1、普通(tong)輪(lun)(lun)胎是我(wo)們常見(jian)的汽車或是轎車上使用的輪(lun)(lun)胎，通(tong)常子午(wu)線輪(lun)(lun)胎用得較多，其接地面(mian)積大，行駛是變形小(xiao)，可降低油耗，散熱性能也好(hao)，更為適(shi)合公路地面(mian)。
2、防爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁(bi)加厚(hou)加固，即使在輪胎(tai)泄氣的(de)情(qing)況下，車輛(liang)仍可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更安(an)全，避免(mian)出現(xian)車輛(liang)出現(xian)瞬間失控的(de)情(qing)況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)(xue)地輪(lun)(lun)胎是(shi)適(shi)合在(zai)積雪(xue)(xue)路面使用(yong)的輪(lun)(lun)胎，橡(xiang)膠(jiao)輪(lun)(lun)胎有(you)金屬(shu)釘，可以(yi)增加抓地力，在(zai)較為寒冷且容易積雪(xue)(xue)的地方，這種雪(xue)(xue)地胎是(shi)出行車(che)輛(liang)的必(bi)備。
4、越野輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙夸張，胎(tai)牙之間的距離明顯偏大，可適應野外的復雜(za)地形(xing)，在一(yi)些惡(e)劣環境(jing)的地面上更(geng)容(rong)易(yi)增加附著力，也(ye)不(bu)易(yi)損(sun)壞，帶來更(geng)好的駕駛體驗(yan)。
5、跑車追求(qiu)的(de)是速(su)度，當然輪(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)輪(lun)胎(tai)扁平率都很低，這(zhe)樣(yang)對提高速(su)度有很大(da)幫助，另(ling)外(wai)扁平率低的(de)輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常都是非(fei)常堅實的(de)，轉(zhuan)彎(wan)時輪(lun)胎(tai)的(de)變形量(liang)小，可以保證(zheng)盡(jin)可能大(da)的(de)輪(lun)胎(tai)接地面積和抓地力。
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