中國的汽車式起(qi)重機誕生于上世紀(ji)的60年(nian)代(dai)，經過(guo)了近50年(nian)的發展，期(qi)間有(you)過(guo)3次主要的技(ji)術改進，分別為70年(nian)代(dai)引(yin)進蘇聯(lian)的技(ji)術，80年(nian)代(dai)引(yin)進日本(ben)的技(ji)術，90年(nian)代(dai)引(yin)進德國的技(ji)術。但是總(zong)體來(lai)說，中(zhong)國的(de)汽車式(shi)(shi)起(qi)重機產(chan)業始終走著(zhu)自主創(chuang)新的(de)道路，有著(zhu)自己清(qing)晰的(de)發展脈絡，尤其是近幾年，中(zhong)國的(de)汽車式(shi)(shi)起(qi)重機產(chan)業取得了長足的(de)發展。汽車(che)起重(zhong)機(ji)(ji)是(shi)裝在普通汽車(che)底盤或特(te)制汽車(che)底盤上的(de)一種起重(zhong)機(ji)(ji)，其行駛(shi)(shi)駕駛(shi)(shi)室(shi)(shi)與起重(zhong)操縱(zong)室(shi)(shi)分開設(she)置。這(zhe)種起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)優點是(shi)機(ji)(ji)動性好(hao)，轉移迅速。汽(qi)車起(qi)重(zhong)機的底盤(pan)性能等同于同樣整車總重(zhong)的載重(zhong)汽(qi)車，符合公(gong)路車輛(liang)的技(ji)術要求，因而可在各類公路上通行無阻(zu)。此(ci)種起重(zhong)機一般備有上、下車(che)兩個操縱室，作業時必需(xu)伸出支腿保持穩定。起重(zhong)量(liang)的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從(cong)2～10根。是產量最(zui)大，使用最(zui)廣泛的起重機類型(xing)。

由于鋼鐵工業新技術的應用，鋼材質量得以提高，在設計起重(zhong)機(ji)主(zhu)梁強度時，可使用(yong)較高的許用(yong)應力，而不需要較高的安全(quan)系數(shu)，以便減(jian)少起重(zhong)機(ji)材料(liao)用(yong)量，從而降低設備的重(zhong)量和價格，起重(zhong)機(ji)配套的(de)零部(bu)件如(ru)萬達回(hui)轉支承的(de)制造(zao)也得益于新材料的(de)不斷產生，使得起(qi)重機向更(geng)輕(qing)，更(geng)好的(de)方向發展。在機加工方面，大量采用(yong)少切削的(de)精(jing)密(mi)鑄件，尤其是鋁合金鑄件見(jian)多，加(jia)工設備(bei)大量采用高(gao)精度(du)，高(gao)效的加(jia)工中心，數控自動機(ji)床等(deng)，及保證了質量，又提高(gao)了勞(lao)動生(sheng)產率，降(jiang)低了成本，同(tong)時在(zai)機(ji)械(xie)線使用機(ji)械(xie)代替人工(gong)操作(zuo)如(ru)焊接機械手(shou)和(he)(he)配用(yong)機械手(shou)等。國外起重機的未來發展之路是走(zou)向專業化，標準化，和(he)(he)系列(lie)化，只有這樣才能最快的制造和(he)(he)裝配出(chu)品種多樣(yang)化(hua)的產(chan)品。