車身穩定系統的工作原理

車(che)輛的(de)車(che)身穩定(ding)(ding)系統(tong)，簡單來(lai)理解就(jiu)是(shi)獨(du)立(li)調節四(si)個車(che)輪(lun)的(de)剎車(che)系統(tong)。當車(che)身穩定(ding)(ding)系統(tong)的(de)傳感器檢查到(dao)車(che)輛在駕駛過程中(zhong)有側滑的(de)趨勢(shi)，這個時(shi)(shi)候(hou)車(che)身穩定(ding)(ding)系統(tong)那(nei)么就(jiu)會立(li)刻做出分(fen)析，應當獨(du)立(li)給哪一(yi)個車(che)輪(lun)做出制(zhi)動，這樣子就(jiu)能最(zui)大(da)程度上降低汽車(che)在駕駛中(zhong)發(fa)生側滑的(de)危險。除此之外，假如汽車(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)，突然出現需要緊急避讓的(de)情(qing)況下，車(che)輪(lun)假如由于慣(guan)性(xing)出現輪(lun)胎(tai)失去(qu)抓地力(li)的(de)情(qing)況下，這個時(shi)(shi)候(hou)車(che)身穩定(ding)(ding)系統(tong)也可(ke)能會介入，對發(fa)生側滑的(de)車(che)輪(lun)施加(jia)一(yi)定(ding)(ding)的(de)制(zhi)動力(li)，這樣子即可(ke)有效果(guo)防止(zhi)汽車(che)發(fa)側翻的(de)風險。

車身穩定系統作用(yong)原理：

1、電(dian)子穩(wen)定系統關鍵對汽車縱向(xiang)和橫向(xiang)穩(wen)定性實行調節(jie)，保障汽車遵(zun)循(xun)司機(ji)的觀念(nian)駕駛。它的基礎是ABS制(zhi)動(dong)防抱死功(gong)能(neng)，該(gai)系統在(zai)車輛制(zhi)動(dong)狀況下輪胎即將抱死時，一秒(miao)內連(lian)續制(zhi)動(dong)上百次，有點類似(si)于機(ji)械(xie)式“點剎”；

2、如此一來，在汽車全(quan)力制動時，輪胎依然可(ke)以保(bao)障(zhang)滾動，滾動摩擦的效(xiao)果比抱死后的滑動摩擦效(xiao)果好，且可(ke)以調節(jie)汽車駕(jia)駛方向；

3、另(ling)外(wai)一方面該系(xi)統會與發動(dong)機(ji)ECU協同工作，當(dang)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)打滑(hua)(hua)時通過對(dui)比各個車輪(lun)(lun)的(de)轉速(su)，電(dian)子系(xi)統判斷出驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)是不(bu)是打滑(hua)(hua)，馬(ma)上自(zi)動(dong)降低節(jie)氣門進氣量(liang)，下降發動(dong)機(ji)轉速(su)那么(me)就會降低動(dong)力輸出，對(dui)打滑(hua)(hua)的(de)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)實行制動(dong)。

車身穩定系統包含多少項

ESP系(xi)統由控制(zhi)單(dan)元及轉(zhuan)向傳(chuan)感器（監測方向盤的(de)轉(zhuan)向角度(du)）、車(che)輪傳(chuan)感器（監測各個車(che)輪的(de)速(su)度(du)轉(zhuan)動）、側滑傳(chuan)感器（監測車(che)體繞垂直軸線轉(zhuan)動的(de)狀態）、橫向加速(su)度(du)傳(chuan)感器（監測汽車(che)轉(zhuan)彎時的(de)離(li)心力）等組成(cheng)。

車身穩定系統的優點

簡單(dan)來說，ESP可以(yi)實現在緊(jin)急(ji)情況下(xia)防止車(che)(che)輛(liang)打滑的一種(zhong)功能，當車(che)(che)輛(liang)出(chu)現失控、翻(fan)車(che)(che)、轉(zhuan)向(xiang)過度或轉(zhuan)向(xiang)不足這些情時，ESP會主動介入，從而提升車(che)(che)輛(liang)的操控性(xing)及行駛(shi)安全性(xing)。

ESP中(zhong)包含著非常多的功能，如：ABS（汽(qi)(qi)車(che)防(fang)抱(bao)(bao)死制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)）和(he)EBD（電(dian)子制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力分(fen)配）TCS（牽引力控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)）和(he)VDC（車(che)輛動(dong)態控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)）。ABS（汽(qi)(qi)車(che)防(fang)抱(bao)(bao)死制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)）在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)過(guo)程中(zhong)可自動(dong)調節(jie)車(che)輪制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力，防(fang)止車(che)輪抱(bao)(bao)死以取得最(zui)佳制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效果。

ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安(an)保(bao)學會統計(ji)，裝有(you)ESP的車(che)(che)輛能夠有(you)效減少32%轎車(che)(che)單車(che)(che)及57%SUV單車(che)(che)事故發生(sheng)率。因此，建議買車(che)(che)還是(shi)要選(xuan)擇帶有(you)ESP的車(che)(che)型，為安(an)全駕駛(shi)加一道保(bao)險。