【起重機(ji)的分類】起重機(ji)有哪些分類 起重機(ji)的安(an)全設置(zhi)

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起(qi)重(zhong)機(ji)(Crane)屬于(yu)起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)的一(yi)(yi)種(zhong)，是一(yi)(yi)種(zhong)作循環、間歇運動的機(ji)械(xie)。一(yi)(yi)個工作循環包括：取(qu)物(wu)裝置從取(qu)物(wu)地把物(wu)品提起(qi)，然后(hou)水平移動到指(zhi)定(ding)地點降下物(wu)品，接著進行反向運動，使取(qu)物(wu)裝置返回原位，以便(bian)進行下一(yi)(yi)次循環。

通常(chang)起重機(ji)(ji)(ji)械由起升機(ji)(ji)(ji)構(使(shi)(shi)物品(pin)上下(xia)運動)、運行機(ji)(ji)(ji)構(使(shi)(shi)起重機(ji)(ji)(ji)械移(yi)動)、變幅機(ji)(ji)(ji)構和回轉機(ji)(ji)(ji)構(使(shi)(shi)物品(pin)作水(shui)平移(yi)動)，再加上金屬機(ji)(ji)(ji)構，動力(li)裝(zhuang)置，操縱控(kong)制及(ji)必要的輔助裝(zhuang)置組(zu)合而成。

移動式起重機分類：

1、汽車起重機

將起(qi)(qi)(qi)重機(ji)安裝在通(tong)用(yong)或專用(yong)汽車(che)(che)底(di)盤(pan)上(shang)低盤(pan)性能等同于同樣整車(che)(che)總重的載重汽車(che)(che)，符合公路(lu)車(che)(che)輛的技術要(yao)求(qiu)，因而可在各類公路(lu)上(shang)通(tong)行無阻。此種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)一般備有上(shang)、下車(che)(che)兩個操縱室，作業時必需伸(shen)出支腿保持穩定。起(qi)(qi)(qi)重量的范圍很大(da)，可從8噸～1000噸，底(di)盤(pan)的車(che)(che)軸數，可從2～10根。是產量最大(da)，使用(yong)最廣泛的起(qi)(qi)(qi)重機(ji)類型。

2、 輪胎起重機

起重(zhong)部分(fen)安裝(zhuang)在特制的(de)(de)充(chong)氣輪胎底盤上的(de)(de)起重(zhong)機。上下(xia)車(che)合用(yong)一臺發動機，行(xing)駛(shi)速(su)度(du)一般不(bu)超過30KM/H，車(che)輛寬(kuan)度(du)也較寬(kuan)，因此不(bu)宜在公路上長距離行(xing)駛(shi)。具有(you)不(bu)用(yong)支(zhi)腿吊重(zhong)及吊重(zhong)行(xing)駛(shi)的(de)(de)功能，適用(yong)于貨場(chang)、碼(ma)頭、工(gong)地等移動距離有(you)限的(de)(de)場(chang)所(suo)的(de)(de)吊重(zhong)作(zuo)業。

3、 越野輪胎起重機

是(shi)70年代發(fa)展起(qi)來(lai)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，其吊重(zhong)(zhong)功能與(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)相似，也可(ke)進行(xing)不(bu)(bu)(bu)用支腿吊重(zhong)(zhong)及吊重(zhong)(zhong)行(xing)駛。所不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)是(shi)底(di)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)結構形式及由獨特的(de)(de)(de)(de)底(di)盤(pan)(pan)結構所帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛性(xing)能的(de)(de)(de)(de)提高。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)均(jun)裝在(zai)(zai)底(di)盤(pan)(pan)上，底(di)盤(pan)(pan)有(you)兩(liang)根車(che)軸(zhou)及四(si)(si)個(ge)大(da)直徑的(de)(de)(de)(de)越野(ye)(ye)花紋輪(lun)(lun)胎(tai)。四(si)(si)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)均(jun)為驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)及轉向輪(lun)(lun)，當在(zai)(zai)泥(ni)濘不(bu)(bu)(bu)平的(de)(de)(de)(de)工地上轉移工位時，四(si)(si)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)都傳遞動(dong)(dong)力，即四(si)(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)，以提高通(tong)過泥(ni)濘地面及不(bu)(bu)(bu)平路面的(de)(de)(de)(de)能力。當在(zai)(zai)平坦路面以較快速(su)度(du)行(xing)駛時，只用前(qian)軸(zhou)或后軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)，以減少能耗。在(zai)(zai)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)隨機(ji)(ji)文件中，用4×4表示四(si)(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)，4×2表示4個(ge)車(che)軸(zhou)中有(you)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun)(lun)是(shi)驅動(dong)(dong)輪(lun)(lun)。該車(che)型適合狹小的(de)(de)(de)(de)場地作(zuo)業(ye)。可(ke)實現連(lian)續無(wu)極變(bian)速(su)，在(zai)(zai)路面阻力突變(bian)的(de)(de)(de)(de)情況下發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)也不(bu)(bu)(bu)會熄火，因(yin)而(er)極大(da)的(de)(de)(de)(de)方便了司機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)。可(ke)以所越野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)性(xing)能擴展了的(de)(de)(de)(de)、強力而(er)靈活的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。

4、 全地面起重機

是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)兼有汽車起重(zhong)機和(he)越野起重(zhong)機特(te)點的高(gao)性能產(chan)品(pin)。它既能像汽車起重(zhong)機一(yi)(yi)樣(yang)快(kuai)速轉移、長距離行(xing)駛，又可(ke)滿足(zu)在狹小和(he)崎嶇(qu)不平或泥濘場地(di)上作業的要(yao)求(qiu)，即行(xing)駛速度快(kuai)，多橋驅動，全輪轉向(xiang)，三種(zhong)轉向(xiang)方(fang)式，離地(di)間隙大(da)，爬坡能力高(gao)，可(ke)不用支腿吊重(zhong)等功能，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)極有發(fa)展前途的產(chan)品(pin)。但價格較(jiao)高(gao)，對(dui)使用和(he)維(wei)護水平要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)。

5、 特種起重機

為完成某種特定任務而研制的專用(yong)起(qi)重機。例如：為機械化部隊實施戰術技(ji)術保障用(yong)的、裝(zhuang)在越野(ye)汽車或裝(zhuang)甲車上的起(qi)重輪救車；為處(chu)理交通(tong)事故用(yong)的公路清障車等(deng)，均屬(shu)此(ci)類(lei)。

起重機的安全設置

為了確保(bao)起(qi)(qi)重作(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)可靠(kao)，起(qi)(qi)重機裝有較完善(shan)的安(an)(an)全(quan)裝置，以(yi)便(bian)在意外的情況下，起(qi)(qi)到保(bao)護(hu)機件或提醒操(cao)作(zuo)人員(yuan)注意，從而起(qi)(qi)到安(an)(an)全(quan)保(bao)護(hu)作(zuo)用。

1.液(ye)壓(ya)系統中各溢流閥：可抑(yi)制(zhi)回路中的異常高(gao)壓(ya)，以防止(zhi)液(ye)壓(ya)油泵及馬達(da)的損壞(huai)，并防止(zhi)處于過載狀(zhuang)態。

2.吊(diao)臂(bei)變幅安全裝置：當不(bu)測事(shi)故發(fa)生，吊(diao)臂(bei)變幅油(you)缸(gang)回路(lu)(lu)中(zhong)的高壓(ya)軟管或油(you)管爆裂或切斷(duan)時，液壓(ya)回路(lu)(lu)中(zhong)的平衡(heng)閥就起(qi)作(zuo)(zuo)用，鎖閉(bi)來自(zi)油(you)缸(gang)下(xia)腔的工作(zuo)(zuo)油(you)，使(shi)吊(diao)臂(bei)不(bu)致(zhi)下(xia)跌，從而確保作(zuo)(zuo)業(ye)的安全性。

3.吊臂伸(shen)縮安全裝置：當不(bu)測事(shi)故發(fa)生，吊臂伸(shen)縮油缸(gang)回(hui)路中(zhong)的高壓(ya)軟管或(huo)油管爆裂或(huo)切斷時，液壓(ya)回(hui)路中(zhong)的平衡閥(fa)就起作(zuo)用，鎖閉來自油缸(gang)下腔的工作(zuo)油，使吊會自己縮回(hui)，從而(er)確(que)保作(zuo)業的安全性。

4.高度限(xian)(xian)位(wei)(wei)裝置：吊(diao)(diao)鉤起升到規定的(de)(de)高度后，碰觸(chu)限(xian)(xian)位(wei)(wei)重(zhong)錘，打開(kai)行(xing)程開(kai)關，"過(guo)繞"指標燈即(ji)亮，同時(shi)切斷吊(diao)(diao)鉤起升、吊(diao)(diao)臂伸出、吊(diao)(diao)臂伏到等動作(zuo)的(de)(de)操(cao)(cao)作(zuo)而(er)確保安(an)(an)全。這時(shi)只要(yao)操(cao)(cao)縱(zong)吊(diao)(diao)鉤下(xia)降，吊(diao)(diao)臂縮回或吊(diao)(diao)臂仰起(即(ji)向安(an)(an)全方操(cao)(cao)作(zuo))等手柄時(shi)，使(shi)限(xian)(xian)位(wei)(wei)重(zhong)錘解(jie)除(chu)約束，操(cao)(cao)作(zuo)即(ji)恢復(fu)正(zheng)常。在(zai)特殊的(de)(de)場合，如仍需(xu)要(yao)作(zuo)微量的(de)(de)過(guo)繞操(cao)(cao)作(zuo)，可按下(xia)儀表盒上的(de)(de)釋放按鈕，此時(shi)限(xian)(xian)位(wei)(wei)的(de)(de)作(zuo)用便解(jie)除(chu)，但此時(shi)的(de)(de)操(cao)(cao)作(zuo)必須十分謹慎小心，以(yi)防發(fa)生事(shi)故。

5.支腿鎖(suo)(suo)定裝(zhuang)置：當不測事故發生，通往支腿垂直油(you)缸的(de)高壓(ya)軟(ruan)管(guan)(guan)或油(you)管(guan)(guan)破裂或切(qie)割時，液(ye)壓(ya)系統中(zhong)的(de)雙向液(ye)壓(ya)鎖(suo)(suo)能封鎖(suo)(suo)支腿封鎖(suo)(suo)油(you)缸兩(liang)腔的(de)壓(ya)力(li)油(you)，使支腿不縮(suo)或甩出，從而確保起重作業的(de)安全(quan)性。

6.起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量指示(shi)器：起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量指示(shi)器設置在基本(ben)臂(bei)的合側(ce)方(即操(cao)縱(zong)室(shi)的右側(ce)面)，操(cao)作者坐在操(cao)縱(zong)室(shi)內(nei)便能清(qing)楚地觀察(cha)到，能準確地指示(shi)出吊臂(bei)的仰(yang)角及對應工況(kuang)下起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機允許的額定(ding)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完(wan)善的(de)安(an)全裝置，以便在意(yi)外(wai)的(de)情況下，起(qi)到(dao)保護機件或提(ti)醒操作人員注(zhu)意(yi)，從而起(qi)到(dao)安(an)全保護作用。