一、鈦合金有幾種類型

自20世紀50年代以來，鈦(tai)及鈦(tai)合(he)(he)金因具有優異的(de)(de)(de)綜合(he)(he)性能，得到了(le)世界各國的(de)(de)(de)高度(du)重視，在各行各業(ye)獲得了(le)廣泛的(de)(de)(de)應用，鈦(tai)合(he)(he)金的(de)(de)(de)類型有多種，大(da)致可分為以下幾類：

1、α型鈦合金

包括(kuo)工(gong)業純(chun)鈦和只含α穩定元素的合金。

2、近α型鈦合金

β穩定元(yuan)素含量小于(yu)C1的合(he)金。

3、馬氏體α+β型鈦合金

β穩定元素含量從C1到Ck的(de)合金，簡稱α+β型鈦合金。

4、近亞穩定β型鈦合金

β穩(wen)定元素含量從Ck到(dao)C3的合(he)(he)金，簡稱近β型鈦合(he)(he)金。

5、亞穩定β型鈦合金

β穩(wen)定元素含量從(cong)C3到Cβ的合金，簡(jian)稱β型鈦(tai)合金。

6、穩定β型鈦合金

β穩(wen)定元素含(han)量超過Cβ的合(he)(he)金，簡稱全β型(xing)鈦合(he)(he)金。

二、鈦合金的牌號有哪些

鈦合金(jin)在實際應用中(zhong)，根據(ju)不(bu)同(tong)的(de)應用可選擇不(bu)同(tong)的(de)牌號(hao)，鈦合金(jin)的(de)牌號(hao)一般由英文字(zi)母和(he)數(shu)字(zi)組成，其中(zhong)，英文字(zi)母代表的(de)是鈦合金(jin)的(de)類型和(he)牌號(hao)前(qian)綴(zhui)，數(shu)字(zi)則代表著詳細的(de)含量和(he)組分信息。市面(mian)上常見的(de)鈦合金(jin)牌號(hao)主(zhu)要有：

1、TA0、TA1、TA2、TA3

工(gong)業純鈦(tai)(tai)系指幾種具有不同的Fe、C、N、O等(deng)雜質含量的非合(he)金鈦(tai)(tai)。不能(neng)進行熱處理強化，成形性能(neng)優異，易于熔(rong)焊和釬(han)焊。用于制造各種非承力(li)件，可在300℃下長期(qi)工(gong)作。

2、TA5

具有(you)優良的焊接性(xing)能和(he)耐腐蝕性(xing)，制造(zao)海洋環境下使用(yong)的結(jie)構件。

3、TA7

中(zhong)強α鈦(tai)合金，不(bu)能熱處理強化。室溫(wen)和高溫(wen)下具有(you)良好的斷(duan)裂(lie)韌性(xing)。焊(han)接性(xing)能良好，可制造機匣殼體(ti)、壁板等零件，可在500℃下長期工作。

4、TA9

少(shao)量鈀的加(jia)入(ru)改善了(le)在(zai)氧化性介(jie)質中(zhong)的耐蝕(shi)性，特別是抗縫隙腐蝕(shi)能力，可在(zai)化工和防腐工程中(zhong)應用。

5、TA10

耐(nai)蝕性能顯著(zhu)優于純鈦而接近TA9。

6、TA11

屬(shu)于(yu)(yu)近(jin)α型鈦合金，具有較高(gao)彈性(xing)模量和較低(di)的密度。室溫(wen)強(qiang)度與(yu)TC4相當，但(dan)高(gao)溫(wen)性(xing)能高(gao)于(yu)(yu)TC4。適于(yu)(yu)制(zhi)造發動機壓氣機盤(pan)、葉片和機匣等零件。

7、TA12

屬(shu)近α型熱(re)強鈦(tai)合金，可在(zai)550℃下(xia)長(chang)期工作，具有良好的(de)工藝(yi)塑(su)性，適于制造航空發動(dong)機壓(ya)氣盤、鼓筒和葉片(pian)等零件。

8、TA15

屬于高鋁當量的(de)近α型(xing)鈦合(he)金(jin)(jin)，既(ji)具(ju)有α型(xing)鈦合(he)金(jin)(jin)的(de)良好(hao)熱強性(xing)和可(ke)焊性(xing)，又(you)具(ju)有近似α+β型(xing)鈦合(he)金(jin)(jin)的(de)工藝塑性(xing)。TA15具(ju)有中強、良好(hao)的(de)熱穩定性(xing)和焊接性(xing)能。適于制造在(zai)500℃長期工作的(de)航空零件。

9、TA16

低強度、高塑性(xing)、耐腐蝕性(xing)能和焊接性(xing)能好的管(guan)材合(he)金。

10、TA18

屬近(jin)α型鈦(tai)合(he)金(jin)，主要用(yong)于可(ke)冷加工管(guan)材，其焊接(jie)性能和冷成形優(you)于TC4合(he)金(jin)。該合(he)金(jin)無縫管(guan)用(yong)于承壓的航空液壓和燃(ran)油等管(guan)路系(xi)統(tong)。

11、TA19

可在500℃下長(chang)期工作(zuo)的(de)近α型鈦合金(jin)，高(gao)溫(wen)強度和(he)蠕變性能(neng)優于(yu) TA11合金(jin)。適(shi)于(yu)制造航空發動(dong)機的(de)壓氣機匣(xia)和(he)飛機蒙皮等。

12、TA21

低強度、高塑性，耐腐蝕性能(neng)和焊(han)接性能(neng)好，主要用作管材和鈑金零(ling)件。

12、TC1

主(zhu)要性(xing)能特點是(shi)比純鈦略高的(de)使用強(qiang)度和(he)很(hen)好的(de)工藝塑性(xing)，兼具良好的(de)焊接性(xing)能和(he)熱(re)穩定性(xing).。不能采用固(gu)溶時效(xiao)強(qiang)化(hua)，可在350℃下長期工作，適于制造形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)航(hang)空鈑金件(jian)。

13、TC2

屬于(yu)中強(qiang)近α型鈦(tai)合金，不能熱處理(li)強(qiang)化。具有良好(hao)的沖擊焊接性能，可在(zai)350℃下長期工作，適(shi)于(yu)制造(zao)造(zao)航空鈑金件(jian)。

14、TC20

本合金用(yong)無毒元(yuan)素Nb取(qu)代(dai)TC4合金中的有毒元(yuan)素V。其主要力學性能(neng)與TC4相當。是一(yi)種外科植(zhi)人物醫(yi)用(yong)鈦合金，迄今(jin)用(yong)量已超過200 t，目前在國內已有臨床應用(yong)，并(bing)符(fu)合ISO-5833-11-2014標準(zhun)。

15、Ti-31

屬中(zhong)強可焊(han)接(jie)近α型鈦(tai)合(he)金，耐(nai)高溫海(hai)水腐(fu)蝕，適于制造艦船(chuan)管路系統零件。

16、Ti-75

屬中(zhong)強(qiang)可(ke)焊近α型鈦合金，耐(nai)海水腐(fu)蝕，適于制造(zao)熱交(jiao)換器管板類(lei)零件(jian)。

17、Ti-55311S

屬近(jin)α型熱強鈦合金(jin)，可(ke)在550℃下長期工作，適于制造各(ge)類航空(kong)發動機高溫零(ling)部件(jian)。

18、TC4

屬中強α+β型鈦合金，具有(you)優良的(de)(de)綜合性能，熱加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝性能好，在航(hang)空航(hang)天工(gong)(gong)業中獲得了廣(guang)泛的(de)(de)應用。可(ke)在400℃下長期(qi)工(gong)(gong)作(zuo)。適于(yu)制造航(hang)空發動機的(de)(de)風扇和(he)壓氣機盤和(he)葉片以(yi)及飛(fei)機的(de)(de)框和(he)接頭等零(ling)件。

19、TC6

屬馬氏體α+β型鈦合(he)金(jin)，可在450℃下長(chang)期工作，具(ju)有良(liang)好的熱強性(xing)能(neng)，兼(jian)具(ju)優良(liang)的熱加工性(xing)能(neng)。適于制造航空發動機(ji)(ji)壓氣機(ji)(ji)盤(pan)和(he)葉片(pian)以(yi)及飛機(ji)(ji)的高推、接頭等承力件。

20、TC11

屬α+β型熱強(qiang)鈦合(he)金，可(ke)在(zai)500℃下長(chang)期工作(zuo)，具(ju)有優異(yi)的熱強(qiang)性(xing)能(neng)并(bing)具(ju)有較高(gao)的室溫強(qiang)度和良(liang)好的熱加工工藝性(xing)能(neng)。 適于制造航(hang)空發動機壓氣機盤和葉(xie)片等零件。

21、TC16

屬馬(ma)氏體α+β型鈦(tai)合金，準(zhun)高強(qiang)鈦(tai)合金，固溶時效后強(qiang)度(du)可達 1030 MPa以上，且應力集中敏感性小，適于(yu)制(zhi)造緊固件。

22、TC17

屬富β穩定元素的α+β型(xing)高(gao)強鈦合金。具有高(gao)強、斷裂(lie)韌性(xing)(xing)好(hao)、淬(cui)透性(xing)(xing)高(gao)和鍛(duan)(duan)造溫度(du)寬等優點。適于制造航空(kong)發動機風扇和壓(ya)氣機盤等大截面鍛(duan)(duan)件，并能(neng)在(zai)490℃下長期工作。

23、TC18

退(tui)火狀(zhuang)態有(you)高(gao)(gao)的強度(du)，淬火狀(zhuang)態有(you)高(gao)(gao)的淬透性(xing)（250mm），適(shi)(shi)宜制(zhi)造承力構(gou)件和起落架零(ling)件。 TC19 適(shi)(shi)合于中等(deng)溫度(du)、高(gao)(gao)強度(du)的發動機(ji)壓氣(qi)機(ji)盤、風扇(shan)盤和葉(xie)片(pian)等(deng)重要構(gou)件。

24、TC451

熱處理性(xing)能(neng)好，相(xiang)同強度下其塑性(xing)和(he)韌性(xing)優(you)于 Ti-6A1-4V。 冷熱成(cheng)形性(xing)、焊接性(xing)能(neng)良好。

25、TC21

屬于高強韌性損傷容限型鈦合金，用于航(hang)空重(zhong)要承(cheng)載構件。

26、ZTC3

一(yi)種有(you)共析元素(su)Si和(he)稀土元素(su)Ce的鑄(zhu)造(zao)鈦合金，在500℃以下(xia)具有(you)優良的熱強性(xing)能(neng)(neng)，鑄(zhu)造(zao)性(xing)能(neng)(neng)好(hao)，無(wu)熱裂化傾向，可用(yong)于(yu)制(zhi)造(zao)航空發動機機匣、葉輪、支(zhi)架等鑄(zhu)件。

27、ZTC4

屬中強鑄(zhu)造鈦(tai)合金，可在(zai)350℃下長期工作，是國內外(wai)應用(yong)最廣的鑄(zhu)鈦(tai)合金，可用(yong)于制造機匣、殼體、支(zhi)架(jia)、框架(jia)等(deng)靜止航(hang)空(kong)構件，也可用(yong)于制造轉(zhuan)速不高的葉輪等(deng)構件。

28、ZTC5

屬耐熱馬氏體α+β型鑄造鈦合金。常溫下具有高的(de)強韌(ren)性匹配和良好的(de)熱穩定(ding)性。鑄造工藝性能(neng)好，無(wu)裂化傾向(xiang)。可(ke)用于制造各種航空航天靜(jing)止高強構(gou)件。

29、TB2

在(zai)固溶狀態有(you)(you)優良的冷成形性(xing)能和焊接性(xing)能。在(zai)固溶時效態有(you)(you)高(gao)強度和良好塑性(xing)匹配(pei)。適(shi)于作星箭連接帶和航空航天用緊(jin)固件。

30、TB3

在(zai)固(gu)溶態有優異冷成形性能，在(zai)固(gu)溶時，強韌性匹配(pei)良好。適于作航空航天緊(jin)固(gu)件和彈性元件。

31、TB5

具有優(you)異的冷成(cheng)形性能(neng)，可在室溫下成(cheng)形中等復(fu)雜鈑(ban)金件(jian)，也(ye)可在700℃以上(shang)超塑成(cheng)形，焊接性能(neng)優(you)良。適于制(zhi)造航(hang)空航(hang)天(tian)鈑(ban)金件(jian)和緊固件(jian)。

32、TB6

屬于(yu)高(gao)強(qiang)高(gao)韌型鈦合金，可用于(yu)等溫(wen)鍛造。可用于(yu)飛機機身、機翼(yi)和起落(luo)架結(jie)構(gou)中，若取代(dai)同等強(qiang)度的高(gao)強(qiang)鋼(gang)，可減輕結(jie)構(gou)質(zhi)量約40%。

33、TB8

良(liang)好的(de)抗(kang)氧(yang)化、耐腐蝕(shi)、高強合金(jin)。用于制(zhi)造(zao)中等(deng)復雜(za)程度的(de)冷成(cheng)形鈑金(jin)零件(jian)和(he)高強、抗(kang)氧(yang)化的(de)承力構件(jian)。鈦(tai)箔為(wei)復合材料的(de)基體。

34、TB9

高強、耐腐蝕，可制作緊固(gu)件、彈簧、扭力棒，油、氣(qi)、地熱井(jing)的(de)井(jing)管和殼體，鈦箔為復合材料的(de)基體。

35、TB10

比強度高(gao)，斷裂韌性(xing)好，淬透性(xing)高(gao)，熱加工性(xing)能(neng)和切削(xue)性(xing)能(neng)優良(liang)。已(yi)用于石化承壓構件及航空航天高(gao)強構件。

36、TB7

優異的(de)耐蝕(shi)性(xing)能，用于鑄造化工(gong)機械(xie)的(de)泵、閥(fa)等零件。

37、Ti-40

耐500℃以下(xia)高溫，阻燃鈦合金，適于(yu)航空發(fa)動機部件(jian)。