車內空氣質量有問題最好及時送交檢測部門鑒定

《乘用車內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)質(zhi)量評價指南(nan)》(簡(jian)稱(cheng)《指南(nan)》)開始執行。即(ji)一部與汽車有關的(de)(de)(de)行業(ye)標準(zhun)文件，這部《指南(nan)》的(de)(de)(de)頒布，填(tian)補(bu)了我(wo)國(guo)(guo)車內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)質(zhi)量標準(zhun)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)白，使得車內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)檢測終(zhong)于有標可(ke)依(yi)。雖(sui)然《指南(nan)》并(bing)非(fei)強制性國(guo)(guo)標，目前(qian)只(zhi)是一個推薦性的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)，但根治車內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)污染(ran)，終(zhong)現一線曙光。面對(dui)終(zhong)于出臺的(de)(de)(de)相關標準(zhun)和如(ru)何(he)有效參照(zhao)并(bing)改善的(de)(de)(de)愛車空(kong)(kong)氣(qi)(qi)這一問(wen)題(ti)，我(wo)們不妨一同解讀《指南(nan)》背后的(de)(de)(de)故事(shi)，談一談如(ru)何(he)處(chu)理車內(nei)異(yi)味(wei)這一實際問(wen)題(ti)。

其實，自從(cong)汽(qi)車(che)(che)走入我(wo)們的(de)生活，便(bian)與我(wo)們息(xi)息(xi)相(xiang)關(guan)(guan)。我(wo)們和它一(yi)同行駛，一(yi)同“呼吸(xi)”。近兩(liang)年(nian)，中國汽(qi)車(che)(che)業的(de)蓬(peng)勃發(fa)展，也讓(rang)我(wo)們飽受了(le)汽(qi)車(che)(che)尾氣(qi)的(de)困擾。然而，車(che)(che)內空氣(qi)質量不該被忽略(lve)。盡管我(wo)國對這方面的(de)關(guan)(guan)注由(you)來已久，但是《指南》的(de)現身卻遲了(le)八年(nian)。

2004年，我國(guo)著手(shou)制訂車(che)內(nei)污(wu)染控(kong)制標(biao)準(zhun)，但因(yin)(yin)種種原因(yin)(yin)難產。2004年6月，我國(guo)《汽(qi)車(che)內(nei)環境質量標(biao)準(zhun)》起草(cao)專(zhuan)家小組成立，但因(yin)(yin)檢測技術存在(zai)難點等原因(yin)(yin)，標(biao)準(zhun)擱淺。

2008年3月，《車內(nei)揮(hui)發性有機(ji)物和醛酮類物質(zhi)采樣(yang)測定方法(fa)》實施(shi)。雖(sui)然該(gai)“方法(fa)”明確了車內(nei)存在(zai)的一些污染(ran)物種類，但并未包含如何(he)判定車內(nei)空氣(qi)污染(ran)物超標等問題，使消費者維權面臨無據可依。

2009年年底，針對由(you)環保部牽(qian)頭制(zhi)定的(de)《車內空氣中揮(hui)發性(xing)(xing)有機物濃度要求》，中國(guo)汽車工業協會提議，該文件應采用推薦(jian)性(xing)(xing)國(guo)家標準“GB/T”，而(er)非強制(zhi)性(xing)(xing)的(de)“GB”代號。

2011年，國(guo)家(jia)環(huan)保部(bu)與國(guo)家(jia)質檢總局(ju)聯合(he)發布(bu)GB/T27630-2011《乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)內空氣質量評價指南》。該(gai)《指南》于2012年3月1日(ri)(ri)起正式實施，對(dui)新車(che)內的(de)(de)苯甲醛等(deng)八種(zhong)常見揮發性有機(ji)(ji)物(wu)設定(ding)限(xian)值。參與標準制(zhi)定(ding)的(de)(de)除北京市(shi)勞(lao)動保護科學研(yan)究所、北京市(shi)環(huan)境保護監(jian)(jian)測中心等(deng)機(ji)(ji)構外，還包括大眾、日(ri)(ri)產、通用(yong)(yong)三大汽車(che)公(gong)司。該(gai)指南的(de)(de)實施可以為(wei)汽車(che)內空氣質量監(jian)(jian)督(du)檢測提供科學的(de)(de)標準和依據(ju)，主要適(shi)用(yong)(yong)于銷售的(de)(de)新車(che)，使(shi)用(yong)(yong)中的(de)(de)車(che)輛也可參照使(shi)用(yong)(yong)。

車內空氣緣何不夠清新？

許(xu)多新車的(de)(de)(de)車主都有過這樣的(de)(de)(de)經歷：打開(kai)車門(men)，多少有些刺鼻(bi)的(de)(de)(de)氣(qi)味(wei)馬(ma)上撲面而來，無奈，只能期待時間(jian)長了(le)(le)難聞的(de)(de)(de)氣(qi)味(wei)終(zhong)會(hui)揮發干凈。除了(le)(le)忍受，似乎沒(mei)有更好的(de)(de)(de)辦(ban)法(fa)。可是，為什么車內空氣(qi)會(hui)這樣，到(dao)底是哪里(li)出了(le)(le)問題呢(ni)？

我們先看(kan)看(kan)《指(zhi)南》。《指(zhi)南》中(zhong)明確(que)規定(ding)了車內空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)有(you)關(guan)苯、甲苯、二(er)甲苯、乙苯、苯乙烯(xi)、甲醛、乙醛、丙烯(xi)醛等八(ba)種常見的(de)車內揮(hui)發性有(you)機物濃度的(de)限值。這也就是說(shuo)，這八(ba)種常見的(de)車內揮(hui)發性有(you)機物來(lai)自哪里(li)，哪里(li)就有(you)可能成為(wei)空(kong)氣(qi)(qi)污染(ran)源。作為(wei)該(gai)標準的(de)起草人之一，北京理工大學機械與車輛學院教授、汽車動力(li)性及(ji)(ji)排(pai)放測試國家(jia)專業實驗(yan)室(shi)主(zhu)任葛(ge)蘊珊(shan)說(shuo)：“這些污染(ran)大多來(lai)自車輛的(de)內飾(shi)，如座椅、儀表盤、地膠、密(mi)封(feng)條(tiao)等，或來(lai)自車輛生產(chan)所需的(de)稀(xi)釋劑、膠水油漆及(ji)(ji)涂料。”

據了解，車(che)(che)內(nei)空氣污染(ran)的三大來源是：一(yi)、新車(che)(che)的車(che)(che)內(nei)各(ge)種(zhong)配件；二、汽車(che)(che)內(nei)飾件材料，主要有塑料類(lei)、纖維紡織類(lei)、皮革類(lei)、橡(xiang)膠(jiao)類(lei)等(deng)四大類(lei)材料；三、生(sheng)產中使(shi)用的溶劑(ji)型油漆(qi)、稀釋劑(ji)和黏合用的膠(jiao)水油漆(qi)和涂料。

這些必不(bu)可缺的(de)零配(pei)件在為我們打造愛車(che)(che)的(de)同(tong)時，也成為我們難與愛車(che)(che)親近的(de)隱患。因為車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)間狹窄、密閉(bi)，污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物不(bu)容易揮發，尤其是夏(xia)天陽光(guang)照(zhao)射和(he)冬(dong)季開暖氣(qi)(qi)時，污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物很容易大(da)量聚集。新(xin)車(che)(che)從出廠(chang)到(dao)庫(ku)存(cun)、運輸，交到(dao)客戶手(shou)上(shang)，一直處于(yu)密閉(bi)狀(zhuang)態，污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)性氣(qi)(qi)體很難揮發。所以，當新(xin)車(che)(che)交付時，車(che)(che)內(nei)(nei)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物濃度(du)往往會達到(dao)較高水(shui)平，對車(che)(che)主健(jian)康(kang)造成較大(da)傷害(hai)。

怎樣才能幫愛車去味？

有(you)(you)什么辦法，可(ke)以標本兼治(zhi)？那(nei)只能(neng)先(xian)從源頭說起(qi)。要提高車內空(kong)氣質量(liang)，離不開生(sheng)產廠家的(de)努力(li)。一(yi)是(shi)原材料，二(er)是(shi)加(jia)(jia)工工藝(yi)。首(shou)先(xian)，汽車生(sheng)產廠商(shang)應盡量(liang)選用(yong)揮(hui)發性少(shao)的(de)原材料，保證車輛使用(yong)材料的(de)環(huan)保性，從根本上(shang)減少(shao)車內空(kong)氣污染來源。再者(zhe)，不同的(de)加(jia)(jia)工工藝(yi)也(ye)會(hui)(hui)影響車內空(kong)氣質量(liang)。比如說，有(you)(you)些車內材料是(shi)用(yong)膠(jiao)粘的(de)，在(zai)加(jia)(jia)工過(guo)(guo)程中沒有(you)(you)經過(guo)(guo)烘烤(kao)和通風，就(jiu)會(hui)(hui)導致揮(hui)發性有(you)(you)機物(wu)濃度較高。與膠(jiao)粘相(xiang)比，焊(han)接工藝(yi)能(neng)有(you)(you)效減少(shao)揮(hui)發性有(you)(you)機化合(he)物(wu)的(de)揮(hui)發。而(er)在(zai)粘膠(jiao)過(guo)(guo)程中增(zeng)加(jia)(jia)烘烤(kao)和通風環(huan)節，也(ye)能(neng)使有(you)(you)害(hai)氣體在(zai)整車裝車前盡量(liang)揮(hui)發。

撇開生產(chan)環節不談，新(xin)車到手，有哪些招可以散(san)散(san)這(zhe)難聞(wen)的氣(qi)味呢？

溫馨提示一：新車在行駛的前六個月內，應盡量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。
溫馨提示二：如要進行車內裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有害物質的地膠、座套墊裝飾放到車內。
溫馨提示三：對于新購買的車內座套等紡織品，應先用清水漂洗以后再使用。慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的污染，在購買時應注意選擇由天然材料制成的。
溫馨(xin)提示(shi)四：新(xin)車(che)(che)出廠時通常會有一些塑料(liao)包裝，車(che)(che)主在開(kai)始用車(che)(che)后應(ying)盡早(zao)去除這些包裝，以免污染(ran)悶(men)在車(che)(che)內，從而產生空氣污染(ran)。

《指南》能幫您維權

在(zai)該《指(zhi)南(nan)》出臺前，車(che)主(zhu)能(neng)夠(gou)參考的空(kong)氣質量評定標(biao)(biao)準是《室內(nei)空(kong)氣質量標(biao)(biao)準》，兩(liang)者相對(dui)比(bi)，《指(zhi)南(nan)》涉及的部分指(zhi)標(biao)(biao)濃度(du)均比(bi)室內(nei)空(kong)氣標(biao)(biao)準略為寬松。就如對(dui)于甲苯的濃度(du)，室內(nei)標(biao)(biao)準是不超過0.2毫克(ke)/立(li)方米，車(che)內(nei)標(biao)(biao)準是不超過1.1毫克(ke)/立(li)方米。但是《指(zhi)南(nan)》的發布，無疑增(zeng)強了(le)消費者向“空(kong)氣”開戰(zhan)的信心和提供了(le)依(yi)據。

雖然目(mu)前《乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)內空氣(qi)質量評(ping)價(jia)指(zhi)南(nan)》只(zhi)是一個(ge)推(tui)薦(jian)性(xing)(xing)的(de)(de)國家標(biao)準(zhun)(zhun)，但按照國家標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)要求(qiu)，推(tui)薦(jian)性(xing)(xing)標(biao)準(zhun)(zhun)一經(jing)接受并(bing)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)，或各方(fang)(fang)商(shang)定同意納入經(jing)濟合同中或在(zai)法(fa)律法(fa)規引用(yong)(yong)(yong)(yong)，就(jiu)成(cheng)為各方(fang)(fang)必須共(gong)同遵守的(de)(de)技術依(yi)據，具有法(fa)律上的(de)(de)約束性(xing)(xing)。在(zai)經(jing)濟合同中引用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)推(tui)薦(jian)性(xing)(xing)標(biao)準(zhun)(zhun)，在(zai)合同約定的(de)(de)范(fan)圍內必須執行(xing)。這或許意味(wei)著，如果消費(fei)者發現購買的(de)(de)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)內相關指(zhi)標(biao)無(wu)法(fa)達到《指(zhi)南(nan)》標(biao)準(zhun)(zhun)，則說(shuo)明產品存在(zai)問題，不合格。消費(fei)者可以據《指(zhi)南(nan)》進(jin)行(xing)維權，要求(qiu)更換(huan)或維修(xiu)汽(qi)車(che)。

車載吸塵器的功率及部件

1、吸(xi)塵(chen)原理。車載吸(xi)塵(chen)器(qi)的(de)風機葉(xie)輪在電動(dong)機高速(su)驅(qu)動(dong)下，將葉(xie)輪中的(de)空(kong)氣(qi)高速(su)排出風機，同時使(shi)吸(xi)塵(chen)部(bu)分內空(kong)氣(qi)不斷(duan)地補充(chong)進(jin)風機。這樣不妨與外界(jie)形成較高的(de)壓差(cha)。吸(xi)嘴的(de)塵(chen)埃、臟物隨(sui)空(kong)氣(qi)被吸(xi)入吸(xi)塵(chen)部(bu)分，并經過漏(lou)器(qi)過漏(lou)，將塵(chen)埃、臟物收集與塵(chen)筒內。

2、吸(xi)塵器(qi)的原件。吸(xi)力式吸(xi)塵器(qi)還會(hui)配備一系(xi)列的清潔刷(shua)及吸(xi)嘴(zui)，以便清掃(sao)角落(luo)縫隙用。

3、喉(hou)(hou)管(guan)：所(suo)有(you)吸(xi)力式(shi)的(de)吸(xi)塵器(qi)都(dou)會裝備硬喉(hou)(hou)管(guan)，用來連(lian)接清潔用的(de)軟喉(hou)(hou)管(guan)及附件。

4、電(dian)動刷(shua)：內式(shi)吸(xi)塵(chen)器的(de)清潔(jie)頭，是混(hun)合式(shi)吸(xi)塵(chen)器特別有的(de)配件(jian)。

5、圓刷頭(tou)：也較小吸嘴，可做360*回轉(zhuan)。

6、扁吸(xi)(xi)嘴(zui)(zui)：又稱縫隙吸(xi)(xi)嘴(zui)(zui)，是一支細(xi)長、扁平的硬吸(xi)(xi)嘴(zui)(zui)。特別適(shi)用于清潔墻邊、輻射式暖片、角落及淺窄地方(fang)。

7、掃塵刷：用(yong)長而軟的鬃(zong)毛制成，適用(yong)于(yu)清潔窗簾、墻壁等。