一、校直機的結構組成有哪些

校直機(ji)的(de)結構組成有哪承載機(ji)架、液壓控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)、氣動控(kong)制(zhi)單(dan)元、工件徑(jing)跳(tiao)檢(jian)測(ce)單(dan)元、可(ke)編(bian)程(cheng)控(kong)制(zhi)中心、計(ji)算機(ji)處理(li)系(xi)統(tong)。

1、承載機架

JE系列(lie)軸(zhou)類(lei)自(zi)動(dong)校(xiao)直(zhi)機(ji)(ji)按主機(ji)(ji)結(jie)構(gou)形式(shi)可分(fen)為C型和門型兩種(zhong)。C型校(xiao)直(zhi)機(ji)(ji)主機(ji)(ji)采(cai)用(yong)開放式(shi)框架(jia)結(jie)構(gou)，該(gai)機(ji)(ji)型的特(te)(te)點是結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、占地面積較小(xiao)（將電控柜(ju)裝于主機(ji)(ji)內）、對(dui)超長（≥900mm）工件適應(ying)性(xing)(xing)好、在大噸位產品方面有較大優勢。門型校(xiao)直(zhi)機(ji)(ji)主機(ji)(ji)采(cai)用(yong)封(feng)閉式(shi)框架(jia)結(jie)構(gou)，該(gai)機(ji)(ji)型的特(te)(te)點是有外(wai)觀勻(yun)稱、結(jie)構(gou)緊湊(cou)、主機(ji)(ji)剛性(xing)(xing)好、油(you)缸(gang)移動(dong)速度快、校(xiao)直(zhi)效率較高、油(you)缸(gang)移動(dong)慣性(xing)(xing)小(xiao)、定位誤差小(xiao)、易于上線安裝于自(zi)動(dong)流(liu)水線等特(te)(te)點，該(gai)架(jia)構(gou)一(yi)般(ban)多用(yong)于校(xiao)直(zhi)較短工件和噸位較小(xiao)的校(xiao)直(zhi)機(ji)(ji)，選(xuan)用(yong)自(zi)動(dong)上下料機(ji)(ji)構(gou)即可實現全自(zi)動(dong)校(xiao)直(zhi)。

C型校直機(ji)和(he)門型校直機(ji)的工作臺(tai)上(shang)定位和(he)夾緊(jin)部(bu)件(jian)均采用積木式設計，以(yi)適(shi)應(ying)各種(zhong)可(ke)動支(zhi)承、測量單元、摩擦驅動裝置、頂(ding)尖(jian)式回轉中(zhong)心的安裝與(yu)調整(zheng)，同時也方便了易(yi)損零(ling)部(bu)件(jian)的維修與(yu)更換(huan)，更有利于用戶對新產品零(ling)部(bu)件(jian)校直工序的切換(huan)與(yu)擴展。

2、液壓控制系統

泵站、液(ye)壓(ya)閥組、執行油缸，液(ye)壓(ya)控制回路等組成了校直(zhi)機(ji)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。由于液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)關鍵部件采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是日本(ben)YUKEN、意大(da)利ATOS、臺(tai)灣NORTHMAN等世(shi)界(jie)著名公司的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，保(bao)證(zheng)了液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)精確性、穩定性、可靠性。在(zai)(zai)校直(zhi)機(ji)待機(ji)工作(zuo)時，獨到(dao)的(de)(de)(de)(de)節能(neng)卸荷(he)方式設計更適(shi)合于我(wo)國廣闊的(de)(de)(de)(de)地(di)區氣候差(cha)異(yi)，保(bao)證(zheng)了自(zi)動校直(zhi)機(ji)能(neng)在(zai)(zai)任何地(di)區以較合適(shi)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)溫(wen)度連續運行。

3、氣動控制單元

氣(qi)(qi)(qi)動三(san)聯件(jian)、壓力(li)繼電器(qi)、集裝閥組以(yi)(yi)及(ji)執(zhi)行(xing)(xing)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)組成的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)動控制回(hui)路，構成了校直機的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)動單元。氣(qi)(qi)(qi)動單元主要是控制并執(zhi)行(xing)(xing)工件(jian)的(de)(de)夾(jia)緊、定位、分選和運(yun)送等動作，在每(mei)個執(zhi)行(xing)(xing)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)上都有位置檢測開關用于(yu)向系統(tong)反饋動作執(zhi)行(xing)(xing)情況(kuang)，便于(yu)動作流程的(de)(de)控制以(yi)(yi)及(ji)故障(zhang)診斷與排查。

4、工件徑跳檢測單元

機(ji)械杠桿式的(de)(de)測(ce)量放(fang)大機(ji)構(gou)、高(gao)精度(du)(du)的(de)(de)位(wei)移和角度(du)(du)傳感器、精密的(de)(de)速度(du)(du)控制(zhi)電機(ji)以及測(ce)量探頭構(gou)成了工件徑跳(tiao)檢測(ce)單(dan)元。測(ce)量探頭可以采用超(chao)硬圓(yuan)(yuan)棒(bang)式測(ce)量挺桿、全開或半開包(bao)容式測(ce)量片以及高(gao)精度(du)(du)標準(zhun)齒輪等多種方(fang)式，分別對軸桿類工件的(de)(de)純(chun)圓(yuan)(yuan)截面(mian)、D型截面(mian)以及齒輪或花鍵的(de)(de)分度(du)(du)圓(yuan)(yuan)等部位(wei)的(de)(de)徑向跳(tiao)動(dong)實(shi)(shi)現準(zhun)確(que)(que)測(ce)量。復(fu)雜周密的(de)(de)設計保證(zheng)了測(ce)量的(de)(de)精確(que)(que)性、實(shi)(shi)用性。

5、可編程控制中心

可編程(cheng)控(kong)制(zhi)中(zhong)心(xin)是校直(zhi)機(ji)的(de)關鍵組成部(bu)分。校直(zhi)機(ji)繁雜有(you)序(xu)的(de)動作都是在它的(de)程(cheng)序(xu)控(kong)制(zhi)下執(zhi)行完成的(de)。PLC與(yu)計算機(ji)處理系統相互通訊并協調(diao)控(kong)制(zhi)各(ge)執(zhi)行部(bu)件(jian)有(you)序(xu)的(de)進行夾緊、測量、校直(zhi)部(bu)位選擇、加壓(ya)實施修(xiu)正等動作。

6、計算機處理系統

超(chao)高(gao)(gao)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)(de)數據(ju)采集系(xi)統、安全可靠的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入輸(shu)(shu)出系(xi)統、帶大屏幕彩(cai)色(se)液晶顯示(shi)器的(de)(de)(de)(de)工業一體化工作(zuo)站、高(gao)(gao)專業水準的(de)(de)(de)(de)軟件包(bao)，全中文的(de)(de)(de)(de)人機交互界面，豐(feng)富多彩(cai)的(de)(de)(de)(de)圖文顯示(shi)、可打印的(de)(de)(de)(de)數據(ju)統計(ji)輸(shu)(shu)出等構成了校直機的(de)(de)(de)(de)計(ji)算機處(chu)理(li)系(xi)統。

二、校直機的工作流程是什么

了(le)解了(le)校(xiao)直機的(de)結構有哪些，我(wo)們(men)再(zai)來看看校(xiao)直機的(de)工(gong)作流程是什么？

1、正常情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，當(dang)操(cao)作(zuo)者將(jiang)(jiang)待加工(gong)(gong)工(gong)(gong)件(jian)放(fang)在主動(dong)矯(jiao)直機的定(ding)位支架上，按下(xia)(xia)主動(dong)啟動(dong)按鈕，矯(jiao)直機將(jiang)(jiang)進入(ru)主動(dong)矯(jiao)直循環過程。接下(xia)(xia)來(lai)簡單說(shuo)一(yi)下(xia)(xia)這個過程，希望對(dui)我們(men)有幫助。

2、在使用矯直(zhi)(zhi)(zhi)機矯直(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)件(jian)的過程中，主要是通過氣缸進行直(zhi)(zhi)(zhi)線運動，帶動兩側一起反向到頂部。如果工(gong)件(jian)靠(kao)外圓定(ding)位，氣缸做直(zhi)(zhi)(zhi)線運動帶動兩側沖突輪下降，夾緊定(ding)位工(gong)件(jian)測量基準(zhun)。

3、與此同時，在矯(jiao)直機伺服調速電機的(de)(de)驅動(dong)作(zuo)用下，減速器(qi)反轉，帶動(dong)工件和脈沖編碼(ma)器(qi)旋(xuan)轉。恒觸法測(ce)量設備檢測(ce)工件被測(ce)點位(wei)置的(de)(de)外觀跳動(dong)（TIR值），具有(you)小信號(hao)放大(da)作(zuo)用的(de)(de)差(cha)動(dong)變(bian)壓器(qi)位(wei)移傳(chuan)感器(qi)將檢測(ce)到(dao)的(de)(de)數(shu)據與脈沖編碼(ma)器(qi)采集的(de)(de)相(xiang)位(wei)數(shu)據一起傳(chuan)輸到(dao)會計機的(de)(de)數(shu)據采集系統。

4、然后通過核算得到(dao)工(gong)件的(de)詳細彎(wan)(wan)曲度(du)，檢(jian)測數(shu)據經測控(kong)系統(tong)處(chu)理(li)后，給出(chu)矯(jiao)直和矯(jiao)正的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)參數(shu)，再(zai)由矯(jiao)直機PLC控(kong)制(zhi)(zhi)伺服調速(su)電機驅動反轉到(dao)頂部或沖(chong)突輪，使工(gong)件彎(wan)(wan)曲點的(de)方(fang)向(xiang)垂直向(xiang)上。

5、跟隨執行部件(jian)液壓(ya)油缸的(de)相應動作，驅動矯直機(ji)壓(ya)頭壓(ya)下工(gong)件(jian)，完成一(yi)個矯直周(zhou)期。重(zhong)新(xin)測量后，如果工(gong)件(jian)直線(xian)度(du)符合要求(qiu)，矯直機(ji)完成矯直周(zhou)期，并發出聲(sheng)光(guang)報警信(xin)號。如果直線(xian)度(du)仍(reng)然不合格，則需要繼續執行上述(shu)矯直循(xun)環過程。