一、冬季汽車輪胎胎壓多少？

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1、很多人認為，冬季(ji)的(de)胎(tai)(tai)壓應比(bi)(bi)夏(xia)季(ji)低(di)，才能增加胎(tai)(tai)面(mian)和地(di)面(mian)之間的(de)接觸面(mian)，這樣是不(bu)對(dui)的(de)。因為胎(tai)(tai)壓較(jiao)低(di)或過低(di)，會(hui)使胎(tai)(tai)側變形，不(bu)僅(jin)增加油耗還會(hui)加劇輪胎(tai)(tai)磨損。一般情況下，根據熱脹冷縮的(de)原理，夏(xia)季(ji)的(de)胎(tai)(tai)壓可以比(bi)(bi)說明書上的(de)參考值低(di)0.1-0.2bar，冬季(ji)可以高0.1-0.2bar。

2、由于不同(tong)的車懸(xuan)掛與(yu)重力分配都不一樣(yang)，前(qian)(qian)輪(lun)與(yu)后輪(lun)的胎(tai)壓最好(hao)根據說明書(shu)進行調(diao)節，通常情況，在(zai)冷(leng)車狀態(tai)下，前(qian)(qian)胎(tai)應(ying)保持2.2-2.3bar，而(er)后胎(tai)應(ying)保持2.4-2.5bar是最好(hao)的。

3、有的(de)(de)車(che)胎(tai)前(qian)輪(lun)給釘子扎了，換上的(de)(de)輪(lun)胎(tai)跟后胎(tai)品牌不同，這時(shi)兩種輪(lun)胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壓，都應根(gen)據(ju)汽車(che)的(de)(de)說(shuo)明(ming)書(shu)參考值進行(xing)調整，一般(ban)只需(xu)保(bao)持在(zai)正(zheng)常范圍內。也(ye)可(ke)以同時(shi)更換同軸的(de)(de)兩條輪(lun)胎(tai)，這樣能保(bao)證(zheng)花紋的(de)(de)磨損和抓地力的(de)(de)一致，愛(ai)車(che)行(xing)駛起(qi)來會更安全，雨(yu)雪天也(ye)不容易跑(pao)偏(pian)。

通常，汽車(che)廠(chang)家在(zai)車(che)輛出廠(chang)時給車(che)輛裝配的(de)均是(shi)全天候的(de)汽車(che)輪(lun)胎(tai)，這種輪(lun)胎(tai)應付(fu)一般常見的(de)路況在(zai)正(zheng)常駕(jia)駛的(de)情況下都沒問題，所以四季皆宜(yi)。但(dan)性能其(qi)實是(shi)折中了夏(xia)季胎(tai)和冬季胎(tai)的(de)特性，所以要(yao)想得到出色的(de)駕(jia)駛效果還要(yao)使(shi)用專門(men)的(de)輪(lun)胎(tai)對口使(shi)用。

二、冬季汽車輪胎怎么選擇

1、輪胎：寬與窄

大家都有(you)(you)寬(kuan)胎(tai)(tai)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)大于窄胎(tai)(tai)的(de)印象，所以(yi)那些豪(hao)華車(che)多選用操縱性較好的(de)寬(kuan)胎(tai)(tai)。但(dan)是(shi)實際上(shang)，和在干燥路面(mian)上(shang)不(bu)一(yi)樣，在冰(bing)雪(xue)天氣里(li)(li)，窄胎(tai)(tai)雪(xue)地(di)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)要大于寬(kuan)胎(tai)(tai)。因為冰(bing)雪(xue)地(di)里(li)(li)，輪胎(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)不(bu)是(shi)靠(kao)輪胎(tai)(tai)與地(di)面(mian)的(de)摩擦力(li)(li)，而是(shi)靠(kao)輪胎(tai)(tai)花紋深入冰(bing)雪(xue)里(li)(li)，與冰(bing)雪(xue)相互(hu)咬合而獲(huo)得。寬(kuan)胎(tai)(tai)接觸地(di)面(mian)面(mian)積(ji)大，壓強小(xiao)，其胎(tai)(tai)面(mian)的(de)花紋難(nan)以(yi)深入冰(bing)雪(xue)里(li)(li)，因此牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)反而小(xiao)于窄胎(tai)(tai)。只有(you)(you)那種積(ji)雪(xue)很深、有(you)(you)可能陷住車(che)輪的(de)情況下，寬(kuan)胎(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引(yin)(yin)力(li)(li)才會比(bi)窄胎(tai)(tai)好。

2、胎紋：深與淺

如果說(shuo)(shuo)在雪(xue)地(di)里(li)寬胎(tai)的(de)牽引(yin)力不(bu)(bu)如窄(zhai)胎(tai)，有的(de)讀者可能會(hui)不(bu)(bu)服氣。越(yue)野(ye)車(che)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)比普通轎車(che)大(da)得(de)多，難道說(shuo)(shuo)越(yue)野(ye)車(che)胎(tai)的(de)牽引(yin)力還不(bu)(bu)如轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)？但只(zhi)要(yao)大(da)家稍稍留意就(jiu)不(bu)(bu)難發現(xian)，越(yue)野(ye)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)面大(da)，但是(shi)胎(tai)紋很深，實際(ji)接地(di)面積小，能咬住冰雪(xue)面，所以這種輪(lun)(lun)胎(tai)在雪(xue)地(di)和泥濘(ning)里(li)能表(biao)現(xian)出(chu)很好的(de)附著(zhu)力。

3、胎壓：高與低

冬(dong)季氣溫低(di)，根(gen)據熱脹冷縮的(de)原理，輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)也會有變化。因(yin)此冬(dong)季車主(zhu)應該適當增加胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)減(jian)少(shao)輪胎(tai)(tai)(tai)磨損消耗。但與此同(tong)時(shi)，在路面結(jie)冰打滑(hua)的(de)情況下(xia)，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)高會對輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)附著(zhu)力(li)造成(cheng)負面影響。所以為(wei)了增加輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)附著(zhu)力(li)，可以適當減(jian)少(shao)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)。至于什么時(shi)候(hou)增、什么時(shi)候(hou)減(jian)，則應該根(gen)據路面情況而定。

三、使用不當冬季同樣爆胎

大(da)多數人認為(wei)爆(bao)(bao)胎(tai)只是(shi)夏季才(cai)會(hui)出(chu)現(xian)的(de)(de)問題，其(qi)實不(bu)(bu)然，冬天如果對輪(lun)胎(tai)使用不(bu)(bu)當(dang)一(yi)樣(yang)會(hui)有(you)(you)爆(bao)(bao)胎(tai)的(de)(de)危險。一(yi)般冬季常見的(de)(de)有(you)(you)兩種(zhong)情況：一(yi)種(zhong)是(shi)車輛行駛在(zai)(zai)(zai)路上遇到外(wai)界異(yi)物的(de)(de)撞(zhuang)擊或被割破，形(xing)(xing)成爆(bao)(bao)胎(tai)；另一(yi)種(zhong)則是(shi)輪(lun)胎(tai)虧(kui)氣(qi)(qi)發(fa)生的(de)(de)爆(bao)(bao)胎(tai)，也(ye)是(shi)我們(men)最容易忽視的(de)(de)。現(xian)在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)家(jia)庭(ting)轎車在(zai)(zai)(zai)出(chu)廠時(shi)裝備的(de)(de)基本都是(shi)子(zi)午線輪(lun)胎(tai)，其(qi)氣(qi)(qi)密層和外(wai)胎(tai)是(shi)緊密結合(he)在(zai)(zai)(zai)一(yi)起的(de)(de)，沒有(you)(you)內胎(tai)，所以在(zai)(zai)(zai)意外(wai)扎胎(tai)時(shi)輪(lun)胎(tai)內部的(de)(de)氣(qi)(qi)體(ti)不(bu)(bu)會(hui)一(yi)下子(zi)漏光，而是(shi)慢撒氣(qi)(qi)。但當(dang)氣(qi)(qi)壓降低(di)到一(yi)定程度(du)時(shi)，胎(tai)面兩邊的(de)(de)變形(xing)(xing)就(jiu)會(hui)加大(da)，胎(tai)紋發(fa)生過度(du)磨(mo)損，胎(tai)體(ti)最終會(hui)因無(wu)法抵擋過度(du)的(de)(de)壓力而扭曲變形(xing)(xing)，最后就(jiu)導致了(le)爆(bao)(bao)胎(tai)。

四、冬季汽車輪胎保養技巧

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10～15％的(de)充氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)，但不能超(chao)過(guo)產品手冊規定的(de)最大(da)充氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)。另外(wai)，在寒冷的(de)冬季，車主要經常檢查輪(lun)胎的(de)充氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)，當(dang)輪(lun)胎的(de)充氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不足時，應及時給予補充。

2、控制行駛速度

在寒冷(leng)的(de)(de)冬(dong)季(ji)(ji)，如果(guo)是停車后(hou)重新啟動(dong)，由于(yu)輪胎(tai)較為僵硬，必須在啟動(dong)后(hou)以(yi)較低的(de)(de)速度行駛(shi)一段時間，才(cai)能按普通速度行駛(shi)。當然，冬(dong)天要(yao)(yao)安全行駛(shi)最重要(yao)(yao)的(de)(de)控制行駛(shi)速度。特別(bie)是在高速公路駕駛(shi)時，都要(yao)(yao)注意(yi)控制車速，切勿急加(jia)速、急剎車，這樣才(cai)能確保安全，才(cai)能在寒冷(leng)的(de)(de)季(ji)(ji)節里，有效地保護愛車和輪胎(tai)、從而規(gui)避交通事(shi)故的(de)(de)發生。

3、加強防護清潔

在寒冷的冬季駕車(che)前、后都要特別注重輪(lun)胎的清(qing)潔(jie)。駕車(che)前，要檢查輪(lun)胎花(hua)紋溝里是否被(bei)冰(bing)雪覆蓋，如(ru)果是，則(ze)要清(qing)理干凈。如(ru)果夾在花(hua)紋溝里的冰(bing)很硬，則(ze)不能(neng)(neng)強(qiang)行撬挖，也不能(neng)(neng)往(wang)輪(lun)胎表面澆燙水。

用(yong)常溫水澆輪胎花紋的表面即(ji)可，然(ran)后啟動愛車，低(di)速(su)行駛一(yi)段時間(jian)后在(zai)按普通速(su)度(du)行駛。駕車后，要(yao)檢(jian)查輪胎花紋溝里是否夾有(you)石頭、鐵塊或釘子(zi)等(deng)硬物(wu)，如果有(you)，要(yao)馬(ma)上清理(li)干(gan)凈。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有(you)磨(mo)耗(hao)(hao)(hao)標記(ji)(ji)，凡是有(you)磨(mo)耗(hao)(hao)(hao)標記(ji)(ji)的(de)(de)地(di)方都有(you)一個(ge)小(xiao)凸臺，這個(ge)凸臺稱為“胎面磨(mo)耗(hao)(hao)(hao)標記(ji)(ji)”，凸臺旁(pang)邊有(you)“胎面磨(mo)耗(hao)(hao)(hao)標記(ji)(ji)”的(de)(de)英文(wen)縮寫“TWI”。在正(zheng)常(chang)使用的前提下，輪胎磨損(sun)達到這個凸起的地方就說明(ming)需要更換輪胎了。

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