汽車排氣管滴水是怎么回事

汽車(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管滴(di)水(shui)是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)正(zheng)常的(de)(de)(de)現象，任何種(zhong)(zhong)類的(de)(de)(de)汽車(che)都會(hui)出(chu)現這種(zhong)(zhong)現象，說(shuo)明發動(dong)機(ji)(ji)(ji)內的(de)(de)(de)燃油(you)燃燒(shao)較為(wei)充分。當環境溫度較低時(shi)，水(shui)蒸氣(qi)(qi)就會(hui)在排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管壁冷凝成水(shui)滴(di)沿排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管流出(chu)來(lai)，在冬季(ji)外(wai)(wai)界環境比較冷、空氣(qi)(qi)濕度大(da)、車(che)輛在運(yun)行后(hou)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)內外(wai)(wai)溫差大(da)，更(geng)容易出(chu)現汽車(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管向外(wai)(wai)滴(di)水(shui)的(de)(de)(de)現象。如(ru)果(guo)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管大(da)量(liang)出(chu)水(shui)就不(bu)是(shi)(shi)正(zheng)常的(de)(de)(de)現象，雖然說(shuo)汽車(che)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管滴(di)水(shui)能反映出(chu)汽車(che)的(de)(de)(de)性能，但是(shi)(shi)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管的(de)(de)(de)出(chu)水(shui)量(liang)并不(bu)是(shi)(shi)越多(duo)越好。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)筒內過多(duo)的(de)(de)(de)水(shui)會(hui)損(sun)壞(huai)三(san)元催化器(qi)內的(de)(de)(de)氧傳感(gan)器(qi)，會(hui)導致發動(dong)機(ji)(ji)(ji)供油(you)不(bu)準確，影響發動(dong)機(ji)(ji)(ji)正(zheng)常工作(zuo)，同時(shi)還會(hui)影響發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)性能，如(ru)果(guo)水(shui)滴(di)長(chang)時(shi)間停留(liu)也會(hui)加快排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管道腐蝕(shi)。

汽車排氣管黑色污垢正常嗎

排(pai)氣(qi)管(guan)有(you)黑(hei)色污(wu)垢這種情況(kuang)(kuang)下這屬于(yu)正常的(de)，通(tong)常一輛汽車(che)的(de)燃料最主要就(jiu)是汽油，而(er)使用的(de)時間(jian)久了之后，排(pai)氣(qi)管(guan)就(jiu)會(hui)有(you)黑(hei)色污(wu)垢的(de)情況(kuang)(kuang)發生。不同(tong)汽車(che)的(de)類(lei)型的(de)排(pai)氣(qi)管(guan)污(wu)垢程度(du)完(wan)全不同(tong)。清理汽車(che)排(pai)氣(qi)管(guan)黑(hei)色污(wu)垢有(you)三種解決方法(fa)：

1、清(qing)(qing)洗(xi)(xi)節(jie)氣門，直接取下發(fa)動機(ji)飾(shi)蓋，拆下節(jie)氣門用專用的(de)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)劑清(qing)(qing)洗(xi)(xi)，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)后再用棉(mian)布擦(ca)干凈(jing)，這(zhe)個清(qing)(qing)洗(xi)(xi)價格修理店(dian)和4S店(dian)的(de)區別還是很(hen)大的(de)，如(ru)果自己(ji)會操作(zuo)，建議自己(ji)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)

2、清洗(xi)發(fa)動機內部積(ji)碳。

3、清洗油路積碳。

后面這兩(liang)種解(jie)決方法如(ru)果自(zi)己沒有經驗(yan)建議(yi)去(qu)修理店處理。

汽車排氣管有突突聲是什么原因

原因一：混合氣濃度過濃

一(yi)旦混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)濃度過濃，沒有完全(quan)燃(ran)燒(shao)，加(jia)上(shang)在氣(qi)(qi)(qi)缸內的(de)燃(ran)燒(shao)時間(jian)太長，當發動機的(de)下一(yi)個做(zuo)功形成開始(shi)的(de)情況下，隨著(zhu)廢氣(qi)(qi)(qi)物的(de)排(pai)(pai)(pai)除，而(er)未點火燃(ran)燒(shao)的(de)可燃(ran)混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)那么就會進到排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)，在排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)內遇到新鮮空氣(qi)(qi)(qi)時又引燃(ran)了混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)，于是就出現了發動機回火的(de)現象，這(zhe)個時候我(wo)們就能夠顯(xian)著(zhu)的(de)聽到排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)處突(tu)突(tu)突(tu)的(de)聲(sheng)音(yin)。

原因二：氣門問題

假(jia)如說(shuo)氣(qi)門的(de)(de)(de)密封(feng)不(bu)好，開啟的(de)(de)(de)不(bu)夠充(chong)分(fen)，自然(ran)燃(ran)燒狀態也(ye)不(bu)一定充(chong)分(fen)，多余的(de)(de)(de)廢氣(qi)物(wu)也(ye)就無法排(pai)(pai)除，那么就會影響(xiang)到排(pai)(pai)氣(qi)管突突突的(de)(de)(de)聲音出(chu)現。但是在當(dang)轉速提高以后(hou)，氣(qi)門同比(bi)漏(lou)(lou)氣(qi)率也(ye)那么就會有所(suo)下降(jiang)，當(dang)發動機轉動平穩(wen)時，排(pai)(pai)氣(qi)管的(de)(de)(de)突突突聲也(ye)可能(neng)會跟著消失(shi)。但是需要注意的(de)(de)(de)是，進氣(qi)門只(zhi)有在嚴重(zhong)漏(lou)(lou)氣(qi)的(de)(de)(de)情況下，才會導致氣(qi)缸低速不(bu)工作(zuo)，并且在車輛駕駛時偶爾會伴(ban)有化油器(qi)回火的(de)(de)(de)現象。

原因三：浮子室油位太高

當(dang)浮子室的(de)油(you)位太高時，不(bu)但會影響(xiang)到可燃混合(he)氣(qi)(qi)過濃，還有可能會使不(bu)分燃油(you)沒有經過充分的(de)霧化，就直(zhi)接(jie)進到氣(qi)(qi)缸(gang)內，未完全燃燒的(de)混合(he)氣(qi)(qi)隨著廢氣(qi)(qi)物進到排氣(qi)(qi)管(guan)內從新燃燒，那么就會造成突(tu)突(tu)突(tu)的(de)異響(xiang)。

汽車排氣管冒白煙怎么回事

原因一：發動機溫度過低

冬天冷車啟動，排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)和排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)里的(de)空氣(qi)(qi)(qi)都是涼的(de)，水蒸氣(qi)(qi)(qi)從(cong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)里排出(chu)的(de)時候就(jiu)會(hui)遇冷凝結成(cheng)水霧(wu)，這些水霧(wu)就(jiu)是白煙。

這種(zhong)情況(kuang)無需(xu)排除(chu)，隨著(zhu)發動機溫度的(de)升高，白(bai)煙會(hui)逐漸消散(san)。

原因二：供油系統中有水

燃油或燃燒(shao)室中(zhong)有水分。水在(zai)氣缸(gang)中(zhong)被燃燒(shao)釋(shi)放的熱(re)量加熱(re)成水蒸氣，從排氣管(guan)拍出形成白煙。

這種情況需要(yao)多(duo)注意，因為汽油(you)(you)中(zhong)含(han)水量太多(duo)會(hui)導致動力(li)不(bu)足，油(you)(you)耗(hao)持續(xu)上(shang)升，長此以往傷車是必然的(de)。

原因三：氣缸壓力不足

如果是剛啟(qi)(qi)動時(shi)冒白煙(yan)，溫度(du)升(sheng)高后(hou)冒黑(hei)煙(yan)，這種情(qing)況說(shuo)明氣缸壓(ya)力(li)不足，雖(sui)能維(wei)持發動機啟(qi)(qi)動，但啟(qi)(qi)動時(shi)因溫度(du)過低使部分燃(ran)油未(wei)燃(ran)燒便揮發成(cheng)蒸汽排除。

此(ci)時(shi)，應檢查氣(qi)門(men)關閉嚴密(mi)程度、配氣(qi)相位情況、汽缸墊(dian)或噴油座(zuo)孔的(de)密(mi)封墊(dian)是(shi)(shi)否(fou)漏氣(qi)、氣(qi)缸磨(mo)損是(shi)(shi)否(fou)過大、活塞環有無卡滯(zhi)或其開口是(shi)(shi)否(fou)重合等，然后對(dui)癥解決。

原因四：發動機氣缸墊有磨損

發動機(ji)氣缸(gang)墊(dian)有磨損，產(chan)生間(jian)隙(xi)，導致(zhi)氣缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋密封不嚴，水(shui)進入到氣缸(gang)，甚至直(zhi)接流(liu)到機(ji)油管(guan)道(dao)里，也會出現排氣管(guan)冒白煙。

要注意(yi)和發動(dong)機溫度過低造成的(de)白煙(yan)區分(fen)開來，如果發現車子熱了以后排氣管仍(reng)然總是冒白煙(yan)，那汽缸墊壞了的(de)可能(neng)性就很(hen)大。