1、普通輪(lun)胎(tai)是我們(men)常見的汽(qi)車(che)或是轎車(che)上使(shi)用的輪(lun)胎(tai)，通常子午(wu)線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接(jie)地面(mian)(mian)積大，行駛是變形小，可降低油耗，散熱(re)性(xing)能也(ye)好，更為(wei)適合(he)公路地面(mian)(mian)。
2、防爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚(hou)加固(gu)，即使在輪胎(tai)泄氣的情況下，車(che)輛仍(reng)可(ke)繼續低速行駛(shi)，讓(rang)駕駛(shi)更安全(quan)，避免出(chu)現(xian)車(che)輛出(chu)現(xian)瞬間失控的情況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)(xue)地(di)輪胎(tai)是適(shi)合(he)在積雪(xue)(xue)路面使用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有(you)金屬釘，可以增加(jia)抓地(di)力，在較為寒(han)冷且容易(yi)積雪(xue)(xue)的地(di)方(fang)，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛的必備。
4、越野輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)(ya)夸張，胎牙(ya)(ya)之間(jian)的距離明顯偏大，可適應(ying)野外的復雜地形，在一些惡劣環境的地面(mian)上更(geng)容易增加附(fu)著(zhu)力，也不易損壞，帶來更(geng)好的駕駛(shi)體驗(yan)。
5、跑車追求的是速(su)度，當然輪(lun)胎(tai)和汽(qi)車轎車輪(lun)胎(tai)也就不一(yi)樣了，一(yi)般采(cai)用的輪(lun)胎(tai)扁平率(lv)都很低(di)(di)，這樣對提高速(su)度有很大幫助，另外扁平率(lv)低(di)(di)的輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壁通(tong)常(chang)都是非常(chang)堅實(shi)的，轉彎時輪(lun)胎(tai)的變形量小，可(ke)以保(bao)證盡可(ke)能大的輪(lun)胎(tai)接地(di)面積和抓地(di)力。
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