1、普通輪(lun)胎(tai)是(shi)我們常(chang)見的汽車(che)或是(shi)轎車(che)上使用(yong)的輪(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得(de)較多，其接地面積大，行駛是(shi)變(bian)形小，可降低油耗，散(san)熱性能也好，更為適合公路地面。
2、防爆輪(lun)胎胎壁加(jia)厚(hou)加(jia)固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣的情(qing)況(kuang)(kuang)下，車輛仍可(ke)繼續(xu)低速行駛，讓駕駛更安全(quan)，避免出(chu)現車輛出(chu)現瞬(shun)間失控(kong)的情(qing)況(kuang)(kuang)，比較適合復(fu)雜路面。
3、雪(xue)地(di)輪胎(tai)是適合在(zai)積雪(xue)路面使用的輪胎(tai)，橡(xiang)膠輪胎(tai)有金屬(shu)釘，可以增加抓地(di)力，在(zai)較為寒(han)冷(leng)且容易積雪(xue)的地(di)方，這種雪(xue)地(di)胎(tai)是出(chu)行車輛的必備。
4、越(yue)野輪胎的(de)胎壁堅(jian)硬，胎牙夸張，胎牙之(zhi)間的(de)距(ju)離明顯偏大，可(ke)適應野外的(de)復雜地形，在一些惡劣(lie)環境的(de)地面上更(geng)容易增(zeng)加(jia)附著力，也不(bu)易損壞(huai)，帶(dai)來(lai)更(geng)好的(de)駕駛體驗。
5、跑車追(zhui)求的(de)是(shi)速度(du)，當然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)(he)汽車轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁平率都很(hen)(hen)低，這樣(yang)對(dui)提高速度(du)有很(hen)(hen)大幫助，另外扁平率低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)通常都是(shi)非常堅實的(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)變形量小(xiao)，可(ke)以(yi)保證盡可(ke)能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)接(jie)地面積和(he)(he)抓地力。
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