壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路機(ji)等工程(cheng)機(ji)械屬于(yu)資金密集、技術密集型且(qie)與相關工業(ye)關系極強的(de)產(chan)品，涉及技術面廣、業(ye)務多，主機(ji)廠(chang)產(chan)品技術含量的(de)提(ti)高(gao)，需要眾多配(pei)(pei)套廠(chang)家的(de)密切配(pei)(pei)合，約有60%-70%的(de)配(pei)(pei)套件需專業(ye)廠(chang)提(ti)供(gong)。

無論是上坡碾壓還是下(xia)坡碾壓，壓路機(ji)的驅(qu)動輪均(jun)應在后面。這樣做(zuo)有(you)以下(xia)優點：上坡時，后面的驅(qu)動輪可以承受(shou)坡道及機(ji)器自(zi)身所提供的驅(qu)動力，同(tong)時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生(sheng)(sheng)的(de)較(jiao)大(da)的(de)剪(jian)切(qie)力；下坡時，壓路機(ji)自重(zhong)所產生(sheng)(sheng)的(de)沖擊力是靠驅動輪的(de)制(zhi)動來抵(di)消的(de)，只有經前輪碾(nian)壓后的(de)混合料才有支承后驅動輪產生(sheng)(sheng)剪(jian)切(qie)力的(de)能(neng)力。