1、普通(tong)(tong)輪(lun)胎是(shi)(shi)(shi)我們常見的汽車或是(shi)(shi)(shi)轎車上使(shi)用(yong)的輪(lun)胎，通(tong)(tong)常子午線輪(lun)胎用(yong)得較(jiao)多，其接地(di)面積大，行駛(shi)是(shi)(shi)(shi)變形小，可降(jiang)低油耗，散(san)熱性能也(ye)好，更為適合公路地(di)面。
2、防爆輪胎胎壁(bi)加厚加固，即使在輪胎泄氣的情況下，車(che)輛(liang)仍可繼續低速(su)行駛，讓駕(jia)駛更安(an)全，避免出現(xian)車(che)輛(liang)出現(xian)瞬間失控(kong)的情況，比較適合復雜路(lu)面。
3、雪(xue)地輪胎(tai)(tai)是適(shi)合(he)在積雪(xue)路(lu)面使(shi)用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)有金屬釘，可以增加抓(zhua)地力，在較為寒冷且容易積雪(xue)的(de)地方，這種雪(xue)地胎(tai)(tai)是出(chu)行(xing)車輛的(de)必(bi)備。
4、越野(ye)輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之間(jian)的(de)距離明顯偏大，可適應(ying)野(ye)外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境(jing)的(de)地面上更容易(yi)增(zeng)加附著(zhu)力，也不(bu)易(yi)損(sun)壞，帶來更好的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗。
5、跑車(che)追求的(de)(de)是速(su)度，當(dang)然(ran)輪(lun)胎和汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎也(ye)就(jiu)不一樣了，一般采用的(de)(de)輪(lun)胎扁平(ping)率(lv)(lv)都很(hen)低(di)，這樣對提高(gao)速(su)度有很(hen)大(da)幫助，另外扁平(ping)率(lv)(lv)低(di)的(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)胎壁通常都是非常堅(jian)實(shi)的(de)(de)，轉彎時輪(lun)胎的(de)(de)變(bian)形量小，可以保證盡可能大(da)的(de)(de)輪(lun)胎接地面積和抓地力(li)。
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