一、冬季汽車輪胎胎壓多少？

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1、很(hen)多人認為(wei)，冬季的(de)(de)胎壓(ya)應比(bi)夏季低(di)，才能增(zeng)加(jia)胎面(mian)和地面(mian)之間的(de)(de)接觸面(mian)，這(zhe)樣(yang)是(shi)不對(dui)的(de)(de)。因為(wei)胎壓(ya)較低(di)或(huo)過(guo)低(di)，會(hui)使(shi)胎側變形，不僅增(zeng)加(jia)油耗(hao)還會(hui)加(jia)劇(ju)輪胎磨損。一般(ban)情況下，根據熱(re)脹冷縮的(de)(de)原理，夏季的(de)(de)胎壓(ya)可以比(bi)說明書上(shang)的(de)(de)參考值低(di)0.1-0.2bar，冬季可以高0.1-0.2bar。

2、由于不同(tong)的(de)(de)車懸掛與重力分配都不一樣(yang)，前輪與后輪的(de)(de)胎(tai)(tai)壓最好根(gen)據說明書進行(xing)調節(jie)，通常情況，在冷車狀(zhuang)態下，前胎(tai)(tai)應保持2.2-2.3bar，而后胎(tai)(tai)應保持2.4-2.5bar是最好的(de)(de)。

3、有的車胎(tai)(tai)前輪給(gei)釘(ding)子扎(zha)了，換上的輪胎(tai)(tai)跟后胎(tai)(tai)品牌不同(tong)，這時兩種輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壓，都應根據汽車的說(shuo)明書參考值進(jin)行(xing)調整，一般(ban)只需保持在正常(chang)范(fan)圍內(nei)。也可以同(tong)時更(geng)換同(tong)軸的兩條(tiao)輪胎(tai)(tai)，這樣(yang)能(neng)保證花紋的磨(mo)損和抓地力的一致(zhi)，愛車行(xing)駛起來會更(geng)安全(quan)，雨雪天(tian)也不容易跑偏。

通常(chang)，汽(qi)車(che)廠家在車(che)輛(liang)(liang)出廠時給車(che)輛(liang)(liang)裝配(pei)的(de)均是(shi)全天候的(de)汽(qi)車(che)輪胎(tai)，這種輪胎(tai)應(ying)付一般常(chang)見的(de)路況(kuang)在正(zheng)常(chang)駕(jia)(jia)駛的(de)情況(kuang)下都沒問題，所以四季(ji)皆宜(yi)。但(dan)性能其實(shi)是(shi)折中了夏季(ji)胎(tai)和冬季(ji)胎(tai)的(de)特性，所以要想(xiang)得到出色(se)的(de)駕(jia)(jia)駛效果(guo)還要使用專門的(de)輪胎(tai)對口使用。

二、冬季汽車輪胎怎么選擇

1、輪胎：寬與窄

大(da)(da)家都有(you)(you)寬(kuan)(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)大(da)(da)于(yu)窄胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)印象，所(suo)以(yi)那些豪華(hua)車多選用操(cao)縱性較(jiao)好(hao)的(de)寬(kuan)(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。但是(shi)(shi)實際上(shang)(shang)，和在干(gan)燥路面(mian)上(shang)(shang)不一樣，在冰(bing)(bing)雪(xue)天(tian)氣里(li)(li)，窄胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)雪(xue)地(di)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)要大(da)(da)于(yu)寬(kuan)(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。因(yin)為冰(bing)(bing)雪(xue)地(di)里(li)(li)，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)不是(shi)(shi)靠(kao)(kao)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)與(yu)地(di)面(mian)的(de)摩(mo)擦力(li)(li)，而(er)是(shi)(shi)靠(kao)(kao)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)花紋深入冰(bing)(bing)雪(xue)里(li)(li)，與(yu)冰(bing)(bing)雪(xue)相(xiang)互咬合而(er)獲得(de)。寬(kuan)(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)接觸(chu)地(di)面(mian)面(mian)積(ji)大(da)(da)，壓強小(xiao)，其胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)花紋難以(yi)深入冰(bing)(bing)雪(xue)里(li)(li)，因(yin)此牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)反(fan)而(er)小(xiao)于(yu)窄胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。只(zhi)有(you)(you)那種積(ji)雪(xue)很深、有(you)(you)可(ke)能(neng)陷住(zhu)車輪的(de)情況下，寬(kuan)(kuan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)才會比窄胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)好(hao)。

2、胎紋：深與淺

如果說在雪地里寬胎(tai)(tai)的牽(qian)引力(li)(li)不(bu)如窄(zhai)胎(tai)(tai)，有(you)的讀(du)者可能會不(bu)服氣。越(yue)野車的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)比普通轎(jiao)車大(da)得多(duo)，難道說越(yue)野車胎(tai)(tai)的牽(qian)引力(li)(li)還(huan)不(bu)如轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)？但只要大(da)家稍稍留(liu)意就不(bu)難發現(xian)，越(yue)野車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)面(mian)大(da)，但是胎(tai)(tai)紋很深，實際接地面(mian)積小，能咬住冰雪面(mian)，所以這種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)在雪地和泥濘里能表現(xian)出很好的附(fu)著力(li)(li)。

3、胎壓：高與低

冬季氣(qi)溫低，根據熱脹冷縮(suo)的原理，輪胎(tai)的胎(tai)壓也會(hui)有變化。因此冬季車主應(ying)該適當增加胎(tai)壓減少輪胎(tai)磨損消耗。但(dan)與此同時(shi)，在路面結冰打滑的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，胎(tai)壓高會(hui)對輪胎(tai)的附著(zhu)力造成(cheng)負面影響。所(suo)以為(wei)了增加輪胎(tai)的附著(zhu)力，可以適當減少胎(tai)壓。至于(yu)什么時(shi)候增、什么時(shi)候減，則應(ying)該根據路面情(qing)(qing)況(kuang)而定。

三、使用不當冬季同樣爆胎

大多數(shu)人認(ren)為爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)只是(shi)(shi)(shi)夏季才(cai)會(hui)出現的(de)問題，其(qi)實(shi)不(bu)然，冬天如果對輪胎(tai)(tai)(tai)使用不(bu)當一(yi)樣會(hui)有爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)的(de)危險。一(yi)般冬季常(chang)見的(de)有兩(liang)種情況：一(yi)種是(shi)(shi)(shi)車(che)輛(liang)行(xing)駛在(zai)路(lu)上遇到外(wai)界異物的(de)撞(zhuang)擊或被割破，形(xing)成爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)；另一(yi)種則是(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)(tai)(tai)虧氣(qi)(qi)(qi)發(fa)生(sheng)的(de)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)，也是(shi)(shi)(shi)我們最(zui)容易忽(hu)視的(de)。現在(zai)的(de)家庭轎車(che)在(zai)出廠時裝備(bei)的(de)基本都是(shi)(shi)(shi)子(zi)午線輪胎(tai)(tai)(tai)，其(qi)氣(qi)(qi)(qi)密(mi)層和外(wai)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)(shi)緊密(mi)結合在(zai)一(yi)起的(de)，沒有內胎(tai)(tai)(tai)，所(suo)以在(zai)意外(wai)扎胎(tai)(tai)(tai)時輪胎(tai)(tai)(tai)內部的(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)不(bu)會(hui)一(yi)下子(zi)漏光，而(er)是(shi)(shi)(shi)慢撒氣(qi)(qi)(qi)。但當氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)降低到一(yi)定程度時，胎(tai)(tai)(tai)面(mian)兩(liang)邊的(de)變形(xing)就會(hui)加大，胎(tai)(tai)(tai)紋發(fa)生(sheng)過(guo)度磨損(sun)，胎(tai)(tai)(tai)體(ti)最(zui)終會(hui)因無(wu)法抵擋過(guo)度的(de)壓(ya)力而(er)扭曲變形(xing)，最(zui)后就導(dao)致了爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)。

四、冬季汽車輪胎保養技巧

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10～15％的充氣(qi)(qi)(qi)壓力，但不(bu)能超過產品手冊規定(ding)的最大充氣(qi)(qi)(qi)壓力。另外，在寒冷的冬季，車(che)主要經常檢查輪胎的充氣(qi)(qi)(qi)壓力，當輪胎的充氣(qi)(qi)(qi)壓力不(bu)足時，應及時給(gei)予補(bu)充。

2、控制行駛速度

在(zai)(zai)寒冷的冬(dong)季(ji)，如(ru)果是停車后(hou)(hou)重新(xin)啟動(dong)，由于輪(lun)(lun)胎(tai)較(jiao)為僵硬，必須(xu)在(zai)(zai)啟動(dong)后(hou)(hou)以較(jiao)低的速(su)(su)度行(xing)(xing)駛(shi)一段時(shi)間，才能按普通(tong)速(su)(su)度行(xing)(xing)駛(shi)。當然(ran)，冬(dong)天要安全行(xing)(xing)駛(shi)最重要的控制行(xing)(xing)駛(shi)速(su)(su)度。特別(bie)是在(zai)(zai)高速(su)(su)公(gong)路駕駛(shi)時(shi)，都(dou)要注意控制車速(su)(su)，切(qie)勿(wu)急加速(su)(su)、急剎車，這(zhe)樣才能確保安全，才能在(zai)(zai)寒冷的季(ji)節里，有效(xiao)地保護愛車和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)、從(cong)而規避交通(tong)事(shi)故(gu)的發生。

3、加強防護清潔

在寒冷的(de)冬季駕車(che)前(qian)(qian)、后都要特別(bie)注(zhu)重輪胎(tai)的(de)清潔。駕車(che)前(qian)(qian)，要檢查輪胎(tai)花(hua)紋(wen)溝里是否被(bei)冰雪(xue)覆蓋，如果是，則要清理(li)干凈。如果夾(jia)在花(hua)紋(wen)溝里的(de)冰很硬，則不(bu)能強行(xing)撬(qiao)挖，也不(bu)能往輪胎(tai)表面澆(jiao)燙水(shui)。

用常(chang)溫水澆(jiao)輪胎花紋(wen)的(de)表面即可，然后啟(qi)動(dong)愛車(che)，低(di)速(su)行(xing)駛(shi)一(yi)段(duan)時間后在按普通(tong)速(su)度行(xing)駛(shi)。駕車(che)后，要(yao)(yao)檢查輪胎花紋(wen)溝里(li)是否夾有石頭、鐵塊或釘(ding)子等硬物，如果有，要(yao)(yao)馬上清(qing)理干(gan)凈。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗(hao)標(biao)記(ji)(ji)，凡是有磨耗(hao)標(biao)記(ji)(ji)的(de)地方都有一個(ge)小凸臺(tai)，這個(ge)凸臺(tai)稱為(wei)“胎面(mian)磨耗(hao)標(biao)記(ji)(ji)”，凸臺(tai)旁邊(bian)有“胎面(mian)磨耗(hao)標(biao)記(ji)(ji)”的(de)英文(wen)縮寫“TWI”。在(zai)正常使用的(de)前提下(xia)，輪(lun)胎磨損達到這(zhe)個凸起的(de)地(di)方就(jiu)說(shuo)明需(xu)要更換輪(lun)胎了。

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