一、舉升機是什么

汽車舉升機是指汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)行業(ye)用于汽車(che)舉升(sheng)(sheng)的汽保設備。舉升(sheng)(sheng)機(ji)在汽車(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)養(yang)護(hu)(hu)中(zhong)發(fa)揮著(zhu)至關(guan)重(zhong)要(yao)的作(zuo)用，為維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)汽車(che)、輪(lun)(lun)胎定位矯正提(ti)供了很大(da)的幫助。無論整車(che)大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)，還(huan)是小修(xiu)(xiu)(xiu)保養(yang)，都離(li)不開它(ta)，其產(chan)品(pin)性(xing)質、質量好壞直(zhi)接影響維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人員(yuan)的人身安(an)全。在規模各(ge)異的維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)養(yang)護(hu)(hu)企業(ye)中(zhong)，無論是維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)多種(zhong)車(che)型的綜合類修(xiu)(xiu)(xiu)理廠，還(huan)是經營范圍單一的街(jie)邊(bian)店（如輪(lun)(lun)胎店），幾乎(hu)都配備有(you)舉升(sheng)(sheng)機(ji)。

二、汽車舉升機有幾種類型

1、從立柱構造來分類，主要有(you)單柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、雙柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、四柱(zhu)(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、剪(jian)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)和地溝式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)機(ji)等。

（1）單柱式舉升機

單柱式(shi)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是(shi)將停放在地(di)面上的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)等交通工(gong)具舉(ju)升(sheng)(sheng)到一定的(de)(de)(de)高度進行維修(xiu)的(de)(de)(de)專用(yong)設備，是(shi)一種(zhong)典型(xing)的(de)(de)(de)用(yong)于(yu)汽(qi)車(che)(che)及(ji)工(gong)程(cheng)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)局部舉(ju)升(sheng)(sheng)，以便更換車(che)(che)輪輪胎或對(dui)車(che)(che)輛底盤(pan)進行各(ge)種(zhong)維修(xiu)作業的(de)(de)(de)機(ji)(ji)具。單柱舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)操作容易(yi)、美觀、不(bu)(bu)占用(yong)空間便能(neng)將重物方(fang)便省(sheng)(sheng)力的(de)(de)(de)舉(ju)起。具有省(sheng)(sheng)時(shi)省(sheng)(sheng)力的(de)(de)(de)效果，不(bu)(bu)用(yong)時(shi)完全放置于(yu)地(di)面，方(fang)便汽(qi)車(che)(che)倒車(che)(che)和放置物品，是(shi)汽(qi)車(che)(che)修(xiu)理(li)不(bu)(bu)可缺(que)少的(de)(de)(de)機(ji)(ji)具。單柱車(che)(che)輛舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)分(fen)可移動(dong)式(shi)的(de)(de)(de)和固定式(shi)的(de)(de)(de)兩種(zhong)型(xing)號(hao)。單柱移動(dong)式(shi)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)適用(yong)于(yu)室內(nei)外場地(di)，單柱固定式(shi)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)適用(yong)于(yu)室內(nei)面積較(jiao)為緊湊(cou)的(de)(de)(de)場所。

（2）雙柱式舉升機

雙柱式汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一種汽車(che)修理和保養單位常用的(de)(de)專(zhuan)用機(ji)(ji)(ji)械舉(ju)升(sheng)(sheng)設備，廣泛應用于轎車(che)等小(xiao)型(xing)車(che)的(de)(de)維修和保養。雙柱式汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)將汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)在空(kong)中的(de)(de)同(tong)時可以(yi)節省大量(liang)的(de)(de)地(di)面(mian)空(kong)間(jian)，方便地(di)面(mian)作業。但是(shi)雙柱式汽車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)為了最大的(de)(de)節省材(cai)料，一般都去掉了底板(ban)(ban)。由于沒有(you)底板(ban)(ban)，使得立柱的(de)(de)扭力需(xu)要靠(kao)地(di)面(mian)來(lai)抵(di)消(xiao)，所(suo)以(yi)對地(di)基(ji)要求很(hen)高，若是(shi)有(you)橫(heng)梁(liang)（龍門(men)舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)）就靠(kao)橫(heng)梁(liang)抵(di)消(xiao)。

雙(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)有對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)和非(fei)(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)兩種(zhong)(zhong)。對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)四(si)根臂的(de)臂長大(da)(da)致相等，這(zhe)樣使(shi)得汽(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)心（或質(zhi)心）處于立(li)柱(zhu)的(de)中(zhong)間(jian)位置，對(dui)(dui)于皮卡(ka)和箱(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)等類(lei)型(xing)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)日常維修來(lai)說這(zhe)種(zhong)(zhong)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)可(ke)能(neng)是(shi)最佳的(de)選擇。但是(shi)對(dui)(dui)于一(yi)些柱(zhu)間(jian)寬度(du)不夠大(da)(da)的(de)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)雙(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)來(lai)說，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)舉(ju)升后不能(neng)打(da)開車(che)(che)(che)(che)門是(shi)一(yi)個很大(da)(da)的(de)缺點(dian)。非(fei)(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)的(de)立(li)柱(zhu)向(xiang)后旋轉了一(yi)個角(jiao)度(du)（大(da)(da)約30°），并(bing)且(qie)前臂比后臂稍(shao)微短一(yi)些。當把汽(qi)車(che)(che)(che)(che)停放到這(zhe)種(zhong)(zhong)非(fei)(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)的(de)舉(ju)升機(ji)適(shi)當位置時，車(che)(che)(che)(che)的(de)位置就(jiu)向(xiang)后移動了一(yi)些，因此，我們(men)就(jiu)很容易(yi)地從車(che)(che)(che)(che)門進出。而(er)且(qie)，這(zhe)種(zhong)(zhong)非(fei)(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)式(shi)(shi)舉(ju)升機(ji)轉動的(de)立(li)柱(zhu)，可(ke)以確保車(che)(che)(che)(che)輛的(de)重(zhong)心安全(quan)地定(ding)位在立(li)柱(zhu)之間(jian)。

（3）四柱式舉升機

四(si)柱(zhu)式汽車(che)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)一種大噸位(wei)汽車(che)或貨車(che)修理和(he)(he)保養單位(wei)常(chang)用(yong)的(de)(de)專用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)設備，四(si)柱(zhu)式汽車(che)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也很(hen)適(shi)合于(yu)四(si)輪定位(wei)用(yong)，因為(wei)一般四(si)柱(zhu)式汽車(che)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)都有(you)一四(si)輪定位(wei)檔位(wei)，可(ke)以調整，可(ke)以確保水(shui)平(ping)(ping)(ping)。四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)按其(qi)結構(gou)又分為(wei)上油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式以及(ji)下(xia)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式兩種。上油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)其(qi)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)于(yu)立柱(zhu)頂部(bu)（帶橫梁），下(xia)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)于(yu)平(ping)(ping)(ping)板下(xia)面(mian)。上油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要(yao)依靠四(si)根鏈條拉(la)(la)起四(si)個角，拉(la)(la)力油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)于(yu)頂部(bu)，這(zhe)種結構(gou)簡單，但自(zi)重增加。多數上油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)式四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)二次(ci)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)為(wei)手動(dong)(dong)(dong)或氣動(dong)(dong)(dong)，修理工需要(yao)跑到底下(xia)操作，這(zhe)對(dui)于(yu)經常(chang)使用(yong)二次(ci)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)的(de)(de)用(yong)戶不方便和(he)(he)不安(an)全(quan)。保險裝置(zhi)為(wei)氣動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)，若(ruo)沒有(you)氣源則比(bi)(bi)較麻煩。下(xia)油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)四(si)柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要(yao)依靠四(si)根粗鋼(gang)索(suo)拉(la)(la)起四(si)角，拉(la)(la)力油(you)(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)置(zhi)于(yu)平(ping)(ping)(ping)板下(xia)面(mian)，通過六(liu)個圓盤將力傳達四(si)面(mian)。這(zhe)種結構(gou)比(bi)(bi)較緊湊，自(zi)重降低。二次(ci)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)一般為(wei)電動(dong)(dong)(dong)液壓，和(he)(he)主(zhu)泵(beng)連接在一起，只要(yao)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)換閥即可(ke)，升(sheng)(sheng)降速度快，保險裝置(zhi)為(wei)楔(xie)塊式，四(si)個楔(xie)塊利用(yong)拉(la)(la)桿聯動(dong)(dong)(dong)，扳動(dong)(dong)(dong)拉(la)(la)桿就可(ke)打(da)開保險裝置(zhi)，方便耐用(yong)。

（4）剪式舉升機

剪式(shi)舉升(sheng)機(ji)執行部分采用(yong)剪式(shi)疊(die)桿形式(shi)，電力驅(qu)動機(ji)械(xie)傳動結構，廣泛(fan)用(yong)于(yu)大型車(che)輛維修。剪式(shi)舉升(sheng)機(ji)的(de)舉升(sheng)速度(du)適中(zhong)且不占用(yong)車(che)坑位置，對(dui)于(yu)一(yi)些車(che)型相(xiang)對(dui)固(gu)定，工作強(qiang)度(du)大（如在公(gong)共汽(qi)車(che)）的(de)修理領域無疑是最好(hao)的(de)選(xuan)擇。而且由于(yu)結構簡(jian)單(dan)，同步(bu)性好(hao)，一(yi)般(ban)常用(yong)作四(si)輪定位儀的(de)平臺。

剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)分(fen)為(wei)大(da)(da)剪(jian)(jian)（子母式），小剪(jian)(jian)（單(dan)剪(jian)(jian)）舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，超(chao)薄系列剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)等幾(ji)種類(lei)型(xing)。小剪(jian)(jian)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)要用(yong)于汽(qi)車維修保養，安(an)全性高，操(cao)作方(fang)便。挖槽后與地(di)(di)面相平。大(da)(da)剪(jian)(jian)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)涌出(chu)比較多，是(shi)配合四輪定位儀(yi)的(de)最(zui)佳設(she)備(bei)，并可以(yi)(yi)做為(wei)汽(qi)車維修，輪胎，底(di)盤檢修用(yong)。可以(yi)(yi)挖槽，也可以(yi)(yi)直接(jie)安(an)裝在(zai)(zai)地(di)(di)面上。超(chao)薄系列剪(jian)(jian)式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)無(wu)需挖槽，適(shi)用(yong)于任何修理廠，有一些樓板(ban)上不適(shi)合安(an)裝二柱(zhu)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)以(yi)(yi)及普通四柱(zhu)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，而(er)本(ben)機(ji)(ji)器與樓板(ban)接(jie)觸(chu)面廣，這樣可以(yi)(yi)安(an)裝在(zai)(zai)任何可以(yi)(yi)開車的(de)樓板(ban)上面，解決客(ke)戶場地(di)(di)問題。這類(lei)機(ji)(ji)器是(shi)今后的(de)主(zhu)流產品，國(guo)外(wai)大(da)(da)規(gui)模(mo)使用(yong)本(ben)類(lei)產品。

（5）地溝式舉升機

地(di)(di)溝(gou)(gou)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機是大型客車(che)維修的理想設(she)備(bei)，對空間較低的廠房更(geng)為實用，且物美價廉。地(di)(di)溝(gou)(gou)式(shi)(shi)汽車(che)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機，安(an)裝于地(di)(di)溝(gou)(gou)上面兩沿邊軌道(dao)上，一般(ban)采用電動驅動方式(shi)(shi)，蝸桿、蝸輪減(jian)速，從(cong)而帶動絲桿、舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)大梁升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)。這種(zhong)設(she)計(ji)方式(shi)(shi)使得地(di)(di)溝(gou)(gou)式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機移動更(geng)靈活，舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)力更(geng)大，升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平穩，操作安(an)裝極為方便，是各(ge)種(zhong)針(zhen)對大客車(che)、貨車(che)進行維修的維修企業最為理想的舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)設(she)備(bei)。地(di)(di)溝(gou)(gou)跑道(dao)式(shi)(shi)四輪定位(wei)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)機前輪轉角(jiao)盤(pan)（選購件）位(wei)置可調，加(jia)長(chang)后輪滑(hua)板(ban)，適合各(ge)種(zhong)車(che)型定位(wei)測量。

2、從舉升機的驅動類型來分類，主要分(fen)為(wei)氣(qi)(qi)動(dong)、液壓、機械式三大類。其(qi)中尤以液動(dong)居(ju)多，機械式次之(zhi)，氣(qi)(qi)動(dong)最少，下(xia)面(mian)簡單(dan)介紹下(xia)液壓類和(he)機械類的舉(ju)升機優(you)劣。

（1）機械式舉升機

機(ji)(ji)(ji)(ji)械式舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)主要有單電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)的(de)(de)螺(luo)(luo)紋(wen)傳動(dong)舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)和雙電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)的(de)(de)螺(luo)(luo)紋(wen)傳動(dong)舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)。該(gai)類舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)特點是(shi)同(tong)步性好，由于(yu)一(yi)(yi)般多為(wei)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)，螺(luo)(luo)桿傳動(dong)，它不存在漏(lou)油(you)污(wu)染問題，且自鎖保護(hu)簡單易行。但由于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械磨損(sun)維護(hu)成本(ben)高（經(jing)常需要更(geng)換銅(tong)鑼母以及軸承），每年一(yi)(yi)臺舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維修更(geng)換需要1000元(yuan)左右，客戶最終會將該(gai)產品更(geng)換為(wei)維護(hu)成本(ben)小的(de)(de)液壓舉(ju)升機(ji)(ji)(ji)(ji)。

（2）液壓式舉升機

液壓式(shi)舉升(sheng)機(ji)的(de)(de)特點(dian)是(shi)平穩、噪音小(xiao)(xiao)、力量大，缺點(dian)是(shi)用久之(zhi)后(hou)易漏(lou)油(you)，污(wu)染工(gong)作環(huan)境。但是(shi)液壓式(shi)舉升(sheng)機(ji)維護成本(ben)低，油(you)缸使(shi)用5－10年沒(mei)問題，而(er)且(qie)就舉升(sheng)機(ji)的(de)(de)發(fa)展趨勢而(er)言，一定是(shi)朝著(zhu)安(an)全、簡便、使(shi)用壽(shou)命長、噪音小(xiao)(xiao)、價格低廉(lian)的(de)(de)方向(xiang)發(fa)展，因此液壓式(shi)舉升(sheng)機(ji)必將(jiang)是(shi)今后(hou)舉升(sheng)機(ji)市場(chang)發(fa)展的(de)(de)主流。

液壓舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)分為兩(liang)種，一(yi)(yi)種是單缸舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)，一(yi)(yi)種是雙缸舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)。單缸液壓舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)的優點是：同步性(xing)好，不存(cun)在顛簸(bo)現象，帶厚底(di)板，舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)得(de)扭(niu)力靠底(di)板抵消，容易調(diao)平，整機(ji)安全(quan)性(xing)好，適用(yong)于(yu)地基較差的地方。

雙缸舉(ju)(ju)升機又分(fen)為兩種(zhong)：龍(long)門式舉(ju)(ju)升機和薄地板舉(ju)(ju)升機，由于是雙缸，同步(bu)問題難以(yi)解決(jue)，往往靠兩根鋼(gang)絲繩來平衡(heng)，油缸以(yi)及鋼(gang)絲繩要調整得松緊一致，舉(ju)(ju)升機才可以(yi)同步(bu)。

舉升機的(de)(de)(de)分類依據不(bu)同的(de)(de)(de)標(biao)準還有許(xu)多方法，比如按(an)照功能可(ke)分為四輪定位型(xing)和平板式；按(an)照占(zhan)用的(de)(de)(de)空(kong)間不(bu)同可(ke)分為地(di)(di)上式和地(di)(di)藏(zang)式。但(dan)立(li)柱的(de)(de)(de)構造是(shi)任何(he)一種(zhong)舉升機最(zui)明顯(xian)的(de)(de)(de)特(te)征，而(er)它(ta)的(de)(de)(de)驅動升降系(xi)統也是(shi)不(bu)同用戶群體選購舉升機最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)考慮因素(su)。