1、普通(tong)輪胎是我們常見的(de)汽(qi)車或是轎車上使用(yong)的(de)輪胎，通(tong)常子午線輪胎用(yong)得較多，其接地面積大(da)，行(xing)駛是變形小，可降低油耗，散熱(re)性能(neng)也(ye)好，更為適合公(gong)路地面。

2、防爆輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)(tai)泄氣的情(qing)況下，車輛仍可繼續低速(su)行駛(shi)(shi)，讓(rang)駕駛(shi)(shi)更安全，避(bi)免出現車輛出現瞬間失控的情(qing)況，比較適(shi)合復雜路面(mian)。

3、雪(xue)地(di)輪胎是(shi)適合在積(ji)雪(xue)路面使(shi)用的(de)輪胎，橡膠(jiao)輪胎有金屬釘，可以增加抓地(di)力，在較為寒冷且容(rong)易積(ji)雪(xue)的(de)地(di)方，這種雪(xue)地(di)胎是(shi)出(chu)行車輛的(de)必備。

4、越野輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的(de)距離明顯偏大，可(ke)適應(ying)野外的(de)復雜(za)地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)地面上更容易增加(jia)附著力，也不(bu)易損壞(huai)，帶(dai)來(lai)更好的(de)駕駛體驗。

5、跑車追求(qiu)的(de)(de)是速(su)度，當然輪胎(tai)(tai)和汽(qi)車轎(jiao)車輪胎(tai)(tai)也就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的(de)(de)輪胎(tai)(tai)扁平率都很低(di)，這樣(yang)對提高速(su)度有很大幫助，另外扁平率低(di)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常都是非常堅(jian)實的(de)(de)，轉彎時輪胎(tai)(tai)的(de)(de)變(bian)形量小(xiao)，可以保(bao)證盡可能大的(de)(de)輪胎(tai)(tai)接地面積和抓地力(li)。