《乘用車內空氣(qi)質量評價(jia)指南》已實(shi)施

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，保障人體健康，促進技術進步，制定本標準。
本標(biao)準(zhun)規定了乘用車(che)內部分(fen)苯系物和醛類物質的濃度(du)要求。 本標(biao)準(zhun)由汽車(che)生產、使用過(guo)程中的各相關(guan)方參(can)照使用。

本標準起(qi)草(cao)單位：中(zhong)國(guo)(guo)兵(bing)(bing)器裝備(bei)集團公(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京市勞動保護(hu)科(ke)學研(yan)究(jiu)(jiu)所、北(bei)京市環境保護(hu)監(jian)測中(zhong)心、北(bei)京中(zhong)兵(bing)(bing)北(bei)方環境科(ke)技(ji)發(fa)展(zhan)有(you)限責任(ren)公(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)國(guo)(guo)標準化研(yan)究(jiu)(jiu)院、大(da)眾汽車（中(zhong)國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、日產（中(zhong)國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、通用汽車（中(zhong)國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)。

本標(biao)準參加單位：東風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)東風日產乘用車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、長安福特馬自(zi)達(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、豐田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)技(ji)術中(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)國）有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、鄭州宇通客車(che)(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、本田(tian)(tian)技(ji)研工業（中(zhong)(zhong)國）投資有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、上海大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、泛(fan)亞(ya)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)技(ji)術中(zhong)(zhong)心有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、重(zhong)慶長安汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(微博)股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)國計量(liang)科學研究院、深圳(zhen)市(shi)華測(ce)檢測(ce)技(ji)術股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)技(ji)術研究中(zhong)(zhong)心、北(bei)京理工大學、重(zhong)慶市(shi)環境(jing)監(jian)(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心、江蘇省(sheng)環境(jing)監(jian)(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心、河南省(sheng)環境(jing)監(jian)(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心、湖北(bei)省(sheng)環境(jing)監(jian)(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心、廣(guang)州市(shi)環境(jing)監(jian)(jian)測(ce)中(zhong)(zhong)心站(zhan)。

本標(biao)(biao)準(zhun)為首次發布。本標(biao)(biao)準(zhun)由環境保護部(bu)科技標(biao)(biao)準(zhun)司組織制訂。本標(biao)(biao)準(zhun)由環境保護部(bu)2011年(nian)10月(yue)14日(ri)批(pi)準(zhun)。本標(biao)(biao)準(zhun)2012年(nian)3月(yue)1日(ri)起(qi)實施。本標(biao)(biao)準(zhun)由環境保護部(bu)解釋。

乘用車內空氣質量評價指南

1 適用范圍

本標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。
本(ben)標準(zhun)適用(yong)于評價(jia)乘(cheng)用(yong)車內空氣質(zhi)量(liang)。 本(ben)標準(zhun)主(zhu)要適用(yong)于銷售的新(xin)生產汽車，使用(yong)中的車輛也可參照(zhao)使用(yong)。

2 規范性引用文件(jian) 本標準內容引用了(le)下(xia)列文件(jian)或其中的條(tiao)款。 GB 7258機動(dong)車運行安全技術條(tiao)件(jian) HJ/T 400-2007車內揮發(fa)性有機物和醛(quan)酮類(lei)物質(zhi)采樣測定方法。

3 術語和(he)定義 下(xia)列術語和(he)定義適用(yong)(yong)于本標準(zhun)。 乘(cheng)用(yong)(yong)車 按(an)GB 7258的規(gui)定，乘(cheng)用(yong)(yong)車指(zhi)在(zai)(zai)其(qi)設計和(he)技術特征(zheng)上主要用(yong)(yong)于載運乘(cheng)客及其(qi)隨身(shen)行李(li)和(he)、或臨時物品的汽(qi)車，包(bao)括駕(jia)駛員座位在(zai)(zai)內最多不(bu)超過(guo)9個(ge)座位。它也可以牽引(yin)一(yi)輛掛(gua)車。

4 技術(shu)要(yao)求 車內空氣中(zhong)有機物濃度執(zhi)行表1規定的要(yao)求。

車內空氣中有機物濃度要求 單位：mg/m3

苯(ben)(ben)≤0.11；甲(jia)(jia)苯(ben)(ben)≤0.10；二甲(jia)(jia)苯(ben)(ben)≤1.50；乙苯(ben)(ben)≤1.50；苯(ben)(ben)乙烯≤0.26；甲(jia)(jia)醛(quan)≤0.10；乙醛(quan)≤0.05；丙烯醛(quan)≤0.05。

檢驗方法

1、車(che)(che)內空(kong)氣中有(you)機物的濃(nong)度檢測按HJ/T400-2007的規定進(jin)(jin)行(xing)。實(shi)施(shi)采(cai)樣時，在HJ/T400-2007規定的環境條件(jian)下，受檢車(che)(che)輛處于靜止(zhi)狀(zhuang)態(tai)，車(che)(che)輛門、窗和(he)乘員(yuan)艙(cang)進(jin)(jin)風口風門均處于關閉(bi)狀(zhuang)態(tai)，發動機和(he)空(kong)調(diao)等設備不工作(zuo)。

2、對可能(neng)影響檢測結果的(de)(de)其他條件（如汽車出廠時的(de)(de)內飾狀態(tai)改(gai)變與(yu)否(fou)、出廠與(yu)檢測的(de)(de)間隔時間等），可由相關方協商約定。

車載空氣凈化器大比拼

濾網式車載空氣凈化器：凈化能力弱

對于(yu)濾網式車(che)(che)載空氣(qi)凈(jing)化器(qi)，它可以(yi)有效凈(jing)化汽車(che)(che)內的(de)(de)灰塵、毛發，還有少部分(fen)像甲醛、苯、細菌(jun)等有害(hai)物質，但由于(yu)濾網式車(che)(che)載空氣(qi)凈(jing)化器(qi)只(zhi)(zhi)是對被動吸(xi)入(ru)的(de)(de)空氣(qi)進行凈(jing)化，而(er)一般來說，車(che)(che)載空氣(qi)凈(jing)化器(qi)沒有足夠(gou)的(de)(de)風機動力，把全車(che)(che)空間(jian)內的(de)(de)空氣(qi)進行吸(xi)入(ru)而(er)凈(jing)化，所以(yi)其凈(jing)化能力對于(yu)整車(che)(che)來說只(zhi)(zhi)是九牛一毛。

靜電集塵式車載空氣凈化器：維修成本高

對于靜(jing)電集塵(chen)式車載空氣凈(jing)(jing)化(hua)(hua)器(qi)，它(ta)并不能完全吸附并消除異味(wei)，也無法(fa)完全分解有毒化(hua)(hua)學(xue)氣體，它(ta)需與其它(ta)器(qi)材配合才能達到高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)效(xiao)(xiao)果，而且(qie)濾(lv)網效(xiao)(xiao)率會隨(sui)時間遞減。凈(jing)(jing)化(hua)(hua)效(xiao)(xiao)能只能達到ＨＥＰＡ濾(lv)網過(guo)濾(lv)空氣的(de)60%，凈(jing)(jing)化(hua)(hua)效(xiao)(xiao)率會隨(sui)著(zhu)懸浮微粒的(de)累積增加而遞減，需經常(chang)清洗(xi)集塵(chen)板(ban)以恢(hui)復其效(xiao)(xiao)率，故維(wei)修費用比(bi)較高(gao)。

負離子車載空氣凈化器：可能產生二次污染

臭氧車載(zai)空(kong)(kong)氣凈(jing)化(hua)(hua)(hua)器(qi)與負氧離(li)子車載(zai)空(kong)(kong)氣凈(jing)化(hua)(hua)(hua)器(qi)的(de)工(gong)作原理(li)一(yi)樣，都是(shi)采用(yong)產生出一(yi)來的(de)臭氧來凈(jing)化(hua)(hua)(hua)空(kong)(kong)氣。臭氧對(dui)細菌(jun)有一(yi)定的(de)殺滅作用(yong)，但在使用(yong)此類車載(zai)空(kong)(kong)氣凈(jing)化(hua)(hua)(hua)器(qi)時(shi)(shi)，要(yao)適當注意車廂內臭氧的(de)濃(nong)度，因(yin)為臭氧濃(nong)度過高時(shi)(shi)，會產生二(er)次污染，對(dui)人體(ti)健康(kang)產生危害。當車廂內臭氧濃(nong)度達(da)到0.1PPM時(shi)(shi)，就(jiu)會引起(qi)頭痛(tong)；濃(nong)度超過0.5PPM就(jiu)會引起(qi)呼吸困難，故使用(yong)時(shi)(shi)應特別注意。

凈離子群車載空氣凈化器：車輛行駛中呼吸新鮮空氣

凈(jing)(jing)離子群(qun)車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)(hua)器是新出(chu)品的(de)專利技術車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)(hua)器。使用(yong)凈(jing)(jing)離子群(qun)發生器噴(pen)灑出(chu)獨特、高效、安全的(de)凈(jing)(jing)離子群(qun)；運(yun)用(yong)康達(da)效應，使凈(jing)(jing)離子群(qun)到(dao)達(da)車(che)廂內(nei)的(de)每(mei)一角落，凈(jing)(jing)化(hua)(hua)徹(che)底；長(chang)達(da)17500小時壽(shou)命；對比其它車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)(hua)器，有(you)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)效能高、不(bu)產生二次污染、節能的(de)優勢。