車內空氣質量有問題最好及時送交檢測部門鑒定

《乘用車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣質量評價(jia)指南》(簡稱《指南》)開(kai)始執行。即一(yi)(yi)部(bu)(bu)與汽車(che)有(you)關的(de)(de)行業標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)文件，這部(bu)(bu)《指南》的(de)(de)頒布，填補(bu)了我國(guo)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣質量標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)空(kong)(kong)白，使得車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣檢測終于(yu)有(you)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)可依。雖然《指南》并非(fei)強(qiang)制性國(guo)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，目前只(zhi)是一(yi)(yi)個(ge)推薦性的(de)(de)國(guo)家標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，但根治車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣污染(ran)，終現一(yi)(yi)線曙光。面對(dui)終于(yu)出臺的(de)(de)相(xiang)關標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和如何(he)有(you)效(xiao)參照并改善的(de)(de)愛車(che)空(kong)(kong)氣這一(yi)(yi)問題，我們不妨一(yi)(yi)同解讀《指南》背后的(de)(de)故事(shi)，談(tan)一(yi)(yi)談(tan)如何(he)處理車(che)內(nei)異味這一(yi)(yi)實際問題。

其實，自從(cong)汽(qi)車走入我們(men)的生活，便與(yu)我們(men)息息相關。我們(men)和它一(yi)同行(xing)駛，一(yi)同“呼吸”。近(jin)兩(liang)年，中國汽(qi)車業的蓬(peng)勃發展(zhan)，也讓我們(men)飽受了汽(qi)車尾氣的困擾(rao)。然而，車內空氣質(zhi)量不該被(bei)忽略(lve)。盡管我國對這(zhe)方面的關注由來已久，但是《指南(nan)》的現身卻(que)遲了八年。

2004年(nian)，我(wo)國著手制(zhi)訂車(che)內(nei)污染(ran)控制(zhi)標(biao)準(zhun)，但(dan)(dan)因(yin)(yin)種種原因(yin)(yin)難(nan)產。2004年(nian)6月，我(wo)國《汽(qi)車(che)內(nei)環境(jing)質量(liang)標(biao)準(zhun)》起草專家(jia)小組(zu)成立，但(dan)(dan)因(yin)(yin)檢測技(ji)術存(cun)在難(nan)點等原因(yin)(yin)，標(biao)準(zhun)擱淺(qian)。

2008年3月，《車內(nei)揮發性有機物和醛酮(tong)類物質采樣測(ce)定方法》實施。雖(sui)然該“方法”明確(que)了車內(nei)存在的一些污染(ran)物種類，但并未(wei)包含如何判定車內(nei)空氣污染(ran)物超標等問題，使消費(fei)者維權面臨無據可依。

2009年年底(di)，針對(dui)由環保部牽頭制定(ding)的(de)《車內空氣中揮發性(xing)有機物濃度要(yao)求(qiu)》，中國(guo)汽(qi)車工(gong)業協會(hui)提(ti)議，該(gai)文件應采用推薦性(xing)國(guo)家(jia)標準“GB/T”，而非強制性(xing)的(de)“GB”代號。

2011年，國(guo)家環保(bao)部與(yu)國(guo)家質(zhi)(zhi)檢總(zong)局聯合發布GB/T27630-2011《乘(cheng)用(yong)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)評價指南》。該(gai)《指南》于(yu)2012年3月1日起(qi)正式實施(shi)(shi)，對新(xin)車(che)(che)內的(de)(de)(de)苯(ben)甲醛等(deng)(deng)八種常見揮發性有機物設定限值。參與(yu)標準制定的(de)(de)(de)除(chu)北京市(shi)勞動(dong)保(bao)護(hu)科學(xue)研(yan)究所、北京市(shi)環境保(bao)護(hu)監測(ce)中心等(deng)(deng)機構外(wai)，還包括大(da)眾、日產(chan)、通用(yong)三大(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司。該(gai)指南的(de)(de)(de)實施(shi)(shi)可(ke)以為(wei)汽(qi)車(che)(che)內空(kong)氣(qi)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)監督檢測(ce)提供(gong)科學(xue)的(de)(de)(de)標準和(he)依(yi)據，主要(yao)適用(yong)于(yu)銷(xiao)售的(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)，使用(yong)中的(de)(de)(de)車(che)(che)輛也(ye)可(ke)參照使用(yong)。

車內空氣緣何不夠清新？

許多新車的(de)(de)(de)車主都有(you)過(guo)這樣的(de)(de)(de)經(jing)歷：打開車門，多少(shao)有(you)些刺鼻的(de)(de)(de)氣(qi)味馬上撲面而來，無奈，只(zhi)能期(qi)待時間長了難聞的(de)(de)(de)氣(qi)味終會揮發干(gan)凈。除了忍(ren)受，似(si)乎沒有(you)更好的(de)(de)(de)辦法。可是(shi)，為什么車內空氣(qi)會這樣，到底是(shi)哪(na)里出了問題呢(ni)？

我(wo)們(men)先看(kan)(kan)看(kan)(kan)《指(zhi)南》。《指(zhi)南》中(zhong)明(ming)確規定(ding)了(le)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣中(zhong)有關苯(ben)、甲苯(ben)、二甲苯(ben)、乙苯(ben)、苯(ben)乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種(zhong)常見(jian)的(de)車(che)內(nei)揮發(fa)性有機物濃度的(de)限(xian)值。這也就(jiu)是說(shuo)，這八種(zhong)常見(jian)的(de)車(che)內(nei)揮發(fa)性有機物來自(zi)哪(na)里，哪(na)里就(jiu)有可能成為空(kong)(kong)氣污染(ran)源。作為該標(biao)準的(de)起草人(ren)之一，北京理工大(da)學(xue)機械與車(che)輛(liang)學(xue)院教授、汽車(che)動力性及排放測試國家專業(ye)實驗室主任(ren)葛蘊珊說(shuo)：“這些污染(ran)大(da)多來自(zi)車(che)輛(liang)的(de)內(nei)飾，如(ru)座椅、儀表(biao)盤、地膠、密封條等，或(huo)來自(zi)車(che)輛(liang)生產所需的(de)稀釋劑(ji)、膠水油漆及涂料。”

據了解，車內(nei)空氣污(wu)染的三(san)大來源是(shi)：一、新車的車內(nei)各(ge)種配件；二(er)、汽車內(nei)飾件材(cai)料，主要有塑料類(lei)、纖維紡織類(lei)、皮革類(lei)、橡(xiang)膠類(lei)等四大類(lei)材(cai)料；三(san)、生產中使(shi)用(yong)(yong)的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用(yong)(yong)的膠水(shui)油漆和涂料。

這些(xie)必(bi)不可缺的(de)零配件(jian)在為我(wo)們打造(zao)愛車(che)(che)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)成(cheng)為我(wo)們難與(yu)愛車(che)(che)親近的(de)隱患。因為車(che)(che)內空間狹窄(zhai)、密(mi)(mi)閉，污(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)不容易(yi)揮發，尤其是(shi)夏天陽光照射和冬(dong)季開暖氣時(shi)，污(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)很容易(yi)大(da)量聚集(ji)。新(xin)車(che)(che)從出廠到庫存、運輸，交到客戶手上，一直處(chu)于密(mi)(mi)閉狀態(tai)，污(wu)染(ran)(ran)(ran)性(xing)氣體很難揮發。所以，當新(xin)車(che)(che)交付時(shi)，車(che)(che)內污(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)濃度往往會(hui)達到較高水平，對車(che)(che)主健康(kang)造(zao)成(cheng)較大(da)傷害。

怎樣才能幫愛車去味？

有(you)(you)什么辦法(fa)，可以標本(ben)兼治(zhi)？那只能(neng)(neng)先從源頭說起。要提(ti)高車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量，離不(bu)開生(sheng)產(chan)(chan)廠家的(de)努力。一是(shi)(shi)原(yuan)材料(liao)(liao)，二是(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)。首先，汽車(che)生(sheng)產(chan)(chan)廠商(shang)應(ying)盡(jin)量選用揮(hui)發(fa)(fa)性少(shao)(shao)的(de)原(yuan)材料(liao)(liao)，保證車(che)輛使(shi)用材料(liao)(liao)的(de)環(huan)保性，從根本(ben)上減少(shao)(shao)車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)污染(ran)來源。再者，不(bu)同的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)也(ye)會影響車(che)內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量。比如(ru)說，有(you)(you)些車(che)內(nei)材料(liao)(liao)是(shi)(shi)用膠粘(zhan)的(de)，在(zai)加(jia)(jia)工(gong)(gong)過程(cheng)中沒有(you)(you)經(jing)過烘烤和(he)通風(feng)，就會導致揮(hui)發(fa)(fa)性有(you)(you)機物濃度較高。與(yu)膠粘(zhan)相比，焊接工(gong)(gong)藝(yi)能(neng)(neng)有(you)(you)效(xiao)減少(shao)(shao)揮(hui)發(fa)(fa)性有(you)(you)機化合物的(de)揮(hui)發(fa)(fa)。而在(zai)粘(zhan)膠過程(cheng)中增加(jia)(jia)烘烤和(he)通風(feng)環(huan)節，也(ye)能(neng)(neng)使(shi)有(you)(you)害氣(qi)體在(zai)整車(che)裝車(che)前(qian)盡(jin)量揮(hui)發(fa)(fa)。

撇開生產環節不談，新(xin)車到手，有哪(na)些招可以散(san)散(san)這難聞的氣味呢？

溫馨提示一：新車在行駛的前六個月內，應盡量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。
溫馨提示二：如要進行車內裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有害物質的地膠、座套墊裝飾放到車內。
溫馨提示三：對于新購買的車內座套等紡織品，應先用清水漂洗以后再使用。慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的污染，在購買時應注意選擇由天然材料制成的。
溫馨提示四：新車出(chu)廠(chang)時通(tong)常會有一些塑料包裝，車主(zhu)在開始用車后(hou)應盡早去(qu)除這些包裝，以(yi)免污染悶(men)在車內，從而產(chan)生空(kong)氣污染。

《指南》能幫您維權

在該《指南(nan)》出臺前，車主(zhu)能夠參考(kao)的(de)(de)空(kong)氣質量(liang)評定標(biao)準(zhun)(zhun)是《室內空(kong)氣質量(liang)標(biao)準(zhun)(zhun)》，兩者(zhe)相對比，《指南(nan)》涉及的(de)(de)部分指標(biao)濃度均比室內空(kong)氣標(biao)準(zhun)(zhun)略(lve)為寬(kuan)松。就如對于甲苯的(de)(de)濃度，室內標(biao)準(zhun)(zhun)是不(bu)超過(guo)0.2毫(hao)克/立方米(mi)，車內標(biao)準(zhun)(zhun)是不(bu)超過(guo)1.1毫(hao)克/立方米(mi)。但是《指南(nan)》的(de)(de)發布(bu)，無(wu)疑增強(qiang)了消費(fei)者(zhe)向“空(kong)氣”開戰的(de)(de)信心和提(ti)供了依據。

雖然(ran)目前《乘用(yong)車內空氣質量(liang)評價指南(nan)》只是一(yi)個(ge)推(tui)薦性的(de)(de)國家標準(zhun)，但按照國家標準(zhun)的(de)(de)要求，推(tui)薦性標準(zhun)一(yi)經接受并采用(yong)，或各方商定同意納入經濟(ji)合(he)同中或在法律法規引用(yong)，就成為各方必須(xu)(xu)共同遵守的(de)(de)技術(shu)依(yi)據，具有法律上的(de)(de)約束性。在經濟(ji)合(he)同中引用(yong)的(de)(de)推(tui)薦性標準(zhun)，在合(he)同約定的(de)(de)范圍內必須(xu)(xu)執行(xing)(xing)。這或許意味著(zhu)，如(ru)果(guo)消(xiao)費者發現(xian)購買的(de)(de)乘用(yong)車內相關(guan)指標無(wu)法達到《指南(nan)》標準(zhun)，則說明(ming)產(chan)品(pin)存在問(wen)題，不合(he)格。消(xiao)費者可以據《指南(nan)》進行(xing)(xing)維權(quan)，要求更(geng)換或維修汽車。

車載吸塵器的功率及部件

1、吸(xi)塵(chen)原理(li)。車(che)載吸(xi)塵(chen)器的風(feng)機(ji)葉(xie)輪在電動(dong)機(ji)高(gao)速驅動(dong)下，將(jiang)葉(xie)輪中的空氣高(gao)速排出風(feng)機(ji)，同時使吸(xi)塵(chen)部(bu)分內空氣不斷地(di)補充進風(feng)機(ji)。這(zhe)樣不妨與(yu)外界(jie)形成較高(gao)的壓差(cha)。吸(xi)嘴的塵(chen)埃、臟物隨空氣被吸(xi)入吸(xi)塵(chen)部(bu)分，并(bing)經過(guo)漏器過(guo)漏，將(jiang)塵(chen)埃、臟物收集與(yu)塵(chen)筒內。

2、吸(xi)(xi)塵器的(de)原件。吸(xi)(xi)力式吸(xi)(xi)塵器還會配備一(yi)系列的(de)清潔刷及吸(xi)(xi)嘴，以(yi)便清掃角落縫隙用(yong)。

3、喉管(guan)：所(suo)有吸(xi)力式的吸(xi)塵器都會裝備硬喉管(guan)，用(yong)(yong)來(lai)連接清(qing)潔(jie)用(yong)(yong)的軟喉管(guan)及附件(jian)。

4、電動刷：內式(shi)(shi)吸塵(chen)器的清(qing)潔頭(tou)，是混合(he)式(shi)(shi)吸塵(chen)器特別有的配件(jian)。

5、圓刷頭(tou)：也(ye)較小吸嘴，可(ke)做(zuo)360*回轉。

6、扁(bian)吸嘴(zui)：又稱縫隙吸嘴(zui)，是一支細長、扁(bian)平的硬吸嘴(zui)。特別適(shi)用(yong)于清潔墻邊(bian)、輻射式暖片、角落及淺窄地方。

7、掃塵刷：用(yong)長(chang)而軟(ruan)的鬃毛制成，適用(yong)于清潔窗(chuang)簾、墻壁等。