什么是雷達

雷達是利用(yong)無(wu)線(xian)電回波以(yi)探(tan)測目標(biao)方(fang)向和距(ju)離的一(yi)種裝置(zhi)。雷達為英文Radar一(yi)字之譯(yi)音(yin)，該字系由Radio Detection And Ranging一(yi)語中諸(zhu)字前綴(zhui)縮寫而成(cheng)，意為無(wu)線(xian)電探(tan)向與測距(ju)。

全(quan)世界(jie)開始(shi)熟悉雷達(da)是(shi)在1940年的(de)不(bu)列(lie)顛空戰中(zhong)，七(qi)百架載(zai)有雷達(da)的(de)英國戰斗機(ji)，擊敗兩千架來襲的(de)德國轟炸機(ji)，因而改寫了歷史(shi)。二次大(da)戰后，雷達(da)開始(shi)有許多和(he)平用途。在天氣預(yu)測(ce)方(fang)面，它能用來偵(zhen)測(ce)暴風(feng)雨(yu)；在飛機(ji)輪(lun)船(chuan)航行安全(quan)方(fang)面，它可幫(bang)助領港人員(yuan)及機(ji)場航管人員(yuan)更(geng)有效(xiao)地完(wan)成他們的(de)任(ren)務。

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雷達測速的工作原理

雷(lei)達工作(zuo)原理(li)與聲波之(zhi)(zhi)反射(she)(she)情形極(ji)類似(si)(si)，差別只在(zai)于其所使用之(zhi)(zhi)波為一(yi)頻率(lv)極(ji)高之(zhi)(zhi)無(wu)線電(dian)波，而非聲波。雷(lei)達之(zhi)(zhi)發(fa)射(she)(she)機相當于喊(han)(han)叫聲之(zhi)(zhi)聲帶(dai)，發(fa)出(chu)類似(si)(si)喊(han)(han)叫聲之(zhi)(zhi)電(dian)脈沖(chong)(chong)（Pulse），雷(lei)達之(zhi)(zhi)指(zhi)向(xiang)天線猶如喊(han)(han)話筒，使電(dian)脈沖(chong)(chong)之(zhi)(zhi)能(neng)量，能(neng)集(ji)中某一(yi)方向(xiang)發(fa)射(she)(she)。接收機之(zhi)(zhi)作(zuo)用則與人耳相仿，用以接收雷(lei)達發(fa)射(she)(she)機所發(fa)出(chu)電(dian)脈沖(chong)(chong)之(zhi)(zhi)回波。

測速(su)雷(lei)達(da)主要系利用都卜勒效應（Doppler Effect）原(yuan)理：當(dang)目標向雷(lei)達(da)天線靠近時，反(fan)射(she)信號(hao)頻(pin)率(lv)將(jiang)高(gao)于發(fa)射(she)機頻(pin)率(lv)；反(fan)之(zhi)，當(dang)目標遠離天線而去時，反(fan)射(she)信號(hao)頻(pin)率(lv)將(jiang)低于發(fa)射(she)機率(lv)。如此即可借由頻(pin)率(lv)的改變(bian)數值(zhi)，計算出目標與(yu)雷(lei)達(da)的相對速(su)度。

鐳射(she)的(de)(de)(de)英(ying)文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)個字母縮寫而成(cheng)，意思是指，經(jing)由激發放射(she)來達到光的(de)(de)(de)放大作(zuo)用。雷射(she)所激發出(chu)來的(de)(de)(de)光，其(qi)光子大小與運動方向皆相(xiang)同，因此每(mei)個波束(shu)的(de)(de)(de)頻率(lv)都(dou)相(xiang)等，再(zai)加上它們一(yi)(yi)束(shu)束(shu)緊密地排列著(zhu)，彼此間分毫(hao)不差地互相(xiang)平行，使整個光束(shu)發射(she)至極遠處也不會散開(kai)來。在(zai)(zai)一(yi)(yi)九六(liu)二年的(de)(de)(de)實驗中(zhong)發現，從地球發射(she)的(de)(de)(de)雷射(she)光在(zai)(zai)經(jing)過近四十萬公(gong)(gong)里的(de)(de)(de)太空之旅后，只在(zai)(zai)月球表(biao)面(mian)上投射(she)出(chu)一(yi)(yi)片約三公(gong)(gong)里直徑大小的(de)(de)(de)圓而已(yi)！此特性使得雷射(she)在(zai)(zai)焊接(jie)、切割(ge)、雕刻、穿洞(dong)等加工與醫學(xue)（眼科、牙科、腫(zhong)瘤）之應(ying)用更(geng)為廣泛(fan)。

測速雷(lei)射(she)種類于固態雷(lei)射(she)中(zhong)的(de)半導體(ti)雷(lei)射(she)。雷(lei)射(she)測速設備采用紅(hong)外線半導體(ti)雷(lei)射(she)二極管。雷(lei)射(she)二極管有幾(ji)個特點使它(ta)極適合用來(lai)量測速度：

1、雷射二極管自微(wei)小范圍中發射出極窄的(de)光束(shu)，此一狹窄光束(shu)才能(neng)精(jing)確(que)地瞄準目(mu)標。

2、雷射二極管(guan)以小于十億分(fen)之一秒的瞬(shun)間(jian)切換開關，大(da)大(da)提高精確度(du)。

3、雷射二極管發(fa)射率很窄(zhai)，其偵測器(qi)極易接收到精(jing)確的(de)波長；因此在(zai)日間(jian)有強烈(lie)陽光時，仍能正常操作。

4、雷(lei)射(she)二(er)極管只發射(she)電磁光譜(pu)中的紅外(wai)線部分(fen)；而(er)紅外(wai)線系眼睛看不見的，不會(hui)影響駕駛(shi)人(ren)的注(zhu)意力。

雷射(she)測速(su)(su)槍(qiang)以(yi)量(liang)測紅外線(xian)光波傳送時間(jian)(jian)來決定(ding)(ding)速(su)(su)度(du)(du)。由于光速(su)(su)是固定(ding)(ding)，激光脈(mo)沖(chong)傳送到(dao)目(mu)標再折返(fan)的(de)時間(jian)(jian)會與距(ju)離(li)成正比。以(yi)固定(ding)(ding)間(jian)(jian)隔發射(she)兩個(ge)脈(mo)沖(chong)，即(ji)(ji)可(ke)測得兩個(ge)距(ju)離(li)；將此二距(ju)離(li)之差除以(yi)發射(she)時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔即(ji)(ji)可(ke)得到(dao)目(mu)標的(de)速(su)(su)度(du)(du)。理(li)論上，發射(she)兩次脈(mo)沖(chong)即(ji)(ji)可(ke)量(liang)測速(su)(su)度(du)(du)；實務上，為避免(mian)錯誤，一般雷射(she)測速(su)(su)器（槍(qiang)）在瞬間(jian)(jian)發射(she)高(gao)達七組的(de)脈(mo)沖(chong)波，自(zi)以(yi)最(zui)小平方法求其平均值，去計算目(mu)標速(su)(su)度(du)(du)。

汽車電子狗的工作原理

1、普通電子狗

所(suo)謂的(de)電(dian)子狗、預(yu)警(jing)機(ji)實際上根本不(bu)是(shi)什(shen)么預(yu)警(jing)，準確(que)地(di)說(shuo)只是(shi)無(wu)(wu)線(xian)信(xin)號接(jie)收(shou)機(ji)，比收(shou)音機(ji)的(de)原理和成本還簡單(dan)。生(sheng)產電(dian)子狗的(de)廠家，在(zai)有(you)電(dian)子眼和固定測速的(de)地(di)方，埋藏了一個無(wu)(wu)線(xian)電(dian)發射器(qi)(qi)，它針(zhen)對所(suo)在(zai)路線(xian)的(de)特點，發了含(han)有(you)信(xin)息代(dai)碼的(de)無(wu)(wu)線(xian)電(dian)信(xin)號，汽車(che)開近此地(di)，接(jie)收(shou)器(qi)(qi)收(shou)到發射器(qi)(qi)的(de)無(wu)(wu)線(xian)電(dian)信(xin)號，解碼出報警(jing)類型，發聲芯片發出語音報警(jing)，如此路段限速，此路口有(you)電(dian)子眼等。

這(zhe)種(zhong)電子狗的優點僅僅是(shi)是(shi)成本低，其(qi)缺點十分突出：

（1）不管(guan)攝像頭是否真正在工作(zuo)，信號發射機都會發出信號，而對(dui)于駕駛員來(lai)講(jiang)是誤(wu)報(bao)。

（2）如(ru)果所有(you)的(de)紅綠燈都裝了電子眼，電子狗就會吠(fei)個不停，不但失去報警意義，還(huan)非(fei)常吵人。

（3）由于道(dao)路的(de)變化、商業競爭的(de)激烈，廠商彼此破壞對方的(de)發(fa)射機(ji)(ji)(ji)，或者發(fa)射機(ji)(ji)(ji)電(dian)池耗盡(jin)，預警(jing)機(ji)(ji)(ji)根(gen)本(ben)不會產生報警(jing)，會對消(xiao)費者帶來巨(ju)大(da)的(de)損失(shi)，因此要(yao)特別小心這類(lei)商品。

（4）在中國無(wu)線(xian)電頻率的使用也需要經過無(wu)委(wei)會(hui)的批準，但(dan)是(shi)P頻并(bing)沒有報批，所以(yi)會(hui)被無(wu)委(wei)會(hui)的偵測車探測到，隨時可以(yi)被取締或干(gan)擾。

（5）電(dian)子(zi)狗(gou)不能判(pan)別方向，如對(dui)面車道或交(jiao)叉(cha)車道有電(dian)子(zi)眼(yan)，也會誤報。

?2、雷達探測器

雷(lei)達探測器的原理很(hen)簡單，就(jiu)是接收到雷(lei)達信號后，馬上報(bao)警，提示(shi)車主減速。

因為中國(guo)各城市(shi)道路的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)測(ce)速(su)設備從不同(tong)的(de)國(guo)家(jia)進口，使用的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)頻率(lv)大多并不相同(tong)，同(tong)一(yi)個城市(shi)有些裝了(le)來之三(san)四個國(guo)家(jia)的(de)不同(tong)頻段的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)測(ce)速(su)器(qi)(qi)。低端的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探測(ce)器(qi)(qi)，往(wang)往(wang)只能(neng)感(gan)應一(yi)個頻段的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波(bo)(bo)，而高(gao)端的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探測(ce)器(qi)(qi)，可以(yi)感(gan)應多個頻段的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波(bo)(bo)。此外，感(gan)應的(de)距離(li)遠(yuan)近也體現了(le)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探測(ce)器(qi)(qi)的(de)性能(neng)高(gao)低。如感(gan)應距離(li)過近，車主來不及減速(su)，已經(jing)被拍(pai)到了(le)；如減速(su)過猛，還易造成(cheng)追尾事故。高(gao)端的(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探測(ce)器(qi)(qi)可以(yi)一(yi)公里左(zuo)(zuo)右(you)感(gan)知(zhi)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波(bo)(bo)，而差的(de)只有在(zai)200米(mi)左(zuo)(zuo)右(you)才(cai)能(neng)感(gan)應。 目前常見的(de)測(ce)速(su)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)警示器(qi)(qi)有以(yi)下幾種：

（1）單(dan)頻(pin)測速雷達警示器(qi)。即只能接收(shou)X頻(pin)段或K頻(pin)段的(de)，這類裝置(zhi)只能用于部分(fen)地區的(de)部分(fen)監(jian)視裝置(zhi)，漏報多，成本(ben)低，價格(ge)便宜(yi)。

（2）多(duo)頻(pin)段測速(su)雷達警示器(qi)。一般為X、K、Ka頻(pin)段，也只(zhi)能適用于部分地區，可以對付幾種(zhong)警用裝置。?

（3）全(quan)頻(pin)測速(su)(su)(su)雷(lei)達警(jing)(jing)示(shi)(shi)器(qi)。可接收全(quan)部頻(pin)段，如X頻(pin)、K頻(pin)（俗稱(cheng)三腳架(jia)）、Ku頻(pin)、新K頻(pin)、Ka頻(pin)、LASER 雷(lei)射、Ka－Laser、P頻(pin)等。這類測速(su)(su)(su)雷(lei)達警(jing)(jing)示(shi)(shi)器(qi)設備(bei)在(zai)全(quan)國范圍(wei)內均有效，在(zai)高速(su)(su)(su)上反映特別靈敏(min)，一般提前(qian)500米(mi)到(dao)2公里就預報。但在(zai)市區內干擾也大，經(jing)過(guo)電子自動門的時候也會報警(jing)(jing)。?

3、GPS雷達探測器

這(zhe)類裝置即是在全(quan)頻雷(lei)達的基(ji)礎上增加了(le)GPS定(ding)位預(yu)警系統，原理是根據事先保存有固定(ding)測速點(dian)(dian)或闖紅燈照相的經緯(wei)度數據，通過(guo)GPS定(ding)位，當接(jie)近目標點(dian)(dian)一定(ding)距離的時候觸發報警。

GPS雷達探測器不但能做測速雷達警報，也可以做紅綠燈電子眼警告；不管電子眼的監測方法是用雷達波、激光，還是用地面感應線圈，GPS雷達探測器都可報警。與電子狗相(xiang)比，交管部門每增加(jia)一(yi)處(chu)電(dian)(dian)子(zi)眼，電(dian)(dian)子(zi)狗系統就要(yao)(yao)去偷(tou)裝(zhuang)一(yi)個(ge)發射器(qi)；而GPS雷(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)(tan)測(ce)器(qi)只要(yao)(yao)增加(jia)一(yi)個(ge)地(di)標放在網上供下(xia)載更新就行，成本低而響應快。相(xiang)比雷(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)(tan)測(ce)器(qi)和電(dian)(dian)子(zi)狗系統，GPS雷(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)(tan)測(ce)器(qi)還能判別電(dian)(dian)子(zi)眼方向(xiang)，如(ru)是(shi)(shi)對面方向(xiang)或(huo)交叉方向(xiang)的電(dian)(dian)子(zi)眼，它不(bu)會誤(wu)報警(jing)了。 另(ling)外，GPS雷(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)(tan)測(ce)器(qi)還可(ke)以(yi)自行設定報警(jing)提前量，如(ru)300米(mi)或(huo)500米(mi)；如(ru)果當時車(che)并未(wei)超(chao)速(su)，可(ke)以(yi)不(bu)予報警(jing)，省去煩擾。另(ling)外，不(bu)管有沒有電(dian)(dian)子(zi)眼，GPS智(zhi)能狗都可(ke)以(yi)提醒車(che)主，該(gai)路段限速(su)是(shi)(shi)多少，現在是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)超(chao)速(su)等。