如何判斷輪胎是否需要更換

輪胎年限到期

即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保(bao)養如何到(dao)位，輪(lun)(lun)(lun)胎使用(yong)時間長(chang)了，也(ye)是會(hui)(hui)逐漸老化(hua)的。輪(lun)(lun)(lun)胎的使用(yong)年(nian)限通常(chang)在5年(nian)左右，超過(guo)這個年(nian)限，輪(lun)(lun)(lun)胎就會(hui)(hui)開始老化(hua)。輪(lun)(lun)(lun)胎老化(hua)的主要表(biao)現就是表(biao)面硬化(hua)，繼而出現龜裂紋。老化(hua)的輪(lun)(lun)(lun)胎會(hui)(hui)失去應有的彈性，繼續(xu)使用(yong)的話會(hui)(hui)導致(zhi)胎面變(bian)形(xing)，存在爆胎風(feng)險(xian)。

輪胎表面出現裂紋

輪胎(tai)在在日常行駛過程中(zhong)不斷和地面(mian)發(fa)生(sheng)摩擦，如(ru)果路面(mian)上有比(bi)較堅硬尖銳的(de)雜物(wu)的(de)話(hua)，那么就(jiu)(jiu)會(hui)劃傷輪胎(tai)，其表面(mian)的(de)裂紋有一些就(jiu)(jiu)是因此而產(chan)生(sheng)的(de)；還有另(ling)外一種(zhong)情況，就(jiu)(jiu)是輪胎(tai)的(de)主要(yao)構成材料橡膠老(lao)化(hua)，隨著時(shi)間的(de)推移而老(lao)化(hua)嚴(yan)重(zhong)出(chu)現了(le)開裂，多表現為(wei)密集但是細小(xiao)的(de)裂紋，不管是哪一種(zhong)，都會(hui)增車輛出(chu)現爆胎(tai)事故(gu)的(de)風險，這時(shi)就(jiu)(jiu)需要(yao)及時(shi)更換(huan)輪胎(tai)。

車胎表面胎紋磨損嚴重

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汽車輪胎(tai)的(de)表面都是(shi)有胎(tai)紋(wen)(wen)(wen)的(de)，胎(tai)紋(wen)(wen)(wen)能(neng)起(qi)到(dao)(dao)提升摩擦力的(de)作用，還能(neng)將積水通過紋(wen)(wen)(wen)路之(zhi)間的(de)溝槽給順利排出，胎(tai)紋(wen)(wen)(wen)已經磨損嚴重甚至已經看(kan)不(bu)太清(qing)了，那就說(shuo)明輪胎(tai)到(dao)(dao)了該更換的(de)時(shi)候了，繼(ji)續(xu)使用的(de)話(hua)，很有可(ke)能(neng)便會出現爆胎(tai)。

胎面損耗接近磨損標記

任何品牌的(de)(de)輪(lun)胎(tai)都會在胎(tai)面溝槽(cao)底部(bu)設置一個磨(mo)損標記(ji)。一般轎車輪(lun)胎(tai)的(de)(de)磨(mo)損標記(ji)高(gao)度為1.6毫米(mi)(這個高(gao)度也是(shi)法定(ding)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)最(zui)小(xiao)溝槽(cao)深度)，載重輪(lun)胎(tai)上的(de)(de)磨(mo)損標記(ji)高(gao)度為2.4毫米(mi)。

輪胎鼓包

輪(lun)胎從外觀上(shang)看有(you)了(le)非正常凸起(qi)，一般都被稱之為輪(lun)胎鼓包，導致其發生的(de)(de)原因就(jiu)是車(che)(che)輪(lun)發生或過(guo)較為劇烈的(de)(de)磕(ke)碰或者撞(zhuang)擊，比如(ru)說車(che)(che)輪(lun)高速(su)碾過(guo)過(guo)一些大(da)的(de)(de)路(lu)面坑洞時(shi)便有(you)可(ke)能導致表面出現鼓包凸起(qi)。要知道車(che)(che)輪(lun)表面的(de)(de)橡(xiang)膠層中一般都是帶(dai)有(you)金屬絲網(wang)的(de)(de)，鼓包就(jiu)說明這個(ge)部(bu)分的(de)(de)絲網(wang)已經出現了(le)破(po)損(sun)斷裂，如(ru)果放置不管繼續行駛的(de)(de)話(hua)，這個(ge)部(bu)分很有(you)可(ke)能直接破(po)損(sun)，也就(jiu)是爆胎了(le)。

胎壓過高或者過低

只有(you)(you)當胎(tai)壓(ya)出于正常(chang)值(zhi)時(shi)，輪胎(tai)才能有(you)(you)一(yi)個好的(de)(de)工作狀態，并且不會(hui)對車輛的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性以及安(an)全性造成不良影(ying)響，胎(tai)壓(ya)過(guo)高的(de)(de)話，輪胎(tai)很(hen)硬吸(xi)收沖擊(ji)力的(de)(de)能力會(hui)變差，并且在(zai)氣溫提(ti)升之后內部氣壓(ya)又會(hui)進一(yi)步提(ti)升，搞(gao)不好就(jiu)會(hui)發生爆胎(tai)。同(tong)時(shi)胎(tai)壓(ya)過(guo)低也是不行的(de)(de)，輪胎(tai)發生形變的(de)(de)程度過(guo)高，對其也會(hui)造成損傷(shang)，所以一(yi)定要按照廠(chang)商的(de)(de)指示保持胎(tai)壓(ya)處于正常(chang)值(zhi)，現在(zai)很(hen)多車型上都自(zi)帶(dai)胎(tai)壓(ya)監測或者報警(jing)裝置，就(jiu)算沒(mei)有(you)(you)也可(ke)以后期加裝一(yi)個。

汽車輪胎更換步驟

換(huan)胎的(de)必備工具：千斤頂、松螺絲帽(mao)的(de)套筒、防盜螺絲拆卸頭(tou)、螺母保(bao)護蓋拆卸頭(tou)、三角(jiao)警示(shi)牌、備胎

1、尋找安全平穩的地(di)(di)方來更換輪胎(tai)。你(ni)需要(yao)堅固的平面(mian)以免汽車(che)(che)滾動(dong)。如果(guo)你(ni)在路(lu)邊，盡量把車(che)(che)停(ting)在遠離來往車(che)(che)流的地(di)(di)方，并開啟(qi)緊急燈（危(wei)險警告燈）。避免把車(che)(che)停(ting)在松軟地(di)(di)面(mian)和山坡。

2、踩(cai)下駐車(che)(che)制(zhi)動并(bing)把車(che)(che)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)調(diao)到“停車(che)(che)”擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)。如果你的車(che)(che)為標準變速(su)器（手動擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)），可把擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)調(diao)到1號擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)或(huo)倒(dao)車(che)(che)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)。

3、把一個重物（如石頭、混凝土磚(zhuan)、備(bei)胎等(deng)）放在前(qian)后輪胎的(de)前(qian)面。

4、取(qu)出備胎(tai)和千(qian)斤頂(ding)。把千(qian)斤頂(ding)放置在靠近你要更換的輪胎(tai)的車(che)架下。確保(bao)千(qian)斤頂(ding)觸及車(che)架的金屬部(bu)分(fen)。

5、升起千(qian)(qian)斤(jin)頂直(zhi)到其(qi)支撐著汽車。千(qian)(qian)斤(jin)頂應牢(lao)牢(lao)地位于車輛(liang)之下。檢查并確(que)保千(qian)(qian)斤(jin)頂與(yu)地面呈直(zhi)角(jiao)。

6、卸下轂(gu)蓋，以(yi)(yi)逆時針方向松(song)開(kai)螺(luo)(luo)母(mu)。切(qie)勿把(ba)螺(luo)(luo)母(mu)完全松(song)開(kai)，只(zhi)要足(zu)以(yi)(yi)消除(chu)阻(zu)力即可(ke)。當你(ni)第一(yi)次松(song)開(kai)螺(luo)(luo)母(mu)時，把(ba)輪胎(tai)保持在地上能確保你(ni)轉動的是螺(luo)(luo)母(mu)而(er)非輪胎(tai)。

7、抽動或(huo)轉動千(qian)斤(jin)頂以將輪胎(tai)抬(tai)離地面。你(ni)(ni)(ni)(ni)需要(yao)把(ba)它抬(tai)到足以拆(chai)除漏氣的(de)輪胎(tai)及換上備胎(tai)的(de)高度。當你(ni)(ni)(ni)(ni)抬(tai)起車時，確(que)保(bao)車子平穩。如(ru)果你(ni)(ni)(ni)(ni)注意到車子有(you)任何不穩定性，可把(ba)千(qian)斤(jin)頂降(jiang)下，解決問題后再把(ba)車子完全(quan)抬(tai)起。如(ru)果你(ni)(ni)(ni)(ni)發現(xian)千(qian)斤(jin)頂舉升時傾斜(xie)（有(you)角度），把(ba)千(qian)斤(jin)頂降(jiang)下并(bing)重新定位，以便它能抬(tai)正(zheng)車輛。

8、把所有螺母完全(quan)松開(kai)。以逆時針方向轉動螺母直到松脫。對所有輪爪螺母重復此(ci)步驟(zou)，完全(quan)拆(chai)下螺母。

9、卸下(xia)輪(lun)胎(tai)(tai)。把漏氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)放在(zai)車(che)輛下(xia)面，那么(me)萬一千斤(jin)頂(ding)(ding)失效，車(che)輛也會倒在(zai)舊輪(lun)胎(tai)(tai)上，可(ke)以通過此方法避免汽車(che)受損。如果千斤(jin)頂(ding)(ding)被放在(zai)堅固平(ping)面上，你將不會面對任(ren)何(he)問(wen)題。

10、把備(bei)胎放在輪轂上(shang)。小心地把備(bei)胎輪輞和車輪螺(luo)栓對齊(qi)，然后(hou)裝上(shang)輪爪(zhua)螺(luo)母。

11、用手擰緊(jin)螺母(mu)，直到所(suo)有螺母(mu)均隱匿。剛(gang)開始時(shi)應能(neng)輕易(yi)轉(zhuan)動螺母(mu)。

11、把汽車降(jiang)下少許(xu)，勿讓輪(lun)胎承受(shou)汽車的所有重量。盡量緊固螺(luo)(luo)母。完(wan)全(quan)降(jiang)下汽車，移除千斤頂。完(wan)全(quan)緊固螺(luo)(luo)母后裝上轂蓋。

12、把舊輪胎放(fang)在后(hou)車(che)箱，然后(hou)送(song)去修(xiu)(xiu)車(che)廠(chang)。讓他們估算修(xiu)(xiu)理(li)(li)費用。通常(chang)修(xiu)(xiu)補小洞只需幾十元。如果輪胎無法修(xiu)(xiu)復，修(xiu)(xiu)車(che)廠(chang)也能正確處理(li)(li)輪胎并賣個備胎給你。

更換輪胎注意事項有哪些

1、選(xuan)擇合適的(de)輪(lun)胎，輪(lun)胎的(de)規格(ge)要(yao)和之前的(de)輪(lun)胎，必(bi)須和同車軸另一(yi)(yi)條輪(lun)胎一(yi)(yi)樣，例如：速度級(ji)別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸(cun)等，有利(li)于安全駕駛。

2、氣門(men)(men)(men)嘴也(ye)要更(geng)換，這(zhe)是因為(wei)，當你更(geng)換輪胎(tai)(tai)后，新(xin)的(de)輪胎(tai)(tai)和氣門(men)(men)(men)嘴的(de)老(lao)化(hua)周期不同(tong)，在新(xin)輪胎(tai)(tai)周期內，氣門(men)(men)(men)嘴可能(neng)會出現問題，而這(zhe)不容(rong)易(yi)被人們發現，所以最好在更(geng)換輪胎(tai)(tai)時(shi)同(tong)時(shi)更(geng)換氣門(men)(men)(men)嘴。

3、安(an)(an)裝方向和充氣(qi)，如果使用(yong)的是(shi)(shi)原車(che)配胎的話，要按(an)廠家要求安(an)(an)裝，如果是(shi)(shi)非原裝輪(lun)胎，一般(ban)是(shi)(shi)帶有生產日期(qi)的那頭朝外，假(jia)如是(shi)(shi)方向性輪(lun)胎，則使車(che)輪(lun)上的箭頭與汽車(che)前進方向相同安(an)(an)裝。充氣(qi)時可充致輪(lun)胎允許的最大氣(qi)壓，然后再(zai)降至廠家規(gui)定的標準氣(qi)壓。

4、新的輪胎最好(hao)安裝在(zai)車輛的后(hou)軸(zhou)，如(ru)果(guo)把(ba)磨損(sun)比較多的輪胎放(fang)在(zai)車輛后(hou)軸(zhou)，會減(jian)少后(hou)輪的排水能力，從而增加了雨(yu)天行(xing)駛的風(feng)險，所以如(ru)果(guo)只安裝兩個新輪胎，應按在(zai)后(hou)輪上。

5、更換(huan)新胎(tai)后不要過急(ji)剎(cha)車，因為(wei)新胎(tai)花紋(wen)較(jiao)深、胎(tai)毛(mao)較(jiao)多，而(er)且與地面沒有充分磨(mo)合，過急(ji)剎(cha)車會影響車輛的制(zhi)動效果，最好(hao)在新胎(tai)更換(huan)后的150km內不要過急(ji)剎(cha)車。

6、卸(xie)胎時(shi)對角(jiao)(jiao)線的(de)(de)方式卸(xie)掉螺絲(si)(si)，卸(xie)螺絲(si)(si)時(shi)一(yi)點點松，且用對角(jiao)(jiao)線的(de)(de)方式逐個卸(xie)掉螺絲(si)(si)，大(da)致是1、3、4、2的(de)(de)方式卸(xie)。螺絲(si)(si)卸(xie)掉之后(hou)最好放好，省(sheng)得在手忙腳亂的(de)(de)情(qing)況下找不(bu)到。

7、更換新胎，進行過輪胎拆(chai)裝(zhuang)后(hou)，都(dou)需(xu)要(yao)測下(xia)平(ping)衡。輪(lun)(lun)胎(tai)安裝(zhuang)在輪(lun)(lun)輞(wang)上后(hou)通常(chang)都(dou)不可(ke)能完全的均(jun)勻分(fen)布(bu)重量(liang)，使(shi)用(yong)(yong)平(ping)衡機測試輪(lun)(lun)胎(tai)輪(lun)(lun)輞(wang)在運動情(qing)況下(xia)的平(ping)衡性，在不平(ping)衡點(dian)使(shi)用(yong)(yong)平(ping)衡塊配(pei)重，確保輪(lun)(lun)胎(tai)可(ke)以平(ping)順行駛(shi)，避(bi)免抖動。

8、更換新胎(tai)時(shi)建議做一次四(si)輪(lun)定(ding)位。前(qian)(qian)輪(lun)定(ding)位包括(kuo)主銷后傾(qing)角(jiao)、主銷內傾(qing)角(jiao)、前(qian)(qian)輪(lun)外傾(qing)角(jiao)和(he)(he)前(qian)(qian)輪(lun)束(shu)這四(si)個項(xiang)目(mu)。后輪(lun)定(ding)位包括(kuo)車(che)輪(lun)外傾(qing)角(jiao)和(he)(he)逐(zhu)個后輪(lun)前(qian)(qian)束(shu)。這也就(jiu)是常說的(de)四(si)輪(lun)定(ding)位。車(che)輪(lun)定(ding)位的(de)作用(yong)是使(shi)汽車(che)保持(chi)穩定(ding)的(de)直線行駛和(he)(he)轉(zhuan)向輕便(bian)，并減少汽車(che)在(zai)行駛中輪(lun)胎(tai)和(he)(he)轉(zhuan)向機(ji)件的(de)磨損。