《乘用車(che)內空氣質量(liang)評價指南》已實施(shi)

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，保障人體健康，促進技術進步，制定本標準。
本(ben)標(biao)(biao)準規定了(le)乘用車內部分苯系(xi)物和醛類物質的(de)濃度要求。 本(ben)標(biao)(biao)準由汽(qi)車生產、使(shi)用過程中(zhong)的(de)各相關方參照使(shi)用。

本標(biao)準(zhun)起草單位(wei)：中(zhong)國兵器裝備集團公司、北京(jing)市勞動(dong)保(bao)護科(ke)學研究(jiu)所、北京(jing)市環境保(bao)護監測中(zhong)心、北京(jing)中(zhong)兵北方環境科(ke)技(ji)發展有限(xian)(xian)責任公司、中(zhong)國標(biao)準(zhun)化研究(jiu)院、大眾汽車（中(zhong)國）投資有限(xian)(xian)公司、日產（中(zhong)國）投資有限(xian)(xian)公司、通用汽車（中(zhong)國）投資有限(xian)(xian)公司。

本標準(zhun)參加單位：東(dong)風(feng)汽車有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)東(dong)風(feng)日產乘用車公(gong)司(si)、長(chang)安(an)福特(te)馬自達汽車有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、豐田(tian)汽車技(ji)術中(zhong)心(xin)（中(zhong)國）有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、鄭(zheng)州宇通(tong)客(ke)車股份(fen)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、本田(tian)技(ji)研(yan)工業（中(zhong)國）投(tou)資有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、上海大眾汽車有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、泛亞汽車技(ji)術中(zhong)心(xin)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、重慶(qing)長(chang)安(an)汽車(微博)股份(fen)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)國計量科學(xue)研(yan)究(jiu)院、深圳市(shi)華(hua)測檢測技(ji)術股份(fen)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)國汽車技(ji)術研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)、北京理工大學(xue)、重慶(qing)市(shi)環境(jing)監(jian)測中(zhong)心(xin)、江蘇(su)省環境(jing)監(jian)測中(zhong)心(xin)、河南(nan)省環境(jing)監(jian)測中(zhong)心(xin)、湖北省環境(jing)監(jian)測中(zhong)心(xin)、廣(guang)州市(shi)環境(jing)監(jian)測中(zhong)心(xin)站。

本標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)為首(shou)次發布。本標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)由(you)環(huan)境保護(hu)(hu)部(bu)(bu)科技標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)司組織制訂。本標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)由(you)環(huan)境保護(hu)(hu)部(bu)(bu)2011年(nian)10月14日批準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)。本標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)2012年(nian)3月1日起實施。本標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)由(you)環(huan)境保護(hu)(hu)部(bu)(bu)解釋。

乘用車內空氣質量評價指南

1 適用范圍

本標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。
本標準適用于評價乘用車(che)內空氣質量。 本標準主要(yao)適用于銷售的新生產汽車(che)，使用中的車(che)輛也可參照使用。

2 規范(fan)性引用文件(jian) 本標準內(nei)容引用了下(xia)列文件(jian)或其中的條款。 GB 7258機動車(che)運(yun)行安全(quan)技(ji)術(shu)條件(jian) HJ/T 400-2007車(che)內(nei)揮發性有(you)機物(wu)和(he)醛酮類物(wu)質采(cai)樣(yang)測定(ding)方法。

3 術(shu)語(yu)(yu)和(he)(he)定(ding)(ding)義 下(xia)列(lie)術(shu)語(yu)(yu)和(he)(he)定(ding)(ding)義適(shi)用于(yu)(yu)本(ben)標準(zhun)。 乘用車 按GB 7258的(de)(de)規定(ding)(ding)，乘用車指在(zai)其設(she)計和(he)(he)技(ji)術(shu)特征上主(zhu)要(yao)用于(yu)(yu)載運乘客及其隨身行李和(he)(he)、或臨時物品的(de)(de)汽車，包(bao)括駕駛員座(zuo)(zuo)位在(zai)內最(zui)多不超過9個(ge)座(zuo)(zuo)位。它也(ye)可以牽引一(yi)輛掛車。

4 技術要求 車內空氣中有機物濃度執(zhi)行表1規定的要求。

車內空氣中有機物濃度要求 單位：mg/m3

苯≤0.11；甲(jia)苯≤0.10；二(er)甲(jia)苯≤1.50；乙苯≤1.50；苯乙烯≤0.26；甲(jia)醛≤0.10；乙醛≤0.05；丙烯醛≤0.05。

檢驗方法

1、車內空氣中有機物的濃度檢(jian)測按(an)HJ/T400-2007的規(gui)定進(jin)(jin)行。實(shi)施采(cai)樣(yang)時，在HJ/T400-2007規(gui)定的環境條(tiao)件下，受檢(jian)車輛(liang)處于(yu)靜止狀態(tai)，車輛(liang)門、窗和乘員艙進(jin)(jin)風(feng)口風(feng)門均處于(yu)關(guan)閉(bi)狀態(tai)，發動機和空調(diao)等設(she)備不(bu)工(gong)作。

2、對可能影響檢(jian)測結果的其他條件(jian)（如汽車(che)出廠(chang)時的內飾狀態(tai)改(gai)變與(yu)否、出廠(chang)與(yu)檢(jian)測的間隔(ge)時間等），可由相關方協(xie)商約定。

車載空氣凈化器大比拼

濾網式車載空氣凈化器：凈化能力弱

對(dui)(dui)于(yu)濾(lv)網式車(che)(che)(che)載(zai)空氣(qi)凈化(hua)器(qi)，它可以有效凈化(hua)汽車(che)(che)(che)內的灰(hui)塵、毛(mao)發，還有少(shao)部(bu)分像甲醛、苯、細菌(jun)等有害物質，但(dan)由(you)于(yu)濾(lv)網式車(che)(che)(che)載(zai)空氣(qi)凈化(hua)器(qi)只(zhi)是對(dui)(dui)被動吸(xi)入的空氣(qi)進行凈化(hua)，而一般來(lai)說(shuo)，車(che)(che)(che)載(zai)空氣(qi)凈化(hua)器(qi)沒有足夠的風機動力，把全車(che)(che)(che)空間(jian)內的空氣(qi)進行吸(xi)入而凈化(hua)，所以其凈化(hua)能力對(dui)(dui)于(yu)整車(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)只(zhi)是九牛(niu)一毛(mao)。

靜電集塵式車載空氣凈化器：維修成本高

對于(yu)靜電(dian)集塵式車載(zai)空氣(qi)凈(jing)化(hua)(hua)器，它并(bing)不能(neng)(neng)(neng)完全(quan)(quan)吸附并(bing)消除異味，也無法完全(quan)(quan)分解有毒化(hua)(hua)學氣(qi)體，它需與其(qi)它器材配合(he)才能(neng)(neng)(neng)達到(dao)(dao)高(gao)(gao)效(xiao)的(de)凈(jing)化(hua)(hua)效(xiao)果，而且濾網(wang)效(xiao)率會隨時(shi)間遞減(jian)(jian)。凈(jing)化(hua)(hua)效(xiao)能(neng)(neng)(neng)只能(neng)(neng)(neng)達到(dao)(dao)ＨＥＰＡ濾網(wang)過濾空氣(qi)的(de)60%，凈(jing)化(hua)(hua)效(xiao)率會隨著懸浮(fu)微粒(li)的(de)累積增加而遞減(jian)(jian)，需經常清洗(xi)集塵板以(yi)恢(hui)復其(qi)效(xiao)率，故維修費用比較高(gao)(gao)。

負離子車載空氣凈化器：可能產生二次污染

臭(chou)氧車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器與(yu)負(fu)氧離子車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器的工(gong)作原理一(yi)樣(yang)，都是采用(yong)產(chan)生(sheng)出一(yi)來的臭(chou)氧來凈(jing)(jing)化(hua)空(kong)氣(qi)。臭(chou)氧對細菌(jun)有(you)一(yi)定(ding)的殺滅作用(yong)，但在使(shi)用(yong)此(ci)類(lei)車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器時(shi)(shi)，要適(shi)當(dang)(dang)注意車廂內(nei)臭(chou)氧的濃度(du)，因(yin)為臭(chou)氧濃度(du)過高時(shi)(shi)，會產(chan)生(sheng)二次污染，對人體健康產(chan)生(sheng)危害。當(dang)(dang)車廂內(nei)臭(chou)氧濃度(du)達到0.1PPM時(shi)(shi)，就會引起(qi)頭痛；濃度(du)超過0.5PPM就會引起(qi)呼吸困難，故使(shi)用(yong)時(shi)(shi)應特別(bie)注意。

凈離子群車載空氣凈化器：車輛行駛中呼吸新鮮空氣

凈(jing)(jing)(jing)離子(zi)(zi)群(qun)車(che)載(zai)(zai)(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器(qi)(qi)是新(xin)出品(pin)的(de)專利技術車(che)載(zai)(zai)(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器(qi)(qi)。使(shi)用凈(jing)(jing)(jing)離子(zi)(zi)群(qun)發生(sheng)器(qi)(qi)噴(pen)灑出獨特、高效(xiao)、安(an)全(quan)的(de)凈(jing)(jing)(jing)離子(zi)(zi)群(qun)；運用康達(da)效(xiao)應(ying)，使(shi)凈(jing)(jing)(jing)離子(zi)(zi)群(qun)到(dao)達(da)車(che)廂內的(de)每一角(jiao)落，凈(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)徹底；長(chang)達(da)17500小時壽命；對比其它車(che)載(zai)(zai)(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器(qi)(qi)，有(you)凈(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)效(xiao)能(neng)高、不產生(sheng)二次污染、節能(neng)的(de)優(you)勢。