【電子狗(gou)功能(neng)】電子狗(gou)導航儀的功能(neng)介紹 電子狗(gou)的常見4種(zhong)分類(lei)

“電子狗”主要是(shi)一種(zhong)車載導(dao)航的裝置，作用(yong)是(shi)提前提醒車主電子(zi)眼(yan)或測速(su)雷達的存在(zai)(zai)(zai)，在(zai)(zai)(zai)存在(zai)(zai)(zai)安全(quan)隱患(huan)的地方事先讓(rang)駕駛者能(neng)提高(gao)駕駛注意力，可防止(zhi)因(yin)為超速(su)或違規而被罰款和(he)扣(kou)分。

1、固定電子狗其實就是經緯度數據

也就是人工采(cai)集到的(de)(de)固定測速拍照電(dian)子眼的(de)(de)經緯度(du)(du)。然(ran)后刷到軟(ruan)件(jian)，然(ran)后通過GPS位(wei)置對比預存到機器(qi)的(de)(de)經緯度(du)(du)，如果到了采(cai)集的(de)(de)經緯度(du)(du)，軟(ruan)件(jian)就會播報。至(zhi)于(yu)地(di)圖(tu)里(li)面的(de)(de)電(dian)子狗基本可以忽略不計，因為沒用。

2、固定電子狗是軟件刷到機器里面

或者(zhe)電(dian)子(zi)狗軟件(jian)。比如遠峰方案的機器系統有電(dian)子(zi)狗程序(xu)，可(ke)以刷進去電(dian)子(zi)狗數(shu)據。只要(yao)開機就啟動(dong)，第三(san)方電(dian)子(zi)狗軟件(jian)需要(yao)手(shou)動(dong)啟動(dong)才運行。

3、流動的分為二合一

即固定數(shu)據+雷達(da)探(tan)(tan)頭。一(yi)般說的流(liu)動功能就(jiu)(jiu)指(zhi)流(liu)動雷達(da)探(tan)(tan)頭，對付可(ke)以(yi)探(tan)(tan)測(ce)到(dao)的測(ce)速設備(bei)（探(tan)(tan)測(ce)不(bu)到(dao)的拍(pai)照設備(bei)就(jiu)(jiu)靠(kao)前面的固定數(shu)據解決(jue)了）。單純不(bu)帶GPS的電子狗一(yi)般都支持導(dao)航(hang)方案。可(ke)以(yi)內報外報（雷達(da)自己報和(he)在導(dao)航(hang)機里面報，看具體方案）。至(zhi)于分體式(shi)的指(zhi)一(yi)個探(tan)(tan)頭裝在車頭，一(yi)個播報器接在點煙器上無(wu)需接導(dao)航(hang)。

電子狗分(fen)類(lei)

廣義(yi)的(de)電(dian)子(zi)狗(gou)是指許(xu)多(duo)人習慣上將所(suo)有的(de)反測速產(chan)(chan)品統稱電(dian)子(zi)狗(gou)，這種(zhong)產(chan)(chan)品現(xian)在(zai)一(yi)般(ban)叫反測速雷(lei)達(da)，產(chan)(chan)品包(bao)裝上寫(xie)的(de)是安全駕(jia)駛儀或雷(lei)達(da)警示(shi)器。易邁數碼經(jing)過對此類產(chan)(chan)品的(de)研究，將其分為以(yi)下幾種(zhong)類型：

1、全頻反測速雷達

全頻(pin)反測(ce)(ce)速雷達是(shi)伴隨雷達測(ce)(ce)速儀大量(liang)使用而產(chan)生的(de)(de)一種車用設備，雷達測(ce)(ce)速儀是(shi)根據接收(shou)到的(de)(de)反射(she)波(bo)頻(pin)移(yi)量(liang)的(de)(de)計算而得(de)出被測(ce)(ce)物體(ti)的(de)(de)運動(dong)(dong)速度(du)。目前雷達測(ce)(ce)速儀廣泛用于城市交通，主要用于測(ce)(ce)量(liang)汽車是(shi)否(fou)超(chao)速，分固定(ding)和流動(dong)(dong)兩(liang)種，固定(ding)的(de)(de)安(an)裝在橋梁(liang)或者十字路口(kou)（固定(ding)測(ce)(ce)速采用此(ci)種方(fang)式的(de)(de)數(shu)量(liang)較少）流動(dong)(dong)的(de)(de)一般安(an)裝在巡(xun)邏(luo)車上。

全頻反測速雷達是一種提示駕駛者附近是否有雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，通過接收雷達波，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒(miao)時間100-300米的(de)(de)范圍就足夠(gou)了(le)。全頻可接收全部頻段雷達(da)信號，主要(yao)接收件國產(chan)很少，主要(yao)是從(cong)臺灣，菲律賓，韓國等進口，每個廠家對雷達(da)信號頻率側(ce)重點不(bu)同，因此也很難(nan)判斷具體好壞，目前(qian)這款產(chan)品市面上(shang)比較(jiao)多見的(de)(de)有：臺灣的(de)(de)南極(ji)星5500，征服者208，征服(fu)者(zhe)308，韓國先知703等。

2、GPS電子狗

目前世界大約80%以上(shang)城市(shi)測(ce)(ce)速(su)(su)采用的(de)是(shi)壓(ya)感(gan)線(xian)圈方(fang)式(shi)(shi)測(ce)(ce)速(su)(su)，這種測(ce)(ce)速(su)(su)的(de)方(fang)式(shi)(shi)是(shi)在路面上(shang)埋(mai)上(shang)感(gan)應線(xian)圈，通過計算車(che)輛通過線(xian)圈的(de)時間來計算車(che)速(su)(su)。還(huan)有少(shao)量更(geng)先進的(de)多車(che)道連(lian)續拍攝測(ce)(ce)速(su)(su)方(fang)式(shi)(shi)，這些(xie)測(ce)(ce)速(su)(su)方(fang)式(shi)(shi)都不發射雷(lei)(lei)達波，第一種全(quan)頻雷(lei)(lei)達也就無(wu)法探測(ce)(ce)到(dao)這種電子眼測(ce)(ce)速(su)(su)。

這就產生了GPS反測速雷(lei)達，這種反測速雷(lei)達不是靠接收雷(lei)達波方(fang)式來(lai)提示超速，GPS功能(neng)工(gong)作原理(li)是這(zhe)樣的：預先保存(cun)有(you)固定測速點(dian)或闖(chuang)紅(hong)燈照相(xiang)的經(jing)緯度數據（可(ke)以升(sheng)級更新(xin)，自己也可(ke)以自建坐標），通過gps定(ding)位，當(dang)接近目(mu)標點一預定(ding)距離的時(shi)(shi)候觸發(fa)報警。結合電子(zi)羅(luo)盤可計算并顯(xian)示車輛(liang)車速與(yu)行進方(fang)(fang)向(xiang)，不會有(you)無(wu)法判別方(fang)(fang)向(xiang)性之困(kun)擾，未超速時(shi)(shi)能自(zi)動靜音。這(zhe)類產品同時(shi)(shi)還(huan)含有(you)大量交通信(xin)息與(yu)生(sheng)活(huo)信(xin)息，帶有(you)語音提(ti)示功能，是(shi)開(kai)車時(shi)(shi)的好幫手，GPS反測(ce)速(su)(su)雷達的(de)好壞主要取(qu)決于測(ce)速(su)(su)點數據量(liang)與(yu)準確性，但此類(lei)產品對流動測(ce)速(su)(su)卻(que)起不(bu)了作用。目前這款產品市面上比較多見的(de)有：臺灣的(de)南極星M3，南極星860，征服(fu)者101等。

3、GPS雷達電子狗

GPS全(quan)頻反測(ce)(ce)速(su)(su)雷(lei)(lei)達將前兩(liang)類反測(ce)(ce)速(su)(su)雷(lei)(lei)達的功能(neng)結合(he)在一起(qi)，既(ji)能(neng)對(dui)固定雷(lei)(lei)達測(ce)(ce)速(su)(su)器(qi)的準確(que)預報(bao)，也(ye)能(neng)預報(bao)流(liu)動測(ce)(ce)速(su)(su)，全(quan)面(mian)解決了(le)前兩(liang)類產(chan)品(pin)的不足。這(zhe)種(zhong)反測(ce)(ce)速(su)(su)雷(lei)(lei)達可分為兩(liang)種(zhong)，一種(zhong)是(shi)(shi)一體(ti)式的，性(xing)能(neng)比較(jiao)穩(wen)定，安裝比較(jiao)簡單，缺(que)點是(shi)(shi)必(bi)需貼近檔(dang)風玻璃放置(zhi)，室內機的體(ti)積較(jiao)大。目前這(zhe)款產(chan)品(pin)市面(mian)上比較(jiao)多見(jian)的有：臺灣的征服者VP2000，征服者GM760，南極(ji)星668，南極星860，先知FX，先(xian)知VX，先知(zhi)T1000等。

另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由于雷達于GPS機分開，室(shi)內機的(de)體(ti)積能(neng)做的(de)稍小(xiao)，也無可不(bu)必貼近檔風玻璃放置，隱蔽(bi)性好(hao)，有利于防盜防查，但是(shi)安裝(zhuang)稍麻(ma)煩一點，這(zhe)也不(bu)是(shi)太大的(de)問題，看看說明書應(ying)該(gai)就(jiu)明白(bai)怎(zen)么回事，實在自己不(bu)愿干找修車的(de)也花不(bu)了多少錢。目前這(zhe)款產品市(shi)面上比較(jiao)多見的(de)有：臺灣的(de)南極(ji)星(xing)9700、南極星9890，征服者2009，征服者GM2010等。

4、GPS導航反測速雷達

將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。目前大多導航地圖公司在導航軟件中也加入了大量測速點數據，因此現在普通導航儀也已具有GPS反測(ce)速(su)雷達功能，從電子狗角度來說，便是GPS導航反測(ce)速雷達(da)。現(xian)在，易邁數碼公司將導航與全頻(pin)反測(ce)速雷達(da)組合在一起，實現(xian)導航+固定(ding)+流動(dong)三合(he)一(yi)功能(neng)。這款產品(pin)市面上比(bi)較多(duo)見的有(you)：得科DK-198A，征服者V860K，征服者(zhe)990，征服者GM800，征(zheng)服者999K，得科DK-183A，先知(zhi)V8，先知探路人F3，躍虎LH-181A，LH-182A，LH-183A等等。