1、普(pu)通輪(lun)胎(tai)是我們常見的汽(qi)車(che)或是轎車(che)上(shang)使用的輪(lun)胎(tai)，通常子(zi)午線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接地面積大，行(xing)駛是變形小，可降(jiang)低油(you)耗(hao)，散熱性(xing)能(neng)也好(hao)，更為適合公路地面。
2、防爆(bao)輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄氣的(de)情況下(xia)，車輛仍(reng)可繼續(xu)低速行駛，讓(rang)駕駛更安全，避免出現(xian)車輛出現(xian)瞬間失控(kong)的(de)情況，比較(jiao)適合復雜路(lu)面。
3、雪地(di)輪(lun)胎是(shi)適合(he)在積雪路面使用的(de)輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬釘，可(ke)以增加抓地(di)力(li)，在較(jiao)為寒冷(leng)且容易積雪的(de)地(di)方，這種(zhong)雪地(di)胎是(shi)出行車(che)輛的(de)必(bi)備。
4、越野輪胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁堅硬，胎(tai)(tai)牙(ya)夸(kua)張，胎(tai)(tai)牙(ya)之間的(de)距(ju)離明顯(xian)偏大，可適應野外的(de)復雜地形，在一些(xie)惡劣環境的(de)地面上更容易增加附著力(li)，也不易損壞，帶來更好(hao)的(de)駕駛體(ti)驗。
5、跑車(che)追求的(de)(de)是速度，當然輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)汽(qi)車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就(jiu)不(bu)一(yi)樣了(le)，一(yi)般采用的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)扁(bian)平率都很(hen)低，這(zhe)樣對提高速度有很(hen)大幫助，另外(wai)扁(bian)平率低的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)壁通(tong)常都是非常堅(jian)實的(de)(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)變形量(liang)小，可以保證盡可能(neng)大的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)接地面積和(he)抓地力。
米其林
普利司通
固特異
馬牌輪胎
鄧祿普輪胎
韓泰
倍耐力
佳通
瑪吉斯
朝陽
