1、普(pu)通(tong)輪(lun)胎(tai)是我(wo)們(men)常見的汽車或(huo)是轎車上使用的輪(lun)胎(tai)，通(tong)常子(zi)午(wu)線輪(lun)胎(tai)用得較多，其接地(di)面積大，行駛(shi)是變形小(xiao)，可降低(di)油耗，散熱(re)性能也好，更為適(shi)合公路地(di)面。
2、防爆輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪(lun)胎(tai)泄氣的情況下，車輛仍可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更安全，避免(mian)出(chu)(chu)現車輛出(chu)(chu)現瞬間失(shi)控(kong)的情況，比較適合復雜路面。
3、雪(xue)地(di)(di)輪胎是適合(he)在積(ji)雪(xue)路面(mian)使用的(de)輪胎，橡膠(jiao)輪胎有金屬釘(ding)，可以增加抓地(di)(di)力(li)，在較為寒冷且容易積(ji)雪(xue)的(de)地(di)(di)方，這種雪(xue)地(di)(di)胎是出(chu)行車輛的(de)必備(bei)。
4、越野(ye)輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)(ya)夸張(zhang)，胎牙(ya)(ya)之(zhi)間(jian)的距離明顯偏大，可適應(ying)野(ye)外的復雜地形，在一些惡(e)劣環境的地面上更容易增加附著(zhu)力(li)，也不易損壞，帶來更好的駕駛(shi)體驗。
5、跑車(che)追求的是速度(du)，當然輪(lun)(lun)胎(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)也就不(bu)一樣了，一般采用的輪(lun)(lun)胎(tai)扁平率都(dou)很(hen)低(di)，這樣對提高速度(du)有(you)很(hen)大(da)幫助(zhu)，另外扁平率低(di)的輪(lun)(lun)胎(tai)的胎(tai)壁通(tong)常(chang)(chang)都(dou)是非常(chang)(chang)堅(jian)實的，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)的變(bian)形量小，可以保證(zheng)盡可能大(da)的輪(lun)(lun)胎(tai)接地面積和抓地力。
米其林
普利司通
固特異
馬牌輪胎
鄧祿普輪胎
韓泰
倍耐力
佳通
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