《乘用(yong)車內(nei)空(kong)氣質量評價指南》已實(shi)施

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，保障人體健康，促進技術進步，制定本標準。
本(ben)標準(zhun)(zhun)規(gui)定了乘(cheng)用(yong)車內部分(fen)苯系物(wu)和醛類物(wu)質的濃度要求。 本(ben)標準(zhun)(zhun)由(you)汽車生產、使用(yong)過程(cheng)中的各相(xiang)關方參(can)照使用(yong)。

本標準起草單位：中(zhong)國(guo)兵(bing)器裝(zhuang)備集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)(jing)(jing)市勞動保(bao)護科(ke)(ke)學研究所(suo)、北(bei)京(jing)(jing)(jing)市環境(jing)保(bao)護監測中(zhong)心、北(bei)京(jing)(jing)(jing)中(zhong)兵(bing)北(bei)方環境(jing)科(ke)(ke)技發展(zhan)有(you)限(xian)(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)國(guo)標準化研究院、大眾汽車（中(zhong)國(guo)）投資有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、日產（中(zhong)國(guo)）投資有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、通用(yong)汽車（中(zhong)國(guo)）投資有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

本標準參加單位：東風汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)東風日產乘用車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、長安福特馬自(zi)達汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、豐田汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)技術中(zhong)(zhong)心(xin)（中(zhong)(zhong)國）有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、鄭州宇(yu)通客車(che)(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、本田技研工業（中(zhong)(zhong)國）投資有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、上(shang)海大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、泛亞汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)技術中(zhong)(zhong)心(xin)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、重慶長安汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(微博(bo))股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)國計量科學研究院、深圳市華測(ce)(ce)檢(jian)測(ce)(ce)技術股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)技術研究中(zhong)(zhong)心(xin)、北京理工大學、重慶市環境(jing)監測(ce)(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)、江蘇省(sheng)環境(jing)監測(ce)(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)、河(he)南省(sheng)環境(jing)監測(ce)(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)、湖北省(sheng)環境(jing)監測(ce)(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)、廣州市環境(jing)監測(ce)(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)站。

本(ben)(ben)標(biao)(biao)(biao)準為首(shou)次(ci)發布。本(ben)(ben)標(biao)(biao)(biao)準由(you)(you)環境(jing)保(bao)護(hu)部(bu)(bu)科技(ji)標(biao)(biao)(biao)準司(si)組織制訂。本(ben)(ben)標(biao)(biao)(biao)準由(you)(you)環境(jing)保(bao)護(hu)部(bu)(bu)2011年10月14日批(pi)準。本(ben)(ben)標(biao)(biao)(biao)準2012年3月1日起實施。本(ben)(ben)標(biao)(biao)(biao)準由(you)(you)環境(jing)保(bao)護(hu)部(bu)(bu)解釋。

乘用車內空氣質量評價指南

1 適用范圍

本標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。
本標準適用(yong)(yong)于評價(jia)乘用(yong)(yong)車內空氣質(zhi)量。 本標準主要適用(yong)(yong)于銷售(shou)的新生產汽車，使(shi)用(yong)(yong)中的車輛也可(ke)參照(zhao)使(shi)用(yong)(yong)。

2 規范性(xing)引用文(wen)件(jian) 本標準內容(rong)引用了下列(lie)文(wen)件(jian)或其中的條款。 GB 7258機動車運行安全技術條件(jian) HJ/T 400-2007車內揮發性(xing)有機物和醛酮類(lei)物質采(cai)樣測定方法。

3 術(shu)語和(he)定義(yi)(yi) 下列術(shu)語和(he)定義(yi)(yi)適用(yong)于本標準(zhun)。 乘用(yong)車(che) 按GB 7258的規定，乘用(yong)車(che)指在其設計和(he)技術(shu)特征上主要(yao)用(yong)于載運乘客及其隨身行李和(he)、或(huo)臨(lin)時物品的汽車(che)，包(bao)括駕(jia)駛員座位在內最多不超過9個座位。它也(ye)可以牽引一輛掛(gua)車(che)。

4 技術要(yao)求(qiu) 車內(nei)空氣中有機物濃度(du)執行表1規定的(de)要(yao)求(qiu)。

車內空氣中有機物濃度要求 單位：mg/m3

苯≤0.11；甲(jia)(jia)苯≤0.10；二甲(jia)(jia)苯≤1.50；乙(yi)苯≤1.50；苯乙(yi)烯(xi)≤0.26；甲(jia)(jia)醛≤0.10；乙(yi)醛≤0.05；丙烯(xi)醛≤0.05。

檢驗方法

1、車內空氣中有(you)機(ji)物(wu)的(de)濃(nong)度(du)檢測按HJ/T400-2007的(de)規定進(jin)行。實(shi)施(shi)采樣時，在(zai)HJ/T400-2007規定的(de)環(huan)境條(tiao)件下，受(shou)檢車輛處(chu)于靜止狀(zhuang)態(tai)，車輛門(men)、窗(chuang)和乘(cheng)員艙(cang)進(jin)風(feng)口(kou)風(feng)門(men)均處(chu)于關閉狀(zhuang)態(tai)，發動機(ji)和空調等設備不工作。

2、對可能影響檢(jian)測結果的(de)其他條件（如汽車出(chu)廠時的(de)內(nei)飾(shi)狀態改變與否、出(chu)廠與檢(jian)測的(de)間隔時間等(deng)），可由相關方協商約定(ding)。

車載空氣凈化器大比拼

濾網式車載空氣凈化器：凈化能力弱

對(dui)于(yu)濾網式車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)，它可(ke)以有效凈(jing)(jing)化(hua)汽(qi)車內的(de)(de)灰(hui)塵、毛發，還有少(shao)部(bu)分像(xiang)甲醛、苯(ben)、細菌等有害物(wu)質，但由于(yu)濾網式車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)只是對(dui)被動(dong)吸入(ru)的(de)(de)空(kong)氣(qi)進行(xing)凈(jing)(jing)化(hua)，而一般來說，車載空(kong)氣(qi)凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)沒有足夠的(de)(de)風機動(dong)力，把全車空(kong)間內的(de)(de)空(kong)氣(qi)進行(xing)吸入(ru)而凈(jing)(jing)化(hua)，所(suo)以其凈(jing)(jing)化(hua)能力對(dui)于(yu)整車來說只是九牛(niu)一毛。

靜電集塵式車載空氣凈化器：維修成本高

對于靜電集(ji)塵(chen)式車(che)載空(kong)氣凈(jing)化(hua)器，它(ta)并不能完全吸附并消除異味，也無法完全分解有毒化(hua)學氣體，它(ta)需與其(qi)它(ta)器材配合才能達到高效的凈(jing)化(hua)效果，而(er)且濾(lv)(lv)網(wang)效率會隨時間遞減。凈(jing)化(hua)效能只能達到ＨＥＰＡ濾(lv)(lv)網(wang)過濾(lv)(lv)空(kong)氣的60%，凈(jing)化(hua)效率會隨著懸浮(fu)微粒的累(lei)積增加而(er)遞減，需經常清洗(xi)集(ji)塵(chen)板(ban)以恢(hui)復其(qi)效率，故維(wei)修(xiu)費用比(bi)較(jiao)高。

負離子車載空氣凈化器：可能產生二次污染

臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)車(che)載(zai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器與負氧(yang)(yang)離子(zi)車(che)載(zai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器的(de)工作原(yuan)理一樣，都是(shi)采用產(chan)生出一來的(de)臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)來凈(jing)化(hua)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)。臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)對細菌有一定的(de)殺(sha)滅作用，但在使用此類車(che)載(zai)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器時，要適當注(zhu)意車(che)廂(xiang)內臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)的(de)濃(nong)度(du)，因為臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)濃(nong)度(du)過(guo)高(gao)時，會(hui)產(chan)生二次污染，對人體健康產(chan)生危害(hai)。當車(che)廂(xiang)內臭(chou)(chou)氧(yang)(yang)濃(nong)度(du)達(da)到0.1PPM時，就會(hui)引(yin)起(qi)頭痛；濃(nong)度(du)超過(guo)0.5PPM就會(hui)引(yin)起(qi)呼吸困難，故使用時應特別(bie)注(zhu)意。

凈離子群車載空氣凈化器：車輛行駛中呼吸新鮮空氣

凈(jing)離(li)(li)子(zi)(zi)群車載(zai)(zai)空(kong)氣(qi)凈(jing)化(hua)器(qi)是(shi)新出品的(de)專(zhuan)利(li)技術(shu)車載(zai)(zai)空(kong)氣(qi)凈(jing)化(hua)器(qi)。使(shi)用(yong)凈(jing)離(li)(li)子(zi)(zi)群發生器(qi)噴灑(sa)出獨特、高(gao)效、安全(quan)的(de)凈(jing)離(li)(li)子(zi)(zi)群；運用(yong)康達(da)(da)效應，使(shi)凈(jing)離(li)(li)子(zi)(zi)群到達(da)(da)車廂內(nei)的(de)每(mei)一角落，凈(jing)化(hua)徹(che)底；長達(da)(da)17500小(xiao)時壽命；對比其它(ta)車載(zai)(zai)空(kong)氣(qi)凈(jing)化(hua)器(qi)，有凈(jing)化(hua)效能(neng)高(gao)、不(bu)產(chan)生二次污(wu)染、節能(neng)的(de)優勢。