【吊(diao)車駕(jia)駛(shi)室操(cao)作(zuo)】吊(diao)車駕(jia)駛(shi)室的常(chang)見裝置如何操(cao)作(zuo) 吊(diao)車司(si)機崗位職責

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吊車駕駛室的常見裝置(zhi)如(ru)何操作

吊車駕駛室操(cao)縱(zong)裝置一般都(dou)有合(he)理的(de)布置和(he)清晰的(de)標識，且操(cao)縱(zong)方便(bian)。作(zuo)為(wei)使用(yong)操(cao)縱(zong)人員必(bi)須弄(nong)清楚所有操(cao)縱(zong)手(shou)柄或踏(ta)板上或者(zhe)附近的(de)標志(zhi)、用(yong)途及操(cao)作(zuo)方向，以避免發(fa)生誤操(cao)縱(zong)。

一般情況下，用操(cao)縱手柄(bing)和腳踏板操(cao)縱的(de)吊車(che)(che)操(cao)縱裝置的(de)布置都有大體的(de)規律。吊車(che)(che)操(cao)縱最基本的(de)布置形(xing)式，一般可根據需要增減圖中的(de)手柄(bing)或踏板。

手(shou)柄(bing)1為回(hui)轉(zhuan)操縱(zong)(zong)。向(xiang)前（離開駕(jia)駛(shi)員方(fang)向(xiang)）推(tui)手(shou)柄(bing)，轉(zhuan)臺向(xiang)右回(hui)轉(zhuan)（操縱(zong)(zong)室左置(zhi)或(huo)右置(zhi)）；對操縱(zong)(zong)室右置(zhi)的吊車為向(xiang)左回(hui)轉(zhuan)；手(shou)柄(bing)在中間位置(zhi)時切斷(duan)回(hui)轉(zhuan)動(dong)力。向(xiang)后（向(xiang)著司機方(fang)向(xiang)）拉手(shou)柄(bing)，回(hui)轉(zhuan)方(fang)向(xiang)相反。

手(shou)(shou)柄2或(huo)踏板(ban)5為吊臂伸(shen)縮操縱：向(xiang)前(qian)推(tui)手(shou)(shou)柄，伸(shen)長(chang)起(qi)重(zhong)臂；手(shou)(shou)柄在中間位(wei)置(zhi)時，保持起(qi)重(zhong)臂不動(dong)；向(xiang)后拉手(shou)(shou)柄，起(qi)重(zhong)臂回縮。踏板(ban)5可供選用(yong)，代(dai)替(ti)手(shou)(shou)柄2、手(shou)(shou)柄3為變(bian)幅操作：向(xiang)前(qian)推(tui)手(shou)(shou)柄，降落吊臂。

手柄4及制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板6為(wei)起(qi)升(sheng)(sheng)操作和起(qi)升(sheng)(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)；向(xiang)后拉手柄，起(qi)升(sheng)(sheng)載荷；手柄置中間位置時，切斷起(qi)升(sheng)(sheng)動(dong)力，并保持載荷不(bu)動(dong)（如果裝有(you)自動(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器）或通(tong)過踩下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板控制(zhi)(zhi)(zhi)載荷；向(xiang)前(qian)推手柄，下降載荷。

現代吊(diao)車(che)廣(guang)泛(fan)采(cai)用先(xian)導方式操(cao)縱控制，這種吊(diao)車(che)操(cao)縱裝(zhuang)置常見布置形式。

手(shou)(shou)(shou)柄(bing)1和(he)踏板5為(wei)起升Ⅱ（副卷揚）和(he)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)操縱。向(xiang)后拉(la)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)，起升載荷；手(shou)(shou)(shou)柄(bing)處(chu)于中間位置(zhi)時，保持(chi)載荷不動(dong)（如裝有自動(dong)制(zhi)動(dong)器）或(huo)踩下制(zhi)動(dong)踏板5制(zhi)動(dong)載荷；向(xiang)前推手(shou)(shou)(shou)柄(bing)，下降載荷。向(xiang)左移動(dong)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)1，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺向(xiang)左回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)；手(shou)(shou)(shou)柄(bing)1處(chu)于中間位置(zhi)時，切斷回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)力；向(xiang)右(you)移動(dong)手(shou)(shou)(shou)柄(bing)1，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺向(xiang)右(you)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。

手柄2和踏板6為起(qi)(qi)升(sheng)Ⅰ和變幅控制(zhi)。向(xiang)后拉手柄2，起(qi)(qi)升(sheng)載荷(he)(he)；手柄2處于(yu)(yu)中間(jian)位置時(shi)，保持(chi)載荷(he)(he)不(bu)動(dong)(dong)(dong)（如裝(zhuang)有自動(dong)(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器）或踩下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板6制(zhi)動(dong)(dong)(dong)載荷(he)(he)；向(xiang)前推手柄，下降載荷(he)(he)。向(xiang)左移(yi)動(dong)(dong)(dong)手柄2，起(qi)(qi)升(sheng)吊(diao)臂(bei)；手柄2處于(yu)(yu)中位時(shi)，保持(chi)吊(diao)臂(bei)不(bu)動(dong)(dong)(dong)；向(xiang)右移(yi)動(dong)(dong)(dong)手柄2，降落吊(diao)臂(bei)。

吊臂伸(shen)縮控制用手柄3.向(xiang)(xiang)前推手柄3，吊臂伸(shen)長；手柄3處于中(zhong)間位置(zhi)時，保持吊臂不動(dong)；向(xiang)(xiang)后拉手柄3，吊臂回縮。

一般情況下(xia)，手柄3可(ke)以(yi)是(shi)獨(du)立的手柄，吊臂的伸縮功能也可(ke)以(yi)是(shi)手柄1的前(qian)后(hou)移動(dong)。此外(wai)，用踏(ta)板4（可(ke)供選(xuan)用）可(ke)以(yi)代替手柄3.向前(qian)踩動(dong)踏(ta)板（腳趾下(xia)壓），吊臂伸長；踏(ta)板處(chu)于中間(jian)位置時，保(bao)持吊臂不(bu)動(dong)；向后(hou)踩動(dong)踏(ta)板（腳跟下(xia)壓），吊臂回縮。

吊車司機崗位職責

1、認真貫徹執行國家對交通(tong)安全＼職業健(jian)康(kang)安全＼環境保護方(fang)針、政策(ce)、法令(ling)、法規和上級(ji)有關規定。

2、貫徹執(zhi)行公司(si)的(de)質量(liang)＼職(zhi)業健(jian)康安全(quan)＼環(huan)境的(de)方針、目標;,在隊長領(ling)導(dao)下，配(pei)合(he)送變(bian)電工(gong)程施工(gong)，負責吊車起重作(zuo)業，保(bao)證各項(xiang)設備材(cai)料的吊裝工(gong)作(zuo)；

3、增強環保意識，做好(hao)本崗位的環境保護工作；

4、熟悉(xi)交(jiao)通、車(che)輛(liang)管理制度，掌(zhang)握所駕(jia)駛車(che)輛(liang)的技術性能、維護(hu)標準和維修保養(yang)狀況；

5、按調度(du)命令出車，由正、副(fu)駕(jia)駛(shi)員共同(tong)操作(zuo)。起(qi)吊(diao)重物時(shi)，必須由副(fu)駕(jia)駛(shi)進行監護。在高壓(ya)帶(dai)電壓(ya)區(qu)，進行作(zuo)業時(shi)，須聽現場指揮人員的(de)指揮，保(bao)證(zheng)起(qi)吊(diao)物件(jian)完好(hao)無損及現場工作(zuo)人員的(de)安全；

6、堅持做到“三檢”制度，不許車輛帶病行車和起吊，負責吊車的維護保養和修理，保證吊車的正常運行，防止發生意外事故；

7、掌握起(qi)吊(diao)程序，嚴禁違章操作，嚴禁起(qi)吊(diao)超限(xian)額重(zhong)量物件(jian)；

8、聽從(cong)領(ling)導(dao)指(zhi)揮，服從(cong)調度分配，提高(gao)服務質量、不刁難用戶、誠懇周到(dao)(dao)、積極配合，按(an)時完成(cheng)起吊任(ren)務，做到(dao)(dao)用車部(bu)門、領(ling)導(dao)、個人三滿意；

9、遵守《道路交迫管理條例》，牢固樹立“安全(quan)第(di)一(yi)(yi)，服(fu)務(wu)第(di)一(yi)(yi)，文明駕 駛，禮貌(mao)行(xing)車(che)的職業(ye)道德，集中精力，謹慎駕駛，做到有備無(wu)患(huan)，防患(huan)于未燃；

10、認真(zhen)遵守(shou)車輛(liang)管理制度(du)，控(kong)制自己駕駛車輛(liang)的行程、材料修理費用，盡力降低油耗，嚴格執(zhi)行定期車輛(liang)保(bao)養制度(du)；

11、出車前保證(zheng)三(san)證(zheng)齊全，認真檢(jian)查燈光、喇(la)叭(ba)、儀表、轉向、制動完全可靠后方(fang)可出車，做(zuo)到螺絲(si)緊固．轉向靈(ling)敏，制動有效，不漏油，不漏氣，不漏水，車容整(zheng)潔；

12、遵守職業(ye)道德、勞動(dong)紀律，維護單位榮譽，鉆研業(ye)務技(ji)術，提高(gao)駕(jia)駛(shi)技(ji)能，增強效益觀念，配合其他人員完成(cheng)各(ge)項任務；

13、積極參加質量、安全、環保意(yi)識和交通安全的學習(xi)考試(shi)，遵守職業道德，愛護(hu)車輛，勤保養，勤維修，不斷(duan)提(ti)高駕駛(shi)技能，確保交通運輸安全；

14、吊(diao)車在使用過程中(zhong)發(fa)生(sheng)事故應及時匯報，并分析原(yuan)因，提出防范措施，避免再次發(fa)生(sheng)類似情況；

15、具體(ti)負(fu)責(ze)所(suo)駕駛車輛運輸過程的(de)資料的(de)收集、填寫(xie)、整理、匯總工作(zuo)；

16、進行技(ji)術攻關、消除事故隱(yin)患，保(bao)證服(fu)務質量，提高車輛的利用率和績效(xiao)；

17、發(fa)揚民主作風(feng)，維護公(gong)(gong)司(si)信(xin)譽，搞好本部門雙(shuang)文明建設(she)，努力完(wan)成公(gong)(gong)司(si)、車隊安排的正常工作和(he)臨(lin)時任務。