一、校直機的結構組成有哪些

校直機(ji)的結構組成有哪(na)承載機(ji)架、液壓(ya)控制系統(tong)、氣動控制單元、工件徑跳(tiao)檢測單元、可編程控制中心、計(ji)算機(ji)處(chu)理系統(tong)。

1、承載機架

JE系列軸類自(zi)(zi)動校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)按主(zhu)機(ji)結(jie)構形式(shi)可分為C型(xing)(xing)和門(men)型(xing)(xing)兩種。C型(xing)(xing)校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)主(zhu)機(ji)采(cai)用開(kai)放(fang)式(shi)框(kuang)架(jia)結(jie)構，該(gai)機(ji)型(xing)(xing)的(de)特點(dian)(dian)是結(jie)構簡單、占地(di)面積較(jiao)(jiao)(jiao)小（將電控(kong)柜(ju)裝于(yu)(yu)主(zhu)機(ji)內(nei)）、對(dui)超長（≥900mm）工(gong)件適應性好(hao)、在大(da)噸位(wei)產品方面有(you)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)優勢。門(men)型(xing)(xing)校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)主(zhu)機(ji)采(cai)用封閉式(shi)框(kuang)架(jia)結(jie)構，該(gai)機(ji)型(xing)(xing)的(de)特點(dian)(dian)是有(you)外(wai)觀勻稱、結(jie)構緊湊(cou)、主(zhu)機(ji)剛(gang)性好(hao)、油缸移動速度快、校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)效率較(jiao)(jiao)(jiao)高、油缸移動慣性小、定位(wei)誤(wu)差小、易于(yu)(yu)上線(xian)安裝于(yu)(yu)自(zi)(zi)動流水線(xian)等特點(dian)(dian)，該(gai)架(jia)構一(yi)般多(duo)用于(yu)(yu)校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)較(jiao)(jiao)(jiao)短工(gong)件和噸位(wei)較(jiao)(jiao)(jiao)小的(de)校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)，選用自(zi)(zi)動上下料機(ji)構即可實(shi)現全自(zi)(zi)動校(xiao)直(zhi)(zhi)(zhi)。

C型校(xiao)直(zhi)機(ji)和門型校(xiao)直(zhi)機(ji)的(de)(de)工作臺上定(ding)位和夾(jia)緊部(bu)件均采用(yong)積(ji)木式設計(ji)，以適應(ying)各(ge)種可(ke)動(dong)支承、測(ce)量(liang)單元(yuan)、摩擦驅動(dong)裝(zhuang)置、頂尖式回轉中心的(de)(de)安裝(zhuang)與(yu)(yu)調整(zheng)，同時也(ye)方便了易損零(ling)部(bu)件的(de)(de)維修與(yu)(yu)更換(huan)，更有(you)利于用(yong)戶對新產(chan)品零(ling)部(bu)件校(xiao)直(zhi)工序(xu)的(de)(de)切換(huan)與(yu)(yu)擴展(zhan)。

2、液壓控制系統

泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)組、執行油缸，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)控制回(hui)路等(deng)組成了(le)校直(zhi)機(ji)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)關鍵(jian)部件采用的(de)(de)(de)是日(ri)本YUKEN、意大利ATOS、臺灣NORTHMAN等(deng)世界著名公司的(de)(de)(de)產品，保證了(le)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)工作(zuo)的(de)(de)(de)精確性、穩(wen)定性、可靠(kao)性。在(zai)校直(zhi)機(ji)待(dai)機(ji)工作(zuo)時，獨(du)到的(de)(de)(de)節能卸荷方式設計更適合于我國廣(guang)闊的(de)(de)(de)地區氣候(hou)差異，保證了(le)自(zi)動校直(zhi)機(ji)能在(zai)任何地區以較合適的(de)(de)(de)工作(zuo)溫度連續運行。

3、氣動控制單元

氣(qi)動(dong)(dong)(dong)三聯(lian)件(jian)(jian)、壓力繼電器、集裝閥組以及(ji)執(zhi)行氣(qi)缸組成的(de)(de)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)控制(zhi)回路，構成了校直機(ji)的(de)(de)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)單元(yuan)(yuan)。氣(qi)動(dong)(dong)(dong)單元(yuan)(yuan)主要是控制(zhi)并執(zhi)行工件(jian)(jian)的(de)(de)夾緊(jin)、定位、分(fen)選和運送等動(dong)(dong)(dong)作，在每個執(zhi)行氣(qi)缸上都(dou)有位置(zhi)檢測(ce)開(kai)關用于(yu)向(xiang)系統反饋動(dong)(dong)(dong)作執(zhi)行情況，便于(yu)動(dong)(dong)(dong)作流程的(de)(de)控制(zhi)以及(ji)故障診斷(duan)與排查。

4、工件徑跳檢測單元

機(ji)械杠桿式(shi)的(de)測(ce)量(liang)(liang)(liang)放大機(ji)構、高(gao)精(jing)度(du)的(de)位移(yi)和角度(du)傳感器、精(jing)密(mi)(mi)的(de)速(su)度(du)控制電機(ji)以(yi)及測(ce)量(liang)(liang)(liang)探頭構成了工件徑跳檢測(ce)單元。測(ce)量(liang)(liang)(liang)探頭可以(yi)采用(yong)(yong)超硬圓棒式(shi)測(ce)量(liang)(liang)(liang)挺桿、全開或(huo)半開包容式(shi)測(ce)量(liang)(liang)(liang)片以(yi)及高(gao)精(jing)度(du)標準(zhun)(zhun)齒輪等(deng)多種方式(shi)，分(fen)(fen)別對軸(zhou)桿類(lei)工件的(de)純圓截(jie)面(mian)(mian)、D型截(jie)面(mian)(mian)以(yi)及齒輪或(huo)花鍵的(de)分(fen)(fen)度(du)圓等(deng)部位的(de)徑向(xiang)跳動實(shi)現(xian)準(zhun)(zhun)確(que)測(ce)量(liang)(liang)(liang)。復雜周密(mi)(mi)的(de)設計保證了測(ce)量(liang)(liang)(liang)的(de)精(jing)確(que)性(xing)、實(shi)用(yong)(yong)性(xing)。

5、可編程控制中心

可編程控制(zhi)中(zhong)心是校(xiao)(xiao)直(zhi)機(ji)的(de)關鍵組成部分。校(xiao)(xiao)直(zhi)機(ji)繁雜有序的(de)動作(zuo)都是在它(ta)的(de)程序控制(zhi)下執行(xing)(xing)完(wan)成的(de)。PLC與計算機(ji)處理系(xi)統相互通訊并協調控制(zhi)各執行(xing)(xing)部件(jian)有序的(de)進行(xing)(xing)夾緊、測量(liang)、校(xiao)(xiao)直(zhi)部位選擇、加壓實(shi)施修正等動作(zuo)。

6、計算機處理系統

超高精度的數據(ju)采集系(xi)統、安(an)全可(ke)靠的輸(shu)入輸(shu)出系(xi)統、帶大屏幕彩色液晶顯(xian)示器的工業(ye)一體化工作(zuo)站(zhan)、高專業(ye)水準的軟件包，全中文的人機(ji)(ji)交(jiao)互界面(mian)，豐富多彩的圖文顯(xian)示、可(ke)打印的數據(ju)統計(ji)輸(shu)出等構成(cheng)了校直機(ji)(ji)的計(ji)算機(ji)(ji)處理系(xi)統。

二、校直機的工作流程是什么

了解了校(xiao)直機(ji)的結構(gou)有哪些，我們再來看(kan)看(kan)校(xiao)直機(ji)的工(gong)作流(liu)程(cheng)是什么(me)？

1、正常情況下，當操(cao)作者將待加工工件放在(zai)主(zhu)動矯(jiao)直(zhi)機的定位支架上，按下主(zhu)動啟動按鈕，矯(jiao)直(zhi)機將進入主(zhu)動矯(jiao)直(zhi)循環過(guo)程。接(jie)下來簡(jian)單說(shuo)一下這個過(guo)程，希望對我們有幫助。

2、在使(shi)用矯(jiao)直機矯(jiao)直工件的過程(cheng)中，主要是通過氣缸進(jin)行直線(xian)運(yun)動，帶動兩側一(yi)起反向到頂部。如(ru)果工件靠外圓定位，氣缸做(zuo)直線(xian)運(yun)動帶動兩側沖突輪下降，夾緊(jin)定位工件測(ce)量基準。

3、與(yu)(yu)此同時，在矯直機(ji)伺服調速(su)電(dian)機(ji)的(de)驅動(dong)(dong)作(zuo)用(yong)(yong)下，減速(su)器(qi)反轉，帶動(dong)(dong)工(gong)件(jian)和脈沖編(bian)碼器(qi)旋(xuan)轉。恒觸法測量設備檢(jian)測工(gong)件(jian)被測點位置的(de)外(wai)觀(guan)跳動(dong)(dong)（TIR值），具有小信號放大作(zuo)用(yong)(yong)的(de)差(cha)動(dong)(dong)變(bian)壓器(qi)位移傳(chuan)(chuan)感器(qi)將(jiang)檢(jian)測到的(de)數(shu)據與(yu)(yu)脈沖編(bian)碼器(qi)采(cai)集的(de)相位數(shu)據一起傳(chuan)(chuan)輸(shu)到會計機(ji)的(de)數(shu)據采(cai)集系統。

4、然后(hou)通過核算得到工件的詳細彎曲(qu)度，檢測數據經測控系統處(chu)理后(hou)，給(gei)出矯(jiao)直和矯(jiao)正的控制參數，再由矯(jiao)直機(ji)(ji)PLC控制伺(si)服調速電(dian)機(ji)(ji)驅(qu)動反(fan)轉到頂部或沖突(tu)輪(lun)，使工件彎曲(qu)點的方向垂直向上。

5、跟隨執行部件(jian)液壓油(you)缸的相應動作(zuo)，驅動矯(jiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)壓頭壓下工件(jian)，完(wan)成(cheng)一個矯(jiao)直(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)(zhou)期。重新(xin)測(ce)量后，如(ru)果工件(jian)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度符(fu)合要(yao)求(qiu)，矯(jiao)直(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)完(wan)成(cheng)矯(jiao)直(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)(zhou)期，并(bing)發出聲光報警信號。如(ru)果直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度仍然不(bu)合格(ge)，則需(xu)要(yao)繼續(xu)執行上述矯(jiao)直(zhi)(zhi)(zhi)循環過(guo)程。