米時捷是什么梗

這個梗指的是小米開發上線的一款汽車：XIAOMI SU7，在2024年3月28日晚開啟了(le)產品(pin)上市發(fa)布會后，官宣價(jia)(jia)格(ge)最(zui)低價(jia)(jia)格(ge)21w，最(zui)高(gao)配置30w。由于汽車的(de)價(jia)(jia)格(ge)定價(jia)(jia)適中劃算，且(qie)外形(xing)酷似市面(mian)(mian)上的(de)保時捷汽車，網友們(men)面(mian)(mian)對如此性價(jia)(jia)比高(gao)的(de)小(xiao)米(mi)汽車下，就調侃(kan)起米(mi)時捷這個梗。這個梗一(yi)方(fang)面(mian)(mian)暗示了(le)其(qi)外觀設計上的(de)相似之(zhi)處(chu)，另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)(mian)也反映了(le)小(xiao)米(mi)產品(pin)性價(jia)(jia)比高(gao)的(de)特性。

這(zhe)種(zhong)調侃并(bing)不是負面的，而是帶有一定的幽默和(he)贊揚之意。它反映了消費者對(dui)于小米進(jin)軍汽車行業(ye)的關注和(he)期待，同(tong)時也體現了網友們對(dui)于新產品外(wai)觀(guan)設計與知名品牌相似的普遍看(kan)法。

雷(lei)軍研發這款汽車之后(hou)，也(ye)讓汽車行業開(kai)始改(gai)革(ge)，后(hou)續也(ye)會研發制造(zao)更多(duo)性(xing)價比的“米(mi)時捷”。

XIAOMI SU7外觀

XIAOMI SU7采用(yong)流暢曲(qu)線車身設計，車身尺(chi)寸為4997mm/1963mm/1440mm，軸距3000mm。汽車搭(da)載小(xiao)米超級電機V6s及碳化(hua)硅高壓系(xi)(xi)統(tong)，采用(yong)小(xiao)米智能底盤，內置智能耦合制動系(xi)(xi)統(tong)、Xiaomi Pilot智能駕駛系(xi)(xi)統(tong)，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座(zuo)艙系(xi)(xi)統(tong)。

小(xiao)米SU7有4大色(se)系，9種顏色(se)，包括跑(pao)車(che)色(se)系海(hai)灣藍、熔巖橙，時(shi)尚色(se)系雅灰(hui)(hui)、流(liu)星藍、霞光紫，豪華(hua)色(se)系橄欖綠、寒武巖灰(hui)(hui)，經(jing)典(dian)色(se)系珍珠白、鉆石(shi)黑。

小米造車花了多少億

小(xiao)米(mi)已經在(zai)造車上投入(ru)了(le)(le)72億資金，同時小(xiao)米(mi)賬上的現金儲備達(da)到了(le)(le)1275億。

小米造車的優勢和劣勢

1、小米造車的優勢

品牌效應：小米手機在國內有很高的(de)聲量(liang)，這種品牌效應有助于小米汽車在市場上快速獲得認可，提高消費者對(dui)其產品的(de)信任(ren)度(du)。

智(zhi)能化體驗：小米汽車在(zai)智(zhi)能化方面(mian)有(you)明(ming)顯的優勢，搭載了小米澎湃OS打造的智(zhi)能座艙(cang)系統，提(ti)供強大(da)的生(sheng)態能力。

生(sheng)態系統：小(xiao)米汽(qi)車能(neng)夠與小(xiao)米的智能(neng)生(sheng)態設備無縫連接，提供(gong)超過1000+款設備的互動(dong)體驗，這是其核心(xin)競爭力之一。

資(zi)金充足(zu)：小米(mi)家(jia)大(da)業(ye)大(da)，賺(zhuan)錢能力(li)超強，可(ke)以為(wei)小米(mi)汽車的未來(lai)發展提供強大(da)的支撐。

2、小米造車的劣勢

造車(che)經驗(yan)不(bu)足：小米作(zuo)為新進汽車(che)制造商，缺乏傳(chuan)統汽車(che)制造的深厚底(di)蘊，其產品質量和機械素質可能(neng)會受到(dao)質疑。

供應鏈(lian)管理難度大：汽車制造涉及成千上萬(wan)的(de)零部(bu)件和復雜的(de)供應鏈(lian)管理，對于小米來說是一個巨大的(de)挑戰。

市場競(jing)爭(zheng)激(ji)烈：目前新能源汽車(che)市場競(jing)爭(zheng)異常激(ji)烈，小(xiao)米汽車(che)如何在激(ji)烈的市場競(jing)爭(zheng)中脫穎而出(chu)，需(xu)要(yao)面對很大的挑戰。

起(qi)步(bu)晚(wan)、布局(ju)深度不(bu)夠(gou)：小(xiao)米入局(ju)在起(qi)步(bu)階(jie)段就慢(man)了一步(bu)，沒有(you)(you)享受到(dao)政策前期(qi)的(de)紅利。同時造(zao)車(che)并不(bu)像造(zao)手機那么(me)簡單，小(xiao)米既(ji)沒有(you)(you)整車(che)的(de)制造(zao)經驗，也沒有(you)(you)汽車(che)行業的(de)人才沉(chen)淀。