車身穩定系統的工作原理

車(che)(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)穩(wen)定系(xi)統，簡單來理解就是獨立調(diao)節四個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)剎車(che)(che)(che)(che)系(xi)統。當車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)穩(wen)定系(xi)統的(de)傳感器檢查(cha)到車(che)(che)(che)(che)輛在(zai)駕駛(shi)過(guo)程中(zhong)有(you)側滑的(de)趨勢(shi)，這(zhe)個(ge)(ge)時(shi)(shi)候車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)穩(wen)定系(xi)統那么就會立刻做出分析，應當獨立給哪一個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)做出制動(dong)，這(zhe)樣子(zi)就能最大程度(du)上降低(di)汽車(che)(che)(che)(che)在(zai)駕駛(shi)中(zhong)發生(sheng)側滑的(de)危險。除此之(zhi)外，假如汽車(che)(che)(che)(che)在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)，突然出現需要緊(jin)急避讓(rang)的(de)情(qing)況下，車(che)(che)(che)(che)輪(lun)假如由于(yu)慣性(xing)出現輪(lun)胎失去抓地力的(de)情(qing)況下，這(zhe)個(ge)(ge)時(shi)(shi)候車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)穩(wen)定系(xi)統也(ye)可(ke)能會介入，對發生(sheng)側滑的(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)施加(jia)一定的(de)制動(dong)力，這(zhe)樣子(zi)即可(ke)有(you)效果防止(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)發側翻的(de)風險。

車身穩定(ding)系(xi)統(tong)作用原(yuan)理：

1、電子穩定(ding)系統關(guan)鍵對汽車(che)縱(zong)向和橫向穩定(ding)性實行(xing)調(diao)節(jie)，保障汽車(che)遵循司(si)機的觀念駕駛。它的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在(zai)車(che)輛制動狀(zhuang)況下(xia)輪胎即(ji)將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似于(yu)機械式“點剎”；

2、如此一來，在汽車全力制動(dong)時，輪胎(tai)依然可以(yi)保(bao)障滾(gun)動(dong)，滾(gun)動(dong)摩(mo)(mo)擦的(de)效果比抱(bao)死后的(de)滑動(dong)摩(mo)(mo)擦效果好(hao)，且可以(yi)調節(jie)汽車駕駛方向；

3、另(ling)外(wai)一方面該系統會(hui)與發動(dong)(dong)機ECU協同工作(zuo)，當驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)打(da)滑(hua)時通(tong)過對(dui)比(bi)各(ge)個車(che)輪(lun)的轉速(su)，電子系統判斷出驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)是(shi)不(bu)是(shi)打(da)滑(hua)，馬(ma)上自(zi)動(dong)(dong)降低節氣門進氣量，下(xia)降發動(dong)(dong)機轉速(su)那么就會(hui)降低動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出，對(dui)打(da)滑(hua)的驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)實(shi)行制動(dong)(dong)。

車身穩定系統包含多少項

ESP系統由(you)控(kong)制單(dan)元及轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)（監(jian)(jian)測方向(xiang)盤的(de)轉(zhuan)向(xiang)角度）、車輪傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)（監(jian)(jian)測各個車輪的(de)速度轉(zhuan)動）、側滑傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)（監(jian)(jian)測車體(ti)繞垂直軸線轉(zhuan)動的(de)狀態(tai)）、橫向(xiang)加速度傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)（監(jian)(jian)測汽(qi)車轉(zhuan)彎時的(de)離心(xin)力）等(deng)組成。

車身穩定系統的優點

簡(jian)單來說(shuo)，ESP可以實現在緊急(ji)情況下防止車(che)輛(liang)打滑(hua)的(de)一種功能(neng)，當車(che)輛(liang)出現失控、翻車(che)、轉向過度或轉向不(bu)足這些情時，ESP會主動介入，從而提升(sheng)車(che)輛(liang)的(de)操控性及行駛安全(quan)性。

ESP中包含著非常(chang)多的功能，如：ABS（汽車防抱死(si)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)）和(he)EBD（電子制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)分(fen)配）TCS（牽引力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)）和(he)VDC（車輛(liang)動(dong)(dong)態控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)）。ABS（汽車防抱死(si)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)）在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)過程中可自(zi)動(dong)(dong)調(diao)節車輪制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)，防止車輪抱死(si)以取(qu)得最佳(jia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果。

ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安保(bao)(bao)學會統計，裝有(you)ESP的車(che)輛(liang)能(neng)夠(gou)有(you)效減少32%轎(jiao)車(che)單車(che)及(ji)57%SUV單車(che)事故發生率。因此，建議買(mai)車(che)還是要(yao)選(xuan)擇帶(dai)有(you)ESP的車(che)型，為安全駕駛加一道保(bao)(bao)險。