一、lng加氣站是什么意思

LNG是液化天(tian)(tian)然氣英文Liquefied Natural Gas的(de)(de)縮寫，近年(nian)來，我(wo)國LNG產業取得了快(kuai)速發(fa)展，LNG除(chu)了滿足傳統的(de)(de)調峰用(yong)氣和(he)工(gong)業用(yong)氣需求外，逐(zhu)漸成為交通運輸的(de)(de)替代能源。LNG加氣站，指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是供(gong)應液化天(tian)(tian)然氣LNG的(de)(de)加注站。

LNG作為車(che)用(yong)燃料，具有安全、環保(bao)、經(jing)濟等優點，LNG汽車(che)的(de)(de)優勢和(he)前景已經(jing)得到業(ye)界的(de)(de)普遍認可，對于LNG汽車(che)來說(shuo)，lng加(jia)氣站(zhan)就相當于它們(men)的(de)(de)加(jia)油站(zhan)。

二、lng加氣站有幾種類型

隨(sui)著LNG汽車的不斷增多，對加氣站(zhan)的需求(qiu)也在增加，lng加氣站(zhan)的種(zhong)類主要有四種(zhong)：

1、標準式LNG加氣站

也稱固定(ding)式(shi)LNG加(jia)氣(qi)站(zhan)(zhan)，它(ta)的(de)規模較(jiao)大(da)，主要用(yong)于(yu)車(che)輛較(jiao)多、充裝量較(jiao)大(da)的(de)重型卡車(che)或大(da)城(cheng)市的(de)城(cheng)際(ji)大(da)巴。目前各地都在紛紛興建，但由于(yu)國家沒有相關的(de)標準以(yi)及審(shen)批手(shou)續繁(fan)瑣的(de)問題(ti)，目前各地的(de)固定(ding)式(shi)LNG加(jia)氣(qi)站(zhan)(zhan)布局還是比較(jiao)少。

由于固定站規模，投(tou)資(zi)較大等因(yin)素的影響，現階(jie)段(duan)一(yi)般需要(yao)有40臺(tai)以上重型(xing)卡車(che)的用氣量(liang)，才會考慮建站。

2、地面式撬裝LNG加氣站

撬裝式LNG加氣(qi)站(zhan)占地(di)少，相對于(yu)(yu)固定(ding)式加氣(qi)站(zhan)，具有(you)工藝流程簡單、建設(she)周期短、投資少，非常適(shi)于(yu)(yu)用汽車搬運，可根據市(shi)場需求隨時改變加氣(qi)站(zhan)地(di)點，在城市(shi)處于(yu)(yu)規劃建設(she)階段尤(you)為(wei)適(shi)宜。

由于沒有固定站這(zhe)些投資較大及審(shen)批繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地區仍然是主導。從目前的(de)(de)實際(ji)應用(yong)看，一般在場地受限或者車輛規模在10—40臺(tai)之(zhi)間等情(qing)況下，會采用(yong)撬裝站的(de)(de)建站形式。

3、L-CNG加氣站

L-CNG加氣(qi)站是兩用加氣(qi)站，既能充裝LNG，又能充裝CNG（Compressed Natural Gas，壓(ya)縮(suo)天然氣(qi)），綜(zong)合(he)性能比較(jiao)強。由(you)于(yu)其(qi)只是將LNG經過氣(qi)化壓(ya)縮(suo)以(yi)后(hou)形成CNG加注，因此成本較(jiao)高，在LNG價(jia)格比較(jiao)優惠的地區及(ji)較(jiao)大的城市能充分發揮其(qi)效(xiao)能。

4、移動式撬裝加氣站

也叫移動式加液車，就是把(ba)整個撬(qiao)裝體(ti)放(fang)置(zhi)在可移動的(de)汽車上，機動靈活，可隨時移動到有加氣(qi)需求的(de)地方。移動式加液車在2010年左右發展得特別迅速，但(dan)其(qi)儲(chu)氣(qi)量(liang)比較小，現在多用(yong)于應急情況。

這(zhe)種加(jia)氣(qi)(qi)方式現階(jie)段(duan)主(zhu)要(yao)用在一些LNG需求(qiu)較小(xiao)或者暫時沒有條件(jian)建站的(de)地區(qu)，比如只有10臺(tai)以(yi)內的(de)車輛(liang)，那(nei)么(me)只需移(yi)動加(jia)液車就可以(yi)解(jie)決加(jia)氣(qi)(qi)問題(ti)了。