一、lng加氣站是什么意思

LNG是液(ye)化天然(ran)氣(qi)英文Liquefied Natural Gas的縮(suo)寫，近年來，我國(guo)LNG產業取得(de)了快(kuai)速(su)發(fa)展，LNG除(chu)了滿足傳統的調峰用氣(qi)和工業用氣(qi)需求外，逐漸成為交通運輸的替(ti)代能源。LNG加氣(qi)站(zhan)(zhan)，指的就是供應液(ye)化天然(ran)氣(qi)LNG的加注站(zhan)(zhan)。

LNG作為車用燃(ran)料，具有安全、環(huan)保(bao)、經濟等(deng)優點，LNG汽車的優勢和前(qian)景已經得(de)到業界的普遍認(ren)可，對于LNG汽車來說，lng加氣站就(jiu)相當于它們的加油站。

二、lng加氣站有幾種類型

隨著(zhu)LNG汽車的不斷增(zeng)多，對(dui)加氣站的需求也在(zai)增(zeng)加，lng加氣站的種類(lei)主(zhu)要有(you)四種：

1、標準式LNG加氣站

也稱(cheng)固定式LNG加(jia)氣站(zhan)，它的(de)(de)(de)規模較大，主要用于車輛較多、充(chong)裝量較大的(de)(de)(de)重型卡(ka)車或大城(cheng)市的(de)(de)(de)城(cheng)際大巴。目(mu)(mu)前各(ge)地都在紛(fen)紛(fen)興(xing)建(jian)，但由于國家沒(mei)有相(xiang)關的(de)(de)(de)標準以及(ji)審批手續繁瑣的(de)(de)(de)問題，目(mu)(mu)前各(ge)地的(de)(de)(de)固定式LNG加(jia)氣站(zhan)布局還是比較少。

由于固定(ding)站規模，投(tou)資(zi)較大(da)等因素的影(ying)響(xiang)，現階段一般需(xu)要(yao)有40臺以上(shang)重型卡車(che)的用氣量(liang)，才(cai)會考慮建(jian)站。

2、地面式撬裝LNG加氣站

撬裝(zhuang)式LNG加氣(qi)(qi)站占(zhan)地少(shao)(shao)，相對于固定式加氣(qi)(qi)站，具有工(gong)藝流程簡單(dan)、建(jian)設周期(qi)短、投資少(shao)(shao)，非(fei)常(chang)適(shi)于用汽車搬(ban)運，可根據市場需求隨時(shi)改變加氣(qi)(qi)站地點(dian)，在(zai)城市處于規劃建(jian)設階段尤為適(shi)宜。

由于(yu)沒有固(gu)定站這些投資較大及審批繁瑣等問題，撬裝(zhuang)站目前在很多地區仍然(ran)是(shi)主導。從目前的實際應用看(kan)，一(yi)般(ban)在場地受限或者車(che)輛(liang)規模(mo)在10—40臺之間等情況下(xia)，會采用撬裝(zhuang)站的建站形(xing)式。

3、L-CNG加氣站

L-CNG加(jia)氣(qi)(qi)站是兩用加(jia)氣(qi)(qi)站，既能(neng)(neng)充(chong)(chong)(chong)裝(zhuang)LNG，又能(neng)(neng)充(chong)(chong)(chong)裝(zhuang)CNG（Compressed Natural Gas，壓縮天然(ran)氣(qi)(qi)），綜合性能(neng)(neng)比(bi)較強。由于其只是將LNG經過氣(qi)(qi)化壓縮以后形(xing)成(cheng)CNG加(jia)注，因(yin)此(ci)成(cheng)本(ben)較高(gao)，在LNG價格(ge)比(bi)較優惠的(de)地區(qu)及較大的(de)城市能(neng)(neng)充(chong)(chong)(chong)分(fen)發揮其效(xiao)能(neng)(neng)。

4、移動式撬裝加氣站

也叫(jiao)移(yi)動(dong)式(shi)加(jia)液車，就是把整個(ge)撬裝體放置(zhi)在可移(yi)動(dong)的汽(qi)車上，機(ji)動(dong)靈活，可隨時(shi)移(yi)動(dong)到有加(jia)氣需求的地方。移(yi)動(dong)式(shi)加(jia)液車在2010年左(zuo)右發展得特別迅速(su)，但其儲氣量比較小，現在多用于應(ying)急情(qing)況。

這種加氣方式現階(jie)段主要用在一些LNG需求較小或者暫時沒(mei)有(you)條件建站的地區，比(bi)如只有(you)10臺以內的車(che)輛，那么只需移動加液車(che)就可以解決(jue)加氣問題(ti)了。