電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作用(yong)前應檢(jian)查鏈條的(de)松(song)緊度。鏈條過(guo)緊腳蹬騎行時費力，過(guo)松(song)則容易顫(zhan)動、擦碰其他零(ling)部(bu)件(jian)。鏈條的(de)垂度為1-2mm較(jiao)適(shi)宜，一般(ban)不用(yong)腳蹬騎行時可(ke)以適(shi)當調緊。

2、輪胎：如果(guo)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車輪胎(tai)氣壓不(bu)足，將增(zeng)加輪胎(tai)和路面的摩擦力，從而縮短續(xu)行(xing)(xing)里程；還(huan)會使車把轉動(dong)靈活(huo)性(xing)降低(di)，影響騎行(xing)(xing)的舒適性(xing)和安(an)全性(xing)。氣壓不(bu)足時(shi)(shi)應及時(shi)(shi)補(bu)充氣壓。

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3、車把：車把(ba)轉動不靈活，有卡(ka)滯、僵(jiang)點或緊(jin)點時(shi)，應及時(shi)潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時(shi)，先松開(kai)前(qian)(qian)叉鎖母，旋轉前(qian)(qian)叉上擋，當車把(ba)轉動靈活性達到(dao)要求后，鎖緊(jin)前(qian)(qian)叉鎖母即(ji)可。

4、燈光：電動自行車使用前(qian)(qian)應(ying)(ying)檢查燈(deng)光、喇(la)叭等，尤其是夜間出(chu)行。大(da)燈(deng)應(ying)(ying)明亮，光束一(yi)般(ban)應(ying)(ying)落在車頭(tou)前(qian)(qian)方5-10米的范圍；燈(deng)光的閃爍頻率為75-80次/分(fen)鐘；儀表(biao)顯示應(ying)(ying)正(zheng)常(chang)。

5、蓄電池的電量：出行前，應檢查電(dian)(dian)動車(che)蓄(xu)電(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)量，根據出行的(de)里(li)程判斷蓄(xu)電(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)量是否充足。如果電(dian)(dian)量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄(xu)電(dian)(dian)池欠壓工(gong)作(zuo)。

6、電機：出行前還應當檢查電機(ji)的工作狀況。起(qi)動電機(ji)并調整其轉速觀察和聽電機(ji)的運轉，如有異(yi)常(chang)現象，應及(ji)時維修。

使用時保養要點

1、電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車盡量不要使用(yong)零起(qi)(qi)動(dong)（即原地起(qi)(qi)動(dong)），尤(you)其(qi)是在負重和上坡處更應禁止(zhi)。起(qi)(qi)動(dong)時，應先(xian)用(yong)人力騎行(xing)，當(dang)達到(dao)一(yi)定的速(su)度時再(zai)轉為電(dian)動(dong)行(xing)駛(shi)(shi)，或直(zhi)接使用(yong)電(dian)助動(dong)行(xing)駛(shi)(shi)。這是因(yin)為起(qi)(qi)動(dong)時，電(dian)機必須首先(xian)克(ke)服靜摩擦力，此時電(dian)流(liu)(liu)(liu)較大，接近甚至達到(dao)阻轉電(dian)流(liu)(liu)(liu)，使蓄(xu)電(dian)池大電(dian)流(liu)(liu)(liu)工作，加速(su)蓄(xu)電(dian)池的損壞。

2、電(dian)動(dong)自行車(che)騎(qi)行時盡量使用(yong)人(ren)力助動(dong)或電(dian)助動(dong)方(fang)式(shi)，尤其是上坡(po)、負重、迎(ying)風行駛或路面(mian)坎(kan)坷不平(ping)時一定(ding)要人(ren)力騎(qi)行相(xiang)助。這樣，可(ke)以避免(mian)蓄(xu)電(dian)池(chi)較長(chang)時間(jian)大(da)電(dian)流(liu)放(fang)電(dian)，損壞蓄(xu)電(dian)池(chi)，有利(li)于提(ti)高一次充電(dian)的續行里程，延(yan)長(chang)蓄(xu)電(dian)池(chi)的使用(yong)壽命。

3、電(dian)動自(zi)行車(che)不適(shi)應(ying)(ying)坎坷不平(ping)或坡(po)度過陡（一般應(ying)(ying)≤8°）的(de)道(dao)路(lu)。如遇此種(zhong)道(dao)路(lu)，應(ying)(ying)緩慢駕駛或下車(che)推行。在該種(zhong)路(lu)面(mian)下行駛，電(dian)機、控制器、蓄電(dian)池(chi)等的(de)工作環境差(cha)，將降低使用壽命并容(rong)易損壞。

4、電動自(zi)行(xing)(xing)車行(xing)(xing)駛時應(ying)避(bi)免頻繁剎車和起動，剎車前或(huo)同時應(ying)將(jiang)調速轉把(ba)回位(wei)，在道路擁護的區域盡量使(shi)用(yong)人力(li)騎行(xing)(xing)。這樣，可以避(bi)免起動時大電流對蓄(xu)電池(chi)的損壞。

5、電(dian)動自(zi)行車(che)的標準載(zai)重量為75公斤，應盡量避(bi)免超(chao)載(zai)。如果超(chao)載(zai)行駛，應使用人(ren)力騎行、人(ren)力助動方式。

6、寒冷天氣(qi)使用電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車，應盡(jin)量人力助動(dong)或電(dian)(dian)助動(dong)行駛；并且(qie)還應當注意蓄電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)量及電(dian)(dian)壓指示(shi)，一般天氣(qi)寒冷時，應適當降(jiang)低蓄電(dian)(dian)池的放(fang)電(dian)(dian)深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因(yin)為，天氣(qi)寒冷時蓄電(dian)(dian)池的荷電(dian)(dian)能力、放(fang)電(dian)(dian)能力均有所降(jiang)低。

7、電(dian)動自行車(che)不怕(pa)雨雪天氣。但(dan)是(shi)，涉積(ji)水時水位(wei)高度不能超過電(dian)動輪(lun)轂軸承座的下(xia)沿，以防止電(dian)機進水造(zao)(zao)成損壞。雨雪天騎行后(hou)，應盡(jin)快(kuai)擦拭干凈；如果電(dian)器件浸水，還應該用吹風(feng)機將(jiang)其干燥。以免造(zao)(zao)成鐵(tie)件腐蝕和電(dian)路(lu)漏電(dian)、短路(lu)等故(gu)障。

8、雨(yu)雪天(tian)騎行(xing)，行(xing)駛速度應適當降低，剎車注意增加制(zhi)動距離，防止(zhi)側滑和掉頭(tou)等(deng)，以(yi)免危(wei)及(ji)人身安全。

9、電動自行車應(ying)避免長時間日光曝曬，存放時應(ying)置于陰涼處(chu)。日光曝曬會加(jia)速油漆(qi)、塑料(liao)件(jian)、橡(xiang)膠件(jian)和電子元件(jian)的老化，降低(di)其使用壽命和可靠性。

10、電(dian)動自行車(che)應存放(fang)在陰涼(liang)、通(tong)風、干燥(zao)、遠離腐(fu)蝕性液體和(he)氣體的地方；存放(fang)時要將整車(che)直(zhi)立，輪胎氣壓(ya)充足；車(che)體上(shang)不可加載(zai)重(zhong)物；并且(qie)蓄電(dian)池應分(fen)開存放(fang)。

電動自行車維護

1、電(dian)動車(che)(che)(che)在使用前(qian)應(ying)注(zhu)意檢(jian)查車(che)(che)(che)況是否(fou)(fou)良(liang)好，如輪胎氣壓是否(fou)(fou)充足(zu)，前(qian)后剎(cha)車(che)(che)(che)是否(fou)(fou)靈(ling)敏(min)，整(zheng)車(che)(che)(che)有無異響，螺絲(si)是否(fou)(fou)松動，電(dian)池是否(fou)(fou)充足(zu)電(dian)。

2、在車(che)輛(liang)剛(gang)啟(qi)動(dong)時，應(ying)緩慢加(jia)速(su)，避免瞬間急加(jia)速(su)損傷元(yuan)器件。為了延長電池、電機的(de)壽命，在車(che)輛(liang)啟(qi)動(dong)、爬坡時應(ying)用腳踏助力或帶力推動(dong)。

3、在保證安全的(de)前(qian)提(ti)下，行(xing)駛中(zhong)應(ying)盡(jin)量減少頻繁剎車、啟動(dong)(dong)，以節(jie)省(sheng)電(dian)能。行(xing)駛中(zhong)剎車時(shi)應(ying)松(song)開調(diao)速把(ba)，以免(mian)損害電(dian)機(ji)及其它機(ji)件(jian)（現在的(de)新車一般都帶(dai)自(zi)動(dong)(dong)斷電(dian)裝置(zhi)，但還是注意(yi)點(dian)好(hao)）。下車推行(xing)時(shi)，應(ying)關(guan)閉電(dian)源，以防推行(xing)時(shi)無意(yi)轉動(dong)(dong)調(diao)速把(ba)，車子突然啟動(dong)(dong)發(fa)生意(yi)外。

４、充(chong)電(dian)時應(ying)注意,不要使用其它品(pin)牌的(de)充(chong)電(dian)器(qi)，每(mei)個(ge)品(pin)牌的(de)充(chong)電(dian)器(qi)與電(dian)池的(de)性能(neng)是相匹配的(de)。只有專用充(chong)電(dian)器(qi)，才(cai)能(neng)達(da)到(dao)最佳充(chong)電(dian)效果。

5、充電(dian)(dian)器(qi)內含高壓線路(lu)，不(bu)要(yao)擅自(zi)拆卸(xie)。充電(dian)(dian)時，充電(dian)(dian)器(qi)上不(bu)要(yao)覆蓋任何物品，應放置于通(tong)風處，同時注意防(fang)止(zhi)液(ye)體(ti)和金屬顆(ke)粒進(jin)入充電(dian)(dian)器(qi)內部，防(fang)止(zhi)跌落與撞擊，以(yi)免(mian)造(zao)成損傷。

6、電動車自行車部件出現螺(luo)絲松動(dong)等(deng)情況，要及時調(diao)整緊(jin)固。如(ru)騎行中發現異(yi)常(chang)，自(zi)己(ji)不能修(xiu)復的，應及時找(zhao)維修(xiu)店(dian)檢修(xiu)。

7、蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)時應使用配套或廠家指定型號的充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)(qi)，不(bu)可混用；充(chong)(chong)電(dian)(dian)時，蓄(xu)電(dian)(dian)池和(he)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)(qi)應位(wei)于通風陰涼(liang)處，放(fang)置(zhi)穩妥，應遠(yuan)離易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆品，避免(mian)高溫、潮濕和(he)水淋，禁(jin)止用物品覆蓋(gai)，禁(jin)止嬰幼兒(er)童接觸(chu)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)完(wan)成后(hou)，先(xian)斷開電(dian)(dian)網連(lian)接，再斷開充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)(qi)與電(dian)(dian)池的連(lian)接。鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)一般需6-8小時。

8、蓄電(dian)池達到(dao)欠壓(ya)狀態應(ying)停止使(shi)用(yong)，并及早充(chong)電(dian)，禁(jin)止使(shi)用(yong)蓄電(dian)池的(de)回升電(dian)壓(ya)，禁(jin)止蓄電(dian)池深放電(dian)和過放電(dian)，最好隨用(yong)隨充(chong)，使(shi)其始終(zhong)處于豐電(dian)狀態。建議至少每天充(chong)電(dian)一次。

9、蓄(xu)電(dian)池存放時應(ying)放置在陰冷(leng)、空氣(qi)濕(shi)度(du)適中的地方(fang)，蓄(xu)電(dian)池應(ying)保(bao)持(chi)直立；長(chang)時間存放應(ying)先充(chong)足電(dian)并且應(ying)定期補(bu)充(chong)電(dian)量，一般每月充(chong)電(dian)一次。鉛酸蓄(xu)電(dian)池長(chang)時間存放，可以(yi)(yi)加注幾滴蒸(zheng)餾水(shui)，以(yi)(yi)抵消(xiao)水(shui)分(fen)蒸(zheng)發，減(jian)輕極板(ban)的硫化。

電動車電池的保養

電動(dong)車電池(chi)壽命非常關鍵。一(yi)般電動(dong)機出故障的(de)(de)少，但電池(chi)壽命縮短(duan)的(de)(de)情況多。目前市場(chang)上(shang)銷售(shou)的(de)(de)電動(dong)自行車絕(jue)大部分(fen)使用的(de)(de)是沒有記憶效應的(de)(de)鉛酸電池(chi)，對(dui)鉛酸電池(chi)充電的(de)(de)最(zui)佳方(fang)法的(de)(de)說法也很多，主(zhu)要(yao)可(ke)歸納為下(xia)面(mian)幾個(ge)方(fang)面(mian)：

1、勤充電，避免(mian)“深放電”。騎行(xing)電動車要(yao)養成(cheng)當(dang)天使(shi)用當(dang)天充電的(de)習慣(guan)，每(mei)天騎行(xing)不管多(duo)遠最好都(dou)將電池里的(de)電補充滿，不要(yao)等用光(guang)了再充電。

2、電(dian)(dian)(dian)池(chi)在車上充(chong)電(dian)(dian)(dian)時應關(guan)閉(bi)電(dian)(dian)(dian)門鎖，不要將電(dian)(dian)(dian)池(chi)倒置充(chong)電(dian)(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)時盡量一(yi)次充(chong)滿。充(chong)電(dian)(dian)(dian)過程中若聞到有異味或電(dian)(dian)(dian)池(chi)溫(wen)度過高時，應立即停止(zhi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)并送售后服務(wu)站檢修。取(qu)下電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時，不要用濕手或鑰匙(chi)等金屬接觸電(dian)(dian)(dian)極兩端，以免燒傷。

3、長期不用(yong)時(shi)，要(yao)每過一個月充(chong)(chong)一次(ci)電，要(yao)將(jiang)電池(chi)里(li)的電充(chong)(chong)滿后存放，切(qie)忌不能在(zai)虧電的狀(zhuang)態下存放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充(chong)(chong)什么(me)品(pin)牌的電(dian)(dian)池可以充(chong)(chong)滿，都不盡相同，所以，不要混用充(chong)(chong)電(dian)(dian)器。

5、為保護電(dian)池(chi)，可隨用隨充，但不(bu)能使用回升電(dian)壓行駛，防(fang)止嚴(yan)重虧電(dian)，電(dian)池(chi)沒(mei)電(dian)時(shi)，應(ying)關閉(bi)電(dian)源騎行。

6、充(chong)電(dian)(dian)時(shi)，充(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示燈顯(xian)示滿電(dian)(dian)時(shi)不要(yao)立即停止充(chong)電(dian)(dian)，應(ying)再(zai)浮充(chong)2－3小時(shi)。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢(jian)查前輪輪廓上計(ji)數器（又(you)稱(cheng)米(mi)尺或渦輪）或碼表線接頭(tou)部分是否缺油，如(ru)有(you)，加黃油

2、檢查前后輪擋泥板是否(fou)松動導致(zhi)行駛時貼(tie)合輪胎

3、檢(jian)查減(jian)震(zhen)彈(dan)簧部分有無接觸并摩擦減(jian)震(zhen)內筒

4、檢查(cha)車架(jia)后平(ping)叉（就是安裝固定(ding)電機的鋼架(jia)）與車架(jia)連接處螺桿(gan)是否缺油，如有，加(jia)黃油

補充：加油時(shi)必須松開個接觸點(dian)、螺桿(gan)、螺帽，加在(zai)外(wai)面是沒有用的

剎車時有異常響聲

1、檢(jian)查前(qian)后輪碟剎片是否(fou)磨(mo)損完或將近磨(mo)損完，部分(fen)地方剎車片完全磨(mo)損露(lu)鐵

2、檢(jian)查碟(die)剎盤是(shi)否磨損（經(jing)常與(yu)剎車片接觸(chu)部(bu)分是(shi)否明顯低于未接觸(chu)面(mian)）

3、檢查是(shi)否有因安裝調整不當導致剎車(che)片不均勻（拆下(xia)剎車(che)皮(pi)目測(ce)是(shi)否有明(ming)顯一邊(bian)高(gao)或一邊(bian)低）

4、重新打(da)磨兩片(pian)剎(cha)車片(pian)成中間部分稍高于兩頭(tou)

5、如果是(shi)鼓剎，檢查制(zhi)動性能是(shi)否明(ming)顯下降，制(zhi)動行程(cheng)是(shi)否明(ming)顯超過(guo)新車狀態，如是(shi)，更換新鼓剎

6、如果是新車(che)鼓剎有(you)異響(xiang)，需(xu)要重新調(diao)整鼓剎與(yu)電(dian)機(ji)(ji)蓋(gai)、電(dian)機(ji)(ji)軸與(yu)車(che)架(jia)固定(ding)位(wei)(wei)置(zhi)或鼓剎蓋(gai)與(yu)車(che)架(jia)定(ding)位(wei)(wei)鐵片位(wei)(wei)置(zhi)

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如是(shi)新車，檢(jian)查前后(hou)輪(lun)軸向是(shi)否在(zai)同(tong)一(yi)直線

2、確認(ren)有無因為長(chang)時(shi)間負重(zhong)過載或意(yi)外撞車、摔倒導致車架、前叉(cha)、立桿、方向(xiang)把變(bian)形

3、檢(jian)查前輪(lun)輪(lun)廓(kuo)是否位于減震(zhen)正中心、無明顯歪斜

4、嘗試用大電鉆加大方(fang)向把與立(li)桿連(lian)接孔(kong)徑，重新微調手把方(fang)向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢查方向把與立桿連接螺桿螺母(mu)是否(fou)松動

2、檢查立(li)桿與車架套筒連(lian)接處(chu)定位(wei)大螺(luo)母（很薄的，兩(liang)個，俗稱前(qian)叉(cha)九(jiu)件套）是否松動，如有，適當擰緊

3、根(gen)據(ju)使用時長，判斷是否因為九(jiu)件套上下滾珠磨損

4、檢查前輪(lun)定(ding)位軸兩端螺母(mu)是否(fou)松動

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查前后輪(lun)胎是否氣壓過高

2、檢(jian)查(cha)前(qian)后減震是否有良好(hao)回彈性

3、空轉前(qian)后輪，仔(zi)細(xi)確認是(shi)否有明顯軸(zhou)向串(chuan)動性（左右擺動），如(ru)有，更換(huan)軸(zhou)承

4、檢查前后輪胎是(shi)否有(you)明(ming)顯跑偏（左右胎面與輪轂不對稱），如有(you)，放(fang)氣后重新定位安裝，因為長時間畸形受(shou)壓(ya)導致已(yi)經變(bian)形的(de)輪胎予以更(geng)換。

電(dian)動車維修工具

電(dian)瓶工具

電洛(luo)鐵、焊錫、蓄電池測試儀、

輪胎工具

氣(qi)泵、撬(qiao)棒、磨胎機(ji)、冷補膠、膠條補胎配套(tao)、扒胎鉗、蘑菇(gu)釘補胎配套(tao)、扭(niu)氣(qi)門芯工具(ju)套(tao)裝

線(xian)路檢(jian)修(xiu)工具

修(xiu)車寶，數字萬用表、熱縮管(guan)、控(kong)制器和轉把用、剝線鉗(qian)、電(dian)工膠布(bu)、測量電(dian)機(ji)霍爾(er)、

常用工具以及型號

扳手：日常必備型號(hao)8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六(liu)角至(zhi)少要準備(bei)一(yi)套

鉗子：老(lao)虎鉗(qian)、尖嘴鉗(qian)、卡(ka)簧(huang)鉗(qian)、內六角(jiao)、水管鉗(qian)

活動扳手：最(zui)好(hao)大小(xiao)都有，在許多時候可以替代其(qi)他工具！

器械篇

電焊(han)機、電轉、砂輪機、熱熔(rong)槍、臺(tai)鉗(qian)、千斤頂、半軸拆卸(xie)工具、三抓拉馬（拆軸承，鼓剎蓋）

其他專業工具

32+45mM 專用套筒(tong)、電動螺絲批、電動風炮(pao)、氣(qi)動扒胎器、以及(ji)氣(qi)槍，