電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作用前(qian)應檢查鏈(lian)條(tiao)的松緊(jin)度(du)(du)。鏈(lian)條(tiao)過緊(jin)腳蹬騎行時(shi)費(fei)力，過松則容(rong)易顫動、擦碰其他零部(bu)件(jian)。鏈(lian)條(tiao)的垂度(du)(du)為1-2mm較(jiao)適(shi)宜，一般(ban)不(bu)用腳蹬騎行時(shi)可以適(shi)當調(diao)緊(jin)。

2、輪胎：如果電動自行車輪胎氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從(cong)而縮短續行里程；還(huan)會使車把轉動靈活性(xing)降低(di)，影響(xiang)騎(qi)行的舒適性(xing)和安全(quan)性(xing)。氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)不足時應及時補充氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)。

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3、車把：車(che)把轉(zhuan)動不靈活，有卡滯、僵(jiang)點或緊點時，應及時潤滑(hua)或調整(zheng)。潤滑(hua)一(yi)般使用黃油(you)、鈣基或鋰基潤滑(hua)脂(zhi)；調整(zheng)時，先松(song)開前(qian)叉(cha)鎖(suo)(suo)母(mu)，旋(xuan)轉(zhuan)前(qian)叉(cha)上(shang)擋，當車(che)把轉(zhuan)動靈活性達到要求后，鎖(suo)(suo)緊前(qian)叉(cha)鎖(suo)(suo)母(mu)即可(ke)。

4、燈光：電(dian)動(dong)自行(xing)車使用前(qian)應(ying)檢查燈(deng)光、喇(la)叭等(deng)，尤其是夜間(jian)出行(xing)。大燈(deng)應(ying)明亮(liang)，光束一(yi)般(ban)應(ying)落在車頭前(qian)方(fang)5-10米(mi)的范圍；燈(deng)光的閃爍(shuo)頻率為75-80次/分鐘(zhong)；儀表(biao)顯(xian)示(shi)應(ying)正常。

5、蓄電池的電量：出行(xing)前，應檢查電(dian)動車(che)蓄電(dian)池的電(dian)量，根據(ju)出行(xing)的里程判斷蓄電(dian)池的電(dian)量是否充足。如果電(dian)量不充足，則應適當輔以人力(li)騎行(xing)，避(bi)免蓄電(dian)池欠(qian)壓工作。

6、電機：出行前還應當檢查電(dian)機的(de)工作狀況。起動電(dian)機并調整其轉(zhuan)速觀察和聽電(dian)機的(de)運轉(zhuan)，如有異常現象(xiang)，應及時維修。

使用時保養要點

1、電(dian)動(dong)自行車(che)盡量不要使用零起(qi)(qi)動(dong)（即原地起(qi)(qi)動(dong)），尤其是在(zai)負(fu)重和(he)上坡處更(geng)應禁止。起(qi)(qi)動(dong)時(shi)，應先用人(ren)力騎行，當達到一定(ding)的速度時(shi)再轉為電(dian)動(dong)行駛，或(huo)直接(jie)使用電(dian)助動(dong)行駛。這是因(yin)為起(qi)(qi)動(dong)時(shi)，電(dian)機必須首先克(ke)服(fu)靜(jing)摩擦力，此(ci)時(shi)電(dian)流(liu)較大，接(jie)近甚至達到阻轉電(dian)流(liu)，使蓄電(dian)池大電(dian)流(liu)工作，加速蓄電(dian)池的損壞。

2、電(dian)動自行車騎(qi)行時盡量使用人力(li)助動或電(dian)助動方式，尤其是上坡、負重(zhong)、迎風行駛(shi)或路(lu)面坎坷不平時一定要(yao)人力(li)騎(qi)行相助。這(zhe)樣，可以避免蓄電(dian)池較長時間大電(dian)流放電(dian)，損壞蓄電(dian)池，有利于提高一次充電(dian)的續行里程，延(yan)長蓄電(dian)池的使用壽命。

3、電動自行車不(bu)(bu)適(shi)應坎坷不(bu)(bu)平(ping)或坡(po)度過陡（一般應≤8°）的道(dao)路。如遇此種道(dao)路，應緩(huan)慢駕(jia)駛或下車推行。在該種路面(mian)下行駛，電機、控制器(qi)、蓄(xu)電池等的工(gong)作環境差(cha)，將降低使用壽命并容易損壞。

4、電(dian)動自行車(che)行駛時(shi)應避免頻(pin)繁剎車(che)和起動，剎車(che)前或同時(shi)應將調速轉把回(hui)位，在道路擁護(hu)的(de)區域盡量使用人力(li)騎行。這樣，可以(yi)避免起動時(shi)大(da)電(dian)流對蓄電(dian)池的(de)損壞。

5、電(dian)動自行車的標準載(zai)(zai)重量為75公斤，應盡量避(bi)免(mian)超(chao)載(zai)(zai)。如果(guo)超(chao)載(zai)(zai)行駛，應使用人(ren)力(li)騎行、人(ren)力(li)助動方式。

6、寒冷(leng)(leng)天(tian)氣使(shi)用電動(dong)自行(xing)車，應(ying)盡(jin)量人力(li)助動(dong)或電助動(dong)行(xing)駛(shi)；并且還應(ying)當注意蓄(xu)電池(chi)(chi)的(de)(de)電量及電壓指(zhi)示(shi)，一般天(tian)氣寒冷(leng)(leng)時(shi)(shi)，應(ying)適當降(jiang)低蓄(xu)電池(chi)(chi)的(de)(de)放(fang)電深度，切不可欠壓狀態行(xing)駛(shi)。這是因(yin)為，天(tian)氣寒冷(leng)(leng)時(shi)(shi)蓄(xu)電池(chi)(chi)的(de)(de)荷電能(neng)力(li)、放(fang)電能(neng)力(li)均(jun)有所降(jiang)低。

7、電動(dong)自行車(che)不怕雨雪(xue)天氣。但是(shi)，涉積水時水位高度不能超過(guo)電動(dong)輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成(cheng)損(sun)壞。雨雪(xue)天騎行后，應(ying)盡(jin)快擦拭干(gan)凈；如(ru)果電器件(jian)浸水，還應(ying)該用(yong)吹(chui)風機將其(qi)干(gan)燥(zao)。以免造成(cheng)鐵件(jian)腐(fu)蝕(shi)和(he)電路(lu)漏(lou)電、短路(lu)等故障。

8、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低(di)，剎車注意(yi)增(zeng)加(jia)制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人(ren)身(shen)安全。

9、電(dian)動(dong)自行車應避免長時間(jian)日光曝曬，存放時應置于陰涼(liang)處(chu)。日光曝曬會加速油漆、塑料件(jian)、橡膠件(jian)和電(dian)子(zi)元件(jian)的(de)老化，降低其使(shi)用壽命和可靠(kao)性。

10、電動自(zi)行車(che)應(ying)存(cun)(cun)放(fang)在陰涼(liang)、通風(feng)、干燥(zao)、遠離腐(fu)蝕性液體(ti)和氣體(ti)的(de)地方；存(cun)(cun)放(fang)時(shi)要將整(zheng)車(che)直立，輪(lun)胎氣壓充足；車(che)體(ti)上不可(ke)加載重物；并且蓄電池應(ying)分開(kai)存(cun)(cun)放(fang)。

電動自行車維護

1、電(dian)動車在使用前應注(zhu)意(yi)檢查車況(kuang)是否良好，如輪胎氣壓是否充(chong)足(zu)，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電(dian)池是否充(chong)足(zu)電(dian)。

2、在車輛剛(gang)啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)，應緩(huan)慢加速(su)，避(bi)免瞬間急加速(su)損傷元器件。為了延長(chang)電(dian)池、電(dian)機的壽命，在車輛啟(qi)動(dong)(dong)、爬坡時(shi)應用(yong)腳踏助力或帶力推(tui)動(dong)(dong)。

3、在保證安(an)全的(de)前提下，行(xing)駛(shi)中應(ying)盡量減少(shao)頻繁剎車、啟動，以節省(sheng)電(dian)能。行(xing)駛(shi)中剎車時(shi)應(ying)松開(kai)調(diao)速(su)把(ba)，以免損害電(dian)機及其它機件（現在的(de)新車一(yi)般都帶(dai)自動斷(duan)電(dian)裝置，但還是注意點好）。下車推行(xing)時(shi)，應(ying)關閉電(dian)源，以防推行(xing)時(shi)無意轉動調(diao)速(su)把(ba)，車子突然啟動發生意外。

４、充(chong)電(dian)時應注意,不要使用(yong)其(qi)它品(pin)牌的(de)充(chong)電(dian)器，每個品(pin)牌的(de)充(chong)電(dian)器與電(dian)池的(de)性能是相匹配的(de)。只有專(zhuan)用(yong)充(chong)電(dian)器，才能達到最(zui)佳充(chong)電(dian)效果。

5、充(chong)電(dian)器內含高壓線路(lu)，不要擅自拆卸。充(chong)電(dian)時(shi)，充(chong)電(dian)器上不要覆蓋任何物品，應放置于通(tong)風處(chu)，同時(shi)注意防止液體(ti)和(he)金屬顆粒進入充(chong)電(dian)器內部，防止跌(die)落(luo)與(yu)撞擊，以(yi)免造成損傷(shang)。

6、電動車自行車部件(jian)出(chu)現(xian)螺(luo)絲松動等情況，要及(ji)時(shi)調整(zheng)緊固。如(ru)騎行(xing)中(zhong)發(fa)現(xian)異常，自己不能修(xiu)復的(de)，應及(ji)時(shi)找維(wei)修(xiu)店檢(jian)修(xiu)。

7、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)時應使(shi)用配套(tao)或廠(chang)家指定型號的充(chong)電(dian)(dian)器(qi)，不可混用；充(chong)電(dian)(dian)時，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)和(he)充(chong)電(dian)(dian)器(qi)應位于(yu)通風陰涼處，放置穩妥，應遠離易燃易爆品，避免高溫、潮濕和(he)水淋，禁止(zhi)用物品覆蓋(gai)，禁止(zhi)嬰幼兒童接(jie)觸(chu)。充(chong)電(dian)(dian)完成后，先斷開電(dian)(dian)網連接(jie)，再(zai)斷開充(chong)電(dian)(dian)器(qi)與(yu)電(dian)(dian)池(chi)的連接(jie)。鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)一(yi)般需6-8小(xiao)時。

8、蓄電(dian)池(chi)(chi)達到欠壓狀態應停(ting)止(zhi)使用(yong)，并及早充電(dian)，禁止(zhi)使用(yong)蓄電(dian)池(chi)(chi)的回升電(dian)壓，禁止(zhi)蓄電(dian)池(chi)(chi)深放(fang)電(dian)和(he)過(guo)放(fang)電(dian)，最好隨(sui)用(yong)隨(sui)充，使其始終處(chu)于豐電(dian)狀態。建議至少每天(tian)充電(dian)一次。

9、蓄電(dian)(dian)池(chi)存放(fang)時(shi)應(ying)(ying)放(fang)置在陰冷、空氣濕度適中的地方，蓄電(dian)(dian)池(chi)應(ying)(ying)保持直立；長(chang)時(shi)間存放(fang)應(ying)(ying)先充足(zu)電(dian)(dian)并(bing)且應(ying)(ying)定(ding)期補充電(dian)(dian)量，一般每月充電(dian)(dian)一次。鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)長(chang)時(shi)間存放(fang)，可以(yi)加注幾滴蒸餾水，以(yi)抵消水分(fen)蒸發，減輕極板的硫(liu)化。

電動車電池的保養

電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命非常關(guan)鍵。一般電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機出故(gu)障的(de)少，但電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命縮短的(de)情況多。目前市場上銷售的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車絕大部分使用的(de)是沒有記憶(yi)效應的(de)鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，對(dui)鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)最佳方法(fa)的(de)說法(fa)也很多，主(zhu)要可歸納為下(xia)面(mian)幾個方面(mian)：

1、勤充電(dian)(dian)，避免“深放電(dian)(dian)”。騎(qi)行(xing)電(dian)(dian)動車要養成當天使用當天充電(dian)(dian)的(de)習慣，每天騎(qi)行(xing)不(bu)管多遠最好都將電(dian)(dian)池里的(de)電(dian)(dian)補充滿，不(bu)要等用光了再(zai)充電(dian)(dian)。

2、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在車上充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)應關閉電(dian)(dian)(dian)(dian)門鎖(suo)，不要將電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)倒置充電(dian)(dian)(dian)(dian)，充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)盡量一次充滿(man)。充電(dian)(dian)(dian)(dian)過(guo)程中若聞到有異味或(huo)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)溫(wen)度過(guo)高時(shi)，應立即停止充電(dian)(dian)(dian)(dian)并送售后服務站檢修。取下電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)，不要用濕(shi)手或(huo)鑰匙等金(jin)屬接觸電(dian)(dian)(dian)(dian)極兩端，以免燒傷。

3、長期不(bu)用(yong)時，要每過一(yi)個(ge)月充一(yi)次(ci)電(dian)，要將電(dian)池里的(de)電(dian)充滿后(hou)存放，切忌不(bu)能在虧(kui)電(dian)的(de)狀態下(xia)存放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的(de)電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。

5、為保護電(dian)(dian)池(chi)，可隨用(yong)隨充(chong)，但不能使用(yong)回升電(dian)(dian)壓行駛，防止(zhi)嚴重虧電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池(chi)沒電(dian)(dian)時，應關閉電(dian)(dian)源騎行。

6、充電(dian)時(shi)(shi)，充電(dian)指示燈顯示滿(man)電(dian)時(shi)(shi)不要(yao)立即停止充電(dian)，應再(zai)浮(fu)充2－3小時(shi)(shi)。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢查前輪輪廓上計數(shu)器(qi)（又稱米(mi)尺或渦(wo)輪）或碼表(biao)線接(jie)頭部分是否缺(que)油，如有(you)，加黃油

2、檢查前后輪擋泥(ni)板(ban)是(shi)否松動導致行(xing)駛時貼合輪胎

3、檢查減震(zhen)彈簧(huang)部分有無接(jie)觸(chu)并摩擦減震(zhen)內筒

4、檢(jian)查車(che)(che)架后平叉（就是(shi)安裝固定電機的(de)鋼架）與車(che)(che)架連接(jie)處螺桿是(shi)否缺(que)油(you)，如(ru)有，加黃油(you)

補充：加(jia)(jia)油時必須松開個接觸點、螺(luo)(luo)桿、螺(luo)(luo)帽，加(jia)(jia)在外面是沒有(you)用的(de)

剎車時有異常響聲

1、檢查前后(hou)輪碟剎片是否磨(mo)損(sun)(sun)完(wan)或將近磨(mo)損(sun)(sun)完(wan)，部分地方剎車(che)片完(wan)全(quan)磨(mo)損(sun)(sun)露鐵(tie)

2、檢查碟剎盤(pan)是否(fou)(fou)磨損(sun)（經(jing)常與剎車片(pian)接(jie)觸部分是否(fou)(fou)明顯低于未接(jie)觸面）

3、檢查是否(fou)有因安裝(zhuang)調整不當導致剎車(che)片不均勻(yun)（拆下剎車(che)皮目測是否(fou)有明顯一邊高或一邊低(di)）

4、重新打磨兩(liang)片(pian)剎車(che)片(pian)成中間部分稍(shao)高于兩(liang)頭(tou)

5、如(ru)果(guo)是鼓剎，檢查制動(dong)性能是否明顯下降，制動(dong)行(xing)程(cheng)是否明顯超過新車狀態，如(ru)是，更(geng)換新鼓剎

6、如(ru)果(guo)是新車鼓(gu)(gu)剎(cha)有異響，需(xu)要重新調整(zheng)鼓(gu)(gu)剎(cha)與電機蓋、電機軸與車架固(gu)定(ding)位置或鼓(gu)(gu)剎(cha)蓋與車架定(ding)位鐵片位置

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如是(shi)新車，檢(jian)查前后輪(lun)軸向(xiang)是(shi)否在(zai)同一直線

2、確認有無因為長時間負重(zhong)過(guo)載或意外撞車(che)、摔倒(dao)導致車(che)架(jia)、前叉、立(li)桿、方(fang)向(xiang)把變形

3、檢查(cha)前輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)廓是否(fou)位于(yu)減震正中心、無明顯歪斜

4、嘗試用大電鉆加(jia)大方向把與立桿連接孔(kong)徑，重新微(wei)調(diao)手把方向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢查方向把與立(li)桿(gan)連接螺桿(gan)螺母是否松(song)動(dong)

2、檢查立(li)桿與車架套(tao)筒連接處定位大螺(luo)母(mu)（很(hen)薄(bo)的，兩(liang)個，俗稱前叉九件(jian)套(tao)）是否松動，如(ru)有，適當擰緊

3、根據使用時長，判斷是否因為九件套上下滾(gun)珠磨損

4、檢查前輪定(ding)位軸兩端(duan)螺母是否松動

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查前后輪胎是(shi)否氣壓過(guo)高(gao)

2、檢查前后減震是否有(you)良好回彈性

3、空轉前后輪(lun)，仔細(xi)確認是否(fou)有明顯(xian)軸向串動性（左右擺動），如有，更(geng)換軸承

4、檢查前后輪胎(tai)是否有(you)明(ming)顯跑偏（左右胎(tai)面與輪轂(gu)不對稱），如有(you)，放氣后重(zhong)新定(ding)位安裝，因為(wei)長時間(jian)畸(ji)形受壓導致已經變形的輪胎(tai)予以更換。

電動車維修工具(ju)

電瓶工具(ju)

電洛鐵、焊錫(xi)、蓄電池(chi)測試儀、

輪胎工(gong)具

氣泵、撬棒(bang)、磨胎機、冷補膠、膠條補胎配套、扒(ba)胎鉗、蘑(mo)菇釘補胎配套、扭氣門芯工具套裝

線路檢修(xiu)工具

修車寶(bao)，數字萬用表、熱縮管、控制器和轉把用、剝線(xian)鉗、電工膠布、測量電機(ji)霍(huo)爾、

常用(yong)工具(ju)以(yi)及型(xing)號

扳手：日常必備型號(hao)8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六(liu)角至少(shao)要(yao)準備一套

鉗子：老虎(hu)鉗(qian)、尖嘴(zui)鉗(qian)、卡簧鉗(qian)、內(nei)六角、水(shui)管鉗(qian)

活動扳手：最(zui)好大小都有，在許(xu)多時候可以替代其他(ta)工具！

器械篇(pian)

電(dian)焊機(ji)、電(dian)轉、砂輪機(ji)、熱熔槍、臺鉗、千斤頂、半軸(zhou)拆卸工具、三抓拉馬（拆軸(zhou)承，鼓剎蓋）

其他專業工(gong)具

32+45mM 專用套筒、電(dian)(dian)動(dong)螺(luo)絲批(pi)、電(dian)(dian)動(dong)風炮(pao)、氣動(dong)扒胎器、以(yi)及氣槍，