壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路機等工(gong)程機械屬于(yu)資金密集、技術密集型且(qie)與相關(guan)工業(ye)關(guan)系極強(qiang)的產品，涉(she)及技術面廣(guang)、業(ye)務多(duo)，主機廠(chang)產品技術含量(liang)的提(ti)高，需要眾多(duo)配(pei)套(tao)(tao)廠(chang)家的密切(qie)配(pei)合，約(yue)有60%-70%的配(pei)套(tao)(tao)件需專業(ye)廠(chang)提(ti)供。

無論是上坡碾(nian)壓(ya)還是下(xia)坡碾(nian)壓(ya)，壓(ya)路機的驅動輪均應在(zai)后面。這樣做有以(yi)(yi)下(xia)優點：上坡時，后面的驅動輪可以(yi)(yi)承受坡道及機器自身所(suo)提(ti)供(gong)的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓(ya)實，以(yi)(yi)承受驅(qu)動輪所產生的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力(li)；下坡(po)時(shi)，壓路機自重所產生的(de)(de)沖擊力(li)是靠驅(qu)動輪的(de)(de)制動來抵(di)消的(de)(de)，只有經前輪碾(nian)壓后的(de)(de)混合料才有支承后驅(qu)動輪產生剪切力(li)的(de)(de)能(neng)力(li)。