四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)，而本機(ji)器(qi)與樓(lou)(lou)板(ban)接觸面廣，這(zhe)(zhe)樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)安裝(zhuang)在任(ren)何(he)可(ke)(ke)以(yi)(yi)開(kai)車(che)的(de)樓(lou)(lou)板(ban)上面，解決(jue)客(ke)戶場地問題。這(zhe)(zhe)類機(ji)器(qi)是(shi)今后(hou)的(de)主流(liu)產品(pin)，國外(wai)大(da)規模使用本類產品(pin)。

（5）地溝式舉升機

地(di)溝(gou)式(shi)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)是(shi)大型(xing)客(ke)(ke)車維(wei)(wei)修(xiu)的理想(xiang)(xiang)設備，對(dui)空間較低(di)的廠房更(geng)為實用(yong)，且(qie)物(wu)美價廉。地(di)溝(gou)式(shi)汽車舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，安裝(zhuang)于地(di)溝(gou)上(shang)面兩(liang)沿邊軌道(dao)上(shang)，一(yi)般采用(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)驅動(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)，蝸桿、蝸輪(lun)減速，從而帶動(dong)(dong)(dong)絲桿、舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)大梁升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)。這種(zhong)設計方(fang)式(shi)使得(de)地(di)溝(gou)式(shi)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)移動(dong)(dong)(dong)更(geng)靈活，舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)力更(geng)大，升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平穩，操作(zuo)安裝(zhuang)極為方(fang)便，是(shi)各種(zhong)針(zhen)對(dui)大客(ke)(ke)車、貨車進行(xing)維(wei)(wei)修(xiu)的維(wei)(wei)修(xiu)企業(ye)最(zui)為理想(xiang)(xiang)的舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)設備。地(di)溝(gou)跑道(dao)式(shi)四輪(lun)定位舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)前輪(lun)轉角盤(pan)（選購件）位置可調，加長后輪(lun)滑板，適合各種(zhong)車型(xing)定位測量。

2、從舉升機的驅動類型來分類，主(zhu)要分(fen)為(wei)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)、液壓、機械式三大類(lei)(lei)。其中尤(you)以液動(dong)(dong)(dong)居多，機械式次之，氣(qi)動(dong)(dong)(dong)最少(shao)，下面(mian)簡單介紹下液壓類(lei)(lei)和機械類(lei)(lei)的舉(ju)升機優劣。

（1）機械式舉升機

機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)式舉升機(ji)(ji)(ji)主要有(you)單電(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的螺(luo)紋傳動(dong)(dong)舉升機(ji)(ji)(ji)和雙(shuang)電(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的螺(luo)紋傳動(dong)(dong)舉升機(ji)(ji)(ji)。該(gai)類舉升機(ji)(ji)(ji)特點是同步性好(hao)，由于(yu)一般多為(wei)電(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，螺(luo)桿傳動(dong)(dong)，它不存在漏油污染問題，且自鎖(suo)保(bao)護(hu)簡單易(yi)行。但(dan)由于(yu)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)磨損維護(hu)成本(ben)高(gao)（經常需要更換銅鑼(luo)母以及軸承(cheng)），每年一臺舉升機(ji)(ji)(ji)的維修更換需要1000元(yuan)左右，客戶最終(zhong)會(hui)將該(gai)產品更換為(wei)維護(hu)成本(ben)小的液壓舉升機(ji)(ji)(ji)。

（2）液壓式舉升機

液壓式舉(ju)升機的(de)特點是(shi)平(ping)穩、噪(zao)音(yin)小、力量大(da)，缺點是(shi)用久之后易漏油(you)，污染工(gong)作環境(jing)。但是(shi)液壓式舉(ju)升機維護成本(ben)低，油(you)缸使(shi)用5－10年沒問題，而(er)且就舉(ju)升機的(de)發展趨(qu)勢而(er)言，一(yi)定是(shi)朝著安全、簡(jian)便、使(shi)用壽命長、噪(zao)音(yin)小、價格低廉的(de)方(fang)向發展，因(yin)此液壓式舉(ju)升機必將(jiang)是(shi)今后舉(ju)升機市場(chang)發展的(de)主流。

液壓舉(ju)升(sheng)機分為兩種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)是單(dan)缸舉(ju)升(sheng)機，一種(zhong)(zhong)是雙缸舉(ju)升(sheng)機。單(dan)缸液壓舉(ju)升(sheng)機的優點是：同步性好，不(bu)存在顛簸現象(xiang)，帶厚底板(ban)，舉(ju)升(sheng)機得扭(niu)力(li)靠底板(ban)抵消，容易調平，整(zheng)機安全性好，適(shi)用于地(di)基較差的地(di)方(fang)。

雙缸舉升機(ji)又分為兩種：龍門式舉升機(ji)和薄地板舉升機(ji)，由于是(shi)雙缸，同(tong)步(bu)問題難以(yi)解(jie)決(jue)，往(wang)往(wang)靠兩根鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)來平衡，油缸以(yi)及鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)要調整(zheng)得松緊一致，舉升機(ji)才可以(yi)同(tong)步(bu)。

舉升機的(de)(de)分(fen)類(lei)依據不同(tong)的(de)(de)標準還有許多方法，比如按照(zhao)功(gong)能可分(fen)為(wei)四輪定(ding)位型和平板(ban)式；按照(zhao)占用的(de)(de)空間不同(tong)可分(fen)為(wei)地(di)上式和地(di)藏式。但立(li)柱的(de)(de)構造是任何一(yi)種舉升(sheng)機最明顯的(de)(de)特征(zheng)，而(er)它(ta)的(de)(de)驅動升(sheng)降系統也是不同(tong)用戶群體選(xuan)購舉升(sheng)機最重要的(de)(de)考慮因素。